Știri
Știri din categoria Mărfuri
Cotațiile la grâu se îndreaptă spre cel mai mare avans săptămânal din ultimele aproape două luni, pe fondul riscurilor tot mai mari pentru producție și al tensiunilor din lanțul de aprovizionare cu îngrășăminte, potrivit Agerpres, care citează Bloomberg. Mișcarea indică o schimbare de sentiment pe piețele agricole, după o perioadă în care prețurile erau ținute jos de perspectiva unei oferte ample.
Conflictul din Orientul Mijlociu a produs daune importante infrastructurii energetice și a perturbat fluxurile de combustibil și îngrășăminte prin Strâmtoarea Ormuz, rută cheie care leagă Golful Persic de piețele globale. În acest context, traderii reevaluează riscurile pentru costurile de producție și pentru randamentele agricole.
Cel mai tranzacționat contract pe grâu de la Chicago Board of Trade este pe cale să încheie săptămâna cu o creștere de 5%, cel mai mare avans săptămânal din februarie. În același timp, grâul roșu de iarnă cu bob tare este aproape de cel mai ridicat nivel din iunie 2024.
O parte semnificativă a creșterii este asociată cu temerile privind seceta din SUA, care se reflectă în evoluția grâului roșu de iarnă cu bob tare, a apreciat Mike Verdin, consultant la CRM AgriCommodities.
Seceta ar urma să afecteze zone-cheie din Marile Câmpii din SUA, iar în Australia recolta este afectată atât de deficitul de mijloace agricole de producție, cât și de seceta persistentă. Problemele nu sunt izolate: seceta afectează și părți din regiunea Mării Negre și unele zone din Europa, reducând estimările privind recolta în unele dintre cele mai mari regiuni producătoare, potrivit previziunilor Vaisala XWeather.
În paralel, reducerea aprovizionării cu îngrășăminte, pe fondul războiului din Iran, și evoluțiile fenomenului climatic El Nino au contribuit la majorarea cotațiilor, susține Tobin Gorey, analist la Cornucopia Agri Analytics. Acesta se așteaptă ca tendința să continue dacă apar noi probleme la recoltele din Australia și Argentina.
Pe fondul incertitudinilor, fermierii din întreaga lume se grăbesc să își asigure mijloacele agricole de producție și, în unele cazuri, trec la culturi mai puțin dependente de îngrășăminte. Potrivit materialului, perturbările legate de războiul din Iran alimentează îngrijorări privind securitatea alimentară și au afectat încrederea pe piețele agricole, care anterior erau presate de o ofertă amplă.
Recomandate
Scumpirea rapidă a gazelor în Europa pune presiune pe refacerea stocurilor pentru iarnă , într-un context în care depozitele din UE sunt umplute doar pe jumătate, iar ritmul de injectare este sub cel de anul trecut, potrivit HotNews . România este ușor peste media UE la nivelul stocurilor, dar rămâne expusă la evoluțiile de preț din piața regională. Vineri dimineață, cotațiile gazelor TTF (contractul de referință tranzacționat în Olanda) au ajuns la 56,14 euro/MWh, de la 41 euro/MWh la începutul lunii februarie, ceea ce înseamnă o creștere de peste 36%, conform datelor Trending Economics analizate de HotNews. De ce cresc prețurile: șoc pe piața LNG din cauza conflictului din Iran Sursa principală a tensiunii este perturbarea fluxurilor prin Strâmtoarea Ormuz , rută pe unde tranzitau aproximativ 20% din livrările mondiale de gaze naturale lichefiate (LNG – gaz transportat pe mare în stare lichefiată). În plus, atacurile iraniene au eliminat 17% din capacitatea de export LNG a Qatarului, iar în acest context prețul gazelor în Europa a crescut cu peste 70% de la începutul războiului, potrivit articolului. O incertitudine majoră pentru piață rămâne viteza cu care Qatarul își va putea relua exporturile prin Strâmtoarea Ormuz; estimările din piață indicau „câteva săptămâni” pentru reluarea producției și livrărilor, înainte de cea mai recentă escaladare, fără a include eventuale capacități afectate. Stocurile UE: 52% plin, dar ritm sub media ultimilor ani Depozitele de gaze din Uniunea Europeană sunt umplute în proporție de aproximativ 52%, însă ritmul de injectare este sub cel de anul trecut și sub media ultimilor zece ani pentru perioada de vară, ceea ce alimentează temerile că unele state vor avea dificultăți în refacerea rezervelor, scrie The Wall Street Journal . „Europa este pe cale să intre în iarnă cu cea mai redusă rezervă de gaze de la criza energetică din 2022 încoace”, a declarat Natasha Fielding, director pentru prețurile gazelor și LNG la Argus. În acest context, UE a relaxat regulile privind stocarea: statele membre pot urmări atingerea unui nivel de cel puțin 80% până la începutul lunii noiembrie, „în condiții dificile de piață”, în locul țintei standard de 90%. Europa a depășit deja jumătatea sezonului de reumplere (1 aprilie – 1 noiembrie), ceea ce înseamnă că mai sunt aproximativ trei luni și jumătate pentru refacerea stocurilor. România: depozite la 54%, ușor peste media UE România avea vineri un grad de umplere a depozitelor de gaze de 54%, „puțin mai mare decât media UE”, potrivit datelor analizate de HotNews. Nivelul stocurilor este urmărit îndeaproape deoarece rezervele sunt esențiale pentru acoperirea cererii de încălzire iarna și pentru limitarea riscului unor întreruperi de aprovizionare. Context: și petrolul urcă peste 85 dolari/baril Tensiunile din Orientul Mijlociu se văd și în petrol: prețul a depășit 85 dolari/baril, de la aproape 70 dolari la începutul lunii. Publicația OilPrice.com notează că, în primele ore ale zilei de vineri, cotațiile se îndreptau către un avans săptămânal de 12%, pe fondul reizbucnirii tensiunilor regionale. Pentru companii și consumatori, combinația dintre prețuri mai mari și ritm lent de refacere a stocurilor crește riscul ca volatilitatea să se mențină până la intrarea în sezonul rece, mai ales dacă reluarea exporturilor LNG din zona Ormuz întârzie. [...]
Scumpirea cafelei mută consumul spre acasă, iar vânzările de boabe și aparate „din boabe în ceașcă” accelerează , punând presiune pe segmentele tradiționale (măcinată, capsule) și, indirect, pe unele lanțuri de cafenele, potrivit Profit . În Europa de Vest, vânzările de cafea boabe au crescut cu peste 30% în ultimul an, pe fondul unei schimbări de comportament pe măsură ce cafeaua devine mai scumpă. În SUA, tranziția este mai lentă, notează BiziDay, dar direcția rămâne aceeași. Boabele câștigă teren în retail, iar aparatele pentru acasă trag piața după ele Lavazza , citată de Financial Times, susține că „cafeaua boabe este noul standard”, pe fondul interesului consumatorilor de a reproduce acasă experiența din cafenea, chiar dacă asta înseamnă „puțin mai puțin, dar mai bine”. Pe partea de vânzări, datele prezentate indică o diferență tot mai mare între formate: vânzările de cafea boabe: +20% în volum și +37% în valoare, în ultimul an; vânzările de aparate „din boabe în ceașcă” (espressoare care macină boabele înainte de preparare): +33,5%. În piețe mari din UE, creșterile sunt consistente: +35% în Franța, +33% în Italia și +31,2% în Germania. Germania, cea mai mare piață de consum de cafea din Europa, a ajuns în punctul în care încasările din cafea boabe le-au depășit pe cele din cafeaua prăjită și măcinată tradițională. SUA: boabele cresc, măcinata scade, iar lanțurile resimt schimbarea În SUA, vânzările de boabe au urcat cu 3,2% în ultimul an, în timp ce vânzările de cafea măcinată au scăzut cu 3,9%. Contextul este unul de volatilitate pe piața cafelei: vremea nefavorabilă și recoltele slabe au împins prețurile la arabica și robusta, iar Lavazza anticipează că prețurile vor continua să crească, chiar dacă ritmul s-a mai temperat în ultimul an. Schimbarea de consum se vede și în afara retailului: locațiile drive-through mai ieftine și magazinele de proximitate cu aparate de cafea raportează creșteri ale vizitelor, unele de două cifre, potrivit lui RJ Hottovy (Placer.ai). În același timp, Starbucks și Tim Hortons au înregistrat scăderi ale vizitelor per magazin din ianuarie până în noiembrie, față de anul precedent. De ce contează: o reconfigurare a cererii, cu efecte pe lanțul de valoare Datele și declarațiile din material indică o mutare a cheltuielii dinspre consumul „pe loc” către consumul „acasă”, alimentată de presiunea prețurilor. Un sondaj Citigroup pe 1.900 de consumatori internaționali arată că 37% au început să facă mai multă cafea acasă din cauza scumpirilor, iar dintre cei care nu făceau deja acest lucru, aproximativ două treimi se așteaptă să-și schimbe obiceiurile în următoarele 12 luni. În paralel, trendul capătă și o componentă culturală, inclusiv în rândul Generației Z, cu popularizarea pe TikTok a soluțiilor „de cafenea, cu buget redus” pentru prepararea acasă. [...]
Prețurile angro la uleiul de măsline din Spania au coborât puternic față de vârful din 2024 , iar cel mai mare producător mondial din industrie spune că piața a intrat într-o fază mai stabilă, pe fondul unor perspective mai bune de recoltă și ofertă globală. Informațiile apar în HotNews , care citează CNBC. Deoleo , compania spaniolă care produce mărci precum Bertolli și Carbonell, susține că volatilitatea „fără precedent” din perioada 2022–2024, care a împins prețurile la raft în sus, a fost depășită. Directorul general Cristóbal Valdés a declarat pentru CNBC că acel ciclu „extrem de complex” a rămas „definitiv în urmă”. Ce se schimbă pe piață: ofertă mai robustă, prețuri mai previzibile Potrivit conducerii Deoleo, evoluția favorabilă a precipitațiilor în principalele țări producătoare – inclusiv în Spania – creează premisele unei recolte globale solide în sezonul următor. Compania leagă această perspectivă de o ofertă mondială „mai robustă și mai echilibrată”, ceea ce ar trebui să reducă oscilațiile de preț și să aducă mai multă predictibilitate pe lanțul valoric. În acest context, Valdés spune că un mediu de prețuri mai stabil ar putea sprijini și „redresarea cererii gospodăriilor la nivel global”, după șocul scumpirilor din ultimii ani. Unde sunt prețurile acum, comparativ cu recordul din 2024 Spania este un reper global pentru formarea prețurilor la uleiul de măsline, iar datele Comisiei Europene indică o scădere consistentă a cotațiilor angro: ulei de măsline extravirgin (EVOO) în Spania: aprox. 3,9 euro/kg (aprox. 20 lei/kg ), potrivit celor mai recente date săptămânale, în scădere constantă de la începutul anului; în ianuarie 2024, prețul angro pentru EVOO a atins un record de 9,3 euro/kg (aprox. 47 lei/kg ). Riscurile rămân: climă, apă, dăunători Deși Deoleo vorbește despre stabilizare, articolul notează că analiștii rămân îngrijorați de posibilitatea ca stocurile globale să oscileze puternic de la un sezon la altul, pe fondul unor probleme persistente: schimbările climatice, deficitul de apă, dar și presiunile generate de dăunători și boli. În perioada 2022–2024, secetele severe și valurile de căldură din sudul Europei au compromis recoltele și au alimentat creșterea spectaculoasă a prețurilor, un episod pe care Deoleo l-a descris drept unul dintre cele mai dificile din istoria sectorului. [...]
Prețurile memoriilor DDR4 ar urma să sară cu peste 50% în T3 2026 , pe fondul unor lipsuri severe de capacitate, ceea ce poate împinge în sus costurile pentru PC-uri și pentru o parte din infrastructura de stocare din centrele de date, potrivit Gizmochina . Informația se bazează pe un raport DigiTimes , care arată că prețurile „contract” (cele negociate între producători și clienți mari, diferite de prețurile „spot”, adică tranzacții punctuale) sunt încă în curs de finalizare, iar această întârziere ar putea amplifica presiunea de scumpire. Ținta raportului este segmentul DDR4 8Gb DRAM, unde creșterea estimată depășește 50% în trimestrul 3 din 2026 față de trimestrul 2. De ce contează: costuri mai mari pentru PC-uri și pentru SSD-uri enterprise DDR4 rămâne folosit pe scară largă în PC-uri, iar cererea ar fi crescut semnificativ în trimestrul 2, ducând la scumpiri peste așteptări. În paralel, SSD-urile enterprise (pentru companii), care includ memorie DRAM, contribuie la creșterea cererii: DRAM-ul ajută la latență mai mică și viteze mai bune prin mecanisme de tip cache (memorie tampon). Un semnal suplimentar de tensiune în piață este că, în unele cazuri, prețurile spot pentru DDR4 16Gb sunt deja ridicate și pot ajunge mai mari decât cele pentru DDR5 cu specificații similare, notează materialul. Oferta: marii producători s-au mutat pe DDR5, iar „legacy” rămâne cu capacitate limitată Potrivit aceleiași surse, Samsung, Micron și SK Hynix s-au îndepărtat în mare parte de producția DDR4, pe măsură ce își orientează capacitatea către DDR5 și memorii premium, inclusiv pentru clienți din zona inteligenței artificiale. Samsung ar produce DDR4 în volume mai mici pentru câțiva clienți pe termen lung. Micron este menționată ca anunțând producție de masă pentru DDR4 și LPDDR4 folosind procesul 1α la fabrica sa din Manassas (Virginia, SUA). În același timp, o parte importantă din producția DDR ar fi acoperită de companiile taiwaneze Nanya Technology și Winbond Electronics, însă nivelul ar fi sub cererea globală. Efect de propagare: scumpiri și pe DDR3, iar presiunea poate continua până în 2028 Criza pornită inițial din segmentul DDR5 s-ar fi transmis către DDR4 și, mai departe, către DDR3. Materialul indică faptul că prețurile pentru DDR4 4Gb și DDR3 sunt așteptate să crească în a doua jumătate a lui 2026. Pe baza prețurilor spot de la începutul lunii iulie, Gizmochina prezintă următoarele repere: DDR4 4Gb (512MB x 8) — 12,75 dolari (aprox. 58 lei) DDR5 16Gb (2GB x 8) — 47,07 dolari (aprox. 214 lei) Preț per Gb: DDR3 4Gb — 3,19 dolari (aprox. 15 lei); DDR5 16Gb — 2,94 dolari (aprox. 13 lei) În lipsa unei creșteri de capacitate (menționată ca deja utilizată la maximum), decalajul dintre cerere și ofertă ar urma să se adâncească. Concluzia raportată de Gizmochina, atribuită unor experți din industrie, este că scumpirile la DRAM pentru DDR5, DDR4 și DDR3 ar putea continua cel puțin până în 2028, ceea ce sugerează un risc ridicat de noi creșteri de preț pe termen scurt. [...]
Un plin de 50 de litri de motorină urcă spre 475 de lei , iar diferențele de preț între stații pot însemna economii de circa 25 de lei la o singură alimentare, potrivit Economedia . Luni, 6 iulie 2026, prețurile medii naționale rămân ridicate: 8,65 lei/l pentru benzină standard și 9,48 lei/l pentru motorină standard. La aceste medii, un rezervor de 50 de litri costă aproximativ 433 de lei pentru benzină și 474 de lei pentru motorină. Pentru GPL, prețul mediu național este de 4,55 lei/l, ceea ce duce un plin de 50 de litri la circa 228 de lei. Unde se vede diferența de cost: media națională vs. cele mai ieftine stații Datele sunt centralizate din monitorizarea a 1.671 de benzinării ( Petrom , OMV, Rompetrol, MOL, Lukoil, Socar și Gazprom), iar prețurile pot varia în cursul aceleiași zile. Cea mai ieftină motorină identificată luni este la stația Dacma din Lungulețu (Dâmbovița), la 8,98 lei/l. La acest nivel, un plin de 50 de litri ajunge la aproximativ 449 de lei, cu circa 25 de lei sub costul calculat la media națională. Publicația notează că diferența față de media națională este de aproximativ 50 de bani pe litru. Cea mai ieftină benzină standard este la stația RST de pe Șoseaua Găești–Târgoviște din Târgoviște, la 8,49 lei/l, ceea ce înseamnă aproximativ 425 de lei pentru 50 de litri. Motorina premium trece de 10 lei/l Pe segmentul premium, media națională indică 9,30 lei/l pentru benzină premium și 10,26 lei/l pentru motorină premium. La acest preț mediu, un plin de 50 de litri de motorină premium costă aproximativ 513 lei. București și marile orașe: minime apropiate, dar nu identice În București, cele mai mici prețuri menționate sunt 8,62 lei/l pentru benzină standard și 9,44 lei/l pentru motorină standard, la mai multe stații Petrom (inclusiv pe strada Barbu Văcărescu nr. 78). GPL poate fi găsit de la 4,52 lei/l la o stație Lukoil de pe DN1, în zona Aeroportului Băneasa. La aceste minime, un plin de 50 de litri ar costa aproximativ 431 de lei (benzină), 472 de lei (motorină) și 226 de lei (GPL). Dintre orașele monitorizate, cele mai mici prețuri sunt în continuare în Cluj-Napoca: benzină de la 8,59 lei/l și motorină de la 9,39 lei/l (stația DHR, strada Frunzișului nr. 83), iar GPL de la 4,49 lei/l. În Constanța și Timișoara, minimele pentru benzină și motorină sunt, de asemenea, 8,62 lei/l, respectiv 9,44 lei/l, în timp ce în Iași și Brașov sunt raportate aceleași praguri minime pentru benzină și motorină (8,62 lei/l și 9,44 lei/l). [...]
Revenirea accizei la motorină de la 1 iulie pune presiune pe costurile de transport , chiar dacă România a avut în prima parte a anului prețuri la carburanți sub media Uniunii Europene, potrivit Agerpres , care citează date și concluzii ale Consiliului Concurenței . Autoritatea arată că, în cea mai mare parte a intervalului 1 martie – 30 iunie 2026, prețurile din România s-au menținut „semnificativ sub media UE”, atât la nivelul prețurilor finale (cu taxe), cât și al celor fără taxe. În plus, diferența față de media europeană a fost „mai mare decât în mod obișnuit”, mai ales la prețurile fără taxe. Cât sub media UE au fost prețurile la pompă La mijlocul lunii iunie, prețurile cu taxe din România erau sub media UE cu 7,2% la benzină și cu 3,7% la motorină. La prețurile fără taxe, ecartul era mai amplu: 15,1% sub media UE la benzină și 8,3% la motorină. Consiliul Concurenței notează că, din perspectiva prețurilor fără taxe, România s-a aflat în iunie în grupul statelor cu cele mai reduse niveluri, iar diferența față de media europeană a fost mai accentuată decât în perioadele obișnuite. De ce contează scumpirea motorinei de la 1 iulie În contextul în care situația de criză nu a fost prelungită, de la 1 iulie acciza la motorină a revenit la nivelul anterior, ceea ce înseamnă o creștere de aproximativ 36 bani/litru, cu TVA. Pentru companiile de transport și pentru firmele cu logistică intensă, motorina este un cost direct, iar o astfel de ajustare fiscală se poate transmite în tarife și, ulterior, în prețurile unor bunuri. Președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu , spune că apropierea treptată a prețului motorinei din România de media UE, observată spre finalul perioadei analizate, indică „mai degrabă o revenire” la situația de dinainte de război, când prețurile interne la motorină erau mai apropiate de media UE decât cele la benzină. „Vom continua să monitorizăm piața, mai ales după încetarea măsurilor temporare”, a declarat Bogdan Chirițoiu, citat în comunicat. Ce urmează: raport despre respectarea plafonării Consiliul Concurenței a solicitat informații companiilor active pe piața carburanților și anunță că până la sfârșitul lunii iulie va finaliza un raport privind respectarea obligațiilor de plafonare de către operatori. Autoritatea spune că va continua monitorizarea și după încetarea măsurilor temporare, pentru a vedea cum se reflectă în prețurile la pompă schimbările din cotațiile internaționale, costuri și condițiile comerciale. [...]
