Știri
Știri din categoria Curs BNR
Benzina a trecut de 9 lei/l în rețeaua OMV Petrom, după o scumpire aplicată peste noapte, cu efect direct în costurile de transport și în bugetele șoferilor, potrivit Profit.
Liderul pieței a majorat în cursul nopții prețul benzinei cu 15 bani/l și pe cel al motorinei cu 20 de bani/l, conform datelor publicației.
În urma modificărilor de preț operate la prima oră a zilei de vineri, benzina poate fi cumpărată cu 9,02 lei/l în stațiile Petrom și cu 9,08 lei/l în stațiile premium OMV.
Recomandate
Carburanții s-au scumpit simultan în toate stațiile , un tipar neobișnuit care ridică direct costurile de transport și, implicit, presiunea pe prețuri în economie, potrivit Profit . Informația centrală este că atât benzina , cât și motorina au avut majorări „în toate stațiile” în acest weekend, ceea ce sugerează o mișcare generalizată a pieței, nu ajustări punctuale la nivel de rețea sau de locație. Pentru companii, efectul se vede imediat în costurile operaționale: transportatorii, firmele de curierat, distribuția de retail și orice activitate cu flotă auto sunt expuse direct la scumpiri, iar o parte din costuri ajunge, de regulă, în lanțul de prețuri către consumator. Profit publică și un tabel cu evoluțiile din benzinării, însă în fragmentul de text disponibil aici nu apar valorile exacte ale scumpirilor și nici nivelurile de preț, astfel că impactul în lei pe litru nu poate fi cuantificat pe baza informațiilor furnizate. [...]
Seven & i Holdings ia în calcul o investiție în Zabka, iar asta poate schimba controlul asupra Froo în România , în condițiile în care grupul japonez (operatorul 7‑Eleven) a confirmat că poartă discuții privind o intrare în acționariatul retailerului polonez, proprietarul lanțului Froo, potrivit Profit . Compania japoneză spune că negocierile există, dar subliniază că nu a fost luată o decizie. „Deși este adevărat că suntem în discuții privind o investiție în cel mai mare lanț de magazine de proximitate din Polonia, nu a fost luată nicio decizie în acest moment”, a transmis compania, după relatările din mass-media cu privire la o eventuală tranzacție. Miza este una de control și expansiune în retailul de proximitate (magazine mici, de cartier), deoarece Zabka este cel mai mare jucător din Polonia și deține și rețeaua Froo din România. În acest context, o eventuală investiție a Seven & i ar putea influența direcția strategică a Froo pe piața locală, inclusiv în scenariul unei vânzări a operațiunilor din România, menționat în titlul materialului. Publicația notează că Seven & i Holdings negociază detaliile finale ale unei investiții „de câteva sute de miliarde de yeni (miliarde de dolari)” în grupul polonez. Informația a avut deja efect în piață: acțiunile Zabka au atins niveluri record în tranzacțiile de joi și vineri, iar acțiunile Seven & i Holdings au urcat cu 3,64%, conform datelor citate. [...]
O navă a fost avariată în Marea Neagră , la circa 40 km de Sfântu Gheorghe , un incident care poate genera întârzieri și costuri suplimentare în operațiunile maritime din zonă, potrivit Profit . Informațiile disponibile în acest moment sunt limitate la localizarea incidentului și la faptul că nava a suferit avarii. Publicația nu precizează tipul navei, cauza avariei, încărcătura, pavilionul sau dacă există victime ori poluare. De ce contează pentru operațiuni și costuri Un incident în proximitatea Deltei Dunării și a rutelor de acces către porturile românești poate afecta, în funcție de gravitate și de intervenția necesară, fluxurile de trafic și programarea navelor (ferestre de intrare/ieșire), cu impact în lanț asupra: timpilor de tranzit și a planificării escalelor; costurilor de asistență (remorcare, salvare, reparații) și a celor de staționare; riscurilor comerciale (întârzieri la livrare, penalități contractuale), dacă nava era implicată într-un transport de marfă. Ce urmează În lipsa unor date oficiale publicate în materialul citat, rămâne de văzut dacă autoritățile maritime vor comunica detalii despre natura avariei, măsurile de intervenție și eventuale restricții de navigație în zonă. [...]
Romcim alocă 42,4 milioane de lei pentru modernizarea terminalului din Portul Constanța , ca să-și susțină exporturile și să-și crească flexibilitatea logistică , potrivit Profit . Producătorul de ciment deținut de grupul irlandez CRH pregătește o licitație pentru lucrări în incinta platformei portuare. Investiția vizează modernizarea unei platforme din port, a liniilor de cale ferată din incintă și realizarea a două pasaje la nivel cu calea ferată. Bugetul proiectului este de 42,4 milioane de lei, fără TVA, conform informațiilor din caietul de sarcini citat de publicație. Miza: un hub logistic pentru export, import și transfer către fabricile din țară Obiectivul general al investiției este transformarea terminalului într-un hub logistic care să permită în continuare exportul de mărfuri specifice industriei cimentului și nu numai, dar și importul de materii prime și transferul acestora. În același timp, proiectul ar urma să permită utilizarea tuturor căilor de transport – rutier, feroviar și naval – către fabricile de ciment din România. Context: limitările de spațiu, o frână pentru creșterea traficului în port În documentația licitației este menționat că lipsa platformelor necesare pentru dezvoltarea ulterioară a facilităților de depozitare este una dintre constrângerile care limitează creșterea traficului în Portul Constanța până la capacitatea maximă a cheurilor. Această limitare devine mai vizibilă în contextul creșterii transportului maritim și al apariției unor noi fluxuri de mărfuri care pot fi deservite eficient în port. [...]
Boeing cere Washingtonului să intervină în disputa cu UE după ce Airbus a primit un pachet de finanțare de 3 miliarde de euro, riscând să reaprindă conflictul transatlantic privind subvențiile din industria aeronautică, potrivit Profit . Constructorul american a solicitat guvernului SUA să ceară explicații Uniunii Europene în legătură cu finanțarea acordată Airbus, susținând că pachetul ridică semne de întrebare în raport cu acordul din 2021 prin care SUA și UE au suspendat disputa privind subvențiile pentru avioane, conform Reuters, citată de publicație. De ce contează: riscul revenirii la tensiuni comerciale Miza este una de reglementare și comerț internațional: acordul din 2021 a „înghețat” un conflict de lungă durată privind sprijinul public pentru Boeing și Airbus. O nouă rundă de acuzații ar putea readuce presiune politică și comercială între SUA și UE, într-un sector strategic, cu lanțuri de furnizori globale și comenzi pe termen lung. Context: Airbus pregătește următorul ciclu de concurență Demersul Boeing vine într-un moment în care Airbus analizează lansarea unei noi generații de avioane începând din 2030, ceea ce ar putea declanșa un nou ciclu de competiție pe piața mondială a aeronavelor comerciale, notează Profit. În materialul citat, nu sunt oferite detalii suplimentare despre condițiile exacte ale finanțării sau despre pașii concreți pe care i-ar putea face administrația SUA, dincolo de solicitarea Boeing de a cere explicații UE. [...]
Apariția în masă a unor lăcuste uriașe în Bulgaria, inclusiv în zone aflate la circa 120 km de România, ridică un risc operațional pentru agricultură și autorități prin potențialul de extindere a fenomenului și prin presiunea pe monitorizare și intervenție, potrivit Profit . Sesizările au venit în ultimele săptămâni din mai multe districte bulgare: Pazardjik, Plovdiv, Blagoevgrad, Sofia (menționat ca fiind la 120 de kilometri în linie dreaptă de România) și Sliven. Pe rețelele sociale au circulat avertismente privind un număr „neobișnuit de mare” de insecte. În districtul Pazardjik, localnicii spun că lăcustele, descrise ca având între 6 și 10 centimetri, au apărut în număr mare pe câmpuri, străzi și în parcuri. Potrivit relatărilor, activitatea lor este observată mai ales noaptea, când se adună în zonele urbane, informație atribuită de publicație agenției bulgare Novinite. O parte dintre locuitori și-au exprimat îngrijorarea legată de prezența insectelor de mari dimensiuni, iar alții au distribuit informații ale Agenției Bulgare pentru Siguranța Alimentelor , conform aceleiași surse. Profit nu oferă, în fragmentul disponibil, date despre pagube agricole sau despre măsuri oficiale concrete, astfel că amploarea impactului economic rămâne, deocamdată, necuantificată. [...]
