Tag: duster
Știri despre „duster”
Renault a lansat noul Duster în India - model produs la Chennai cu design și tehnologii adaptate pieței internaționale
Renault a lansat noul Duster destinat piețelor internaționale, cu diferențe semnificative față de modelul european. Potrivit Profit.ro , premiera a avut loc pe un stadion din Chennai, India, și a fost transmisă live, atrăgând peste 25.000 de spectatori online. Lansarea a fost marcată de o prezentare spectaculoasă, cu efecte vizuale și o scenografie impresionantă. Caracteristici și inovații Noul model păstrează forma și proporțiile cunoscute, dar aduce modificări semnificative în design și dotări. Printre acestea se numără faruri și stopuri redesenate, o linie LED spate și un ornament lateral nou. Interiorul a fost îmbunătățit cu un display mai mare, un acoperiș panoramic și o consolă centrală înălțată, similară cu cea de pe modelul Bigster. Sistemul de infotainment este bazat pe Google Automotive, oferind acces la multiple aplicații. La nivel de motorizare, noul Duster include un motor Turbo TCe 160 de 163 CP și un hibrid E-Tech 160, ambele fiind disponibile și în Europa. De asemenea, motorul TCe 100, de 1.2 litri, va fi disponibil pentru clienții din India. În materie de siguranță, modelul respectă standardele de 5 stele. Strategia Renault pentru Duster Fabrice Cambolive, CEO al mărcii Renault, a explicat că diferențele introduse în India ar putea fi adoptate și în Europa odată cu un viitor facelift. Renault Duster este un element central al programului International Game Plan 2027, care include lansări pe piețele din afara Europei, precum India, Turcia și America Latină. „Cu lansarea lui Duster am pus Renault în centrul bătăliei pentru segmentele SUV, în Turcia. De aceea am decis să alăturăm Duster de Renault, dar și să pregătim sosirea lui Duster în India”, a declarat Cambolive. Sinergii și extindere globală Renault intenționează să folosească componente din diverse locații pentru a crește competitivitatea modelelor sale. De exemplu, consolele centrale produse în India ar putea fi utilizate la Mioveni pentru SUV-urile europene. În schimb, componente din România și Maroc ar putea fi integrate în modelele destinate pieței indiene. Strategia Renault se axează pe crearea unei familii de modele care să întărească prezența pe segmentele B-SUV și C-SUV în piețele emergente. Lansarea Duster în Turcia sub brandul Renault a fost un succes, motorul HR13 fiind un factor cheie în creșterea vânzărilor. Impactul asupra piețelor emergente Renault își propune să adapteze modelele sale la nevoile și preferințele locale, fără a exclude Europa din ecuație. Sinergiile între diferitele piețe sunt esențiale pentru a menține competitivitatea și a răspunde cerințelor variate ale clienților. Această strategie globală, care implică utilizarea unor componente comune și adaptarea locală a modelelor, ar putea consolida poziția Renault pe piețele internaționale și ar putea influența pozitiv vânzările și cota de piață a companiei. [...]
Renault lansează noua generație Duster în India - o tentativă de relansare a brandului pe piața locală auto
Renault va relansa Duster în India pe 26 ianuarie, mizând pe model pentru revenirea pe piață , potrivit ETAuto . Constructorul francez încearcă astfel să-și refacă poziția într-una dintre cele mai dinamice piețe auto din lume, după ce cota sa din India a coborât sub 1%, de la un vârf de circa 4% în urmă cu aproape un deceniu. Duster urmează să fie reintrodus „mai târziu luna aceasta”, marcând revenirea unei denumiri care, în trecut, avea o recunoaștere mai puternică în India decât marca Renault în sine. Strategia este coordonată de noul director general, Francois Provost, iar direcția declarată este o repoziționare de la modele de intrare în gamă către vehicule mai „premium”, cu accent pe clasa de mijloc în creștere și pe cumpărătorii de SUV-uri. Modelul de nouă generație va fi prezentat pe 26 ianuarie, de Ziua Republicii în India, conform unor executivi ai companiei și unor surse citate de publicație. SUV-ul a fost reproiectat pentru a respecta reglementările actuale de siguranță și emisii și a fost actualizat pentru preferințele consumatorilor. Vânzările ar urma să înceapă în februarie, iar pentru prima dată în India Duster va avea și o versiune hibridă (sistem de propulsie care combină motor termic și motor electric pentru eficiență mai bună). „Anterior, strategia noastră era să oferim o mașină tuturor indienilor. Aceasta nu este strategia mea”, a declarat Provost într-un interviu acordat agenției Reuters. După Duster, Renault ar urma să vină cu un SUV mai mare, similar ca dimensiuni cu Dacia Bigster , și cu un vehicul electric, potrivit unor persoane familiarizate cu planurile. În prezent, Renault vinde în India modelele Kwid, Kiger și Triber și spune că intenționează să-și dubleze cel puțin gama în timp, într-o piață unde SUV-urile au ajuns la peste jumătate din vânzările totale, față de aproximativ 10% când Duster a debutat în 2012. Pentru România, povestea are un gust ușor frustrant: Duster rămâne un nume cu greutate, dar „marea relansare” e împinsă în față de o piață externă, în timp ce Europa – de care Renault depinde încă în proporție de aproape 70% din vânzările globale, conform articolului – intră într-o perioadă de creștere mai lentă și competiție mai dură. Renault mizează pe India și pentru a-și reduce dependența de Europa, iar compania își consolidează baza industrială locală: deține integral uzina din sudul Indiei, cu o capacitate anuală de 500.000 de vehicule, care va continua să producă și pentru Nissan până în 2032, în paralel cu evaluarea oportunităților de export. [...]
Dacia urcă pe locul doi în Europa la vânzările către persoane fizice - Cotă de piață 7,9% în 2025
Dacia a vândut 697.408 vehicule în 2025, în creștere cu 3,1% față de 2024 , potrivit Dacia . Producătorul spune că 2025 a fost un an „istoric”, depășind pragul de 10 milioane de vehicule vândute cumulat din 2004. Rezultatele din Europa și poziționarea pe piață În Europa, Dacia a raportat o cotă de piață record de 4,0% pentru VP+VU (autoturisme și vehicule utilitare), în creștere cu 0,1 puncte procentuale față de 2024, menținând poziția a 10-a în clasamentul european. Separat, pentru VP (autoturisme), cota de piață a ajuns la 4,5%, în creștere ușoară cu 0,03 puncte procentuale, iar marca își păstrează locul al 9-lea în Europa. Un element central al bilanțului este avansul pe piața de retail: în 2025, Dacia a urcat pe locul al doilea în Europa la vânzările către clienți persoane fizice, cu o cotă de piață de 7,9%. Compania leagă performanța de „relevanța poziționării” bazate pe raportul calitate-preț. „În 2025, Dacia a urcat pe locul al doilea pe podiumul european al vânzărilor către clienții persoane fizice, cu o cotă de piață de 7,9%.” Modelele care au susținut volumele din 2025 Dacia indică cinci modele drept principalele motoare ale rezultatelor. Sandero a avut 289.295 unități vândute la nivel mondial în 2025 și este, conform companiei, cea mai vândută mașină din Europa pe toate canalele de vânzare pentru al doilea an consecutiv, fiind totodată lider la vânzările către persoane fizice din 2017. De la lansarea primei generații, în 2008, au fost vândute peste 3,5 milioane de unități Sandero la nivel mondial. Duster a înregistrat 193.974 unități vândute la nivel mondial în 2025 și este al doilea cel mai vândut SUV către clienții persoane fizice din Europa; de la lansarea sa în 2010, au fost înmatriculate peste 2,8 milioane de vehicule Duster. Bigster a avut 67.573 unități vândute la nivel mondial și este cel mai vândut SUV din segmentul C către clienții persoane fizice din Europa în a doua jumătate a anului 2025. Modelele-cheie menționate de companie pentru 2025 sunt: Sandero : 289.295 unități vândute la nivel mondial Duster : 193.974 unități vândute la nivel mondial Bigster : 67.573 unități vândute la nivel mondial Spring : 35.034 unități vândute la nivel mondial Jogger : 73.695 unități vândute la nivel mondial Spring a ajuns la 35.034 unități vândute la nivel mondial, în creștere cu 53% față de 2024, și este, pentru prima dată, cel mai vândut vehicul electric din segmentul A din Europa, pe toate canalele de vânzare. Jogger a avut 73.695 de vânzări la nivel mondial și se află în Top 5 în segmentul C (excluzând SUV-urile) în Europa. Ce spune compania despre loialitate și planurile pentru 2026 Dacia afirmă că atractivitatea gamei se vede și în capacitatea de a atrage clienți noi, păstrându-i pe cei existenți, și indică o rată de loialitate de 70%. Compania mai precizează că nivelul de satisfacție a clienților a crescut în 2025 atât în vânzări, cât și în post-vânzare, iar competitivitatea prețurilor ar susține inclusiv un nivel ridicat al vânzărilor pentru versiunile de top. Pentru 2026, producătorul își propune să continue electrificarea gamei, cu obiectivul de a oferi o versiune hibridă sau 100% electrică pentru fiecare model. În cadrul strategiei, Dacia a anunțat lansarea unui vehicul electric de segment A, destinat să completeze și să reînnoiască oferta de mașini electrice de oraș, și introducerea unui nou model în segmentul C cu motorizare termică (ICE) și hibridă. Totodată, compania își extinde portofoliul de motorizări electrificate prin lansarea grupului motopropulsor Hybrid-G 150 4×4 pe Duster și Bigster la finalul lui 2025, urmând ca o versiune pe benzină să fie introdusă în 2026. [...]
Duster din India va fi diferit de versiunea europeană – unele componente vor fi produse la Mioveni
Noul Renault Duster lansat în India va fi semnificativ diferit de versiunea europeană, iar unele dintre componentele sale ar putea fi fabricate în România , dezvăluie Profit.ro într-o corespondență din Seul, unde CEO-ul mărcii Renault, Fabrice Cambolive, a prezentat programul „ International Game Plan 2027 ”. Acesta include opt lansări importante de modele în afara Europei, printre care și Duster, considerat un pilon central al expansiunii globale a Renault. Modelul indian de Duster nu va fi exportat în Europa, dar anumite componente – precum consola centrală înălțată, ecranele și panourile de bord – ar putea fi integrate în viitorul facelift Duster 3 , așteptat în 2027. Cambolive a precizat că această abordare modulară permite un schimb flexibil de componente între piețele globale: România , Maroc , Turcia și India . De altfel, el a declarat că vom exporta piese din India în România , în cadrul unei strategii care prioritizează competitivitatea prin localizarea inteligentă a producției. În India, Duster va fi disponibil și într-o versiune hibridă , care va utiliza componente produse în Turcia, precum motorul destinat acestui sistem. În sens invers, România și Marocul vor furniza elemente esențiale pentru piața indiană , reflectând o rețea complexă de sinergii industriale. Cambolive a subliniat că nu se dorește o delocalizare a producției din Europa, ci o utilizare echilibrată a resurselor și expertizei dintre regiuni. În Turcia, Renault a decis să lanseze Duster sub marca proprie, și nu Dacia, pentru a consolida prezența sa în segmentul SUV . Această alegere a adus deja rezultate spectaculoase: cu motorul HR13 (1.3 TCe de 140 CP) și transmisie automată, Duster a devenit lider pe piața turcă , vânzările fiind de patru ori mai mari decât înainte. Cambolive consideră că această „rețetă locală a succesului” va putea fi replicată și în alte piețe emergente. Elemente cheie din strategia Renault: India: Lansare Duster cu modificări majore de design și echipamente, inclusiv versiune hibrid România: Posibilă preluare a unor componente din India pentru Duster facelift, produs la Mioveni Turcia: Duster lansat sub marca Renault, cu rezultate excelente în vânzări Global: Sinergii industriale între Europa, India, Turcia și America Latină pentru piese și know-how Acest model de colaborare între piețe arată cum Renault încearcă să echilibreze inovația, eficiența economică și adaptarea la cerințele locale, fără a compromite identitatea modelelor sale. Strategia marchează și o evoluție a poziționării Duster: de la un SUV accesibil produs în România, la un produs global modular , adaptat piețelor din întreaga lume. [...]