Știri
Știri din categoria Apărare
Armata rusă mută avioanele de avertizare timpurie A-50U pe aeroporturi civile - tactică de protecție după ce Ucraina a distrus trei aparate
TLDRPe scurt:
- 01Rusia își mută avioanele A-50U pe aeroporturi civile pentru a evita atacurile cu drone din Ucraina.
- 02Dispersarea avioanelor pe infrastructură civilă crește riscurile operaționale și costurile indirecte pentru aeroporturi.
- 03Imaginile satelitare arată că aeronavele A-50U sunt relocate frecvent în zone cu trafic civil.
- 04Tactica a generat tensiuni între autoritățile aeroportuare și Kremlin, cu plângeri adresate lui Putin.
Rusia își dispersează avioanele A-50U pe aeroporturi civile pentru a reduce riscul loviturilor cu drone, potrivit Libertatea, care citează analiza grupului AviVector bazată pe imagini satelitare. Mutarea indică o presiune operațională tot mai mare asupra aviației ruse de „avertizare timpurie” (AWACS – platforme care detectează ținte aeriene la distanță și coordonează operațiuni).
Dispersarea pe infrastructură civilă: ce s-a observat în imagini satelitare
Conform datelor prezentate, Rusia ar muta constant aeronavele A-50U pe aeroporturi civile din Regiunea Militară Centru, ca măsură de protecție împotriva atacurilor ucrainene cu drone.
La 4 iunie, opt aeronave erau la baza Ivanovo Severny (la 700 km de Ucraina), iar un alt aparat era retras la baza Vorkuta Sovetsky din Republica Komi, la aproape 2.400 km de graniță, relatează Defense România (citată de Libertatea).
În plus, ar fi fost detectate trei aeronave pe aerodromuri civile:
- Aeroportul Begishevo (Republica Tatarstan);
- Aeroportul Celiabinsk;
- Aeroportul Nijnevartovsk (Districtul Autonom Hantî-Mansi).
De ce contează: risc operațional și costuri indirecte pentru aeroporturi
Tactica folosește infrastructura civilă ca „paravan” pentru protejarea unor platforme considerate valoroase și greu de înlocuit. În plan operațional, asta înseamnă dispersare, relocări frecvente și integrarea unor active militare în zone cu trafic civil, cu potențiale efecte asupra funcționării aeroporturilor și asupra personalului.
Libertatea notează că, potrivit analiștilor, un A-50U identificat pe Aeroportul Celiabinsk ar fi fost transferat acolo în intervalul 1–2 iunie 2026, iar în luna martie alte două aparate de același tip ar fi fost staționate pe același aerodrom.
Tensiuni cu operatorii aeroportuari: plângere către Putin
Practica ar fi generat tensiuni la nivel înalt. La finalul lunii mai 2026, pe site-ul Airports of Regions (descris ca cel mai mare holding aeroportuar din Rusia) a apărut o scrisoare adresată lui Vladimir Putin, semnată, cel mai probabil, de CEO-ul Evgheni Ciudnovski, care critică decizia armatei de a disloca echipamente militare pe aeroporturi civile.
Documentul reclamă, între altele, că armata ar folosi pistele civile pentru a ascunde avioane de vânătoare și muniție, exploatând infrastructura de pasageri, iar personalul civil ar lucra „sub teroare și presiuni”, fiind obligat să execute ordine militare.
Context: trei A-50 pierdute de Rusia de la începutul războiului
Mutările vin pe fondul pierderilor suferite de Rusia în această categorie de aeronave. Conform articolului, Ucraina ar fi eliminat trei astfel de aparate de la începutul războiului, pierderi considerate greu de înlocuit, chiar dacă forțele ruse ar fi recepționat recent un nou A-50U.
Seria menționată include:
- 14 ianuarie 2024: un A-50 doborât deasupra Mării Azov;
- 23 februarie 2024: o a doua pierdere, într-o ambuscadă antiaeriană cu un sistem Patriot;
- 1 iunie 2025: un A-50U distrus la sol, în operațiunea ucraineană „Spyder Web”, descrisă ca atac masiv cu drone FPV, care a vizat simultan și bombardiere strategice.
Sursălibertatea.ro
