Știri
Știri din categoria Curs BNR
Google pregătește un cip intern care ar putea reduce semnificativ costul de rulare al Gemini, într-o mișcare ce țintește direct eficiența energetică a infrastructurii de inteligență artificială, potrivit Profit.
Noul cip, numit intern „Frozen v2”, ar urma să fie lansat în 2028, conform unor surse anonime citate de publicația The Information. Aceleași surse susțin că Frozen v2 ar fi de șase până la zece ori mai eficient decât cipurile actuale, iar eficiența este măsurată în „token-uri” (unități de text procesate de un model de limbaj) raportate la unitatea de putere consumată.
Google nu a confirmat informația, dar a transmis, ca răspuns la întrebările jurnaliștilor, că experimentele de acest tip sunt parte din abordarea companiei și că proiectarea coordonată a hardware-ului și software-ului urmărește integrarea și optimizarea pentru sarcini din lumea reală.
Miza este una operațională și economică: companiile care își proiectează propriile cipuri pot adapta hardware-ul la nevoile specifice ale modelelor lor de inteligență artificială, în loc să folosească cipuri „generice” destinate AI-ului în general. Profit notează că această strategie îi oferă Google un avantaj față de rivalii care depind mai mult de furnizori externi de procesoare.
În acest context, un salt de eficiență la nivel de cip ar putea însemna mai puțină energie consumată pentru aceeași cantitate de procesare și, implicit, o capacitate mai mare de a scala rularea Gemini în centrele de date, fără creșteri proporționale ale costurilor.
Recomandate
Salt Bank își mută prevenția antifraudă „înainte de tranzacție”, folosind inteligența artificială pentru a depista dispozitive compromise , astfel încât să blocheze sau să limiteze riscul încă din etapa de autentificare, nu după ce banii au plecat, potrivit Profit . În logica operațională a băncilor digitale, miza este timpul: un dispozitiv infectat sau o sesiune de autentificare deturnată poate duce la golirea contului în minute, iar recuperarea ulterioară este dificilă și costisitoare. De aceea, abordarea descrisă urmărește identificarea „semnalelor” de compromitere înainte ca frauda să se producă, prin analiză automată (AI) a comportamentului și a contextului de acces. De ce contează: reducerea pierderilor și a fricțiunii pentru clienți Mutarea accentului de la detectarea fraudei după inițierea tranzacției la prevenția bazată pe risc la nivel de dispozitiv are două efecte directe pentru o bancă: poate reduce pierderile din fraude și costurile operaționale asociate investigațiilor și rambursărilor; poate limita blocările „oarbe” ale tranzacțiilor legitime, dacă evaluarea riscului este mai fină decât regulile clasice (seturi fixe de condiții). Materialul descrie scenarii tipice de risc în bankingul digital — telefon compromis, autentificare deturnată, cont golit rapid — și poziționează utilizarea inteligenței artificiale ca răspuns la viteza cu care se derulează fraudele în canalele digitale. Ce urmează și limita informațiilor disponibile Textul indică direcția de implementare (identificarea dispozitivelor compromise înainte de producerea fraudelor), însă fragmentul disponibil nu include detalii tehnice despre modelul folosit, pragurile de risc, tipurile de date analizate sau rezultatele măsurabile (rate de fraudă, scăderea pierderilor, impact asupra experienței clienților). În lipsa acestor elemente, impactul exact nu poate fi cuantificat din informațiile furnizate. [...]
Banca Transilvania își mută competiția de „Black Friday” în zona de servicii financiare , lansând campania Bank Friday cu peste 40 de oferte pentru persoane fizice, antreprenori și românii din diaspora, potrivit Profit . Miza pentru clienți este accesul la condiții promoționale la produse bancare, iar pentru bancă – creșterea volumelor de vânzări într-o perioadă cu apetit ridicat pentru achiziții. Campania este programată să înceapă vineri, 6 noiembrie, iar ediția din acest an vine cu două elemente operaționale noi: posibilitatea de preînscriere pentru cei care vor să afle primii ofertele și un interval de tip „Happy Hour”, prin care anumite oferte vor putea fi accesate înainte de data oficială de start. Ce se schimbă în mecanica ofertei Banca introduce un calendar în două etape, care începe înainte de ziua lansării: Preînscrieri și „Happy Hour” din 26 octombrie , pentru a permite acces anticipat la unele oferte; Perioada de preînscriere este 26 octombrie – 5 noiembrie , pentru cei interesați să se înregistreze pe site-ul BT. Materialul consultat este trunchiat și nu include detalii despre tipurile de produse vizate sau condițiile concrete ale celor peste 40 de oferte. [...]
Avansul mărcilor auto chineze în Europa mușcă direct din cota Dacia , într-o lună în care piața europeană a crescut cu peste 10% în septembrie, dar beneficiile nu s-au distribuit uniform între producători, potrivit unei analize Profit . Datele invocate de publicație sunt cele ale ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile) , coroborate cu cifrele Data Force , iar concluzia este că dinamica pieței favorizează disproporționat jucătorii care câștigă cotă de piață, în special pe segmentul în care Dacia concurează puternic prin preț. De ce contează pentru Dacia și pentru producătorii europeni În termeni economici, pierderea de cotă de piață într-o piață aflată pe creștere înseamnă dublă presiune: nu doar că un producător vinde relativ mai puțin decât concurența, dar ratează și o parte din „valul” de cerere care ar fi putut susține volumele și utilizarea capacităților de producție. Analiza indică faptul că Dacia este „direct afectată” de această redistribuire a cotelor, în contextul în care mărcile chineze își cresc prezența în Europa. Contextul din spatele cifrelor Piața auto europeană a avansat cu peste 10% în septembrie, însă, potrivit Profit, această medie ascunde diferențe mari între companii: unii producători câștigă cotă, în timp ce alții o pierd, pe fondul intensificării concurenței din partea Chinei. Materialul nu include, în fragmentul disponibil, valori punctuale ale cotelor pierdute/câștigate sau o defalcare pe mărci; în lipsa acestor detalii, amploarea exactă a impactului asupra Dacia nu poate fi cuantificată aici. [...]
Volkswagen a strâns peste 10.000 de comenzi în 24 de ore pentru primul Jetta electric din China , un semnal că grupul german încearcă să recâștige tracțiune comercială pe cea mai mare piață auto din lume, potrivit Profit . Modelul marchează intrarea gamei Jetta în zona propulsiei electrice pe piața chineză, iar ritmul inițial al comenzilor indică un interes ridicat imediat după lansare. Publicația notează că datele provin dintr-o analiză proprie. De ce contează pentru Volkswagen Succesul rapid la precomenzi este relevant în contextul competiției dure din China, unde producătorii locali domină tot mai mult segmentul electric. Pentru Volkswagen, un start puternic la un model nou poate însemna atât volum, cât și un test important pentru poziționarea sa în tranziția către electrificare pe această piață. Profit nu oferă, în materialul citat, detalii suplimentare despre preț, specificații tehnice sau calendarul livrărilor, astfel că impactul complet asupra vânzărilor va depinde de conversia comenzilor în livrări efective și de menținerea cererii după faza inițială. [...]
După doi ani de creștere rapidă, BYD încetinește în 2026, iar competiția pe piața globală de mașini electrice se strânge , pe fondul revenirii Tesla și al presiunii tot mai mari din partea altor producători chinezi, potrivit unei analize Profit . În 2026, BYD „a pus frână” la vânzările de automobile electrice, inclusiv în Europa. Publicația notează că, pe piața europeană, compania chineză a pus accent pe motoarele PHEV (hibride plug-in, adică modele care combină motorul termic cu unul electric și se pot încărca la priză), ceea ce indică o repoziționare comercială față de segmentul pur electric. În același timp, declinul din China a creat spațiu pentru Tesla să recupereze din diferența față de BYD. Concluzia analizei este că avantajul BYD în fața Tesla „s-a diluat”, iar dinamica nu mai este una de dominanță confortabilă, ci de concurență mai strânsă. Ce se schimbă în competiția globală Elementul care contează pentru piață este că presiunea nu vine doar din duelul BYD–Tesla. Datele analizate de Profit arată că „vin din spate” și alți competitori chinezi, ceea ce poate fragmenta și mai mult cotele de piață și poate intensifica lupta pe prețuri și pe lansări de modele, inclusiv în Europa. Pentru producători, mesajul este că ritmul de creștere din ultimii ani nu mai este garantat, iar strategia de produs (electric pur versus PHEV) devine un instrument de adaptare la cerere și la condițiile din fiecare regiune. [...]
Transelectrica propune păstrarea în funcțiune, peste iarnă, a patru termocentrale pe lignit , ca măsură de siguranță pentru funcționarea Sistemului Energetic Național în sezonul rece, potrivit unui draft de măsuri consultat de Profit . Documentul, descris ca un „draft de măsuri necesare”, vizează perioada 1 noiembrie 2026 – 31 martie 2027 și are ca obiectiv „asigurarea funcționării în condiții de siguranță și securitate” a sistemului energetic. Recomandarea vine în contextul pregătirii pentru vârfurile de consum din iarnă și indică faptul că operatorul de transport și sistem vede necesară menținerea unei rezerve de producție pe bază de lignit, o resursă folosită în general pentru stabilitate și acoperirea consumului atunci când producția din surse variabile este mai redusă. În același set de măsuri, Transelectrica include și referiri la stocuri de gaze considerate suficiente, inclusiv în perspectiva noii centrale de la Mintia, conform titlului și descrierii materialului. Profit nu publică în fragmentul disponibil detalii cantitative despre nivelul stocurilor sau despre cele patru termocentrale vizate. [...]
