Știri
Dacia introduce motorizare hibridă pe Sandero și anunță costuri de utilizare mai mici , în cadrul unei actualizări ample a gamei, potrivit AutoExpress . Noul sistem 155 Hybrid va echipa modelul Sandero, alături de versiunea termică 100 TCe, marcând un nou pas în tranziția mărcii către electrificare. Motorizarea hibridă combină un motor pe benzină de 1,5 litri, aspirat natural, cu patru cilindri, un motor electric și un generator-starter integrat. Bateria de 1,4 kWh permite rularea în regim electric în oraș în proporție de până la 80% din timp. Puterea totală ajunge la 153 CP, cu 52 CP peste varianta exclusiv termică, însă cuplul este mai mic – 170 Nm față de 200 Nm la motorul cu trei cilindri. Deși cifrele oficiale pentru Sandero nu au fost publicate, modelul Jogger echipat cu același sistem accelerează de la 0 la 100 km/h în 9 secunde și atinge 178 km/h. În privința consumului, Jogger indică 4,6 litri/100 km și emisii de 104 g CO2/km, adică cu aproximativ 1,4 litri mai puțin la 100 km față de actualul Sandero termic. Îmbunătățiri similare sunt așteptate și pentru noul Sandero, ceea ce ar putea transforma modelul într-unul dintre cele mai accesibile ca utilizare din segment. Diferența de preț pentru versiunea hibridă este estimată la circa 3.500 de euro, raportat la ecartul dintre motorizările Jogger. Pe lângă propulsie, Dacia aduce și actualizări de design și echipare. Principalele noutăți din gamă: material exterior Starkle, cu 20% polimer reciclat, pentru versiunile Stepway; faruri automate și oglinzi rabatabile electric pe versiunile superioare; sistem de camere cu vizualizare multiplă; grafice noi pentru instrumentarul de bord; sisteme obligatorii de siguranță, inclusiv monitorizarea atenției șoferului și frânare autonomă de urgență. Prin aceste modificări, Dacia încearcă să păstreze rețeta prețului accesibil, dar să reducă semnificativ costurile de exploatare și impactul asupra mediului, într-un moment în care electrificarea devine standard în industria auto europeană. [...]
