Știri
Știri din categoria Fuziuni și achiziții
STRABAG îşi extinde capacitatea pe segmentul feroviar din România prin preluarea BAWI Construction, o companie cu afaceri de 161 mil. lei în 2024, tranzacţie aflată încă în derulare procedurală, potrivit Ziarul Financiar.
BAWI Construction este un furnizor de servicii complete pentru lucrări ce ţin de căi ferate. Compania a raportat în 2024 afaceri de 161 mil. lei şi un profit net de 26,6 mil. lei, conform datelor citate de ZF de pe mfinante.ro.
STRABAG a confirmat existenţa tranzacţiei, însă a precizat că procesul „rămâne supus anumitor etape procedurale şi contractuale” şi că va comunica ulterior, după finalizarea formalităţilor.
„STRABAG este implicată într-o tranzacţie privind BAWI Construction din România. În această etapă, procesul rămâne însă supus anumitor etape procedurale şi contractuale. Vom comunica pe acest subiect după finalizarea tuturor formalităţilor relevante.”
BAWI Construction a făcut parte din grupul german Wiebe şi are experienţă pe şantiere din România, dar şi din Ungaria, Bulgaria, Grecia, Germania şi alte pieţe, potrivit informaţiilor din articol.
În acţionariat figurează, conform listafirme.ro (citat de ZF):
Miza operaţională a tranzacţiei este întărirea prezenţei STRABAG într-un segment – infrastructura feroviară – care se suprapune cu motorul de creştere al pieţei locale de construcţii, alimentat de proiecte de transport (drumuri, autostrăzi, modernizări de aeroporturi) finanţate prin PNRR şi alte programe europene, conform contextului prezentat.
STRABAG este prezentă în România din 1991, cu sediul central în Bucureşti din 1994, şi activează în toate sectoarele de construcţii, cu accent pe infrastructură de transport, clădiri şi inginerie civilă, precum şi proiecte de mediu.
ZF notează că STRABAG se află în topul celor mai mari constructori de pe piaţa românească, alături de jucători precum Spedition UMB, SA&PE Construct şi Tehnostrade (grupul controlat de Dorinel Umbrărescu) şi Construcţii Erbaşu.
La nivel de activitate, STRABAG România a raportat pentru 2023 o creştere de 65% a volumului producţiei, de la 315,4 milioane euro în 2022 la 519,2 milioane euro în 2023, potrivit oficialilor companiei citaţi. Totodată, numărul de angajaţi a urcat cu 10%, de la 1.768 la 1.942 la finalul lui 2023.
Recomandate
Grupul polonez Symfonia își consolidează operațiunile în România prin integrarea a două achiziții și pregătește noi angajări , într-o mișcare care indică o strategie de creștere locală în pofida presiunilor din piața globală de IT. Informațiile apar în HotNews , care citează o discuție a StartupCafe.ro cu reprezentanții companiei. Symfonia Group a cumpărat două firme IT românești, Softeh și NextUp, iar ulterior le-a integrat „oficial într-un business unic” pe piața din România, potrivit articolului. Din perspectivă operațională, integrarea sugerează trecerea de la două entități achiziționate la o structură unificată, cu potențial de standardizare a produselor și proceselor și de eficientizare a vânzărilor și suportului. Ce urmează: planuri de recrutare, în ciuda valului de concedieri din IT În același context, investitorul a transmis că intenționează să facă angajări în IT-ul românesc, deși „piața globală de profil trece prin concedieri de personal”, pe fondul ascensiunii inteligenței artificiale, conform informațiilor preluate de HotNews de la StartupCafe.ro . Articolul nu precizează câte posturi ar urma să fie deschise, în ce orașe sau pe ce specializări, astfel că dimensiunea exactă a recrutărilor rămâne neclară la acest moment. [...]
Superhuman își consolidează instrumentele de detectare a textelor generate de AI prin achiziția GPTZero , într-o mișcare care sugerează că „detecția” rămâne un produs cu cerere comercială, nu doar o funcție auxiliară, potrivit TechCrunch . GPTZero, un startup de trei ani fondat de Edward Tian (absolvent Princeton) și CTO-ul Alex Cui, a fost cumpărat de Superhuman, iar termenii tranzacției nu au fost făcuți publici. Tian a declarat pentru Business Insider că GPTZero a strâns peste 19 milioane de utilizatori înregistrați și a ajuns la 30 milioane dolari venituri recurente anuale (ARR) (aprox. 138 milioane lei), un indicator folosit frecvent la companiile software pe bază de abonament. În 2024, Tian spunea pentru TechCrunch că GPTZero era profitabil. Compania a atras în total 13,5 milioane dolari (aprox. 62 milioane lei) finanțare: o rundă seed de 3,5 milioane dolari, condusă de Uncork Capital, urmată de o rundă Series A de 10 milioane dolari în iunie 2024, condusă de Nikhil Basu Trivedi (Footwork), cu investitori precum Reach Capital, Alt Capital (Jack Altman) și Neo. De ce contează: Superhuman cumpără un concurent, nu o funcție Superhuman (compania formată după ce Grammarly a cumpărat anul trecut furnizorul de e-mail Superhuman și a rebranduit sub acest nume) avea deja un instrument de detectare AI integrat în platformă. GPTZero a fost poziționat ca un produs pentru a ajuta oamenii să „detecteze și să se apere” de conținut de slabă calitate generat de AI. Diferența de abordare dintre cele două produse, așa cum reiese din articol, este relevantă operațional: instrumentul Grammarly ar fi fost proiectat să îi ajute pe utilizatori — adesea elevi și studenți — să vadă dacă un text „pare” generat de AI și apoi să îl rescrie astfel încât să nu mai fie identificat ca atare. Superhuman justifică achiziția prin ideea că „două detectoare AI sunt mai bune decât unul”, adică preferă să integreze și să ruleze în paralel două motoare/abordări de detecție, în loc să păstreze doar soluția internă. Ce urmează TechCrunch nu oferă detalii despre integrarea produsului GPTZero în platforma Superhuman, calendarul sau eventuale schimbări de preț și poziționare. Rămâne de văzut dacă Superhuman va menține GPTZero ca produs separat sau îl va absorbi complet în oferta sa. [...]
AnimaWings aduce investitori instituționali în aviație, un semnal rar într-o piață cu falimente și pierderi , după ce trei jucători financiari au intrat în acționariatul companiei printr-un acord strategic, potrivit Ziarul Financiar . Cei trei investitori – BT Asset Management SAI (parte din Grupul Financiar Banca Transilvania), Winners Holding Investments și Evergent Investments – au preluat 50% din acțiunile companiei aeriene fondate de Marius Pandel și Cristian Pandel (grupul Christian Tour). Cealaltă jumătate rămâne la frații Pandel, care își păstrează și conducerea operatorului după finalizarea tranzacției. Miza tranzacției este una de piață: este prima intrare a unor investitori instituționali în acționariatul unei companii locale de aviație, într-un sector care a traversat ani dificili, cu falimentul Blue Air și cu Tarom în continuare fără profitabilitate, într-un mediu competitiv și cu riscuri ridicate. Ce urmăresc investitorii și ce se schimbă pentru companie Compania spune că investiția „capitalizează un model de business deja validat” și accelerează planurile de dezvoltare, prin: expertiză financiară; acces la rețele de business; suport strategic pentru expansiune. În lipsa unor detalii financiare în material (valoarea tranzacției sau evaluarea companiei), impactul imediat rămâne de urmărit mai ales în ritmul de creștere și în capacitatea AnimaWings de a susține extinderea pe rute și flotă. Context: de la charter la zboruri regulate, cu flotă în leasing AnimaWings a fost lansată în 2020, în plină pandemie, inițial ca operator de chartere, sprijinit de Christian Tour, unul dintre cei mai mari jucători locali din turism. La început, în acționariat a intrat și Aegean Airlines, cea mai mare companie aeriană din Grecia, care ulterior și-a vândut participația către familia Pandel; în 2024, pachetul majoritar deținut de operatorul elen a fost preluat de frații Pandel. Schimbarea majoră a venit în 2025, când AnimaWings a lansat zboruri regulate, păstrând în paralel activitatea de charter, dar intrând într-o zonă cu concurență „acerbă”, după cum notează publicația. În prezent, compania operează cu o flotă de șapte aeronave, toate în leasing operațional, și intenționează să mai adauge încă una. În sezonul de vară din acest an, AnimaWings a anunțat 50 de rute regulate și charter, conectând Bucureștiul cu alte aeroporturi din țară și orașe din România cu destinații din Europa. [...]
Preluarea rețelei Merkur de către Amigo & Intercost întărește concurența în retailul alimentar regional , prin consolidarea unuia dintre cei mai mari jucători independenți, potrivit HotNews . Tranzacția vizează business-ul Elan-Trio, care operează rețeaua Merkur, formată din 18 magazine în județele Harghita, Covasna și Mureș. Elan-Trio a fost preluat de Amigo & Intercost. Miza economică a operațiunii este creșterea dimensiunii și a puterii de negociere a cumpărătorului într-o piață dominată de lanțuri mari, în condițiile în care, conform aceleiași surse, „calculul este că tranzacția va consolida poziția Amigo în topul jucătorilor independenți din piața locală de retail”. Detalii suplimentare despre tranzacție au fost publicate de Profit.ro , conform trimiterii din articol: Profit.ro . [...]
Hyundai vrea să preia integral Boston Dynamics pentru 325 milioane de dolari (aprox. 1,5 miliarde lei), o mutare care îi dă control total asupra unui furnizor-cheie de automatizare exact când robotul umanoid Atlas trece de la demonstrații la producție comercială, potrivit The Next Web . Constructorul sud-coreean intenționează să cumpere participația rămasă de 9,65% deținută de SoftBank în compania americană de robotică. Tranzacția ar transforma Boston Dynamics într-o subsidiară deținută 100% de Hyundai, însă informațiile privind suma și structura acordului provin dintr-un „raport de presă”, nu dintr-un anunț oficial. SoftBank ar fi notificat Hyundai că vrea să își exercite o opțiune de vânzare („put option”) agreată la tranzacția inițială, adică dreptul de a-și vinde pachetul minoritar înapoi către cumpărător, la condiții stabilite anterior. Hyundai ar urma să convoace o ședință a consiliului de administrație pe 22 iunie pentru a aproba achiziția. De ce contează: integrare verticală pentru roboți pe liniile Hyundai Hyundai Motor Group (inclusiv Hyundai Motor, Kia, Hyundai Mobis și Hyundai Glovis), împreună cu președintele executiv Euisun Chung, deține deja puțin peste 90% din Boston Dynamics. Achiziția pachetului rămas ar elimina complet SoftBank din acționariat și ar permite Hyundai să execute fără „al doilea acționar în cameră” planul de integrare industrială a roboților. Miza este operațională: Boston Dynamics ar fi ajuns într-un punct de inflexiune, după ce a mutat versiunea electrică a robotului umanoid Atlas din zona de demonstrații către producție comercială, iar producția pe termen scurt ar fi alocată integral către Hyundai. Planurile menționate includ o capacitate de fabrică de 30.000 de umanoizi pe an, iar Atlas ar urma să înceapă să lucreze la secvențierea pieselor în uzina Hyundai Metaplant din Georgia (SUA). În această logică, Hyundai urmărește un model de integrare verticală: proiectează robotul, îl produce și îl folosește în propriile fabrici. Context: competiția se intensifică, iar SoftBank își reciclează capitalul Tranzacția vine într-un moment în care roboții umanoizi devin o zonă tot mai disputată în tehnologie, cu Tesla împingând proiectul Optimus către producție de masă și cu o serie de rivali, inclusiv din China, care încearcă să comercializeze propriile platforme. Pentru SoftBank, vânzarea este prezentată ca parte a strategiei de a scoate capital din investiții ajunse la maturitate și de a-l redirecționa către pariuri mai noi, inclusiv în AI și robotică. Exercitarea opțiunii de vânzare ar transforma participația rămasă în numerar, la o evaluare „curată”, conform aceleiași surse. Tranzacția nu este încă finalizată: are nevoie de aprobarea board-ului Hyundai, iar nici Hyundai, nici SoftBank nu au confirmat public termenii. Totuși, faptul că se folosește o opțiune pre-agreată indică o tranzacție anticipată de ambele părți, nu o negociere apărută brusc. [...]
UniCredit încearcă să urce spre 20% din Generali printr-un schimb de acțiuni, dar negocierile s-au blocat după refuzul Delfin , potrivit Economica . Miza este o consolidare a poziției băncii în acționariatul asigurătorului italian, fără ieșiri de numerar, însă tranzacția depinde de acceptul holdingului Delfin. Planul, relatat de Il Sole 24 Ore pe baza unor surse apropiate discuțiilor, ar fi presupus ca UniCredit să preia participația de 10% din Generali deținută de Delfin, în schimbul unui pachet de 5% din propriile acțiuni, fără componentă cash. Dacă ar fi fost finalizată, operațiunea ar fi dus participația UniCredit în Generali de la aproximativ 9,2% spre pragul de 20% din capitalul companiei de asigurări. În oglindă, Delfin — care deține deja 2,8% din UniCredit — ar fi primit încă circa 5%, ceea ce i-ar fi ridicat deținerea totală la aproape 8% și l-ar fi transformat într-unul dintre cei mai mari acționari ai băncii conduse de Andrea Orcel , potrivit Agerpres. De ce nu s-a făcut tranzacția Propunerea UniCredit a fost respinsă de Delfin, holding cu sediul în Luxemburg, din cauza valorii financiare a potențialei tranzacții. Il Sole 24 Ore notează că nu este clar dacă discuțiile s-au încheiat definitiv sau au fost doar suspendate temporar. Context: grupurile implicate și expunerea în România UniCredit este o bancă comercială paneuropeană, prezentă în Italia, Germania, Austria și Europa Centrală și de Est; în România operează prin UniCredit Bank, bancă universală. Generali România face parte din grupul italian Generali, unul dintre cei mai mari asigurători la nivel mondial, cu venit total din prime de 98,1 miliarde de euro și active administrate de circa 900 de miliarde de euro în 2025. [...]
