Știri
Știri

Lâna produsă în România ajunge deșeu în plin sezon al tunsului , potrivit TVR Info , în condițiile în care mii de oieri spun că nu au cui să o vândă și nici unde să o ducă, iar în unele cazuri nu este acceptată nici la groapa de gunoi. Reportajul descrie un contrast între prețurile produselor din lână din import și lipsa de valoare a lânii locale. În material este dat exemplul unui cardigan din import care poate costa peste 500 de lei, în timp ce lâna tunsă în fermele românești rămâne nevalorificată. În comuna Smeeni, județul Buzău, autoritățile locale și crescătorii de oi se confruntă cu volume mari de lână rămase după tuns. Viceprimarul Răzvan Nicula afirmă că, spre deosebire de anii trecuți, când lâna era dusă la centre și folosită la confecții, acum ajunge „gunoi”. La o stână unde se tund peste 350 de oi, oierii estimează că rămân aproximativ 3-4 kilograme de lână pe animal, dar spun că nu mai vine nimeni să o colecteze. Oierii arată că au ajuns să depoziteze lâna în baloți sau să încerce să o ducă la gunoi, fără succes. Un transport de 700 de kilograme era pregătit pentru a fi aruncat, însă crescătorii spun că riscă amenzi dacă o abandonează pe câmp și că nu găsesc cumpărători, nici măcar dacă o oferă gratuit. O parte din lână este folosită ocazional la izolarea saivanelor, dar soluția nu acoperă cantitățile rezultate în sezonul de tuns. La nivel local, primăria caută variante pentru gestionarea a peste 50 de tone de lână care s-ar strânge doar în comuna Smeeni. În același timp, puținii colectori care mai funcționează ar oferi cel mult 80 de bani pe kilogram, iar achiziția ar fi condiționată de respectarea unor criterii stricte de calitate, ceea ce limitează și mai mult posibilitatea de valorificare. [...]

Guvernul reduce doar la benzină procentul minim de biocarburant , iar la motorină păstrează pragul actual, potrivit Agrointeligența – AGROINTEL.RO , într-o decizie care contează direct pentru fermierii ce cultivă rapiță, materie primă importantă pentru biocarburanți. Ministerul Energiei a publicat luni seara proiectul de ordonanță de urgență pentru introducerea stării de urgență pe piața carburanților. În forma finală anunțată în articol, Executivul aplică reducerea procentului minim de biocarburant doar la benzină, unde pragul scade de la minimum 6,5% la minimum 2%. La motorină, nivelul minim rămâne de 8%. „De asemenea, conform noilor reglementări, operatorii economici pot comercializa pe teritoriul României benzină cu un conținut de biocarburant de minim 2% în volum.” Publicația notează că Guvernul României urmează să aprobe marți, 24 martie 2026, o ordonanță de urgență privind declararea situației de criză pe piața țițeiului și/sau a produselor petroliere și instituirea unor măsuri de protejare a economiei și populației. Conform documentului consultat de Agrointeligența, măsura centrală vizează plafonarea adaosului comercial. Pentru următoarele șase luni, adaosul comercial pentru benzină, motorină și materiile prime utilizate pentru obținerea acestora ar urma să fie limitat la cel mult 50% din media adaosului comercial practicat în 2025 de fiecare operator economic din lanț (producție, import, distribuție, comercializare). Pentru firmele înființate în 2026 și pentru cele din 2025 cu activitate sub 12 luni, plafonul se raportează la media corespunzătoare perioadei efective de activitate. OUG ar institui situația de criză pe o perioadă de 6 luni, până la finalul lunii septembrie, cu posibilitate de prelungire din 3 în 3 luni. [...]