Știri
Știri din categoria Diverse
Demisia anunțată a lui Aleksandar Vučić deschide calea pentru alegeri anticipate și prelungește incertitudinea politică din Serbia, într-un context de proteste anticorupție care durează de un an și jumătate, potrivit Digi24.
Președintele sârb a declarat sâmbătă că va demisiona „în câteva săptămâni” și a anunțat organizarea de alegeri prezidențiale și parlamentare anticipate, relatează Reuters, citată de publicație. Vučić se află în al doilea și ultimul mandat, care ar urma să expire la jumătatea anului 2027.
„Voi fi preşedinte doar câteva săptămâni, iar apoi îmi voi da demisia.”
Miza imediată este calendarul electoral și modul în care va fi declanșată procedura pentru anticipate. Vučić nu a precizat nici data demisiei, nici momentul în care ar putea dizolva parlamentul — un pas necesar înaintea alegerilor parlamentare anticipate.
În același timp, el a spus că va ajuta Partidul Progresist Sârb (SNS) să câștige alegerile, inclusiv parlamentarele care erau programate inițial pentru 2027.
Anunțul vine după un val de proteste anticorupție conduse de studenți, declanșate în urma prăbușirii unui acoperiș la o gară din Novi Sad (nordul Serbiei), incident soldat cu 16 morți. Cu câteva zile înainte de declarația lui Vučić, studenții au comemorat victimele și au cerut alegeri generale anticipate.
Potrivit sursei, protestatarii, opoziția și grupurile pentru drepturile omului susțin că dezastrul a indicat probleme mai largi de gestionare a proiectelor de construcții de către guvern și corupție. Activiștii mișcării conduse de studenți afirmă că vor să îi înfrunte pe Vučić și pe SNS la viitoarele alegeri parlamentare și prezidențiale.
În lipsa unor date concrete, următorul reper rămâne decizia efectivă de demisie și, separat, eventuala dizolvare a parlamentului, care ar debloca organizarea alegerilor parlamentare anticipate. Până atunci, incertitudinea politică rămâne ridicată, pe fondul presiunii străzii și al unei competiții electorale care se conturează, dar fără un calendar anunțat.
Recomandate
Schimbul de atacuri PNL–PSD mută criza politică în zona negocierilor pentru guvernare , după ce lideri din cele două partide s-au contrat public pe Facebook pe tema unui „scenariu” despre desemnarea premierului, potrivit Libertatea . Disputa, purtată între prim-vicepreședintele PNL Dan Motreanu și secretarul general al PSD Claudiu Manda, vine în contextul crizei politice în desfășurare și al tensiunilor legate de modul în care ar fi gestionate nominalizările și susținerea unui executiv. Miza, dincolo de schimbul de replici, este semnalul de deteriorare a relației dintre partenerii de guvernare, într-un moment în care deciziile privind formarea și susținerea guvernului pot influența stabilitatea administrativă și calendarul proiectelor majore invocate în dezbatere. „Scenariul Constantin Toma”, folosit ca critică la adresa presiunilor din criză Dan Motreanu a publicat o „fabulă politică” în care inversează rolurile din actuala criză: președintele Nicușor Dan ar urma să numească „în secret” un premier PSD – primarul din Buzău, Constantin Toma – fără informarea liderului PSD, Sorin Grindeanu. În varianta descrisă de Motreanu, PNL ar anunța imediat susținerea candidatului PSD și ar începe „jocuri” în interiorul PSD, iar liderilor locali li s-ar promite funcții sau avantaje pentru vot. În concluzia sa, Motreanu atacă ideea că PNL ar fi împins să susțină „necondiționat” un guvern „impus de la Cotroceni”, formulând criticile în registru ironic. Replica PSD: acuzații de „funcții și privilegii” și un avertisment pentru Toma Claudiu Manda a respins comparația și a susținut că PSD nu pune „orgoliul” înaintea proiectelor mari, menționând PNRR (Planul Național de Redresare și Reziliență) , OCDE și programul SAFE. În același timp, i-a transmis un avertisment lui Constantin Toma, personajul central al scenariului imaginat de Motreanu. „Singurul sfat pe care i l-aș da acelui primar PSD ar fi să se gândească de două ori înainte să accepte.” Manda a continuat atacul la adresa PNL, acuzând liberalii că nu vor să plece de la guvernare „ca să nu vă pierdeți funcțiile și privilegiile”, într-o notă ironică pe care Libertatea o pune în legătură cu un mesaj anterior al lui Sorin Grindeanu adresat USR. În lipsa unor decizii politice anunțate formal în acest schimb de replici, episodul rămâne, deocamdată, un indicator al tensiunilor publice dintre PNL și PSD, pe fondul negocierilor și al disputelor privind desemnarea și susținerea viitorului guvern. [...]
Ministerul Sănătății cere activarea de urgență a planurilor pentru caniculă , pe fondul extinderii avertizărilor meteo de Cod roșu, care vor acoperi de luni aproape toată țara, potrivit Digi24 . Miza imediată este una operațională: creșterea capacității de răspuns a serviciilor medicale în zilele cu temperaturi extreme. În contextul avertizării Cod roșu valabile duminică și luni pentru 16 județe, ministerul solicită măsuri concrete atât la nivelul ambulanțelor, cât și al direcțiilor de sănătate publică, pentru a limita riscurile medicale asociate temperaturilor ridicate. Ce măsuri sunt cerute în sistemul medical Conform solicitării Ministerului Sănătății, trebuie activate planuri de intervenție care vizează: Serviciile de ambulanță : alertarea echipajelor și suplimentarea lor acolo unde numărul solicitărilor este în creștere; Direcțiile de sănătate publică : verificarea condițiilor de asigurare a asistenței medicale în unitățile sanitare, inclusiv stocurile de medicamente de urgență (în special pentru afecțiuni determinate sau agravate de caniculă) și resursa umană. Ministerul transmite și recomandări pentru populație: „Ascultați sfaturile medicilor și evitați expunerea prelungită la soare, deshidratarea și activitățile în exterior care necesită un consum mare de energie.” Context meteo: temperaturi până la 41°C și nopți tropicale Administrația Națională de Meteorologie a extins avertizarea Cod roșu, iar de luni aceasta ar urma să vizeze aproape toată țara. Potrivit informațiilor prezentate, temperaturile vor ajunge până la 41°C , cu „disconfort termic deosebit de accentuat” și nopți tropicale , cu minime de până la 25°C. Directorul ANM, Elena Mateescu, a declarat la Digi24 că valorile prognozate se apropie de recordurile absolute ale lunii iunie și a indicat că zonele vizate în mod deosebit includ Crișana, Maramureș, Transilvania și nordul Moldovei, unde maximele se pot apropia de 39–40°C. În același timp, indicele temperatură-umezeală poate depăși pragul critic de 80 de unități. Valul de căldură se intensifică treptat și, potrivit prognozei citate, ar urma să atingă punctul maxim la începutul săptămânii viitoare, când aproape întreaga țară va fi sub avertizări de caniculă severă. [...]
Pierderea unui MiG-29 în misiune arată presiunea operațională asupra aviației ucrainene , într-un context în care aparatele sunt folosite intens și fiecare incident se traduce în capacitate de luptă mai mică, potrivit Digi24 . Forțele Aeriene Ucrainene au raportat că un avion de vânătoare MiG-29 a fost pierdut în timpul unei misiuni de luptă nocturne în regiunea centrală Poltava, pe 27 iunie. Militarii au spus că au pierdut comunicarea cu aeronava în timpul misiunii, informație preluată de Kyiv Post , care citează Forțele Aeriene. Deși aeronava a fost distrusă, pilotul a supraviețuit. Conform comunicatului citat, acesta s-a catapultat, a contactat echipa de căutare și salvare și a fost transportat la o unitate medicală pentru examinare și îngrijiri. „Confirmăm pierderea aeronavei, dar pilotul ucrainean s-a catapultat cu succes, a contactat echipa de căutare și salvare și a fost transportat prompt la o unitate medicală pentru examinare și asistență necesară.” Ancheta, o etapă-cheie pentru menținerea flotei în funcțiune Oficialii militari ucraineni au anunțat deschiderea unei anchete pentru a stabili cauzele și circumstanțele exacte ale pierderii aeronavei. În termeni operaționali, astfel de investigații sunt relevante pentru că pot duce la ajustări de proceduri, verificări tehnice suplimentare sau restricții temporare, în funcție de concluzii — însă, la acest moment, cauza incidentului nu este precizată. Context: un alt incident aviatic, cu victime, investigat separat Pierderea MiG-29 vine după un alt incident din această lună: prăbușirea unui bombardier Su-24M în districtul Șepetivka din regiunea vestică Hmelnițki, soldată cu moartea ambilor membri ai echipajului. Potrivit Parchetului General, accidentul a avut loc în seara zilei de 16 iunie, în timpul unui zbor de antrenament programat, iar piloții aveau 55 și 23 de ani. Anchetatorii ucraineni, inclusiv specialiști ai Biroului de Stat de Investigații (DBR), lucrează la decodarea înregistratorului de zbor pentru a stabili cauza prăbușirii. Investigația vizează starea tehnică a aeronavei, respectarea protocoalelor de pregătire a zborului și procedurile operaționale, iar Parchetul General a deschis un dosar penal în baza articolului 416 din Codul Penal al Ucrainei, referitor la încălcări ale regulamentelor de zbor sau ale procedurilor de pregătire cu consecințe grave. În paralel, Ministerul Apărării și Comandamentul Forțelor Aeriene au format comisii interne. În același context, Digi24 notează că Su-24M este un bombardier supersonic bimotor cu aripă variabilă, dezvoltat în epoca sovietică, iar Ucraina s-a bazat pe această flotă de la începutul invaziei la scară largă a Rusiei din 2022, inclusiv pentru atacuri la distanță lungă asupra unor ținte precum infrastructura Flotei Rusiei la Marea Neagră din Sevastopolul ocupat. [...]
UE a mobilizat 520 de salvatori și a activat satelitul Copernicus pentru intervenția de urgență din Venezuela, după două cutremure majore , într-o operațiune care testează capacitatea de răspuns rapid a Mecanismului european de protecție civilă, potrivit Digi24 . Cutremurele, cu magnitudini de 7,2 și 7,5, s-au produs miercuri în regiunea Yaracuy, la un interval de mai puțin de un minut. Conform ONU, bilanțul provizoriu indică cel puțin 1.430 de decese și peste 50.000 de persoane date dispărute. Ce înseamnă activarea mecanismului și ce resurse au fost trimise Prin Mecanismul de Protecție Civilă al UE, au fost mobilizați până acum 520 de salvatori din opt state membre: Cehia, Spania, Italia, Franța, Luxemburg, Germania, Portugalia și Țările de Jos, potrivit Euronews (citat de Digi24). În paralel, UE a activat și serviciul satelitar Copernicus în „modul de cartografiere de urgență”, care oferă gratuit date și imagini folosite în gestionarea dezastrelor naturale și a celor provocate de om. Contribuții naționale: Italia, Spania, Franța și sprijin din afara UE Italia a trimis primul avion al Forțelor Aeriene, care a aterizat sâmbătă în Venezuela cu echipe de salvare coordonate de Protecția Civilă și Unitatea de Criză. Publicația notează că peste o sută de specialiști italieni, inclusiv medici și experți în operațiuni de căutare, urmează să acționeze la fața locului împreună cu autoritățile locale și internaționale. Ministrul italian al Apărării, Guido Crosetto, a declarat că un al doilea avion este pregătit să plece cu personal specializat suplimentar și pompieri. Ministrul italian de Externe, Antonio Tajani, a anunțat o alocare inițială de cinci milioane de euro (aprox. 25 milioane lei) pentru operațiunile de ajutorare, bani care ar urma să fie direcționați către Crucea Roșie, Caritas și Programul Alimentar Mondial. Spania a transmis, pe platforma X, că Unitatea Militară pentru Situații de Urgență lucrează pentru a oferi asistență în „zona zero”, inclusiv prin unități canine și recunoașteri preliminare pentru căutarea supraviețuitorilor. Franța a trimis 85 de membri ai echipelor de căutare și salvare, ajunși la Caracas pentru a participa la operațiunile de intervenție. În plus, Forțele Aeriene Regale ale Marii Britanii pregătesc transporturi cu ajutoare, iar Turcia a trimis două aeronave militare cu echipe de căutare și salvare, personal medical și ajutoare umanitare. De ce contează: presiune operațională pe intervenția internațională Dimensiunea dezastrului și numărul mare de persoane dispărute pun accent pe viteza cu care pot fi coordonate echipele, logistica aeriană și schimbul de date din teren. În acest context, activarea Copernicus și mobilizarea prin mecanismul european sunt elemente-cheie pentru localizarea zonelor afectate și prioritizarea intervențiilor, în condițiile în care operațiunile de căutare sunt contra cronometru. [...]
Forțele Aeriene ale SUA pun pe masă un contract de până la 984 milioane dolari (aprox. 4,5 miliarde lei) pentru a menține operațională flota E-4B , avioanele de comandă aeriană folosite în situații de criză majoră, potrivit Interesting Engineering . Acordul vizează susținerea și modernizarea sistemelor de misiune până în iunie 2037, într-un moment în care armata americană pregătește, în paralel, înlocuirea platformei. Contractul a fost atribuit companiei Strategic Mission Systems LLC și este de tip IDIQ (indefinite-delivery/indefinite-quantity), adică permite emiterea de comenzi pe parcurs, în funcție de necesar, până la plafonul maxim. Finanțarea inițială alocată este de aproximativ 24,9 milioane dolari (aprox. 114 milioane lei), din bugetul de operare și mentenanță pentru anul fiscal 2026. Ce cumpără efectiv Forțele Aeriene: comunicații, modernizare și mentenanță pe termen lung Pachetul de servicii acoperă suport pentru comunicații, modernizare și susținere pe termen lung a sistemelor de misiune ale flotei E-4B National Airborne Operations Center (NAOC). Miza operațională este păstrarea capabilităților de comandă și control aeropurtate, inclusiv în scenarii în care infrastructura de la sol nu mai este disponibilă. Lucrările urmează să fie realizate în: Oklahoma City (Oklahoma), San Antonio (Texas), Offutt Air Force Base (Nebraska). Atribuirea s-a făcut printr-o procedură „single-source” (fără competiție), prin Air Force Life Cycle Management Center de la Tinker Air Force Base. De ce contează: flota rămâne critică până la înlocuire E-4B, cunoscut și ca „Doomsday Plane”, este descris ca post de comandă aerian pentru guvernul SUA în situații de urgență națională, inclusiv în condiții extreme. Articolul menționează că aeronava poate susține comunicații securizate și coordonarea forțelor strategice, inclusiv prin legături satelit, radio și date, și este proiectată să reziste efectelor unui impuls electromagnetic (EMP) asociat unui eveniment nuclear. Deși Forțele Aeriene urmăresc programul Survivable Airborne Operations Center (SAOC) pentru a înlocui flota E-4B, platformele actuale vor continua să fie folosite „încă mai mulți ani”, iar modernizarea este prezentată ca necesară pentru menținerea disponibilității operaționale până la intrarea în serviciu a generației următoare. În același context, materialul notează că aeronava poate fi realimentată în aer, pentru a rămâne în zbor perioade extinse, și poate găzdui peste 100 de persoane, inclusiv oficiali guvernamentali și personal de comunicații și suport operațional. [...]
Lotul 4 al A0 Nord e aproape de recepția finală, dar deschiderea traficului depinde de Lotul 3 , astfel că o investiție de peste 312 milioane lei rămâne, deocamdată, condiționată operațional de un tronson vecin, potrivit Libertatea . Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol , spune că Lotul 4 al Autostrăzii A0 Nord, între Pantelimon și Glina, a ajuns la un stadiu de execuție de aproape 99% și se apropie de recepția la terminarea lucrărilor. Tronsonul are 4,47 kilometri și este realizat de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL. Ce mai lipsește pe șantier În această perioadă se fac ultimele operațiuni înainte de recepție, inclusiv: montarea unor tuburi pentru scurgerea apelor; aplicarea stratului de protecție anticorozivă pe elementele de beton de la suprastructura podului peste Lacul Cernica (1,3 km), descris ca fiind cea mai complexă structură de pe acest lot. Conform datelor prezentate, pe șantier lucrează 100 de muncitori și 11 utilaje. Miza: conexiunea cu A2, dar cu o condiție Lotul 4 ar urma să asigure legătura cu Autostrada A2 București–Constanța. Totuși, Cristian Pistol precizează că deschiderea circulației pe acest tronson depinde de finalizarea lucrărilor pe Lotul 3 (Afumați – Pantelimon), fără de care Lotul 4 „nu are descărcare”. Cost și finanțare Valoarea contractului pentru execuția Lotului 4 este de 312,63 milioane de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027 . Autostrada A0 București Nord este împărțită în patru loturi și are o lungime totală de 48 de kilometri. [...]
