Știri
Știri din categoria Curs BNR
Cota constructorilor chinezi crește pe o piață europeană în urcare, iar avansul lor începe să se vadă în scăderi de cotă pentru liderii tradiționali, potrivit datelor analizate de Profit. În prima jumătate din an, piața de autoturisme din Europa (UE plus țările EFTA și Marea Britanie) a urcat cu 6,1%, la 7,2 milioane de vehicule, însă o parte din creștere este atribuită unui nou avans al mărcilor chineze.
Pe fondul acestei dinamici, Volkswagen Group rămâne lider regional ca volume, dar crește sub media pieței, ceea ce îi erodează cota. Grupul a înmatriculat 1,8 milioane de vehicule, în creștere cu 2,1%, iar cota de piață a coborât cu un punct procentual, de la 26,6% la 25,6%.
Stellantis, al doilea mare grup din regiune, traversează „un moment pozitiv”, susținut de politicile recente ale managementului, însă și aici creșterea rămâne ușor sub media europeană. Compania a avut 1,09 milioane de vehicule înmatriculate, plus 5,3%, recuperând practic pierderile de volum din anul anterior, dar cu o scădere discretă a cotei de piață, de 0,1 puncte procentuale.
Unghiul economic al acestor evoluții este presiunea competitivă: într-o piață care crește, constructorii europeni își apără mai greu cotele, iar câștigul chinezilor se traduce în potențială comprimare a marjelor și în nevoia de ajustări comerciale și de portofoliu. Profit notează că avansul chinezilor este susținut de costuri care „se regăsesc fără îndoială în bilanțurile” companiilor, însă articolul furnizat este trunchiat și nu include în fragmentul disponibil detalii complete despre nivelul cotei de piață a chinezilor sau despre ce mărci au contribuit cel mai mult la creștere.
Recomandate
Lucrările la noul stadion Dinamo încep pe 1 octombrie , după o serie de întârzieri, ceea ce deblochează un proiect public major de infrastructură sportivă în București, cu impact direct în piața de construcții și în calendarul investițiilor derulate prin stat. Informațiile apar în Profit , care citează anunțul Companiei Naționale de Investiții (CNI) împreună cu Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației . Potrivit materialului, șantierul este pe Șoseaua Ștefan cel Mare, iar proiectul intră în etapa de execuție efectivă a infrastructurii după „finalizarea adaptărilor tehnice necesare privind soluția de fundare” și după corelarea lucrărilor pentru arena multifuncțională cu lucrările de utilități din zonă. Ce se întâmplă în șantier, în etapa imediat următoare Lista de lucrări indicată în anunțul citat include următoarele operațiuni, care marchează trecerea de la pregătiri la execuție: finalizarea fazei a II-a de demolare a structurilor vechi rămase pe amplasament; intrarea utilajelor grele pentru realizarea săpăturilor adânci și a piloților forați; începerea lucrărilor de infrastructură, cu o soluție mixtă de fundare: indirectă, pe piloți, în zona arenei, și directă, în zona construcțiilor perimetrale; monitorizarea „strictă” a parametrilor tehnico-economici aprobați. Datele proiectului: capacitate anunțată Conform informațiilor publicate, noua arenă multifuncțională este proiectată cu 26.217 locuri . În materialul sursă, alte detalii despre proiect apar trunchiat în textul furnizat, astfel că nu pot fi redate fără risc de a completa din afara sursei. [...]
eMAG mizează pe AI ca să împingă vânzările de Black Friday peste nivelul de anul trecut , într-un context de consum „temperat”, potrivit Profit . Compania a implementat „sute de aplicații AI” și folosește inclusiv un agent conversațional de cumpărături, iZi, pentru a crește conversia și recurența. Mihai Lupașcu, senior director selection growth marketplace în cadrul eMAG, a spus la conferința Profit E-commerce – Comerțul online, obligat la maturizare (ediția a VII-a) că unul din trei clienți care folosesc iZi revine ulterior ca să caute și alte produse prin aceeași interfață. Ce se schimbă în comportamentul de cumpărare Un element operațional important pentru retaileri este că o parte dintre clienți nu mai cumpără „după specificații”, ci preferă să întrebe direct, în limbaj natural, ce li se potrivește. În acest context, instrumentele de tip agent conversațional (un asistent care răspunde la întrebări și ghidează selecția) devin o piesă de creștere, nu doar de suport. Miza pentru Black Friday: creștere în ciuda temperării consumului Obiectivul eMAG, conform declarațiilor citate de Profit, este ca în acest an să depășească vânzările de Black Friday din anul anterior, chiar dacă piața se confruntă cu o temperare a consumului. Publicația nu detaliază în fragmentul disponibil țintele numerice sau ce înseamnă concret „peste anul trecut” ca volum ori valoare. În același material este menționat și faptul că eMAG „dă din casă” despre Black Friday, inclusiv despre cum ar putea fi „ghicită” data, însă articolul furnizat aici este trunchiat și nu include detaliile respective. [...]
CEC Bank își pregătește oferte proprii de Black Friday și mizează pe un model hibrid, cu digitalizare accelerată, dar și cu menținerea prezenței fizice în rețea , în special pentru zonele rurale, potrivit Profit . Mesajul băncii este că extinderea serviciilor online nu înlocuiește complet interacțiunea din agenții, într-un moment în care, în perioada campaniilor de reduceri, cererea de finanțare tinde să crească pe fondul consumului mai ridicat. Modelul operațional: digitalizare, dar fără retragere din teritoriu CEC Bank a extins serviciile online și a transformat o parte dintre agenții în unități complet digitale, unde clienții își realizează singuri operațiunile, a spus Mugur Podaru , director al Direcției de operațiuni la distanță, la conferința Profit E-commerce – Comerțul online. În același timp, banca consideră că prezența fizică rămâne necesară, mai ales în mediul rural, unde accesul și preferințele clienților pot face ca interacțiunea directă să fie în continuare relevantă. De ce contează: Black Friday pune presiune pe cererea de bani În contextul Black Friday, CEC Bank își pregătește propriile oferte, pe fondul unei perioade în care „clienții au nevoie de bani” și consumul crește, conform declarațiilor citate de publicație. Din perspectivă operațională, combinația dintre canalele digitale și rețeaua fizică indică o strategie de acoperire mai largă a cererii, fără a muta integral relația cu clientul în online. Articolul sursă nu detaliază tipurile de produse vizate sau calendarul exact al ofertelor de Black Friday; informațiile disponibile se limitează la direcția generală anunțată în cadrul conferinței. [...]
Retailerii români pot contracara presiunea Temu și Trendyol prin profitabilitate și retenție , nu printr-o „cursă” a bugetelor de promovare, potrivit Profit , care relatează declarațiile lui Ovidiu Golea , co-fondator al agenției BigConvert, la conferința Profit E-commerce (ediția a VII-a). Golea susține că Temu și Trendyol „își monetizează” în prezent investițiile în promovare făcute în România în 2024–2025, după o intrare agresivă pe piață, cu „bugete fără limită”. În acest context, competiția pe costul de achiziție al clientului devine dificil de susținut pentru jucătorii locali, iar răspunsul ar trebui să fie unul operațional: optimizarea profitabilității magazinelor online. Ce strategie recomandă BigConvert pentru magazinele locale În intervenția de la eveniment, co-fondatorul BigConvert indică două direcții principale prin care retailerii români ar putea să-și apere marjele și să reducă dependența de publicitatea plătită: vânzarea unor produse cu valoare mai mare , pentru a îmbunătăți profitabilitatea; creșterea retenției clienților , astfel încât magazinul să îi facă să revină „fără să plătești pentru el de fiecare dată”. Mesajul central: avantajul competitiv nu vine din a cheltui mai mult pe promovare, ci din a cunoaște clientul și a construi recurență în cumpărare, ceea ce reduce costurile de atragere repetată. De ce contează pentru piața de e-commerce din România Dacă platformele internaționale intră și cresc prin bugete mari, apoi trec la etapa de monetizare, presiunea se mută pe eficiența economică a retailerilor locali: marje, mix de produse și capacitatea de a păstra clientul. În această logică, „maturizarea” comerțului online – tema conferinței – înseamnă, practic, trecerea de la creștere alimentată de reclame la creștere susținută de profitabilitate și loializare. [...]
Consiliul Concurenței impune băncilor un termen de 60 de zile pentru schimbarea mecanismului ROBOR , o cerință care poate modifica funcționarea pieței interbancare și adaugă incertitudine operațională în interiorul instituțiilor de credit, potrivit Profit . Miza este una de reglementare și de funcționare a pieței: după investigația privind cotațiile ROBOR, băncile din panelul ROBOR trebuie să vină cu propuneri pentru „un nou plan” privind modul în care sunt făcute cotațiile, în termen de 60 de zile. Publicația notează că decizia „generează incertitudini” în rândul băncilor, inclusiv pentru că acestea nu ar înțelege exact ce li se cere să modifice. Ce le cere Consiliul Concurenței băncilor Dincolo de sancțiunile aplicate în anchetă, cerințele descrise în material vizează două direcții: revizuirea modului de stabilire a cotațiilor ROBOR , printr-un plan nou propus de bănci în 60 de zile; limitarea publicării de prognoze de către economiștii băncilor , pe motiv că astfel de estimări ar transmite semnale în piață. Context: decizii motivate și sancțiuni totale de 3,7 miliarde lei Consiliul Concurenței a transmis băncilor deciziile motivate privind sancțiunile rezultate din investigația ROBOR, care însumează 3,7 miliarde de lei , conform informațiilor citate de Profit . În acest stadiu, articolul nu detaliază ce formă ar urma să ia noul mecanism de cotație și nici cum ar fi implementată, în practică, restricția privind prognozele economiștilor. Ce este cert, din informațiile disponibile, este termenul de 60 de zile pentru propuneri și intenția autorității de a reduce semnalele publice care pot influența piața. [...]
SpaceX a trimis Starship pe orbită pentru primul zbor operațional cu sateliți , un pas care mută programul din zona de test către utilizare comercială, potrivit Profit . Racheta a decolat din Texas. Miza este una operațională: lansarea marchează atât primul zbor pe orbită al Starship, cât și prima lansare operațională de sateliți, ceea ce sugerează că SpaceX încearcă să transforme vehiculul într-o platformă de transport spațial utilizabilă în mod repetat, nu doar într-un proiect experimental. În materialul publicat de Profit, Starship este descrisă ca fiind „înaltă cât o clădire cu 40 de etaje”, iar evenimentul este prezentat ca o „premieră istorică”. Publicația nu oferă, în fragmentul disponibil, detalii suplimentare despre numărul sau tipul sateliților lansați și nici despre rezultatul complet al misiunii. [...]
