Știri
Știri din categoria Tehnologie
Huawei și Honor controlează 81% din piața pliabilelor din China, un nivel de concentrare care lasă puțin spațiu de manevră pentru restul producătorilor, potrivit datelor IDC pentru T1 2026 citate de Mobilissimo. Huawei are o cotă de 60% pe segmentul telefoanelor pliabile, iar Honor a urcat pe locul doi cu 21%, conform informațiilor distribuite de Guan Haitao, CMO global Honor.
În afara tandemului Huawei–Honor, restul brandurilor rămân mult în urmă: OPPO are 6%, vivo 5%, iar Xiaomi 4%. Cu alte cuvinte, trei dintre cei mai mari producători chinezi (în afara liderilor) strâng împreună doar 15% din segment, un semn că piața pliabilelor nu este încă una „deschisă” competiției largi.
Pentru Huawei, poziția de lider este susținută de gama Mate, modelele Pura pliabile și integrarea mai puternică în ecosistemul HarmonyOS. Publicația notează că în T3 2025 Huawei era aproape de 70%, ceea ce indică o scădere a cotei, dar nu una care să-i pună în pericol prima poziție.
Honor este prezentat drept principalul urmăritor: cota sa „aproape s-a dublat” față de 11,2% în T3 2025, iar seria Magic V este menționată ca factor care a împins brandul mai hotărât în zona premium.
IDC estimează că piața totală de smartphone-uri din China a scăzut cu 3,3% în T1 2026, până la aproximativ 69 de milioane de unități, pe fondul costurilor mai mari ale componentelor și al presiunilor din lanțul de aprovizionare.
În același timp, segmentul pliabilelor este descris ca fiind în evoluție tehnică (modele mai subțiri, balamale mai bune, cute mai puțin vizibile, baterii mai mari), însă cu o limitare importantă: prețurile rămân ridicate, ceea ce poate frâna extinderea către publicul larg.
Recomandate
În 2026, taxiurile zburătoare intră în faza de operare comercială limitată, iar China are un avans operațional față de SUA , pe fondul unei strategii de implementare rapidă și extindere a capacităților de producție, potrivit Gizmochina . Diferența de ritm contează economic și industrial: cine acumulează mai repede experiență în zboruri reale, producție și servicii pentru pasageri își poate consolida poziția în viitoarea piață a mobilității aeriene urbane. China: zboruri de probă comerciale și fabrici pentru producție în serie China își împinge „economia de joasă altitudine” (activități comerciale cu aeronave care operează la altitudini mici) ca prioritate națională, iar estimările din industrie citate de publicație indică un potențial de „trilioane de yuani” pe termen lung. Un reper important este progresul aeronavei autonome de pasageri EH216-S, care desfășoară deja operațiuni comerciale de probă și zboruri turistice în mai multe orașe chineze. Acest tip de utilizare, chiar dacă limitată, oferă un avantaj practic: ore de operare, proceduri, întreținere și interacțiune cu autoritățile și clienții. Pe partea industrială, un „smart factory” nou în Guangzhou ar urma să producă până la 100 de „mașini zburătoare” pe an, cu o abordare de eficiență inspirată din producția auto, dar la standarde de aviație. În paralel, companii precum Fengfei Aviation lucrează la aparate mai mari, inclusiv Sky Dragon, un taxi zburător cu 10 locuri gândit pentru transport regional, nu doar pentru curse urbane scurte; proiectul este descris cu o autonomie hibridă potențială de până la 1.500 km. SUA: certificare, programe-pilot și infrastructură înainte de extindere În timp ce China conduce la capitolul implementare, SUA rămâne un actor major în dezvoltarea de aeronave și tehnologie pentru „ mobilitate aeriană avansată ” (transport aerian cu aeronave electrice, de regulă cu decolare/aterizare verticală). Guvernul american a lansat programe-pilot pentru a accelera testarea și introducerea treptată a serviciilor eVTOL, inclusiv pentru transport de marfă și intervenții de urgență. Printre companiile menționate se numără Archer Aviation, Joby Aviation și BETA Technologies. Archer ar urma să înceapă operațiuni în Florida, Texas și New York în a doua jumătate a lui 2026, însă certificarea este indicată drept una dintre cele mai mari provocări pentru industrie. Strategia probabilă pentru multe companii americane este să pornească din zone cu risc operațional și de reglementare mai ușor de gestionat — transport de marfă, livrări medicale și servicii premium de tip shuttle — înainte de extinderea către rețele mai mari pentru pasageri. Logica: acumulare de experiență și date de operare, în timp ce autoritățile definitivează standardele de siguranță. Ce se vede în 2026: servicii limitate, nu rețele la scară mare Pentru restul lui 2026, așteptările sunt setate mai degrabă pe zboruri demonstrative, etape de certificare și servicii comerciale limitate, nu pe apariția unor rețele extinse de taxiuri zburătoare. Primele piețe viabile ar urma să fie turismul, transportul medical de urgență, răspunsul la dezastre și transportul premium. Pe termen mai lung, Gizmochina notează că îmbunătățirile bateriilor, scăderea costurilor de producție, infrastructura mai bună și reglementările mai clare ar putea face taxiurile zburătoare mai practice și mai accesibile în următorul deceniu — cu scenariul ca rezervarea să ajungă, în timp, la fel de simplă ca într-o aplicație de ride-hailing. 2026 ar putea rămâne, astfel, anul tranziției de la experiment la transport comercial, chiar dacă la început într-un format restrâns. [...]
FCC a relaxat termenul-limită pentru Amazon Leo, dar a penalizat compania pe spectru până în 2028 , într-o decizie care schimbă echilibrul de reglementare în competiția cu Starlink, potrivit The Next Web . Autoritatea americană a renunțat la obligația ca Amazon să aibă pe orbită primele 1.616 sateliți până la 30 iulie, însă a menținut neschimbat termenul final: toți cei 3.232 de sateliți planificați pentru generația 1 trebuie lansați până în iulie 2029. Ce a decis FCC și de ce contează În locul unei prelungiri de doi ani cerute de Amazon în ianuarie, FCC a acordat o derogare condiționată. Miza nu este doar calendarul de lansare, ci și regulile de utilizare a benzilor de frecvențe Ka și Ku (benzi folosite pentru comunicații prin satelit): sateliții Amazon Leo lansați după 30 iulie își pierd temporar „prioritatea” pe spectru. Consecința practică: Amazon preia povara de reglementare de a demonstra că sateliții noi nu interferează cu alte constelații rivale, inclusiv SpaceX Starlink . Într-un ordin depus vineri, FCC a motivat măsura ca fiind: „adaptată pentru a se asigura că americanii beneficiază rapid de mai mulți furnizori, cu infrastructură proprie, de servicii satelitare de nouă generație.” Cum își poate recupera Amazon prioritatea pe spectru Amazon poate recăpăta statutul de prioritate în martie 2028, sau mai devreme dacă atinge pragul de 50% din desfășurarea constelației înainte de acel moment. Mai există o prevedere separată care ar permite restabilirea priorității chiar din octombrie 2027, dacă Amazon poate demonstra că a produs tot hardware-ul necesar și că are asigurate integral lansările (manifestele) pentru a atinge pragul de 50%. Disputa cu SpaceX și argumentul „interesului public” SpaceX s-a opus acordării oricărei relaxări pentru Amazon, susținând că FCC ar trebui să oblige compania să aștepte o rundă viitoare de procesare a licențelor înainte de a lansa mai mulți sateliți. FCC a respins această poziție și a argumentat că intensificarea competiției în internetul prin satelit este în interes public, chiar dacă un competitor este în întârziere. Context operațional: lansări limitate și un risc major la New Glenn Amazon a cerut prelungirea în ianuarie, invocând disponibilitatea limitată a lansărilor comerciale. La acel moment, compania avea doar 210–241 sateliți pe orbită, față de cei 1.616 impuși de termenul inițial. Pentru lansări, Amazon a contractat mai multe rachete și operatori: United Launch Alliance (Atlas V și Vulcan); Arianespace (Ariane 6); SpaceX (Falcon 9); Blue Origin (New Glenn). Cea mai incertă verigă este New Glenn. Cu două săptămâni înainte de decizia FCC, o rachetă New Glenn a explodat în timpul unui test static la Cape Canaveral, distrugând vehiculul și elemente ale infrastructurii de la singura rampă de lansare a Blue Origin. Explozia ar fi trebuit să preceadă misiunea NG-4, care urma să transporte 48 de sateliți Amazon Leo. Blue Origin nu a oferit un calendar pentru reluarea zborurilor sau reconstruirea rampei. Ce urmează: „oxigen” de reglementare, dar presiunea rămâne Decizia FCC oferă Amazon spațiu de manevră din punct de vedere al termenelor, însă nu rezolvă problema capacității de lansare și a ritmului de desfășurare. În paralel, Starlink operează deja peste 7.600 de sateliți și are peste 10 milioane de abonați, iar fiecare lună de întârziere mărește diferența, notează publicația. [...]
Apple promite câștiguri vizibile de viteză și compatibilitate mai bună între platforme în iOS 27 și iPadOS 27 , cu lansări de aplicații mai rapide, transferuri accelerate și funcții care extind colaborarea (inclusiv cu utilizatori Android și Windows), potrivit GSMArena . Versiunile sunt disponibile acum în preview pentru dezvoltatori, intră în beta public luna viitoare și ar urma să fie lansate în toamnă. Performanță: aplicații, fotografii și transferuri mai rapide în iOS 27 În iOS 27, Apple indică îmbunătățiri de performanță cu impact direct în utilizarea de zi cu zi: lansarea aplicațiilor: „până la 30%” mai rapidă; încărcarea fotografiilor noi în bibliotecă: „până la 70%” mai rapidă; transferuri AirDrop: „până la 80%” mai rapide; tranziții mai line între Wi‑Fi și date mobile; un „CPU scheduler” (componentă software care gestionează alocarea timpului de procesor) optimizat pentru o experiență mai fluidă. Interoperabilitate: Albume partajate iCloud deschise către Android și Windows O schimbare cu implicații practice pentru familii și grupuri mixte de utilizatori este extinderea iCloud Shared Albums: prietenii și familia care folosesc Android și Windows pot intra și contribui cu propriile fotografii. În plus, albumele partajate primesc suport pentru partajare la rezoluție completă. iPadOS 27: transferuri către stocare externă de până la 5 ori mai rapide Pe iPadOS 27, Apple pune accent pe fluxuri de lucru și fișiere: navigarea și transferul fișierelor de pe iPad către un drive extern: „de până la cinci ori” mai rapid; notificările pentru mesaje ratate și sincronizarea numărului de mesaje necitite: mai rapide și mai fiabile; adăugarea și editarea evenimentelor din calendar prin descriere (introducere în limbaj natural); redarea unui set de fotografii și clipuri ca slideshow, cu opțiuni de durată, tranziții și muzică, inclusiv salvare ca video în bibliotecă. Context: AI și ajustări de design, dar miza imediată rămâne utilizarea zilnică Pe lângă îmbunătățirile de performanță, Apple prezintă Siri AI (cu aplicație dedicată și integrare profundă în sistem) și un pachet mai larg de funcții sub „next-gen Apple Intelligence”, detaliate separat de publicație: Siri AI și next-gen Apple Intelligence . Totodată, apar rafinări pentru designul „Liquid Glass”, inclusiv un cursor pentru controlul transparenței și ajustări de contrast și randare a iconițelor. Pentru utilizatori și companii, diferența imediat măsurabilă ar urma să fie în timpii de încărcare și în transferurile de fișiere, mai ales pe iPad, unde Apple promite un salt major la lucrul cu stocare externă. [...]
watchOS 27 taie compatibilitatea la doar cinci modele Apple Watch , o schimbare care poate accelera înlocuirea ceasurilor mai vechi și poate crește presiunea de upgrade în ecosistemul Apple, potrivit AppleInsider . Conform paginii de prezentare watchOS 27 citate de publicație, lista de dispozitive compatibile include doar cinci modele: Apple Watch SE 3 Apple Watch Series 11 Apple Watch Series 10 Apple Watch Ultra 3 Apple Watch Ultra 2 Impact operațional: upgrade-ul depinde și de iPhone Pe lângă limitarea la nivel de ceas, watchOS 27 va necesita și un iPhone compatibil: iPhone 11 sau mai nou, ori iPhone SE (generația a doua) sau mai nou, cu iOS 27, pentru a funcționa. În practică, asta înseamnă că un utilizator poate fi forțat să schimbe nu doar Apple Watch-ul, ci și iPhone-ul, dacă telefonul nu mai poate rula iOS 27. Cine rămâne pe dinafară AppleInsider notează că „mai mult de jumătate” dintre modelele care au suportat watchOS 26 nu mai sunt considerate capabile să ruleze watchOS 27. Lista de modele menționate ca ieșind din compatibilitate include: Apple Watch SE 2 Apple Watch Series 6 Apple Watch Series 7 Apple Watch Series 8 Apple Watch Series 9 Apple Watch Ultra (prima generație) Apple nu explică de regulă de ce anumite modele sunt eliminate de pe lista de compatibilitate, însă motivele invocate în mod obișnuit țin de performanță sau de lipsa suportului pentru anumite funcții software. Ce aduce watchOS 27, pe scurt Între schimbările menționate se află o nouă experiență Siri cu funcții de inteligență artificială și extinderea capabilităților de sănătate și fitness. [...]
macOS 27 închide practic ușa pentru Mac-urile cu Intel , iar lista de compatibilitate se bazează exclusiv pe modelele cu procesoare Apple Silicon, potrivit AppleInsider . Miza este una operațională: pentru companii și utilizatori, ciclul de viață al flotelor de Mac-uri cu Intel se scurtează, iar planurile de upgrade și bugetele de înlocuire devin mai presante. Actualizarea a fost prezentată la Apple Park (Cupertino, California), în cadrul conferinței anuale pentru dezvoltatori a companiei. Apple spune că macOS 27 va fi disponibil imediat ca versiune beta pentru dezvoltatori, cu o versiune beta publică „mai târziu în vară”, iar lansarea finală este planificată pentru toamnă. Ce Mac-uri pot instala macOS 27 Lista de compatibilitate include „fiecare Mac Apple Silicon” pe care Apple îl mai suportă în prezent. Concret, pot face upgrade proprietarii de modele recente din gamele: MacBook Air MacBook Pro iMac Mac mini Mac Studio Mac Pro În schimb, „niciun Mac cu Intel” nu apare pe listă, notează publicația. Impact pentru utilizatori și organizații: upgrade-ul devine o decizie de hardware Excluderea completă a procesoarelor Intel mută discuția de la „actualizare de sistem” la „înlocuire de echipamente” pentru cei care încă folosesc astfel de Mac-uri. În mediul de business, asta poate însemna: accelerarea programelor de reînnoire a parcului IT (mai ales acolo unde macOS trebuie menținut la zi); posibile limitări de compatibilitate pentru aplicații și politici interne care cer versiuni noi de sistem; o presiune suplimentară pe bugete, dacă înlocuirea era planificată pe un orizont mai lung. AppleInsider mai arată că strategia de compatibilitate a devenit „din ce în ce mai predictibilă” după tranziția de la Intel: Apple continuă să suporte sisteme Apple Silicon mai vechi, dar păstrează unele funcții avansate pentru cipuri mai noi. Cum verifici rapid dacă Mac-ul tău e compatibil Utilizatorii își pot verifica modelul accesând „About This Mac” („Despre acest Mac”) din meniul Apple. Fereastra afișează atât numele modelului, cât și informațiile despre procesor, necesare pentru a stabili compatibilitatea. Ce urmează Apple ar urma să ofere detalii suplimentare despre funcțiile macOS 27, cerințele de sistem și hardware-ul suportat în sesiunile pentru dezvoltatori din cadrul WWDC , pe parcursul săptămânii. Publicația notează și că unele funcții pot cere procesoare mai noi, în special cele care se bazează pe procesare direct pe dispozitiv pentru capabilități de inteligență artificială și învățare automată. [...]
visionOS 27 aduce Apple Intelligence pe Vision Pro, dar și schimbări care pot modifica felul în care utilizatorii interacționează cu dispozitivul – o combinație care mută accentul de la „demo tehnologic” la utilizare mai practică, potrivit AppleInsider , pe baza anunțurilor Apple de la WWDC 2026 . Apple a prezentat visionOS 27 în cadrul WWDC 2026, ca parte a suitei de actualizări „OS 27” care ar urma să fie livrate în toamnă. Publicația notează că Apple Intelligence poate rula pe Apple Vision Pro, astfel că noile funcții bazate pe inteligență artificială ajung pe platformă alături de îmbunătățiri specifice căștii. De ce contează: AI-ul devine interfață, nu doar funcție Miza operațională a actualizării este că Apple încearcă să lege mai strâns „calculul spațial” (interacțiunea cu elemente digitale în 3D, în jurul utilizatorului) de Apple Intelligence, pentru a face controlul și personalizarea mai rapide și mai naturale în utilizarea de zi cu zi. AppleInsider subliniază că visionOS este un sistem de operare relativ nou și încă „are loc să crească” cu fiecare versiune. În același timp, articolul precizează că Apple abia a anunțat visionOS 27 și că urmează să apară mai multe detalii. Noutăți prezentate: panorame 3D și „Siri spațial” Dintre funcțiile punctuale menționate: Spatial Panoramas : utilizatorii pot converti o panoramă într-o vizualizare 3D spațială . Aceste panorame pot fi setate și ca medii personalizate (custom environments), ceea ce extinde opțiunile de personalizare în visionOS 27. Spatial Siri : visionOS 27 primește o nouă modalitate de interacțiune cu Siri prin widgeturi spațiale . Utilizatorii pot adăuga în mediul lor un element dedicat pentru acces rapid la „noul Siri” cu funcții de inteligență artificială. Context: accesibilitate și ritmul de maturizare al platformei Înainte de WWDC, Apple anunțase și funcții de accesibilitate care includ Apple Vision Pro, între care controlul scaunului rulant prin urmărirea privirii (eye-tracking). Tot pentru Vision Pro sunt menționate subtitrări generate cu ajutorul inteligenței artificiale pentru video, „Accessibility Reader” și o versiune de Voice Control cu limbaj natural. AppleInsider amintește și că visionOS se află la început de drum: visionOS 2 a fost anunțat la patru luni după lansarea Apple Vision Pro, iar visionOS 27 este descris ca a doua revizie majoră completă. Ce urmează Conform articolului, Apple a oferit deocamdată o prezentare fără multe detalii aprofundate pentru fiecare sistem de operare în parte, iar pentru visionOS 27 informațiile sunt încă în curs de completare. În practică, imaginea finală a impactului (ce funcții ajung efectiv la utilizatori și în ce formă) depinde de detaliile pe care Apple le va publica pe parcursul conferinței și până la lansarea din toamnă. [...]
