Știri
Știri din categoria Apărare
BSDA 2026 devine o platformă de cooperare pentru industria de apărare din România, în condițiile în care expoziția de la ROMAERO București reunește peste 550 de companii din 36 de țări, iar Ministerul Apărării Naționale își prezintă atât capabilitățile, cât și proiecte de cercetare cu potențiali parteneri economici, potrivit TVR Info.
Evenimentul are loc de miercuri până vineri și ajunge la a zecea ediție. MApN participă cu standuri interioare, unde prezintă oferta educațională și oportunități de carieră, și cu o expoziție statică în exterior, cu armament și tehnică de luptă.
Conform comunicatului MApN, scopul BSDA 2026 este identificarea de oportunități și soluții de cooperare în producție și în afaceri, cu efect direct în promovarea internațională a industriei de apărare din România. Miza este și una tehnică: compatibilitatea și interoperabilitatea echipamentelor din dotare cu cele ale forțelor NATO și UE.
În zona de expoziție statică, Forțele Terestre Române aduc, între altele, transportoare PIRANHA V, mașini de luptă ale infanteriei 84M echipate cu rachete Spike, complexul antiaerian Gepard, drone Bayraktar, vehicule tactice VAMTAC S3, autovehicule tactice blindate ușoare (ATBTU) Cobra 2, o instalație de lansare HIMARS și radare de diferite tipuri.
Comandamentul Forțelor pentru Operații Speciale prezintă aparatură electrono-optică și de comunicații, echipamente pentru inserție prin parașutare sau scufundare, tehnică de luptă de ultimă generație, drone, armament, motociclete electrice și ATV-uri.
Forțele Aeriene Române expun elicoptere IAR 330 PUMA SOCAT și IAR 330 PUMA LRM, o aeronavă F-16 Fighting Falcon, un radar mobil TPS 79 R, o autospecială EOD, autospeciale de cercetare CBRN și un sistem PATRIOT. Totodată, aeronave F-16 ale Armatei României și Eurofighter Typhoon ale Regatului Unit ar urma să survoleze Capitala.
Forțele Navale sunt reprezentate de personal și tehnică de la Centrul 39 Scafandri și Regimentul 307 Infanterie Marină „Heracleea”, iar Academia Navală „Mircea cel Bătrân” prezintă proiectul ASMINES – o dronă navală de suprafață dezvoltată în cooperare cu parteneri economici.
Separat, Centrul de cercetare și inovare pentru apărare CBRN și ecologie expune un sistem de monitorizare a agenților chimici cu ajutorul unei platforme fără pilot, un dispozitiv terestru robotizat pentru decontaminare RBC și un sistem aerian fără pilot pentru neutralizarea minelor marine în derivă. Centrul de cercetare și inovare pentru Forțele Navale prezintă un vehicul de suprafață autonom.
BSDA este organizat de TNT Productions România, în parteneriat cu mai multe instituții, între care Ministerul Apărării Naționale, Ministerul Afacerilor Interne și Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, cu sprijinul Ambasadei SUA la București.
Recomandate
BSDA 2026 aduce la ROMAERO o vitrină de capabilități NATO și ale Armatei României, cu miză directă pentru industria de apărare și recrutare , într-un eveniment care va reuni peste 550 de companii din 36 de țări, potrivit Mediafax . Expoziția Black Sea Defense, Aerospace and Security (BSDA) 2026 are loc în București, la ROMAERO, de miercuri până vineri, iar Ministerul Apărării Naționale (MApN) participă cu tehnică și prezentări pentru public. Evenimentul este poziționat ca o platformă de prezentare a noutăților din echipamente militare și a soluțiilor tehnice rezultate din cercetarea în securitate și apărare, conform MApN, într-un context în care prezența unor sisteme și aeronave folosite în misiuni NATO crește vizibilitatea capacităților operaționale și a cooperării cu partenerii. Ce expune Armata României pentru public În exteriorul centrului expozițional, Armata României va prezenta armament și tehnică de luptă. Lista include, între altele: transportoare de trupe PIRANHA V; mașini de luptă ale infanteriei 84M echipate cu rachete Spike; complexul antiaerian Gepard; drone BAYRAKTAR; autoturisme tactice VAMTAC S3; autovehicule tactice blindate de tip ușor (ATBTU) Cobra 2; o instalație de lansare HIMARS; radare de diferite tipuri. Tot în cadrul expoziției vor fi expuse elicoptere IAR 330 PUMA SOCAT și IAR 330 PUMA LRM, o aeronavă F-16 Fighting Falcon, un radar mobil TPS 79 R, o autospecială EOD, autospeciale de cercetare CBRN și un sistem PATRIOT, din dotarea Forțelor Aeriene Române. Survol cu F-16 și Eurofighter Typhoon și participare britanică Pe componenta aeriană, cerul Capitalei va fi survolat de aeronave F-16 Fighting Falcon din dotarea Armatei României și de Eurofighter Typhoon din Marea Britanie, folosite în misiuni de Poliție Aeriană sub comandă NATO. Componenta de resurse umane și cercetare: recrutare și proiecte tehnice În interiorul ROMAERO, MApN anunță că va oferi detalii despre oferta educațională și oportunitățile de carieră în Armată, pentru cei interesați. Separat, Comandamentul Forțelor pentru Operații Speciale va prezenta aparatură electrono-optică și de comunicații, echipamente pentru inserție prin parașutare sau scufundare, tehnică de ultimă generație, drone, armament, motociclete electrice și ATV-uri. Publicul va putea vedea și personal și tehnică de la Centrul 39 Scafandri și Regimentul 307 Infanterie Marină „Heracleea”. Academia Navală „Mircea cel Bătrân” va prezenta proiectul de cercetare ASMINES – o dronă navală de suprafață, dezvoltată în cooperare cu parteneri economici. În expoziție apar și soluții CBRN (apărare chimică, biologică, radiologică și nucleară), inclusiv un sistem de monitorizare a agenților chimici cu ajutorul unei platforme fără pilot, precum și echipamente pentru decontaminare și neutralizarea minelor marine în derivă, plus un vehicul de suprafață autonom prezentat de Centrul de cercetare și inovare pentru Forțele Navale. [...]
România își cumpără accesul la interoperabilitatea NATO prin F-35, chiar dacă livrările pot întârzia : contractul pentru 32 de avioane stealth F-35, estimat la 6,5–7,2 miliarde de dolari fără TVA (aprox. 30–33 miliarde lei), este justificat în primul rând prin integrarea într-o „familie” comună de capabilități aeriene a Alianței, nu printr-o competiție directă cu dronele, potrivit unei analize publicate de Adevărul . România ar urma să primească primele aeronave începând cu 2030, însă există riscul unui decalaj de 2–3 ani, pe fondul întârzierilor de livrare, în condițiile în care producătorii americani „nu mai fac față” comenzilor, conform materialului. De ce contează economic și operațional: compatibilitate, sprijin aliat, infrastructură Generalul (r) Ștefan Dănilă , fost șef al Armatei Române și fost ofițer de aviație, argumentează că avioanele cu pilot rămân relevante chiar în „era dronelor”, iar F-35 își păstrează valoarea operațională pe termen lung. În viziunea sa, un avion de luptă de acest tip este proiectat pentru o perioadă de cel puțin 20 de ani, ceea ce ar însemna că, la momentul livrării, aeronavele nu ar fi depășite „din punct de vedere al uzurii morale”. Miza principală, însă, este interoperabilitatea: aproape toate statele NATO ar urma să fie dotate cu F-35 în intervalul 2030–2035–2040, ceea ce ar pune România în aceeași arhitectură de operare și sprijin cu aliații. În scenariul unui atac asupra României, Dănilă susține că prezența unei flote compatibile ar facilita sprijinul statelor care operează F-35 și utilizarea în siguranță a aerodromurilor românești, „cu toate facilitățile necesare” pentru operarea acestor avioane. De ce nu sunt „înlocuite” de drone, în argumentația din sursă Analiza pornește de la ideea vehiculată de unii analiști că dronele ar putea deveni mai ieftine și la fel de eficiente, reducând relevanța avioanelor cu pilot. Dănilă respinge concluzia că avioanele cu pilot ar dispărea și plasează F-35 în categoria capabilităților de vârf: avion de generația a 5-a, cu mijloace moderne de descoperire și atac și cu profil stealth (invizibilitate radar, pe scurt, reducerea detectabilității de către inamic). „Tehnica evoluează, vedem acum că au un rol important pe câmpul de luptă aparatele fără pilot, dronele (...). Dar asta nu înseamnă că vor dispărea cu totul luptătorii și (...) nici avioanele cu pilot.” Context european: alternativele și întârzierea proiectului FCAS În material sunt menționate drept alternative folosite de alte state europene Rafale (Franța), Gripen (Suedia) și Eurofighter (consorțiu cu Germania, Marea Britanie, Italia și Spania). Dănilă susține că F-35 depășește aceste platforme, invocând diferența de generație (F-35 – generația 5; celelalte – generația 4/4+), precum și conceptul tehnologic. Totodată, articolul notează că proiectul franco-german FCAS (Sistemul Aerian de Luptă al Viitorului), evaluat la peste 100 de miliarde de euro, ar fi întârziat sau chiar anulat „cel mai probabil”, după aproape 10 ani în care „nu s-a mișcat nimic”, ceea ce ar lăsa Europa fără un concurent direct pentru F-35 în viitorul apropiat. Puntea până la F-35: rolul F-16 și modernizările posibile Până la intrarea F-35 în serviciu, Forțele Aeriene Române se bazează pe F-16, pe care Dănilă le consideră o soluție „rezonabilă” și după 2030–2035. El afirmă că aeronavele au încă „peste 1000 de ore de zbor” resursă și, la un consum anual de circa 150–200 de ore, ar putea rămâne valabile „încă 10 ani cel puțin”. Într-o eventuală confruntare cu avioane rusești, chinezești sau iraniene, generalul apreciază că F-16 rămân o soluție, dar indică nevoia de modernizare a unor radare, inclusiv prin trecerea la radar AESA (radar cu scanare electronică activă , care îmbunătățește detectarea și urmărirea țintelor). Ce urmează Calendarul de livrare rămâne un punct sensibil: deși ținta menționată este 2030, sursa indică posibilitatea unei întârzieri de 2–3 ani. În acest interval, continuitatea apărării aeriene ar depinde de menținerea în operare a F-16 și de eventuale modernizări, în paralel cu pregătirea infrastructurii și a personalului pentru trecerea la F-35. [...]
Lituania propune trimiterea a până la 40 de militari în Strâmtoarea Ormuz , o mișcare cu miză directă pentru securitatea transportului de energie , într-un moment în care SUA încearcă să strângă o coaliție internațională pentru reluarea traficului comercial prin una dintre cele mai importante rute petroliere din lume, potrivit HotNews . Consiliul de Apărare al Lituaniei, prezidat de președintele Gitanas Nauseda, a decis luni să înainteze parlamentului de la Vilnius o propunere privind detașarea de „zeci de soldați” în zonă. Biroul președintelui a precizat că organismul a aprobat trimiterea a „până la 40 de soldați și angajați civili ai sistemului național de apărare” într-o misiune internațională de securitate maritimă menită să asigure libera navigație în Strâmtoarea Ormuz. Ce presupune contribuția Lituaniei și ce mai trebuie aprobat Planul vizează participarea alături de aliați la operațiuni internaționale de securitate maritimă pe această cale navigabilă strategică. Pentru ca propunerea să devină operațională, este necesar un vot în parlamentul lituanian (Seimas), iar guvernul ar urma să inițieze modificarea mandatului privind operațiunile internaționale. În comunicatul citat, președinția arată că Lituania este pregătită și pentru sprijin non-combat: sprijin logistic; permiterea utilizării infrastructurii sale militare, ca răspuns la solicitările SUA. Purtătorul de cuvânt al președintelui, Ridas Jasiulionis, a declarat pentru BNS că decizia a fost adoptată în scris, nu într-o ședință oficială a consiliului. De ce contează: Ormuz, rută critică pentru petrol și GNL Miza depășește dimensiunea strict militară: Strâmtoarea Ormuz este descrisă drept una dintre cele mai importante rute de tranzit al petrolului din lume. Înainte de izbucnirea conflictului din Orientul Mijlociu, pe aici treceau aproximativ o cincime din livrările internaționale de țiței și gaz natural lichefiat (GNL). În acest context, SUA încearcă să formeze o nouă coaliție internațională pentru a restabili transportul comercial maritim prin strâmtoare. Context politic: negocieri în impas și mesajul lui Trump către Iran Pe fundalul acestor demersuri, președintele american Donald Trump a respins public răspunsul Iranului la propunerile SUA de încetare a războiului, într-un mesaj pe Truth Social: „Tocmai am citit răspunsul așa-zișilor «reprezentanți» ai Iranului. Nu-mi place deloc – ESTE TOTAL INACCEPTABIL!” La peste o lună de la începutul armistițiului, negocierile par în impas, iar Iranul a anunțat că a transmis un răspuns prin mediatorul pakistanez, fără detalii publice. Potrivit Wall Street Journal, citat de HotNews, propunerea Teheranului ar include o redeschidere treptată a Strâmtorii Ormuz și o ridicare simultană a blocadei navale americane asupra porturilor iraniene, plus măsuri legate de uraniul îmbogățit. Pentru Lituania, următorul pas concret este votul din parlament; pentru piața energetică și transportul maritim, semnalul este că aliații SUA caută să securizeze o arteră de tranzit cu impact direct asupra fluxurilor globale de petrol și GNL. [...]
Tehnică militară grea va traversa județul Galați între 11 și 29 mai, ceea ce poate afecta temporar traficul pe mai multe rute. Potrivit Libertatea , deplasările sunt legate de exercițiul „Justice Sword 26”, desfășurat în Centrul Secundar de Instruire pentru Luptă Smârdan . În intervalul menționat, echipamente din cadrul Brigăzii 282 Blindată „Unirea Principatelor ”, din garnizoanele Focșani, Brăila și Galați, vor fi mutate pe drumuri publice către zona de instruire. Ministerul Apărării Naționale (MApN) este citat cu detalii despre traseele folosite. Rutele vizate și durata Conform informării MApN, tehnica militară va circula timp de aproape trei săptămâni pe următoarele trasee rutiere: Focșani – Hanu Conachi – Smârdan Brăila – Smârdan Galați – Smârdan Șendreni – Smârdan Trageri planificate, inclusiv cu muniție reală MApN precizează că, pe durata exercițiului, vor avea loc trageri „conform unor scenarii fictive”, atât cu muniție de manevră, cât și cu muniție reală. „Vă informăm că pe timpul derulării exercițiului «Justice Sword 26» vor fi executate, conform unor scenarii fictive, trageri atât cu muniție de manevră, cât și cu muniție reală.” Persoanele din zonele vizate sunt sfătuite să nu se îngrijoreze de prezența tehnicii militare sau de zgomotele asociate exercițiilor de tragere planificate. Ce tip de echipamente are brigada care participă În contextul exercițiului, articolul enumeră principalele categorii de tehnică din dotarea Brigăzii 282 Blindată „Unirea Principatelor”, între care: tancul TR-85M1 „Bizonul”; mașinile de luptă ale infanteriei MLI-84M „Jderul” (menționate cu rachete antitanc dirijate Spike și tunuri automate de 25 mm); transportoare amfibii blindate TAB-77 și vehicule blindate ușoare (VAMTAC și HMMWV/Humvee); sisteme de artilerie de 152 mm; sisteme antiaeriene Ghepard (Gepard), cu două tunuri de 35 mm; mijloace logistice și de sprijin (inclusiv camioane de transport logistic Iveco sau DAC, vehicule de evacuare medicală și autospeciale de geniu). Pentru șoferi și operatori economici locali, miza imediată este una operațională: prezența convoaielor militare pe rutele anunțate poate genera întârzieri punctuale și restricții de trafic pe segmentele folosite pentru deplasarea către Smârdan, pe toată perioada 11–29 mai. [...]
MApN a început în Alba și Hunedoara un exercițiu de mobilizare care testează pregătirea populației, economiei și teritoriului pentru apărare , potrivit Agerpres . Exercițiul, denumit MOBEX AB-HD-26, a demarat luni și este programat să se desfășoare până vineri, simultan, în cele două județe. Unghiul principal al demersului este unul operațional: autoritățile verifică, într-un cadru organizat, cât de funcționale sunt mecanismele de mobilizare și de pregătire pentru apărare la nivel local, nu doar în structurile militare, ci și în relație cu populația și economia. Din informațiile disponibile în material, exercițiul vizează „verificarea stadiului pregătirii populației, economiei și teritoriului pentru apărare”, ceea ce indică o evaluare mai largă decât activități strict militare, cu accent pe capacitatea de punere în aplicare a planurilor și procedurilor în județele implicate. Agerpres precizează că articolul integral este disponibil doar abonaților, astfel că nu sunt publice, în acest format, detalii despre scenariul exercițiului, activitățile concrete sau eventualele efecte pentru locuitori și instituții pe durata desfășurării. [...]
Coreea de Sud își reduce dependența de importuri de armament după ce a dat undă verde pentru utilizare operațională avionului de luptă KF-21 „Boramae” , un program care marchează trecerea țării de la statutul de cumpărător de tehnică militară la cel de dezvoltator și certificator de platforme proprii, potrivit Focus . Ministerul sud-coreean al Apărării a acordat aprobarea finală de intrare în serviciu pentru KF-21, relatează Defense Blog, după un program de testare derulat pe parcursul mai multor ani. Avionul a fost verificat în peste 1.600 de zboruri de test, iar agenția de achiziții Defense Acquisition Program Administration (DAPA) spune că au fost evaluate aproximativ 13.000 de condiții de testare, de la manevre simple la scenarii de utilizare solicitante. Ce înseamnă operațional, în termeni practici Varianta certificată acum, KF-21 Block I (configurație axată pe lupta aer-aer), a încheiat ultima etapă de dezvoltare și este considerată oficial pregătită pentru misiuni. DAPA afirmă că aparatul a îndeplinit criteriile cerute privind capacitatea de utilizare, stabilitatea și fiabilitatea tehnică „pentru misiuni în condiții reale de luptă”. Pentru Seul, miza este și industrială, nu doar militară: Coreea de Sud a depins mult timp de importuri de armament, inclusiv din SUA, iar acum își consolidează capacitatea internă de a dezvolta, testa și autoriza avioane de luptă. Șeful programului KF-21 din cadrul DAPA, Noh Ji-man, este citat astfel: „Aprobarea arată că Coreea și-a asigurat pe deplin propria capacitate de dezvoltare a avioanelor de luptă.” Programul de testare și calendarul menționat Potrivit Defense Blog, dezvoltarea KF-21 a început în decembrie 2015, iar primele zboruri de test au avut loc în iulie 2022. În evaluări au intrat, între altele, realimentarea în aer, trageri cu diferite tipuri de armament, teste de rezistență și durabilitate ale structurii, precum și verificări de performanță la altitudini și viteze diferite. Date tehnice și capabilități (din sursele citate de Focus) Focus include o serie de specificații și elemente de echipare, atribuite Defense Watch: avion de luptă de „generația a 5-a”, cu două motoare; viteză maximă Mach 1,81 (aprox. 2.200 km/h); două motoare turboventilator General Electric F414 , cu un total de circa 195,8 kN tracțiune; manevre până la +9 g; sarcină externă de până la 7.700 kg pe zece puncte de acroșaj și tun de bord de 20 mm; armament menționat: rachete aer-aer Meteor, IRIS-T și muniții ghidate de tip JDAM; radar AESA (radar cu scanare electronică activă) Hanwha Systems APY‑016K, cu rază de circa 150–200 km și capacitatea de a urmări până la 20 de ținte simultan; sisteme de autoprotecție: război electronic (LIG Nex1), sistem infraroșu de căutare și urmărire (IRST) de la Leonardo, bruiaj și contramăsuri; măsuri de reducere a semnăturii radar și infraroșu; semnătura radar este indicată la aproximativ 1 m². Ce urmează: Block II, cu rol extins Block I este descris ca fiind orientat către misiuni de superioritate aeriană: interceptare, controlul spațiului aerian și perturbarea apărării antiaeriene. În paralel, Coreea de Sud lucrează la KF-21 Block II, care ar urma să adauge capabilități de atac la sol (lovirea unor ținte precum instalații militare, poziții sau vehicule), pentru care sunt planificate teste suplimentare de armament. În context, Focus notează și poziționarea Coreei de Sud în clasamentul Global Firepower Index (GFP): locul 5 în 2026, ceea ce întărește mesajul că intrarea în serviciu a KF-21 este parte dintr-o consolidare mai amplă a capacităților militare ale țării. [...]
