Știri
Știri din categoria Tehnologie
Laptopul business ASUS ExpertBook Ultra a fost lansat oficial în România, modelul fiind orientat spre mediul profesional și dotat cu hardware de top, inclusiv până la 64 GB RAM, procesor Intel Core Ultra și ecran OLED 3K.
Noul dispozitiv se remarcă prin designul foarte subțire și ușor. Laptopul cântărește aproximativ 0,99 kg și are o grosime de doar 10,9 mm, fiind construit dintr-un aliaj de magneziu și aluminiu prelucrat CNC. ASUS a integrat și o tehnologie de protecție Nano-Ceramic, menită să reducă apariția amprentelor și zgârieturilor.
Modelul ExpertBook Ultra este echipat cu procesoare Intel Core Ultra, inclusiv versiuni până la Core Ultra X9 388H, capabile de performanțe de până la 50 NPU TOPS pentru sarcini de inteligență artificială. Configurațiile includ memorie LPDDR5X de până la 64 GB, cu o viteză de 9500 MT/s.
Laptopul include și o soluție grafică integrată care, potrivit prezentării ASUS, poate atinge nivelul de performanță al unui sistem cu placă video NVIDIA RTX 4050.
Ecranul este unul dintre elementele principale ale dispozitivului: un panou Tandem OLED 3K, cu luminozitate de până la 1400 de niți, rată de refresh între 30 și 120 Hz și protecție Corning Gorilla Glass Victus cu strat anti-reflexie.
La capitolul autonomie, ExpertBook Ultra este echipat cu o baterie de 70 Wh, care poate oferi până la 26 de ore de utilizare, iar încărcarea rapidă permite atingerea a 50% în aproximativ 30 de minute.
Printre alte caracteristici se numără:
Laptopul a trecut și prin teste de rezistență de tip MIL-STD, iar ASUS susține că a realizat suplimentar un set propriu de până la 157 de teste de durabilitate.
Pe piața din România, prețul pornește de la aproximativ 12.799 lei pentru versiunea cu 1 TB SSD, iar configurația cu 2 TB SSD ajunge la circa 13.999 lei.
Recomandate
Gmail adaugă un buton „Copiază codul” pentru e-mailurile 2FA, reducând pașii necesari autentificării pe mobil , potrivit 9to5Google . Funcția afișează direct în inbox un shortcut care copiază în clipboard codul de autentificare în doi pași, fără să mai fie nevoie să deschizi mesajul. În loc să intri în e-mail pentru a selecta și copia manual codul, Gmail afișează sub linia de subiect un buton în formă de „pastilă”, de tipul „Copy code 000000”, similar previzualizărilor pentru imagini, documente și alte atașamente. La apăsare, codul este copiat în clipboard și poate fi lipit imediat în aplicația în care se face autentificarea. Unde apare și ce limitări are acum Funcția este disponibilă în aplicațiile mobile, dar nu și în varianta web: Gmail pentru Android : versiunea 2026.09.07.x Gmail pentru iOS : versiunea 6.0.260907 Gmail web : nu este disponibilă, conform testelor menționate de publicație În testele scurte ale sursei, butonul a funcționat pentru e-mailuri de la magazine și bănci. 9to5Google notează și că un astfel de shortcut ar fi util și în notificările de e-mail pe Android, însă acest comportament nu este confirmat ca fiind implementat acum. [...]
Huawei ar putea amâna lansarea Mate 90 spre 28–29 septembrie , pe fondul lipsei unui anunț oficial pentru data vehiculată anterior, potrivit Huawei Central . Publicația scrie că primul teaser al seriei ar putea apărea săptămâna viitoare, ceea ce ar muta implicit evenimentul de prezentare spre finalul lunii. Informația contează pentru piața de smartphone-uri premium deoarece indică o posibilă recalibrare a calendarului comercial al Huawei pentru vârful de gamă din 2026, într-o perioadă în care compania își dozează strict comunicarea înainte de lansări și evită să confirme cu mult timp înainte datele exacte. De ce se schimbă, probabil, data Conform materialului, zvonurile anterioare indicau 23 septembrie ca posibilă dată de lansare, însă „încălzirea” tipică (teasere, invitații, detalii preliminare) nu a început. Publicația notează că, dacă seria Mate 90 ar fi urmat să fie prezentată pe 23 septembrie, Huawei ar fi anunțat deja un eveniment sau ar fi oferit indicii oficiale. În plus, articolul amintește că luna trecută a circulat online o imagine atribuită site-ului Ministerului Culturii și Turismului din China , care ar fi sugerat un eveniment pe 23 septembrie pentru produse „top-tier”, sub un nume de cod „Haco” (interpretat ca „Huawei Conference”). Totuși, nu există o confirmare oficială. Ce indică „noua” fereastră: 28–29 septembrie Huawei Central citează „tipsteri” care susțin că primul teaser ar putea fi publicat săptămâna viitoare, iar lansarea ar putea fi împinsă către 28 sau 29 septembrie. În același context, publicația menționează și o posibilă disponibilitate „după vacanța de Festivalul de la Mijlocul Toamnei”, adică în jurul datei de 28 septembrie. Articolul mai afirmă că seria Mate 90 ar urma să includă cinci modele: Mate 90 (standard) Mate 90 Pro Mate 90 Pro Max Mate 90 Pro Max Collector’s Edition Mate 90 RS Ultimate Design Context: comunicare controlată și incertitudine până la confirmare Publicația subliniază că Huawei, în mod tradițional, nu își dezvăluie cu mult timp înainte calendarul de lansare pentru flagship-uri și preferă să confirme detaliile cu aproximativ o săptămână înainte. Deocamdată, data de lansare rămâne la nivel de scenariu neconfirmat: există indicii și speculații despre un teaser „săptămâna viitoare” și o lansare pe 28–29 septembrie, dar fără anunț oficial din partea companiei. [...]
Noua baterie CATL pentru camioane electrice promite să reducă timpii morți la încărcare și să împingă autonomia spre 1.000 km, într-un moment în care producătorii europeni caută soluții pentru transportul pe distanțe lungi. Potrivit PiataAuto , CATL a lansat în Europa bateria Tectrans II, proiectată pentru încărcare până la 80% în 25 de minute și o durată de viață de 1,5 milioane km sau 12 ani, cu minimum 70% din capacitate rămasă la finalul acestui interval. Miza operațională este directă: dacă parametrii anunțați se confirmă în exploatare, flotele pot obține mai multă disponibilitate a camioanelor (mai puțin timp staționat la încărcare) și o planificare mai simplă a rutelor, inclusiv pe segmente unde autonomia a fost până acum principalul obstacol. Ce aduce Tectrans II: autonomie mare, încărcare rapidă, arhitectură modulară Bateria este gândită în module, iar producătorul camionului poate alege câte module instalează, în funcție de autonomia dorită și de compromisul acceptat la sarcina utilă (greutatea bateriei „mușcă” din marfa transportată). CATL indică o densitate energetică de 170 Wh/kg la nivel de modul, pe care o descrie ca fiind cu 13% peste media actuală a industriei. În configurația maximă, bateria ar putea susține 1.000 km autonomie. Publicația notează că cele mai eficiente camioane electrice actuale au un consum de circa 1,0 kWh/km, ceea ce ar implica o capacitate de aproximativ 1.000 kWh pentru o astfel de autonomie. Greutate și comparația cu soluțiile actuale La 170 Wh/kg, o baterie de 1.000 kWh ar cântări aproximativ 5,88 tone, potrivit calculelor din articol. PiataAuto subliniază că greutatea bateriei nu influențează direct consumul în testele uzuale (camioanele sunt evaluate aproape de masa maximă admisă), însă o baterie mai mare reduce sarcina utilă disponibilă. Ca reper, publicația amintește că Scania a prezentat recent un camion electric cu baterie mărită de 5,4 tone și autonomie de 720 km, detaliat într-un material separat al redacției: PiataAuto . Încărcare la puteri de ordinul megawaților și rezistență pentru utilizare intensă CATL afirmă că bateria poate ajunge la 80% în 25 de minute, folosind puteri de ordinul megawaților, care ar urma să fie disponibile în Europa prin porturi MCS (Megawatt Charging System – standard de încărcare pentru vehicule grele, la puteri foarte mari). Pe partea de robustețe, modulele sunt încapsulate în carcase „ultra rezistente”, care ar suporta urcarea unui adult de până la 180 kg. Partea inferioară ar rezista la impacturi de 1.000 J, iar structura ar fi proiectată pentru protecție la impact până la 250 kN, conform datelor prezentate. Bateria folosește celule „full tab” – o construcție în care suprafața electrozilor este acoperită de colectoare de curent, pentru reducerea rezistenței interne și creșterea puterii maxime livrate. De ce contează pentru producătorii europeni PiataAuto notează că mulți producători europeni folosesc deja baterii sau celule CATL pe camioanele lor electrice: Mercedes pe eActros 600, Iveco pe S-eWay, iar MAN utilizează celule CATL în baterii asamblate la Nürnberg. În plus, Scania ar fi trecut la baterii de la MAN (cu celule CATL) după falimentul Northvolt, potrivit aceleiași surse. În acest context, noua generație de baterii are șanse să ajungă relativ rapid pe modele europene, ceea ce ar putea accelera trecerea camioanelor electrice către curse mai lungi, acolo unde timpii de încărcare și autonomia au fost până acum limitări majore. Totodată, publicația precizează că, deși CATL a oferit multe detalii tehnice, nu a confirmat explicit compoziția chimică a bateriei, deși „indicii” ar sugera LFP (litiu-fier-fosfat). [...]
iPhone 18 Pro urcă pe locul 2 în clasamentul DXOMARK , la trei puncte de liderul Huawei Pura 80 Ultra, într-un rezultat care poate influența competiția din segmentul „ultra-premium” prin accentul pus pe performanța foto-video și pe diferențierea tehnică, potrivit Huawei Central . DXOMARK a publicat scorurile pentru camera iPhone 18 Pro, iar modelul Apple s-a clasat pe locul al doilea atât în ierarhia globală, cât și în lista „ultra-premium”. Telefonul a obținut 172 de puncte, cu 3 puncte sub Huawei Pura 80 Ultra, care are 175 de puncte (scor obținut anul trecut). Ce arată scorurile și unde punctează iPhone 18 Pro Pe subcategorii, iPhone 18 Pro a obținut: 157 de puncte la portret; 150 de puncte la fotografiere în lumină slabă; 138 de puncte la zoom. Testele indică o performanță foarte bună în lumină redusă, cu detalii, expunere și control al zgomotului de imagine (granulație) la nivel înalt, plus expunere „corectă”, contrast natural și plajă dinamică largă (capacitatea de a păstra detalii atât în zonele luminoase, cât și în umbre). Miza tehnică: diafragmă variabilă și stabilizare video Un element notabil menționat în evaluare este faptul că iPhone 18 Pro ar fi primul iPhone care suportă o diafragmă variabilă (mecanism care permite schimbarea deschiderii obiectivului). În practică, asta poate ajuta la menținerea mai multor persoane în focus în portrete de grup și oferă utilizatorilor control manual atunci când este necesar. La video, DXOMARK notează o stabilizare eficientă, cu imagini „fluide” și aspect natural inclusiv la filmare în mișcare la 60 fps (cadre pe secundă), cu un echilibru bun între detaliu și zgomot și texturi redate bine. De ce rămâne în spatele liderului: puncte slabe identificate În ciuda scorului ridicat, iPhone 18 Pro rămâne în urma Pura 80 Ultra. Printre minusurile enumerate: ușoare dominante de culoare și schimbări ocazionale ale balansului de alb, care pot afecta consistența culorilor; performanță mai slabă la zoom pe distanțe lungi față de unii competitori de top; reflexii de tip „flare” vizibile în anumite condiții; variații de luminozitate între previzualizarea foto și cea video. Configurația camerei, conform sursei Huawei Central menționează că iPhone 18 Pro are: cameră principală wide de 48 MP, cu diafragmă f/1.48; cameră ultrawide de 48 MP, cu diafragmă f/2.2; cameră telefoto de 48 MP pentru zoom. [...]
Grevă în toate cele 17 Apple Store-uri din Italia riscă să lovească direct în vânzările din ziua lansării iPhone 18 Pro , într-un moment în care retailerul mizează pe trafic maxim și pe o execuție impecabilă în magazine, potrivit Mobilissimo . Acțiunea este susținută de sindicatele Filcams CGIL, Fisascat CISL și Uiltucs, care reprezintă peste 1.600 de angajați Apple Retail Italia. Lista nemulțumirilor vizează, conform articolului, probleme operaționale recurente: personal insuficient în magazine, utilizarea extinsă a contractelor pe perioadă determinată, presiune mai mare pe productivitate și puține opțiuni pentru angajații part-time care vor să lucreze mai multe ore. Apple a transmis că magazinele rămân deschise și funcționează normal, însă sindicatele au urmărit în mod explicit componenta de vizibilitate. Un reprezentant Filcams CGIL a declarat pentru Reuters că importanța imaginii pentru Apple a făcut ca ziua lansării să fie momentul potrivit pentru protest. De ce contează: ziua de lansare este vârful de trafic și de încasări 18 septembrie este prima zi de vânzare pentru iPhone 18 Pro, iar în Italia modelul pornește de la 1.489 de euro (aprox. 7.840 de lei) . În acest context, chiar dacă activitatea nu este blocată complet, o grevă în rețeaua de retail poate afecta fluxul din magazine (consiliere, livrare, organizare la raft) exact când cererea este, de regulă, la maxim. În plus, protestul schimbă „fotografia” tipică a unei lansări Apple în puncte-cheie precum Milano și Roma: în locul cozilor și al imaginilor atent regizate, apar pancarte și tensiuni de muncă în fața magazinelor. Context: tactică folosită și în alte piețe, negocierile continuă Mobilissimo notează că o strategie similară a fost folosită în 2023 în Franța, când angajați ai Apple Store au ales lansarea iPhone 15 pentru un protest. În Italia, negocierile dintre părți continuă, ceea ce sugerează că greva nu închide discuția, ci mută presiunea în spațiul public într-o zi cu miză comercială ridicată. Sursele citate în material includ thenextweb.com și Reuters. [...]
HONOR a câștigat cotă într-o piață de tablete Android în scădere în EMEA , în timp ce liderul Samsung a pierdut accelerat din livrări, potrivit datelor IDC citate de Mobilissimo . Mișcarea contează pentru că arată o redistribuire de cotă într-un trimestru în care volumul total al pieței s-a contractat, iar presiunea pe costuri rămâne ridicată. În trimestrul al doilea din 2026 (Q2 2026), piața Android de tablete din Europa, Orientul Mijlociu și Africa (EMEA) a totalizat 5,9 milioane de unități, în scădere cu 10,5% față de anul anterior. În acest context, HONOR a raportat o creștere anuală a livrărilor de 25,2% și și-a mărit cota de piață de la 5,5% la 7,7% (+2,2 puncte procentuale). Cine pierde și cine câștigă în topul producătorilor Datele prezentate în material indică o scădere puternică pentru Samsung, care rămâne lider, dar coboară de la 46,0% cotă în Q2 2025 la 41,3% în Q2 2026, pe fondul unei contracții a livrărilor de 19,8% an la an. Lenovo își menține practic poziția (18,7% → 18,6%), însă cu livrări în scădere (-11,1%), în timp ce Xiaomi crește ușor în livrări (+3,4%) și urcă la 16,0% cotă (de la 13,9%). Pe scurt, într-o piață care scade, HONOR și Xiaomi sunt cei care „iau felii” mai mari, iar Samsung pierde cotă într-un ritm mai rapid decât piața. Ce înseamnă procentele în volum și de ce contează pentru piață Mobilissimo face un calcul orientativ pornind de la totalul de 5,9 milioane de unități din Q2 2026 și de la scăderea anuală de 10,5%, rezultând aproximativ 6,6 milioane de unități în Q2 2025. Pe această bază, HONOR ar fi urcat de la circa 363.000 la aproximativ 454.000 de tablete livrate într-un trimestru, iar Samsung ar fi coborât de la aproximativ 3 milioane la 2,44 milioane de unități. Publicația precizează că nu sunt cifre publicate separat de IDC, ci estimări derivate din totaluri și cote. Miza: extinderea dinspre smartphone și repoziționarea tabletelor Android IDC pune avansul „challengerilor” într-un context de ecosistem: producători precum HONOR și Xiaomi ar folosi baza de clienți și distribuția construită pe smartphone-uri pentru a se extinde pe tablete. În paralel, se schimbă și modul de vânzare: conectivitatea celulară ar conta mai puțin, iar accentul se mută spre productivitate și accesorii (de exemplu, tastaturi ale producătorului), adică tableta ca extensie a telefonului și, uneori, alternativă de lucru la laptop. La nivel global, livrările de tablete au coborât la 33,6 milioane de unități în Q2 2026, cu 12,3% mai puțin decât anul trecut, pe fondul scumpirii memoriei și al presiunilor de cost. În acest tablou, creșterea HONOR în EMEA iese în evidență nu doar ca volum, ci ca transfer de cotă într-o piață în contracție. [...]
