Știri
BYD ridică miza în segmentul PHEV cu o autonomie electrică de până la 300 km WLTC , prin noul Seal 08 DM-p, un sedan-coupé „flagship” din seria Ocean Network, potrivit Car News China . Pentru piață, pragul de 300 km WLTC (ciclu de testare european) în regim exclusiv electric apropie utilizarea zilnică de cea a unui vehicul electric, dar păstrează flexibilitatea unui hibrid plug-in. Modelul a apărut anterior în documente de omologare în februarie și a fost prezentat prima dată în martie, la evenimentul BYD dedicat Blade Battery 2.0 . Acum, compania l-a dezvăluit oficial, iar datele declarate indică o autonomie electrică pură de până la 300 km WLTC pentru varianta PHEV. Ce aduce nou varianta PHEV: baterie mare și două niveluri de autonomie Conform informațiilor din declarația citată de publicație, BYD Seal 08 DM-p (PHEV) folosește un sistem hibrid plug-in 1.5T, cu: motor termic de 115 kW (154 CP); motor de tracțiune de 200 kW (268 CP); baterie litiu-fier-fosfat (LFP) de 45,36 kWh; autonomie electrică WLTC de 270 km și 300 km (în funcție de versiune). Context: și versiune electrică, plus echipări orientate spre tehnologie Pe lângă PHEV, BYD va oferi și o versiune 100% electrică (EV), construită pe o platformă de 800V. Car News China notează că aceasta va avea tehnologie Blade Battery de generația a doua și „încărcare fulger”, cu promisiunea de a adăuga 400 km autonomie în 5 minute. Pentru varianta cu tracțiune integrală, publicația menționează o putere așteptată de peste 480 kW (644 CP) și o accelerație 0–100 km/h sub 5 secunde. La nivel de echipare, modelul este prezentat cu unitate LiDAR pe plafon (pentru funcții avansate de asistență), direcție pe puntea spate și sistemul BYD DiSus-A. De ce contează pentru BYD: produs „flagship” într-un moment de scădere a vânzărilor Lansarea vine într-un context în care BYD a raportat în martie 2026 vânzări globale de 295.639 vehicule cu energie nouă (NEV), în scădere cu 20,4% față de anul anterior, iar în T1 2026 a ajuns la 688.939 unități, minus 30,5% față de aceeași perioadă din 2025, potrivit China EV DataTracker (citat de Car News China). În martie, BYD și-a păstrat poziția de cel mai mare producător NEV din China, cu o cotă de piață de 22,8% în retail. În acest cadru, un PHEV cu autonomie electrică declarată de 300 km WLTC poate fi un argument comercial important: reduce dependența de motorul termic în utilizarea curentă și poate atrage clienți care nu sunt încă pregătiți să treacă integral la electric. [...]
