Știri
Știri din categoria Externe
Loviturile ucrainene asupra logisticii petroliere rusești par să înceapă să afecteze transportul maritim și prețurile la benzină în Rusia, potrivit evaluării Institute for the Study of War publicate de Kyiv Post. Analiza indică atât perturbări în Marea Azov, cât și scumpiri accelerate pentru consumatori, pe fondul intensificării atacurilor ucrainene cu rază lungă asupra rafinăriilor și producătorilor de benzină.
ISW notează că loviturile ucrainene recente, intensificate, împotriva tancurilor petroliere care transportă benzină pe mare în Marea Azov ar fi forțat Rusia să închidă unele rute maritime.
În sprijinul acestei concluzii, datele Starboard Maritime Intelligence arată o posibilă scădere de 55% a numărului de nave cu transpondere AIS (sistem automat de identificare) active în Marea Azov, între 30 iunie și 11 iulie. Publicația precizează că schimbarea ar putea reflecta modificări de comportament ale navelor rusești, în mai multe variante compatibile cu datele Starboard și cu „anomalii” ale semnalului AIS.
Pe lângă impactul operațional asupra rutelor maritime, ISW afirmă că prețurile de consum la benzină în Rusia „explodează”, în contextul campaniei ucrainene de lovituri la distanță împotriva rafinăriilor și producătorilor de benzină. Materialul nu oferă însă valori sau serii de prețuri, astfel că amploarea exactă a scumpirilor nu poate fi cuantificată din această sursă.
Evaluarea mai consemnează, fără detalii suplimentare în textul publicat de Kyiv Post, câteva puncte relevante pentru evoluția conflictului:
Dacă tendințele descrise de ISW se confirmă, ele sugerează o presiune în creștere asupra lanțului rusesc de aprovizionare cu carburanți, cu efecte care se văd simultan în logistică (rute maritime, comportament al navelor) și în economie (prețuri la pompă). În lipsa unor date complete despre prețuri și volume, concluzia rămâne una de direcție: campania de lovituri asupra infrastructurii petroliere și a transportului pare să înceapă să producă fricțiuni măsurabile în activitatea maritimă din Marea Azov.
Recomandate
Închiderea Strâmtorii Ormuz „până la noi ordine” ridică un risc imediat pentru transportul maritim și fluxurile energetice din Golf , după ce SUA au lansat o a treia rundă de atacuri aeriene asupra Iranului, relatează Economedia , citând informații transmise de CNBC și declarații ale Comandamentului Central al SUA (Centcom) și ale Gărzii Revoluționare iraniene. Atacurile americane au fost ordonate sâmbătă de președintele Donald Trump, ca răspuns la un atac iranian asupra unei nave comerciale care tranzita Strâmtoarea Ormuz, potrivit Centcom. Garda Revoluționară Islamică a anunțat, prin agenția de stat PressTV, că a închis strâmtoarea pentru tot traficul naval. Ce a declanșat escaladarea Centcom afirmă că nava M/V GFS Galaxy, un portcontainer sub pavilion cipriot, nu își mai poate continua călătoria după ce atacul iranian a provocat un incendiu la bord și „daune semnificative” la sala mașinilor. Un membru al echipajului civil este dat dispărut. În comunicările publice citate, Centcom a justificat loviturile ca parte a unui efort de a reduce capacitatea Iranului de a ataca marinari civili și nave comerciale. Secretarul apărării Pete Hegseth a transmis, la rândul său, că „Iranul a făcut o alegere proastă. Acum plătește”. Miza operațională: blocarea traficului naval Garda Revoluționară a susținut că: „Niciunei nave nu i se va permite să tranziteze strâmtoarea” În paralel, textul indică faptul că Iranul a atacat nave care foloseau o rută sudică de-a lungul coastei Omanului, rută descrisă ca fiind protejată de armata americană, iar Teheranul ar cere navelor să utilizeze o rută nordică prin apele sale teritoriale. De ce contează pentru economie: incertitudine asupra fluxului de energie Publicația notează că SUA și Iranul au semnat pe 17 iunie un memorandum de înțelegere pentru redeschiderea strâmtorii, însă cele două părți sunt acum în dezacord privind condițiile de redeschidere. Acordul prevedea că Iranul va depune eforturi pentru trecerea în siguranță și că nu va percepe taxă de trecere timp de 60 de zile, dar nu definea rutele precise de tranzit. David Goldwyn, fost trimis special al Departamentului de Stat al SUA pentru afaceri energetice internaționale, a pus blocajul pe lipsa unui consens privind gestionarea traficului naval, afirmând că problema a fost „amânată”. Separat, secretarul american pentru energie, Chris Wright, a declarat luna trecută că armata SUA va „asigura fluxul de energie din Golf, cu sau fără un acord cu Iranul”, susținând totodată că Iranul „nu va mai avea capacitatea de a închide Strâmtoarea Hormuz în viitor”. Ce urmează: încercări de mediere, dar fără garanții Sâmbătă dimineață, agenția iraniană Tasnim a relatat că ministrul de externe Abbas Araghchi a sosit în Oman pentru discuții cu omologul său, Sayyid Badr bin Hamad Al Busaidi. Omanul este menționat ca mediator-cheie în eforturile de a pune capăt războiului dintre SUA și Iran, însă, pe baza informațiilor din sursă, nu există încă un calendar sau o soluție convenită pentru reluarea traficului prin strâmtoare. [...]
O alpinistă a murit, iar alți trei alpiniști au fost evacuați cu elicoptere SMURD după o cădere de circa 10 metri, provocată de ruperea corzii de asigurare , într-un accident produs în zona Caraiman – Valea Albișoarei, potrivit Biziday . Intervenția a implicat extragerea victimelor dintr-o râpă abruptă și un dispozitiv aerian extins, cu triaj improvizat la Bușteni. Intervenție cu mai multe elicoptere și triaj la Bușteni Operațiunea de salvare a fost îngreunată de terenul abrupt. La fața locului au fost trimise trei elicoptere pentru extragerea alpiniștilor, iar pe stadionul din Bușteni a fost amenajat un punct de triaj. Un alt elicopter a transportat medici de la București, pentru preluarea răniților imediat după recuperare. Inițial, autoritățile au indicat că este vorba despre trei bărbați și o femeie, iar femeia era în stare gravă, inconștientă. Bilanț: o persoană decedată, trei răniți evacuați la spital În actualizarea de seară, Biziday arată că femeia a fost extrasă de elicopterul SMURD Mureș, iar după evaluarea medicală a fost declarată decedată, având „leziuni incompatibile cu viața”. Ceilalți trei alpiniști răniți au fost ridicați din râpă de elicoptere SMURD și aduși pe stadionul din Bușteni. Doi dintre ei au fost preluați ulterior de un elicopter Black Hawk și transportați la București, iar al treilea este dus cu unitatea de terapie intensivă SMURD la Spitalul Județean de Urgență Brașov. Ce se știe despre cauză și locul accidentului Accidentul s-a produs în zona Caraiman, pe Valea Albișoarei, un areal cunoscut pentru trasee de alpinism. Potrivit DSU, cei patru s-au prăbușit de la aproximativ 10 metri după ruperea corzii de asigurare. În primele informații, toate cele patru persoane erau conștiente, însă starea exactă nu era cunoscută. [...]
Podul internațional Gordie Howe, un proiect de 4,5 miliarde de dolari, intră pe linie dreaptă pentru deschidere , după ce președintele SUA Donald Trump a dat undă verde inaugurării, potrivit Mediafax . Decizia vine după un acord SUA–Canada menit să închidă disputa care a întârziat punerea în funcțiune a infrastructurii. Podul, care traversează râul Detroit și leagă Detroit (Michigan) de Windsor (Ontario), ar urma să se deschidă pe 27 iulie, conform Financial Times, după ce Trump și-a retras obiecțiile față de proiect. Investiția este evaluată la 4,5 miliarde de dolari (aprox. 20,5 miliarde lei). De ce contează: deblocarea unei infrastructuri-cheie după o dispută pe taxe Miza imediată este operațională: proiectul a fost lansat în urmă cu 13 ani, iar inaugurarea a fost împinsă din cauza unei dispute între cele două părți. Guvernul canadian a anunțat vineri seara că SUA și Canada au convenit asupra unor „măsuri de cooperare axate pe gestionarea taxelor de trecere”. În februarie, Trump declarase că nu va deschide podul „până când Statele Unite nu vor fi despăgubite integral” de Canada, potrivit sursei citate de Mediafax. Ce s-a întâmplat cu inaugurarea și ce urmează Inaugurarea era programată inițial pentru 12 iunie, însă ceremonia a fost amânată „brusc”, pe fondul unor „probleme rămase nerezolvate”, potrivit Associated Press. Acum, după acordul privind taxele și retragerea obiecțiilor, deschiderea este estimată pentru 27 iulie. Date tehnice și context Podul are 2,4 kilometri lungime, traversează râul Detroit și are șase benzi, fiind susținut de cabluri. Proiectul a fost descris ca o sursă de tensiune în relațiile SUA–Canada, relații care s-au deteriorat în al doilea mandat al lui Trump. În același context, Mediafax notează că ulterior s-a aflat că miliardarii proprietari ai podului rival Ambassador Bridge (care leagă deja Canada de SUA prin Detroit) au donat 1 milion de dolari către un Super PAC care îl susține pe Trump. [...]
Moartea senatorului Lindsey Graham riscă să complice efortul de a menține sprijinul bipartizan al SUA pentru Ucraina , într-un moment în care Kievul mizează pe întărirea sancțiunilor împotriva Rusiei și pe cooperarea militară în domenii noi, precum dronele, potrivit Kyiv Post . Președintele ucrainean Volodîmîr Zelenski a transmis duminică un mesaj de condoleanțe după decesul senatorului american Lindsey Graham, care a murit pe 11 iulie, la vârsta de 71 de ani. Zelenski a spus că Graham a vizitat Ucraina de 10 ori în timpul invaziei ruse la scară largă și că cei doi au avut un „dialog continuu”, întâlnindu-se de două ori în ultima săptămână. În mesajul publicat pe Facebook, Zelenski a pus accent pe rolul lui Graham în construirea sprijinului „bipartizan și bicameral” pentru Ucraina în Congresul SUA și a menționat că senatorul lucra recent la inițiative privind extinderea sancțiunilor împotriva Rusiei. „America și lumea au pierdut un lider hotărât”, a scris Zelenski, transmițând condoleanțe familiei și colegilor senatorului. Ce se știe despre deces și contextul politic din SUA Biroul lui Graham a anunțat că acesta a murit în urma unei „boli scurte și bruște”. Senatorul reprezenta statul Carolina de Sud din 2003 și făcea campanie pentru un al cincilea mandat la alegerile de la mijlocul mandatului (midterm) din 2026. Din perspectiva Kievului, dispariția unui susținător vocal al Ucrainei ridică semne de întrebare privind continuitatea unor inițiative legislative, în special cele legate de sancțiuni, unde Graham era implicat, conform declarațiilor lui Zelenski. Ultima vizită în Ucraina: accent pe drone și cooperare militară Decesul a survenit la câteva zile după ce Graham își încheiase o vizită în Ucraina. În timpul deplasării, el a vizitat o facilitate de producție a companiei ucrainene de tehnologie pentru apărare SkyFall, care produce drone bombardier grele, drone FPV (first-person view – drone controlate cu imagine în timp real) și sisteme interceptoare. După tur, Graham a pledat pentru cooperare militară între SUA și Ucraina pe tehnologia dronelor, argumentând că ar fi o greșeală ca Washingtonul să nu colaboreze cu Kievul în acest domeniu. Publicația notează că senatorul a descris tehnologiile prezentate drept avansate și utile ca sursă de învățare pentru armata americană. [...]
Moartea subită a senatorului Lindsey Graham riscă să complice avansarea unui pachet de sancțiuni împotriva Rusiei , pe care republicanul îl negociase recent cu administrația Trump, potrivit HotNews . Graham, una dintre vocile influente ale Partidului Republican pe teme de politică externă și securitate, a murit la 71 de ani, la scurt timp după o vizită la Kiev. Biroul său a anunțat pe X că decesul a survenit în urma unei „boli scurte și subite”, fără a oferi detalii despre cauză. Presa americană a relatat că echipaje de urgență au intervenit sâmbătă seara la reședința sa din Capitol Hill, după un apel privind un stop cardiac. Ce se poate bloca în Congres: sancțiunile și agenda de politică externă Graham tocmai anunțase vineri un acord cu administrația Trump pentru a avansa cu un pachet de sancțiuni împotriva Rusiei. În contextul în care el era un promotor constant al combinării presiunii economice (sancțiuni) cu eforturile diplomatice, dispariția sa lasă un gol într-un moment în care Washingtonul încearcă să-și calibreze poziția față de războiul din Ucraina. Senatorul se întorsese recent din Ucraina și urma să apară duminică la emisiunea „Meet the Press”, potrivit NBC News, citat în material. La Kiev, s-a întâlnit cu președintele Volodimir Zelenski, iar discuțiile au vizat nevoile Ucrainei în materie de apărare aeriană și proiectul de lege privind sancțiunile împotriva Rusiei, conform declarațiilor lui Zelenski. China, „pârghia” invocată de Graham pentru a presa Rusia Cu două zile înainte de deces, Graham susținea că Beijingul ar putea juca un rol decisiv în a presa Rusia să intre în negocieri de pace. La Kiev, el a formulat explicit această idee: „Calea către încheierea acestui război, calea către pace, trece mai mult prin Beijing decât prin Washington, Kiev sau Moscova.” El a adăugat că China are „o influență uriașă” și că și-ar dori ca aceasta să o folosească „în beneficiul lumii”, apreciind totodată că președintele rus Vladimir Putin nu ar fi „încă în acel punct”, dar „nu ar fi nevoie de mult” pentru a-l aduce acolo. Reacții și profil politic: aliat al lui Trump, dar nu fără diferențe Donald Trump l-a numit pe Graham „una dintre cele mai remarcabile persoane și senatori” pe care i-a cunoscut și „un veritabil patriot american”. Relația lor a avut însă o evoluție abruptă: Graham a fost inițial un critic dur al lui Trump, inclusiv în campania din 2016, înainte de a deveni unul dintre aliații săi loiali în Senat. Chiar și ca susținător apropiat, Graham a criticat public decizia lui Trump, după revenirea la Casa Albă, de a grația aproximativ 1.500 dintre susținătorii implicați în atacul asupra Capitoliului din 6 ianuarie 2021, avertizând că măsura ar putea alimenta violența. Pe linia politicii externe, Graham era cunoscut ca susținător al Israelului și al Ucrainei și ca oponent al Iranului. Premierul israelian Benjamin Netanyahu a transmis, într-un comunicat, că Israelul „a pierdut unul dintre cei mai mari prieteni ai săi”, iar el „un prieten drag”. Funcții și carieră: poziții-cheie în Senat Graham deținea recent funcția de președinte al Comisiei pentru buget din Senat și era membru în comisii cu greutate, inclusiv pentru alocări bugetare și justiție. Fost avocat al Forțelor Aeriene și membru al Gărzii Naționale Aeriene din Carolina de Sud, a intrat în Senat în 2002, după un mandat în Camera Reprezentanților început în 1994. Associated Press, citată de News.ro, notează că în anii 1990 a susținut politici de izolare a unei țări și de limitare a programelor sale nucleare și de rachete (fără ca materialul să detalieze numele statului vizat). [...]
Escaladarea atacurilor asupra Kievului crește presiunea pe apărarea antiaeriană și pe lanțul de aprovizionare cu interceptoare , într-un moment în care producția locală de rachete pentru sistemele Patriot rămâne, deocamdată, la nivel de intenție, potrivit G4Media . Primarul Kievului, Vitali Kliciko , a declarat că recentele bombardamente rusești cu rachete balistice asupra capitalei Ucrainei au reprezentat cea mai gravă serie de atacuri de la începutul invaziei ruse, în februarie 2022. Afirmațiile au fost făcute într-un interviu pentru publicația germană Bild și sunt citate de agenția dpa, preluată de Yahoo News. În evaluarea edilului, intensificarea loviturilor aeriene ar indica o nouă etapă a conflictului și o escaladare a campaniei militare a Moscovei împotriva Ucrainei. Ce s-a întâmplat în ultima săptămână Kliciko susține că, în ultima săptămână, forțele ruse au lansat trei atacuri aeriene de amploare asupra Kievului, folosind o combinație de: drone, rachete de croazieră, rachete balistice. În urma bombardamentelor, „zeci de persoane” au murit, iar „peste 100” au fost rănite, conform declarațiilor citate. De asemenea, mai multe clădiri rezidențiale au fost avariate sau distruse. De ce contează: apărarea antiaeriană și dependența de Patriot Primarul Kievului leagă intensificarea atacurilor și de evoluțiile de pe front, unde armata ucraineană „ar fi reușit” să pună o presiune tot mai mare pe forțele ruse — formulare care indică o evaluare, nu o confirmare independentă în material. „Atacurile cu rachete balistice sunt mai puternice ca niciodată. Putin se află sub o presiune uriașă și pare că încearcă să lovească Kievul înainte de venirea iernii.” Kliciko a cerut sprijin suplimentar din partea aliaților occidentali, în special pentru apărarea antiaeriană, subliniind că interceptarea rachetelor balistice depinde în mare măsură de sisteme precum Patriot. Planul SUA pentru producție locală: încă sunt necunoscute cheile proiectului La summitul NATO de la Ankara, președintele american Donald Trump a anunțat intenția SUA de a acorda Ucrainei o licență pentru producția locală de rachete destinate sistemelor Patriot. Totuși, Trump a admis că detalii importante privind implementarea rămân neclare. Potrivit acestuia, companiile Raytheon și Lockheed Martin nu ar fi fost încă informate oficial, iar finanțarea și calendarul producției sunt încă în discuție. În plus, experți din domeniu avertizează că dezvoltarea unei capacități industriale pentru fabricarea acestor rachete necesită investiții semnificative și poate dura mai mulți ani până la operaționalizare. [...]
