Știri
Știri din categoria Inteligență artificială
Aproximativ 50% din codul Alphabet este generat de agenți AI și verificat ulterior de ingineri, a declarat directoarea financiară Anat Ashkenazi în cadrul conferinței privind rezultatele financiare pe trimestrul IV din 2025, desfășurată pe 4 februarie. Această dezvăluire marchează o etapă esențială în modul în care gigantul tech integrează inteligența artificială în procesele sale esențiale, confirmând ritmul alert cu care automatizarea pătrunde în nucleul dezvoltării software-ului.
Potrivit news.futunn, saltul de la 25% cod generat de AI în octombrie 2024 la 50% în decembrie 2025 subliniază o accelerare semnificativă. În doar 15 luni, Alphabet a dublat proporția codului produs de sisteme automate, semn că AI-ul devine o unealtă de bază pentru inginerii companiei. Cu toate acestea, reprezentanții firmei subliniază că tehnologia nu înlocuiește programatorii umani, ci le extinde capacitatea de a livra rapid și eficient.
„Această abordare ne ajută să facem mai mult cu aceleași echipe și să creștem eficiența generală”, a afirmat Ashkenazi.
Performanța tehnologică vine în paralel cu una financiară istorică. Alphabet a depășit pentru prima dată pragul de 400 de miliarde de dolari venituri anuale, înregistrând un trimestru IV cu 113,8 miliarde de dolari venituri (în creștere cu 18% față de anul anterior) și un venit operațional de 35,9 miliarde de dolari, conform investing.com.
În ciuda acestui succes, compania a anunțat un plan ambițios de investiții în infrastructură AI între 175 și 185 de miliarde de dolari în 2026, aproape dublu față de 2025. Din această sumă, 60% va merge către servere, iar 40% către centre de date și echipamente de rețea.
Alphabet nu este singura companie care urmează această direcție. Microsoft a anunțat că AI-ul generează 30% din codul său, iar la Anthropic, aproape tot codul este scris de AI și verificat de oameni. În același timp, Cisco susține că 70% din codul produselor sale AI este generat automat. În acest context, Alphabet se poziționează în plutonul liderilor care transformă radical industria software-ului.
Totuși, nu lipsesc semnele de întrebare. Deși AI-ul excelează la generarea de cod „boilerplate” (rutinizat), specialiștii avertizează că responsabilitatea inginerilor seniori crește, fiind nevoiți să valideze calitatea unor cantități tot mai mari de cod generat automat.
Chiar dacă eficiența crește, Alphabet nu dă semne că va reduce angajările. Dimpotrivă, CEO-ul Sundar Pichai a declarat că firma își va menține ritmul de recrutare de ingineri în 2026, „pentru a sprijini dezvoltarea continuă și a valorifica pe deplin potențialul AI”, potrivit Economic Times.
Această poziție subliniază modelul de lucru mixt promovat de Alphabet, în care AI-ul este un aliat al inginerilor, nu un substitut. Mai mult, investițiile uriașe planificate indică o strategie de lungă durată, menită să pună compania într-o poziție dominantă într-o industrie aflată într-o transformare profundă.
Alphabet se află în epicentrul unei tranziții tehnologice majore, în care AI-ul devine motorul principal de producție software. Prin creșteri rapide, investiții colosale și promisiunea de a păstra resursa umană în centrul procesului, compania se poziționează pentru a defini viitorul tehnologiei în anii următori.
Recomandate
Google începe să înlocuiască Google Assistant cu Gemini în mașinile cu „Google built-in”, o schimbare care poate redesena rapid piața interfețelor vocale din auto. Potrivit TechCrunch , compania va începe implementarea asistentului Gemini în vehiculele compatibile, mizând pe interacțiuni mai „conversaționale” și pe integrarea mai profundă a serviciilor sale în experiența de condus. Implementarea vine la scurt timp după ce General Motors a anunțat că Gemini va ajunge la aproximativ 4 milioane de vehicule din anul de model 2022 și mai noi, din mărcile Cadillac, Chevrolet, Buick și GMC. Totuși, anunțul Google nu numește producători auto, ceea ce sugerează că extinderea nu se limitează la flota GM. Cum se face implementarea și cine primește actualizarea Lansarea începe în SUA, cu suport inițial pentru limba engleză, iar disponibilitatea ar urma să se extindă „în lunile următoare”. Un element important operațional: Gemini nu este rezervat doar mașinilor noi, ci va ajunge și pe unele vehicule existente, prin actualizări software, dacă sunt compatibile. Mașinile cu „Google built-in” au fost lansate în 2020, iar Google susține că actualizarea la Gemini schimbă modul în care șoferii interacționează cu mașina, făcând dialogul mai natural. Ce poate face Gemini în mașină Din informațiile prezentate, Gemini va putea acoperi atât funcții de infotainment, cât și comenzi legate de vehicul și comunicare, inclusiv: căutări și recomandări pe traseu (de exemplu, opriri pentru prânz), folosind date din Google Maps, cu întrebări de tip „follow-up” (parcare, meniu, preferințe alimentare); comenzi precum pornirea căldurii; direcții și recomandări de muzică; acces la informații despre vehicul; rezumarea mesajelor primite și ajutor pentru răspuns „hands-free” (fără mâini). Separat, Google introduce și „Gemini Live”, o funcție aflată în beta, pentru conversații mai deschise, în timp real. Aceasta poate fi activată din interfață sau prin comanda vocală „Hey Google, let’s talk”. Ce urmează: limbi, regiuni și integrare mai adâncă în ecosistemul Google Șoferii autentificați în contul Google, în vehicule compatibile, vor primi o opțiune de upgrade; după activare, Gemini poate fi accesat prin comenzi vocale, microfonul de pe ecran sau comenzile de pe volan. Google mai spune că vrea să extindă suportul către mai multe limbi și regiuni și că actualizări viitoare ar urma să aprofundeze integrarea cu servicii precum Gmail, Google Calendar și Google Home. În acest punct, compania nu oferă un calendar detaliat pentru aceste extinderi. [...]
Pentagonul își diversifică furnizorii de AI pentru rețele secrete , semnând acorduri cu șapte companii tehnologice și lăsând în afara listei Anthropic , pe fondul unei dispute legate de mecanismele de siguranță pentru utilizarea militară a inteligenței artificiale, potrivit Agerpres . Decizia are o miză operațională și de gestionare a riscului: integrarea unor „capacități avansate” de AI în rețele clasificate, în timp ce Pentagonul încearcă să evite blocaje de aprovizionare și o dependență prea mare de un singur furnizor, conform comunicatului citat de Reuters. Cine sunt furnizorii selectați și ce urmează să livreze Cele șapte companii cu care Departamentul american al Apărării a ajuns la acorduri sunt: SpaceX, OpenAI, Google, Nvidia, Reflection, Microsoft și Amazon. Unele dintre ele colaborau deja cu Pentagonul. Aceste soluții urmează să fie integrate în rețele cu „niveluri de impact 6 și 7”, o clasificare care se referă la efectele pe care compromiterea confidențialității, integrității sau disponibilității sistemelor informatice le-ar avea asupra securității naționale. De ce lipsește Anthropic din listă Comunicatul exclude Anthropic, companie aflată într-o dispută cu Pentagonul privind mecanismele de siguranță pentru utilizarea militară a AI. În același timp, sursa citată arată că există rezerve interne față de renunțarea la Anthropic: unii angajați ai departamentului, foști oficiali și furnizori de tehnologie care lucrează îndeaproape cu armata americană au declarat pentru Reuters că instrumentele firmei ar fi „mai bune decât alternativele”, deși s-a ordonat eliminarea lor în următoarele șase luni. Directorul pentru tehnologie al Departamentului Apărării, Emil Michael, a declarat pentru CNBC că Anthropic reprezintă în continuare un risc pentru lanțul de aprovizionare. Unde va fi folosită AI în armată Extinderea serviciilor de AI vizează utilizări precum: planificare; logistică; selectarea țintelor; alte activități operaționale, cu obiectivul de a simplifica și accelera operațiunile, potrivit comunicatului preluat de Reuters. [...]
Boom-ul investițiilor în inteligență artificială ține pe linia de plutire creșterea SUA , dar nu oprește scumpirile resimțite de consumatori, care sunt alimentate în principal de tarifele vamale, potrivit unei analize preluate de Biziday din poziția Boardului Editorial al The Wall Street Journal . În lectura WSJ, economia americană reușește o creștere „neverosimilă” de circa 2% în condițiile unei inflații de 4,5% (cea mai mare din ultimii patru ani), iar explicația ține de accelerarea investițiilor și a productivității asociate inteligenței artificiale. Publicația susține că impactul negativ al tarifelor impuse de Donald Trump apasă mai mult asupra economiei decât efecte precum blocarea Strâmtorii Hormuz și scumpirea carburanților. Tarifele, principalul factor de presiune pe prețuri WSJ argumentează că oficialii administrației Trump au prezentat tarifele din vara trecută drept un stimul pentru creșterea din acest an, însă consumul a slăbit față de anul trecut și ar fi contribuit cu „cel mult jumătate” la avansul de 2% al economiei. În plus, creșterea din martie a cifrei de afaceri este pusă „în principal” pe seama prețurilor mai mari la pompă. În același timp, publicația atrage atenția să nu fie pusă scumpirea generală pe seama războiului din Iran: inflația de bază (indicator care exclude energia și alimentele) ar fi fost la o rată anuală de 4,3%, sugerând presiuni mai largi asupra costului vieții. Investițiile Big Tech în centre de date AI schimbă balanța Pe partea de investiții, raportul citat indică o creștere de 10% a investițiilor, iar WSJ notează că „Big Tech și boom-ul AI nu pot fi ignorate”. Google, Amazon, Microsoft și Meta au raportat în această săptămână cheltuieli de capital de 130 de miliarde de dolari (aprox. 585 miliarde lei) doar în primul trimestru, pentru construirea de centre de date dedicate inteligenței artificiale, în creștere cu 71% față de anul trecut. Boardul Editorial subliniază că nu este clar „când se va opri muzica” și cine va câștiga cursa, dar consideră că aceste investiții vor ridica productivitatea „mai devreme sau mai târziu”, cu efecte ulterioare și asupra salariilor. Ce urmează: risc politic și incertitudine pentru companii În analiza WSJ, tarifele rămân o frână: sunt „taxe”, iar taxele reduc creșterea; în plus, impunerea lor a alimentat incertitudinea, complicând planificarea investițiilor pentru companii. Publicația mai arată că tarifele nu produc neapărat inflație generalizată, dar generează scumpiri punctuale la bunurile taxate și pot împinge prețurile în sus și pe viitor dacă reduc concurența. În plan politic, WSJ sugerează că, dacă nemulțumirea legată de prețuri se va vedea la urne în alegerile intermediare din noiembrie, tarifele impuse de Trump ar putea deveni un motiv major al votului de sancțiune. Pentru contextul complet, WSJ are articolul integral aici: The Wall Street Journal . [...]
Google începe să înlocuiască Google Assistant cu Gemini în mașinile cu Google integrat , într-o actualizare software care vizează atât vehiculele noi, cât și pe cele deja aflate în circulație, cu un prim val de disponibilitate în engleză, în SUA, potrivit Google Blog . Miza operațională este extinderea controlului vocal dincolo de comenzi rigide, prin conversații mai naturale și integrare mai adâncă în sistemele mașinii și în aplicații. Actualizarea este prezentată ca un „upgrade” de la Google Assistant la Gemini și face parte din promisiunea Google ca mașinile cu Google integrat (platforma lansată inițial în 2020) să „devină mai bune în timp” prin actualizări software. Lansarea începe cu utilizatorii eligibili conectați la contul Google în mașină, care vor vedea opțiunea de upgrade în interfața de bord. Ce se schimbă pentru șoferi: conversații naturale și sarcini făcute „hands-free” Google susține că Gemini va permite interacțiuni mai fluide, fără formule fixe de comandă vocală, pentru activități uzuale în timpul condusului. Exemplele din articol includ: găsirea de opriri pe traseu folosind informații din Google Maps și întrebări de tip follow-up (de pildă despre parcare sau opțiuni vegetariene); actualizări relevante despre călătorie și trafic, inclusiv posibilitatea de a raporta incidente observate pe drum; rezumarea mesajelor text noi și redactarea de răspunsuri care pot fi editate din mers, fără a relua comanda de la capăt; controlul conținutului audio, inclusiv cereri vagi („jazz”) sau foarte specifice în aplicații de streaming precum YouTube Music. Integrare cu mașina și manualul producătorului: întrebări „specifice modelului” Un element central este integrarea cu sistemele vehiculului și accesul la informații din manualele de utilizare furnizate de producători, pentru răspunsuri adaptate modelului. Google dă exemple de întrebări despre utilizarea mașinii (de la pregătirea pentru o spălătorie automată până la limitarea deschiderii portbagajului într-un garaj cu tavan jos). În cazul vehiculelor electrice, Google menționează și „informații în timp real” despre baterie (nivel curent, estimare la sosire) și căutarea de stații de încărcare în apropiere, pe baza datelor din Google Maps. Compania precizează însă că disponibilitatea și nivelul de detaliu al acestor informații diferă în funcție de marcă și model. Gemini Live (beta): conversații mai lungi pentru „învățare” și idei Google introduce și Gemini Live, o funcție aflată în versiune beta, care ar permite conversații mai libere în timpul condusului, pornite dintr-un buton dedicat sau prin comanda vocală. Exemplele includ solicitări de informații despre destinație (istorie, curiozități) sau brainstorming pentru activități (de exemplu, recomandări de drumeții). Cine primește update-ul și ce urmează Lansarea începe în engleză, în Statele Unite, și se extinde „în lunile următoare”, fără un calendar detaliat pentru alte piețe. Google mai spune că, „în viitorul apropiat”, Gemini ar urma să se extindă în mai multe limbi și țări și să ofere acces „în siguranță” la informații din aplicații precum Gmail, Calendar și Google Home, direct din mașină. [...]
Google extinde utilizarea practică a Gemini prin generarea directă de fișiere descărcabile , o funcție care reduce pașii operaționali dintre „brainstorm” și livrabile precum documente, foi de calcul sau prezentări, potrivit Google Blog . Actualizarea permite ca, dintr-un simplu prompt în chat, Gemini să creeze fișiere gata de partajat în formate precum PDF, Microsoft Word și Excel, dar și fișiere Google Workspace (Docs, Sheets, Slides). Ideea centrală este eliminarea etapelor de copiere, lipire și reformatări între aplicații, astfel încât utilizatorii să poată trece mai rapid de la idei la un document final, fără să părăsească aplicația Gemini. Ce se schimbă în fluxul de lucru Google indică exemple de utilizare orientate spre productivitate: exportul unei propuneri de buget într-un fișier Microsoft Excel (.xlsx), transformarea unor idei disparate într-o schiță cu puncte-buletă sau condensarea unei colaborări lungi într-un PDF de o pagină ori într-un document Microsoft Word (.docx). Pentru majoritatea formatelor, fișierul poate fi descărcat direct pe dispozitiv sau exportat în Google Drive. Formate acceptate și disponibilitate Lista de formate suportate include: fișiere Workspace (Docs, Sheets, Slides); -.pdf; -.docx; -.xlsx; -.csv; LaTeX; text simplu (TXT); Rich Text Format (RTF); Markdown (MD). Funcția este disponibilă „pentru toți utilizatorii aplicației Gemini la nivel global”, conform aceleiași surse. Utilizarea este descrisă simplu: utilizatorul intră în Gemini și explică ce fișier are nevoie să fie generat. [...]
Alphabet își leagă creșterea din T1 2026 de monetizarea și eficientizarea AI , cu un avans de 19% la Search & Other Advertising și o accelerare puternică în Cloud, unde veniturile au urcat cu 63% și au depășit pentru prima dată 20 mld. dolari (aprox. 92 mld. lei), potrivit Google . Mesajul CEO-ului Sundar Pichai , publicat ca transcript editat al intervenției din apelul cu investitorii, pune accent pe faptul că investițiile în inteligență artificială și abordarea „full-stack” (de la infrastructură la modele și aplicații) „conduc performanța” în toate liniile majore de business. Din perspectivă economică, două elemente ies în față: ritmul de creștere al Cloud și încercarea de a ține sub control costurile și latența (timpul de răspuns) pe măsură ce AI este integrată în produse cu audiență masivă, precum Search. Cloud: creștere pe AI, contracte mari și backlog în salt Google indică o cerere ridicată pentru produse și infrastructură AI în Cloud. În T1 2026, veniturile Cloud au crescut cu 63% și au depășit 20 mld. dolari (aprox. 92 mld. lei), iar „backlog”-ul (valoarea contractelor semnate, dar încă neîncasate) „aproape s-a dublat” față de trimestrul anterior, la peste 460 mld. dolari (aprox. 2.116 mld. lei). Compania mai susține că soluțiile sale de AI pentru companii au devenit „principalul motor de creștere” pentru Cloud „pentru prima dată”, iar veniturile din produse construite pe modelele sale generative au crescut „aproape 800%” față de anul anterior. La nivel comercial, Google menționează: dublarea achiziției de clienți noi față de aceeași perioadă a anului trecut; dublarea numărului de contracte între 100 mil. și 1 mld. dolari (aprox. 460 mil.–4,6 mld. lei) față de anul anterior și semnarea „mai multor” contracte de peste 1 mld. dolari; depășirea angajamentelor inițiale de către clienți cu 45%, în accelerare față de trimestrul anterior. Pe produs, Google arată că Gemini Enterprise a crescut cu 40% trimestru la trimestru ca utilizatori activi lunari plătitori, iar vânzările prin parteneri au urcat de 9 ori față de anul anterior (atât ca „seats” vândute, cât și ca număr de parteneri care adoptă intern produsul). Search: mai mult AI, dar cu presiune pe cost și viteză În Search, compania spune că interogările sunt la un maxim istoric și că AI Overviews și AI Mode contribuie la creștere și la revenirea utilizatorilor. În același timp, Google insistă pe eficiență: afirmă că a redus latența Search cu peste 35% în ultimii cinci ani, iar după trecerea AI Overviews și AI Mode la Gemini 3 a redus costul răspunsurilor AI „de bază” cu peste 30%, prin îmbunătățiri de hardware și inginerie. Aceste detalii sunt relevante pentru modelul economic al Search: integrarea AI în pagina de rezultate tinde să crească consumul de calcul, iar controlul costurilor devine o condiție pentru a susține marje și investiții. Infrastructură și modele: TPU-uri noi și volum în creștere Google își leagă strategia de AI de infrastructură proprie (TPU-uri – procesoare specializate pentru AI) și de opțiuni multiple de calcul, inclusiv GPU-uri NVIDIA. Compania spune că va fi „printre primii” furnizori care vor oferi NVIDIA Vera Rubin NVL72, pe lângă instanțe bazate pe Blackwell și Hopper. La Cloud Next, Google a prezentat TPU-urile de generația a opta, cu două variante: TPU 8t (pentru antrenare) și TPU 8i (pentru inferență – rularea modelului pentru a genera răspunsuri). Potrivit companiei, TPU 8t are de trei ori puterea de procesare față de Ironwood și de două ori performanța, iar TPU 8i oferă cu 80% mai bună performanță per dolar decât generația anterioară. La nivel de utilizare, Google afirmă că modelele sale „first-party” procesează peste 16 miliarde de tokeni pe minut prin utilizare directă a API-urilor de către clienți (față de 10 miliarde în trimestrul anterior). În ultimele 12 luni, 330 de clienți Google Cloud ar fi procesat fiecare peste 1 trilion de tokeni, iar 35 au depășit pragul de 10 trilioane. Abonamente și YouTube: baza plătitoare crește Pe zona de consum, Google spune că a avut „cel mai puternic trimestru” pentru planurile sale de AI pentru consumatori, în principal datorită adopției aplicației Gemini. Numărul total de abonamente plătite a ajuns la 350 de milioane, cu YouTube și Google One ca principali contributori. Separat, compania notează că YouTube Music și Premium au avut în T1 cea mai mare creștere trimestrială a numărului de abonați (excluzând perioadele de probă), atât la nivel global, cât și în SUA, de la lansarea YouTube Premium în iunie 2018. Ce urmează Google indică drept repere apropiate evenimentele I/O, Brandcast și Google Marketing Live, unde ar urma să ofere mai multe detalii despre evoluțiile din Search și AI. În paralel, mesajul către investitori rămâne unul consecvent: creșterea vine din extinderea AI în produse și din monetizarea acesteia în Cloud, cu accent pe infrastructură și pe reducerea costurilor de operare pe măsură ce utilizarea se intensifică. [...]
