Știri
Bulgaria pornește lucrări de peste 448 mil. euro la autostrada Ruse – Veliko Tărnovo , un proiect cu finanțare europeană care vizează conectarea viitorului al treilea pod peste Dunăre la rețeaua rutieră internă, potrivit G4Media . Construcția a încă 40,14 km a fost marcată prin așezarea pietrei de temelie la intersecția traseului viitoarei autostrăzi cu drumul Ruse – Kubrat, conform Ministerului Dezvoltării Regionale din Bulgaria, informație transmisă de Sega și preluată de Rador Radio România. Secțiunea care intră acum în execuție este Ruse – Biala, iar costul ei este indicat la „o jumătate de miliard de euro”. Contractul pentru proiectare și construcție are o valoare de 448.160.167,62 euro fără TVA (aprox. 2,24 mld. lei), iar supervizarea lucrărilor este estimată la încă 6,5 milioane euro (aprox. 32,5 mil. lei). Cum este împărțit proiectul și unde se lucrează acum Întreaga autostradă Ruse – Veliko Tărnovo este planificată la 132,84 km și este împărțită în trei loturi: Ruse – Biala: 40,14 km (lotul care intră acum în construcție); șosea ocolitoare a orașului Biala: 35,4 km; Biala – Veliko Tărnovo: 57,2 km. Pentru lotul Ruse – Biala, lucrările acoperă traseul de la km 0+500 la km 40+640 și vor traversa terenurile municipalităților Borovo, Ivanovo, Dve Mogili și Ruse. Proiectul tehnic este finalizat, exproprierile s-au încheiat, iar autorizația de construire a fost emisă, conform informațiilor citate. Cine execută și cine supraveghează lucrările Proiectarea și construcția au fost atribuite companiei DZZD HEMUS-16320, un consorțiu care include: Infra Expert AD Avtomagistrali – Cherno More AD Patengineeringstroy-T EAD Transconsult-22 EOOD Supervizarea construcției a fost atribuită companiei DZZD LEADER CONSULT, cu participanți: Traffic Holding EOOD Strol – 1000 AD NR Consult EOOD DND EOOD Finanțare UE și rolul în rețeaua europeană Autostrada este prezentată ca un obiectiv important al rețelei rutiere europene, iar o parte din finanțare vine de la UE prin Programul pentru Conectivitate în Transport (Mecanismul pentru Interconectarea Europei) , care oferă „puțin peste 524 de milioane de euro” (aprox. 2,62 mld. lei). Traseul ar urma să pornească de la viitorul al treilea pod peste Dunăre și să ajungă în orașul Debeleț, unde traficul va fi divizat spre Pasul Șipka și Pasul Republicii. Elemente tehnice prevăzute pe primele două secțiuni Pe primele două secțiuni sunt planificate: 11 viaducte (dintre care 7 pe Ruse – Biala); 10 intersecții rutiere pentru conectarea drumurilor republicane și a unei părți din cele municipale; 8 intersecții agricole pentru acces la terenuri (4 pe Ruse – Biala); zone de recreere pe ambele părți ale traseului. Pentru a treia secțiune, Biala – Veliko Tărnovo, anul trecut a fost anunțată o achiziție publică pentru selectarea unui executant de proiectare și construcție, iar în continuare urmează procedura de licitație pentru selectarea supravegherii construcției. [...]
