Știri
Știri din categoria Securitate cibernetică
Incidentul cu drona explozivă de la aeroportul Leipzig-Halle expune limitele apărării anti-dronă și riscuri operaționale pentru un nod logistic critic, inclusiv pentru fluxurile de transport militar și civil către Ucraina, potrivit HotNews. Ministrul german de Interne, Alexander Dobrindt, a vorbit despre „o nouă dimensiune a amenințării” și un posibil „scenariu de atac hibrid”, după descoperirea unei drone cu un dispozitiv exploziv pe aeroport.
Dobrindt a susținut că indiciile nu arată „acțiunea unui amator”, ci o „amenințare hibridă profesionistă”, care ar putea implica „puteri străine”, fără a oferi detalii suplimentare, în condițiile în care ancheta este în desfășurare.
Ministrul a afirmat că există tehnologie de apărare împotriva dronelor disponibilă pe aeroporturi, însă, în acest caz, „nu era potrivită în această formă pentru acest tip de dronă”, iar măsurile au fost „ocolite”. Potrivit declarațiilor sale, citate de Bild, drona ar fi fost „special concepută” pentru a eluda sistemele existente.
„Vorbim despre un scenariu de atac hibrid.”
În aceeași logică, Dobrindt a indicat că autorii ar putea fi familiarizați cu măsurile de apărare și ar fi folosit tehnologii care „nu pot fi identificate” de sistemele actuale.
Traficul aerian a fost întrerupt timp de două ore în noaptea de marți spre miercuri, după descoperirea dronei care transporta un „dispozitiv exploziv neidentificat”, ulterior dezamorsat.
Anchetatorii germani au mai indicat că un al doilea obiect zburător neidentificat a lovit un avion de marfă după ce acesta a întrerupt aterizarea și a urcat din nou, pe fondul închiderii pistei. Aeronava, aparținând companiei germane de logistică DHL, a avut „daune ușoare” constatate după aterizarea la Hanovra, la aproximativ 200 km nord-vest de Leipzig.
Aeroportul Leipzig-Halle este descris ca având un rol central în transportul de bunuri militare ale armatei germane și ale aliaților din NATO și funcționează ca bază pentru avioanele Antonov Airlines. Tot aici se află centrul european de sortare al DHL Express, filială a Deutsche Post, ceea ce amplifică miza operațională a oricărei întreruperi sau breșe de securitate.
Ambasadorul Ucrainei în Germania, Oleksii Makeiev, a indicat public Moscova într-un interviu la Welt TV, întrebând retoric „cine altcineva ar putea fi în afară de Rusia?” și oferind expertiză ucraineană în domeniul dronelor. Separat, un purtător de cuvânt al Ministerului german de Externe a spus că Rusia încearcă zilnic să influențeze Germania prin „mijloace hibride”, dar a precizat că nu se referă la o implicare rusă „în acest caz concret”.
În ultimele luni, autoritățile au făcut publice și alte incidente de securitate legate de aeroport: un colet care a luat foc în centrul DHL (iulie 2024) și o condamnare pentru spionaj (septembrie 2025) privind informații despre zboruri, încărcături și pasageri, inclusiv în legătură cu transporturi militare, potrivit acuzațiilor procurorilor.
Recomandate
Ancheta germană indică o rețea transfrontalieră de sabotaj cu drone în spatele atacului eșuat asupra aeroportului Leipzig-Halle, cu implicații directe pentru securitatea infrastructurii logistice europene, potrivit Adevărul , care citează documente confidențiale și oficiali germani din domeniul securității. Autoritățile germane îi suspectează, „cu un grad ridicat de probabilitate”, pe un cetățean rus și pe un cetățean bielorus, ambii cu presupuse legături cu serviciile militare de informații ale Rusiei, că au pregătit atacul cu drone din luna august. Informațiile sunt prezentate de POLITICO și de publicația germană Welt, care ar fi analizat dosare ale anchetei nepublicate și ar fi discutat cu oficiali de rang înalt. De ce contează: vulnerabilitatea nodurilor logistice și costul operațional al protecției Ținta a fost un aeroport cargo major, iar anchetatorii susțin că o detonare ar fi putut distruge o parte din aeroport. Dincolo de dimensiunea de securitate, cazul ridică o problemă de continuitate operațională pentru lanțurile de aprovizionare: un incident major într-un hub de marfă poate bloca fluxuri de transport, poate genera întârzieri și costuri suplimentare pentru operatori și clienți. În plus, ancheta sugerează o tactică bazată pe mijloace relativ accesibile (componente comerciale), ceea ce complică prevenția: barierele de intrare sunt mai mici, iar protecția trebuie extinsă de la perimetre fizice la detectarea și contracararea dronelor. Ce s-a întâmplat la Leipzig-Halle Atacul a avut loc în seara de 4 august, când o dronă încărcată cu explozibili a fost descoperită în apropierea unui avion cargo Antonov ucrainean și a fost dezamorsată în siguranță. Anchetatorii au găsit resturile altor două drone în apropierea aeroportului. Potrivit a doi oficiali implicați direct în anchetă, încărcătura ar fi putut provoca „o explozie de proporții” și ar fi distrus o parte din aeroport. În material se menționează că ar fi fost pregătite aproximativ 1,8 kilograme de explozibil Semtex pentru trei drone (circa 600 de grame pentru fiecare), iar aeronava vizată avea aproximativ 25.000 de litri de combustibil de aviație. Explozia nu s-a produs deoarece detonatorul s-a desprins. Suspecții și modul de operare indicat de anchetă Conform documentelor citate, suspectul rus ar avea legături cu GRU (serviciul rus de informații militare) și ar fi fost responsabil de planificare și logistică. Acesta ar fi intrat în Germania din Turcia, prin aeroportul Berlin-Brandenburg, apoi ar fi plecat spre Serbia, iar în prezent s-ar afla din nou în Rusia. Un oficial german afirmă că autoritățile știau încă de la intrarea sa în țară că era asociat cu GRU, dar nu a fost pus sub supraveghere din cauza resurselor limitate și a faptului că nu se așteptau la un atac iminent. Suspectul bielorus ar fi intrat în spațiul Schengen prin Letonia pe 28 iulie, cu aproximativ o săptămână înainte de incident. Autoritățile îl descriu drept posibil „agent de unică folosință” – un infractor recrutat pentru acte de sabotaj – iar coordonarea ar fi fost asigurată de cetățeanul rus, inclusiv în privința explozibililor. Piste tehnice și cooperare internațională În anchetă sunt implicate mai multe instituții germane, între care Oficiul Federal pentru Protecția Constituției , Oficiul Federal de Poliție Criminală și Serviciul Federal de Informații. Pe fondul unor posibile legături cu alte cazuri de sabotaj din Europa, autoritățile germane colaborează cu anchetatori din Lituania, Polonia, Letonia și Finlanda și ar fi în contact și cu FBI, potrivit materialului. Anchetatorii au identificat urme de ADN pe resturi ale unei mănuși găsite pe o structură cu antenă, despre care se crede că ar fi fost folosită pentru controlarea dronelor; ADN-ul ar fi fost înregistrat anterior în Finlanda și Lituania, iar suspectul bielorus ar avea antecedente în aceste țări. În Polonia, autoritățile ar suspecta implicarea sa într-un incendiu la un magazin de bricolaj din Łódź, clasificat drept sabotaj de parchetul local, potrivit unui oficial citat. Separat, anchetatorii ar considera că explozibilii folosiți la Leipzig au fost transportați în Germania prin Bulgaria și Serbia, posibil în compartimente ascunse ale unor camioane, apoi depozitați în ascunzători subterane. După analiza datelor unei mașini închiriate folosite de suspecți, poliția a identificat posibile ascunzători în zona aeroportului, însă spațiile verificate ar fi fost goale. Drone artizanale din componente comerciale Examinarea dronei găsite pe pistă arată că era un dispozitiv artizanal, realizat din componente disponibile în comerț, unele fabricate cu ajutorul unei imprimante 3D. Motoarele ar fi fost produse de o companie chineză și ar fi comercializate inclusiv în magazine online din Rusia specializate în „tehnologii de luptă”. Explozibilul ar fi fost ascuns într-o conservă alimentară, fixată de dronă cu un suport. Pe baza probelor, ministrul german de Externe, Johann Wadephul, și ministrul de Interne, Alexander Dobrindt, au atribuit Rusiei responsabilitatea pentru atac la o conferință de presă comună, pe 1 septembrie, în timp ce Rusia a negat implicarea, conform materialului. [...]
Germania pregătește „Cyberdome”, un scut digital cu senzori și inteligență artificială, care ar extinde concret apărarea anti-sabotaj în jurul infrastructurii critice , inclusiv prin unități mobile ale poliției pentru protecția spațiului aerian deasupra marilor noduri de transport, potrivit Antena 3 . Inițiativa vine după incidentul de la aeroportul Leipzig/Halle , unde drone explozive au vizat avioane cargo ucrainene. Planul descris în material presupune un „scut” digital bazat pe o rețea de senzori și AI (inteligență artificială) pentru protecție împotriva atacurilor cibernetice și a sabotajelor. În paralel, ar urma să fie extinse capacitățile mobile de apărare cu drone ale poliției germane, prin „unități rapid mobilizabile” amplasate în orașe-cheie precum Berlin, München și Hamburg, cu obiectivul de a proteja spațiul aerian deasupra marilor centre de transport. Ce se schimbă operațional: poliție, AI și rolul companiilor Pe lângă componenta de senzori și AI, folosirea unor tehnologii precum recunoașterea facială ar urma să fie intensificată pentru identificarea potențialilor atacatori. Totodată, raportul citat în articol menționează că firmelor li s-ar acorda dreptul de a detecta drone și de a „se apăra activ împotriva lor”, ceea ce ar muta o parte din responsabilitatea de securitate mai aproape de operatorii privați ai infrastructurii. Alexander Dobrindt , ministrul de interne al Germaniei, a declarat că atacurile hibride rusești au devenit o „realitate zilnică” și că, cel mai probabil, vor crește, dar că există modalități prin care țara se poate apăra. Contextul care a declanșat decizia: incidentul de la Leipzig Decizia este legată de un incident recent de la aeroportul din Leipzig, unde a fost descoperită o dronă explozivă în apropierea unor avioane de transport ucrainene. Dispozitivul nu a explodat, aparent din cauza unei defecțiuni a detonatorului, iar anchetatorii suspectează că o a doua dronă s-a ciocnit cu un avion cargo aflat în apropiere. În același caz a fost găsită și o substanță analizată ca fiind 50 de grame de hexogen, descris ca explozibil militar. Aeroportul Leipzig/Halle este prezentat ca un centru pentru transporturi militare, în special ale armatei germane și ale aliaților NATO, fiind și bază operațională pentru DHL și Antonov Airlines. Germania a acuzat oficial Rusia că s-ar afla în spatele atacului, conform articolului. [...]
Rusia reclamă atacuri cibernetice asupra votului electronic și sabotaj pe fibră optică , un semnal de vulnerabilitate operațională pentru infrastructura digitală folosită în alegeri, potrivit G4Media . Autoritățile de la Moscova susțin că incidentele au avut loc în a doua zi a alegerilor parlamentare desfășurate între 18 și 20 septembrie. Alegerile sunt prezentate ca primele organizate după declanșarea invaziei asupra Ucrainei în 2022 și vizează reînnoirea celor 450 de mandate din Duma de Stat , camera inferioară a parlamentului rus. Scrutinul are loc și în teritoriile din estul Ucrainei ocupate de armata rusă și anexate „pe hârtie” de Rusia, conform materialului care citează agențiile AFP și EFE, prin Agerpres. Atac „foarte puternic” asupra sistemului de vot online din Moscova Șefa Comisiei Electorale Centrale, Ella Pamfilova, a declarat că sistemul electoral a fost ținta unui atac cibernetic „foarte puternic” pe parcursul nopții, „fără oprire”, în contextul în care la Moscova alegătorii pot vota online. Votul electronic este disponibil și în alte aproximativ 30 de regiuni ruse. Pamfilova a mai spus că atacul „masiv și intens” continuă „practic tot timpul”, dar a susținut că „situația este sub control” și că securitatea sistemului permite continuarea votului. „Tentativă de sabotaj” pe fibră optică în Orientul Îndepărtat Separat, Ministerul Dezvoltării Digitale și Comunicațiilor din Rusia a semnalat o tentativă de sabotaj asupra liniilor de internet prin fibră optică în patru regiuni din Orientul Îndepărtat, despre care afirmă că ar fi urmărit perturbarea alegerilor. Într-un mesaj pe Telegram, ministerul a transmis că alegerile nu au fost perturbate și că comunicațiile au fost „restabilite complet” în: Sahalin Magadan Kamceatka districtul autonom Ciukotka Potrivit ministerului, accesul la internet a fost întrerupt din cauza deteriorării deliberate a liniilor de comunicații prin fibră optică. Ce indică datele de participare invocate de autorități Până sâmbătă la ora 09:05 GMT (12:05, ora României), aproape o treime dintre alegătorii cu drept de vot (31,09%) votaseră deja, o prezență aproape dublă față de scrutinul de acum cinci ani, pe fondul introducerii votului electronic, conform datelor citate. Guvernul rus a mai afirmat că 70% dintre alegătorii care au solicitat opțiunea de vot online votaseră deja astfel de vineri, în prima zi a alegerilor. Votul urmează să se închidă duminică la ora 18:00 GMT (21:00, ora României). [...]
Congresul SUA verifică un incident de lanț logistic care ar putea expune tehnologie sensibilă F-35 , după ce un transport de componente destinat reparațiilor în Statele Unite a fost redirecționat neașteptat către Hong Kong , potrivit Antena 3 . Cazul are o miză de securitate (inclusiv cibernetică) și de reglementare: arată cât de vulnerabil poate fi controlul asupra pieselor critice într-un program militar global, în care evidența și transportul sunt gestionate în mare parte de contractori. Transportul a plecat din Australia și urma să ajungă în SUA pentru reparații, însă a fost redirecționat în timpul traversării Pacificului, potrivit a trei persoane familiarizate cu situația, citate de Politico. Pentagonul a confirmat dispariția unor componente, iar încărcătura a ajuns la Hong Kong, fără ca în acest moment să fie clar de ce s-a întâmplat redirecționarea sau cine deține acum piesele. Ce tehnologie ar fi putut fi expusă Potrivit a două dintre sursele citate, transportul includea una dintre cupolele avionului (componenta transparentă care acoperă cabina piloților), care conține tehnologie „stealth” (de reducere a detectabilității radar) accesibilă doar SUA și aliaților. Riscul invocat este că un adversar ar putea studia componenta și ar putea încerca reproducerea prin „inginerie inversă” (reconstrucție tehnologică pornind de la produsul fizic). Biroul pentru Programul Comun F-35 din cadrul Pentagonului a transmis că este „la curent cu o problemă legată de transportul unor componente neutilizabile pentru F-35 Lightning II ” și că lucrează cu autoritățile americane și partenerii din industrie pentru recuperarea componentelor, investigarea incidentului și introducerea unor măsuri de siguranță care să prevină repetarea situației. Implicații de control și conformitate în lanțul de aprovizionare Redirecționarea către Hong Kong — regiune administrativă specială a Chinei — ar fi plasat încărcătura în sfera de influență a Beijingului, în contextul în care China și-a consolidat controlul asupra orașului și a adoptat legi de securitate națională mai stricte, potrivit materialului. În paralel, cazul readuce în discuție modul în care este administrat lanțul de aprovizionare al programului F-35. Lockheed Martin gestionează lanțul logistic și apelează la furnizori comerciali pentru transport. Compania a spus că nu poate oferi detalii despre stadiul transporturilor din motive de securitate, dar că respectă reglementările SUA privind transportul componentelor de aeronave. Context: piese „dispărute” și presiune pe disponibilitatea flotei Un raport din 2023 al Biroului de Responsabilitate Guvernamentală (GAO) a constatat că peste un milion de piese de schimb pentru F-35 au dispărut în ultimii cinci ani, iar Departamentul Apărării nu a putut analiza pierderi de piese în valoare de zeci de milioane de dolari deoarece Lockheed deține controlul asupra informațiilor, potrivit articolului. GAO a mai arătat că lipsa pieselor de schimb poate ține avioanele la sol, iar un raport GAO din acest an indică faptul că, deși costurile de mentenanță au continuat să crească, F-35 nu a atins obiectivele de performanță, iar performanța a avut un „trend descendent”. Programul este estimat de Pentagon să ajungă la cheltuieli de aproape 2.000 de miliarde de dolari pe durata de viață. Ce urmează Incidentul a declanșat informări pentru personalul comisiilor cheie din Congres responsabile cu securitatea națională. Oficiali ai Departamentului de Stat și ai Pentagonului ar fi informat personalul pentru prima dată în iunie, iar în săptămânile următoare sunt prevăzute informări suplimentare, potrivit surselor citate. Departamentul de Stat a refuzat să comenteze, iar ambasada Chinei a declarat că nu are cunoștință despre incident. [...]
O breșă în infrastructura internă a OpenAI a fost confirmată printr-un „pull request” într-un depozit privat , după ce o echipă de hackeri „white-hat” a susținut că a obținut acces la conturi de angajați și la codul intern al companiei, potrivit Tom's Hardware . Incidentul contează operațional: arată că o breșă poate ajunge rapid la resurse critice (conturi interne și depozite de cod), chiar și atunci când este descoperită și raportată responsabil. Atacul a fost realizat de o echipă de cercetători de securitate de la startup-ul Hackron AI , care a folosit „unelte Claude” (instrumente asociate modelului AI Claude) pentru a compromite OpenAI. Într-o postare pe X din 18 septembrie, echipa a afirmat că breșa ar fi avut loc pe 25 iulie. Ce acces ar fi obținut atacatorii Conform descrierii, cercetătorii spun că au reușit: să pătrundă în baza de cod internă a OpenAI; să obțină acces la conturile ChatGPT și Codex ale unor angajați OpenAI. Pentru a demonstra accesul, aceștia au inițiat un „pull request” (o cerere de modificare a codului într-un depozit software) către un depozit privat al OpenAI, descris drept „inofensiv”, înainte de a raporta vulnerabilitățile companiei. Răspunsul OpenAI: remediere rapidă și recompensă Aceeași sursă notează că OpenAI ar fi remediat problema în 14 ore de la raportare și ar fi plătit o recompensă („bug bounty”) de 6.500 de dolari (aprox. 29.000 lei) cercetătorilor. Informațiile despre modul exact în care a fost realizată compromiterea și amploarea accesului sunt limitate la afirmațiile echipei care a raportat incidentul, așa cum sunt redate de publicație. [...]
Franța pregătește un plan de protecție a infrastructurii critice împotriva atacurilor cu drone și cibernetice , după ce președintele Emmanuel Macron a avertizat că Rusia își intensifică „atacurile hibride” asupra Europei și a Franței, potrivit Reuters . Macron a declarat, într-o conferință de presă la Paris, că a cerut guvernului să elaboreze un plan pentru protejarea infrastructurii critice în fața unor amenințări care combină mijloace militare și non-militare (de la drone la atacuri cibernetice), pe fondul a ceea ce el a numit o intensificare a „amenințării hibride rusești” în ultimele săptămâni. Șeful statului francez a susținut că obiectivul Moscovei ar fi intimidarea Europei și slăbirea determinării continentului de a sprijini Ucraina. În același timp, el a transmis că efectul va fi „opus”, argumentând că miza este securitatea Europei „astăzi și mâine” în Ucraina. Ca exemplu al schimbării naturii agresiunii, Macron a invocat o tentativă de atac cu dronă asupra aeroportului din Leipzig , în august, pe care guvernul german a concluzionat că Moscova ar fi avut-o în spate. Rusia respinge acuzațiile europene privind atacuri hibride, pe care le descrie drept nefondate și rezultatul unei „isterii” anti-ruse, notează Reuters. Ce înseamnă pentru companii și operatori de infrastructură Mesajul politic se traduce într-o direcție operațională: accent pe continuitatea serviciilor esențiale și pe întărirea apărării în fața incidentelor care pot întrerupe activitatea sau pot produce pagube. În practică, un astfel de plan poate viza sectoare precum energie, transporturi, telecomunicații și alte servicii critice, însă Reuters nu oferă detalii despre măsuri concrete, calendar sau bugete. Context economic: spațiu fiscal limitat În același briefing, Macron a abordat și presiunea internă generată de prețurile ridicate la carburanți, într-un moment în care guvernul lucrează la un buget pentru anul viitor menit să reducă deficitul. Reuters notează că diferența dintre randamentele obligațiunilor guvernamentale franceze și germane pe 10 ani s-a lărgit la 100 de puncte de bază, după ce guvernul a indicat că o creștere mai slabă și costuri mai mari cu dobânzile ar duce deficitul bugetar la 5,4% din PIB în acest an. Macron a spus că deficitul ridicat limitează capacitatea guvernului de a compensa costurile cu carburanții și a pus scumpirile pe seama unui război în Orientul Mijlociu, la care Franța „nu a ales” să participe. Ce urmează Macron a mai afirmat că, în următoarele săptămâni, va avea loc o reuniune a statelor G7 pentru intensificarea cooperării și pentru securizarea aprovizionării în contextul crizei energetice. În privința planului de protecție a infrastructurii critice, Reuters nu precizează când va fi finalizat sau cum va fi implementat. [...]
