Dacia Striker intră în segmentul C cu preț de pornire sub 25.000 de euro - motorizări exclusiv hibride și comenzi deschise din toamnă

Dacia Striker intră în segmentul C cu un preț sub 25.000 de euro și doar motorizări hibride , o combinație care poate pune presiune pe rivalii consacrați din clasa compactă, potrivit Adevărul . Modelul a fost analizat și de jurnaliștii britanici de la Top Gear, care îl descriu drept o mașină ce „pare să ofere multe pentru puțin”. Publicația britanică notează că Striker este prezentat de producător ca un amestec de SUV, sedan și break, iar prețul de pornire ar urma să fie sub 25.000 de lire sterline, „considerabil mai mic” decât al unor modele de dimensiuni similare precum Golf, Astra sau Corolla. Ce înseamnă Striker pentru strategia Dacia: segment mai mare, fără diesel Dacia se extinde în segmentul C și a prezentat miercuri, 8 iulie, noul Striker, lansat în premieră în Turcia . Comenzile urmează să se deschidă în toamna acestui an, iar constructorul indică un preț de pornire de sub 25.000 de euro (aprox. 127.000 lei), cu estimări de piață în jur de 23.000 de euro (aprox. 117.000 lei) pentru versiunea de bază. Un element-cheie: Striker renunță complet la motorizările diesel și mizează exclusiv pe propulsii electrificate, în linie cu standardele de emisii menționate în material. Motorizări și dotări: accent pe hibrid și echipare standard bogată Top Gear trece în revistă două versiuni hibride: Striker Hybrid 155 , care combină un motor pe benzină de 1,8 litri cu un motor electric; Striker Hybrid 150 4x4 , cu sistem mild-hybrid, transmisie automată cu dublu ambreiaj și tracțiune integrală „inteligentă”. În lista de dotări evidențiate apar, încă din echiparea standard, ecranul tactil de 10,1 inci, tabloul de bord digital, sisteme moderne de asistență la condus și un portbagaj de 600 de litri. În detaliile prezentate despre gamă, sunt menționate și: Mild Hybrid-G 140 (benzină + GPL) : motor 1,2 litri cu sistem hibrid ușor la 48V (baterie de 0,8 kWh), cu transmisie manuală sau automată; Hybrid 155 (full hybrid) : motor 1,8 litri (109 CP) asistat de două motoare electrice și baterie de 1,4 kWh, cu emisii CO₂ sub 100 g/km; Hybrid 150 4x4 : motor 1,2 litri, cutie automată cu dublu ambreiaj în 6 trepte și un motor electric de 31 CP pe puntea spate; sistemul decuplează automat puntea spate la viteze mari pentru reducerea consumului. La interior este menționată tehnologia LightVisio pentru ceasurile de bord (ecran digital de 7 inci), iar versiunile superioare pot primi Media Nav Live și audio Arkamys 3D. Printre dotările de confort amintite „în premieră pentru Dacia” apar proiectoarele cu direcție variabilă, scaunele reglabile electric și plafonul panoramic din sticlă. Cum îl văd britanicii: „oferă multe pentru puțin” Concluzia Top Gear este favorabilă, cu un joc de cuvinte legat de nume: „Cu siguranță arată... izbitor. Și, ca toate mașinile Dacia, pare să ofere multe pentru puțin. Credeți că își va atinge ținta?” Potrivit producătorului, denumirea „Striker” vine dintr-o expresie care înseamnă „a lovi” sau „a atinge ținta”, sugerând ambiția de a concura în segmentul compact european. [...]