Știri
Știri din categoria Tehnologie
DJI a lansat drona Avata 360, cu filmare 8K la 360° și autonomie de până la 23 de minute. Noul model intră în segmentul în creștere al dronelor FPV (first-person view, adică pilotaj cu imagine „din cockpit”), mizând pe captură sferică pentru creatorii care vor să decidă ulterior încadrarea.
Avata 360 folosește un sistem cu două lentile și senzori CMOS pătrați de 1/1,1 inci, cu pixeli de 2,4 μm, despre care DJI spune că ajută în condiții de lumină dificilă. Compania indică fotografii de până la 120 MP și filmare 8K la 60 cadre pe secundă cu HDR (interval dinamic extins) în modul 360°. Există și un mod cu o singură lentilă, pentru înregistrare 4K la 60 cadre pe secundă, atunci când nu este necesară captarea completă a scenei.
Miza practică a filmării la 360° este post-producția: materialul surprinde tot ce se întâmplă în jur, iar utilizatorul poate „reîncadra” ulterior, alege unghiuri diferite sau obține mai multe secvențe dintr-un singur zbor. Conceptul nu este nou, dar integrarea lui într-o dronă FPV compactă poate reduce din constrângerile de filmare din teren.
La partea de transmisie și asistență la zbor, DJI include sistemul O4+, cu feed live 1080p la 60 cadre pe secundă și o rază declarată de până la 20 km. Este prezentă și detecția omnidirecțională a obstacolelor, alături de funcții precum ActiveTrack 360° și Spotlight Free.
Pe scurt, specificațiile și elementele de utilizare menționate includ:
DJI a lansat Avata 360 pe 26 martie, cu disponibilitate inițială în China și o extindere internațională așteptată „în curând”, mai notează publicația. Prețul indicat este de aproximativ 409 lire sterline sau 459 euro, poziționare care sugerează o competiție directă pe zona dronelor compacte pentru creație video, unde flexibilitatea în post-producție devine un argument comercial important.
Recomandate
Samsung extinde programul One UI 8.5 Beta la mai multe dispozitive Galaxy , potrivit Samsung Newsroom România . Compania spune că versiunea de test a interfeței One UI 8.5 (software-ul Samsung peste Android) ajunge acum pe mai multe modele, după lansarea inițială odată cu seriile Galaxy S25, Galaxy Z Fold7 și Galaxy Z Flip7. Extinderea vizează, pe anumite piețe, o listă mai largă de dispozitive, inclusiv: seria Galaxy S24 Galaxy Z Fold6 Galaxy Z Flip6 Galaxy S25 FE Galaxy S24 FE Galaxy Tab S11 Disponibilitatea este anunțată pentru India, Coreea, Marea Britanie și SUA, cu mențiunea că „disponibilitatea și calendarul pot varia în funcție de piață”, conform notei din comunicat. „Programul beta se va extinde la mai multe dispozitive Galaxy în luna aprilie.” Pentru utilizatorii interesați, înscrierea în programul beta se face prin aplicația Samsung Members. Samsung nu a oferit, în textul publicat, un calendar detaliat pe fiecare model și piață, dincolo de indicația privind extinderea din aprilie. [...]
Apple cere verificarea vârstei cu act de identitate pe iOS 26.4 în Marea Britanie , potrivit TechRadar , iar reacțiile unor utilizatori indică inclusiv intenții de a trece la Android din cauza preocupărilor legate de confidențialitate și acces. Ce se schimbă pe iPhone în Regatul Unit Conform publicației, utilizatorii de iPhone care rulează iOS 26.4 în Regatul Unit pot fi obligați să își verifice vârsta pentru a continua să folosească anumite servicii și aplicații. Mecanismul ar verifica „vârsta” asociată contului, iar dacă utilizatorul este sub 18 ani, sistemul ar solicita informații de card, o scanare facială sau un act emis de stat (de exemplu, permis de conducere). TechRadar notează că abordarea este similară cu cea folosită de Discord, iar măsurile sunt prezentate ca rezultat al legislației din Regatul Unit, care a împins mai multe companii să implementeze sisteme de verificare a vârstei. „Totul este un haos”, a spus un utilizator pe Reddit. „Nu toată lumea folosește carduri de credit și nu toată lumea are un act de identitate sau un permis valabil pentru țara în care locuiește. Dacă asta începe să-mi afecteze folosirea aplicațiilor, voi trece la Android”. De ce contează: confidențialitate, riscuri de securitate și reacții publice Articolul pune accent pe îngrijorările legate de confidențialitate și siguranța datelor de identificare, în contextul în care verificarea vârstei presupune colectarea unor informații sensibile. În acest cadru, directoarea Big Brother Watch, Silkie Carlo, critică măsura și cere revenirea asupra ei, potrivit TechRadar. Publicația amintește și de precedente de breșe de securitate invocate în discuție, inclusiv un incident asociat Discord, în care ar fi fost expuse fotografii ale unor acte de identitate, precum și un caz mai recent legat de Persona, un sistem de recunoaștere facială folosit anterior de Discord pentru verificări de vârstă. TechRadar subliniază și tensiunea dintre obiectivul declarat al acestor politici (protecția minorilor online) și efectele asupra adulților, sugerând că alternative precum controalele parentale existente pe platforme ar putea fi folosite mai consistent. Android ca alternativă și limitele „evadării” de verificări În material se arată că trecerea la Android nu garantează evitarea verificărilor de vârstă: măsuri similare ar exista deja în Google Play Services, ceea ce ar putea însemna verificare pentru instalarea anumitor aplicații. Diferența invocată de TechRadar este flexibilitatea Android de a permite instalarea aplicațiilor din surse externe, prin activarea opțiunii de instalare din „surse necunoscute”. Publicația menționează și GrapheneOS, un sistem de operare bazat pe Android, despre care afirmă că, în prezent, nu se conformează cerințelor de verificare a vârstei. În același timp, autorul materialului avertizează că și această „portiță” ar putea ajunge în vizorul reglementărilor, mai ales dacă utilizatorii migrează către Android tocmai pentru a o folosi ca alternativă la verificarea identității. [...]
Google a lansat pe iOS funcția de traducere în timp real prin căști , extinzând pe iPhone opțiunea din Google Translate care permite traducerea conversațiilor în peste 70 de limbi atunci când utilizatorul poartă o pereche de căști. Sasha Kapur, manager de produs Google Translate, a declarat că funcția „earphone live translation” este disponibilă oficial pe iOS și că Google a extins-o pentru utilizatorii de iOS și Android în mai multe țări, inclusiv Franța, Germania, Italia, Japonia, Spania, Thailanda și Regatul Unit. Potrivit acesteia, cu o singură pereche de căști utilizatorii pot înțelege instant și pot comunica în zeci de limbi. Kapur a mai spus că folosește frecvent funcția la întâlniri de familie cu rude care vorbesc punjabă, dar și în călătorii, un scenariu de utilizare des întâlnit și pentru traducerea în timp real asociată căștilor Apple. În material se menționează că funcția de traducere în timp real pentru AirPods este folosită adesea în deplasări și este disponibilă pentru AirPods 4, AirPods Pro 2 și AirPods Pro 3. Funcția din Google Translate acoperă peste 70 de limbi , inclusiv afrikaans, amharică, arabă, azeră, bulgară, bengaleză, catalană, cehă, daneză, germană, greacă, engleză, spaniolă, estonă, bască, persană, dari, finlandeză, filipineză, franceză (inclusiv franceză canadiană), galiciană, gujarati, hindi, maghiară, croată, armeană, indoneziană, islandeză, italiană, ebraică, javaneză, georgiană, vietnameză și zulu. E disponibilă și limba română. [...]
Apple a confirmat oprirea producției pentru Mac Pro , iar produsul a fost retras de pe site-ul companie. Începând de joi după-amiază, pagina de cumpărare a fost redirecționată către pagina principală a gamei Mac, iar toate materialele de prezentare asociate au fost eliminate. Apple a admis că, în acest moment, nu are în plan lansarea unor viitoare actualizări hardware pentru Mac Pro. Decizia închide, cel puțin temporar, linia celui mai scump desktop din portofoliul Mac, adresat segmentului profesional. Mac Pro a trecut prin mai multe iterații, iar designul industrial actual a fost introdus în 2019, odată cu lansarea monitorului Pro Display XDR, care a fost, la rândul său, scos din producție la începutul acestei luni, conform aceleiași surse. Modelul din 2019 a debutat cu procesoare Intel, iar în iunie 2023 Apple l-a actualizat la cipul M2 Ultra, fără alte upgrade-uri ulterioare. În paralel, deși Apple a introdus anul trecut cipul M3 Ultra pe Mac Studio, Mac Pro a rămas la prețul de 6.999 de dolari. În acest context, Mac Studio este așteptat să devină principalul desktop „pro” al companiei, cu opțiuni de configurare până la M3 Ultra (CPU cu 32 de nuclee și GPU cu 80 de nuclee), memorie unificată de până la 256GB și stocare SSD de până la 16TB. În prezent, Apple mai vinde trei modele de desktop Mac: iMac de 24 de inci cu cip M4, Mac mini cu M4 și M4 Pro și Mac Studio. La capitolul laptopuri, Apple are pe raft MacBook Neo, MacBook Air și MacBook Pro. [...]
Microsoft schimbă modul în care funcționează SwiftKey , aplicația de tastatură disponibilă pe Android și iOS, prin eliminarea completă a conturilor dedicate. Începând cu 31 mai 2026 , utilizatorii vor trebui să folosească un cont Microsoft pentru a-și păstra datele, altfel acestea vor fi șterse definitiv. Măsura face parte dintr-un proces mai amplu de integrare în ecosistemul companiei. Datele de tastare, inclusiv dicționarul personalizat și preferințele, vor fi mutate în OneDrive , ceea ce ar trebui să asigure un nivel mai ridicat de securitate și o sincronizare mai eficientă între dispozitive. Microsoft susține și că noul sistem aduce beneficii suplimentare privind protecția datelor și accesul facil la informații, folosind aceleași credențiale ca pentru alte servicii ale companiei. Utilizatorii care folosesc deja un cont Microsoft nu trebuie să facă nimic, deoarece tranziția se va realiza automat. În schimb, cei care s-au autentificat prin conturi Google sau Apple vor trebui să își conecteze un cont Microsoft pentru a continua să beneficieze de backup. În lipsa acestei acțiuni, toate datele asociate contului SwiftKey vor fi eliminate după termenul limită. Microsoft încearcă să încurajeze migrarea și printr-un bonus de 1000 de puncte Microsoft Rewards , care pot fi utilizate pentru reduceri în magazine online, beneficii Xbox sau donații . În paralel, utilizatorii au posibilitatea de a-și descărca datele existente înainte de termenul limită, prin intermediul portalului dedicat. SwiftKey rămâne una dintre cele mai populare tastaturi third-party, cu evaluări de 4.4/5 pe Google Play și 4.6/5 în App Store , însă decizia ar putea stârni reacții mixte. Pe de o parte, integrarea cu serviciile Microsoft simplifică experiența pentru utilizatorii existenți ai ecosistemului. Pe de altă parte, obligativitatea utilizării unui cont Microsoft continuă tendința companiei de a centraliza accesul la servicii, o direcție care a generat deja critici în contextul Windows 11. [...]
Siemens Mobility a prezentat o locomotivă Vectron cu baterie de 2 MWh și pantograf , potrivit Notebookcheck , într-o versiune „dual mode” care poate rula și pe segmente fără linie de contact, fără a apela la un generator diesel. Ce anunță Siemens: Vectron Dual Mode Electric/Battery Noua locomotivă se numește oficial Vectron Dual Mode Electric/Battery și folosește un pachet de baterii de 2 MWh, pe care Siemens îl descrie ca fiind de circa patru ori mai mare decât cel al unui tren regional scurt de tip Mireo Plus BEMU (unitate electrică cu baterii). Modelul este gândit ca locomotivă de linie pentru distanțe mai lungi. În mod obișnuit, Vectronurile „dual mode” sunt utilizate în transportul de marfă, iar în Germania există și o versiune electric/diesel-electric folosită inclusiv pentru trenuri ICE în anumite scenarii. Viteză și utilizări probabile: marfă, dar nu exclusiv Notebookcheck notează că versiunea cu baterie atinge 99 mph (aproximativ 159 km/h), la fel ca varianta menționată în contextul ICE L cu Vectron, însă este mai lentă decât Vectronurile standard, pe care Siemens le oferă și cu viteze maxime de 124 mph și 143 mph (aproximativ 200 km/h și 230 km/h). Această diferență sugerează o utilizare mai probabilă în transportul de marfă, unde viteza maximă nu este, de regulă, criteriul principal. Totuși, publicația menționează că locomotiva ar putea fi folosită și la trenuri de pasageri, mai ales pe rute importante care încă nu au electrificare completă sau pe segmente afectate de lucrări generale de modernizare. Putere, tracțiune și compromisuri tehnice Siemens nu a comunicat o autonomie estimată pentru Vectron Dual Mode Electric/Battery, iar aceasta depinde semnificativ de masa tractată, mai ales la marfă, unde variațiile sunt mari față de trenurile de pasageri de tip BEMU. Din datele prezentate, locomotiva poate livra 2.400 kW la roți în ambele moduri de operare, ceea ce o face mai puternică la roți decât varianta diesel-electrică: deși generatorul diesel oferă tot 2.400 kW, la roți ajunge la 2.000 kW. Efortul de tracțiune la pornire este indicat la 300 kN, sub nivelul unor Vectronuri standard (320 și 350 kN), ceea ce arată că flexibilitatea operațională vine cu o reducere de performanță în anumite parametri. Greutate, încărcare „din mers” și recuperarea energiei Locomotiva cântărește 90 de tone, similar cu modelele Vectron Dual Mode obișnuite cu rezervorul plin. Spre deosebire de o locomotivă diesel, masa nu scade pe parcursul cursei, însă avantajul este eliminarea opririlor pentru realimentare: bateria poate fi încărcată în mers atunci când locomotiva circulă sub linie de contact, folosind pantograful. Notebookcheck mai arată că ar trebui să fie posibilă recuperarea energiei la frânare chiar și în lipsa liniei de contact, deși Siemens nu a menționat explicit acest lucru în anunțul oficial. În orice caz, varianta diesel-electrică nu poate recupera energie în același mod. Primul client și calendarul de livrare Conform informațiilor transmise de Siemens Mobility, compania de leasing Akiem ar urma să fie primul client pentru această locomotivă. Akiem operează deja Vectronuri multi-sistem (capabile să funcționeze la tensiuni diferite), iar vehiculele sale pot fi recunoscute după marcajele „F-AKIEM” de pe lateral. Primele locomotive sunt așteptate să fie livrate către Akiem în 2029/2030, ceea ce indică un orizont de câțiva ani până la intrarea efectivă în exploatare comercială. Noul model: Vectron Dual Mode Electric/Battery, fără generator diesel Capacitate baterie: 2 MWh Viteză maximă menționată: 99 mph (aprox. 159 km/h) Putere la roți: 2.400 kW (în ambele moduri) Efort de tracțiune la pornire: 300 kN Masă: 90 tone Prim client: Akiem; livrări estimate: 2029/2030 [...]
