Știri
Știri din categoria Fuziuni și achiziții
Rheinmetall și MSC analizează preluarea Șantierului Naval Mangalia, iar miza este repornirea rapidă a unui activ industrial aflat în insolvență, cu investiții pentru modernizare și repoziționare ca hub european „dual-use” (civil și militar), potrivit Economedia.
Cele două grupuri spun, într-un comunicat comun, că iau în calcul „investiții substanțiale” pentru transformarea șantierului într-un centru cu dublă utilizare: construcții de nave civile și producție pentru sectorul de apărare.
„Preluarea şantierului naval falimentar din Mangalia de către Rheinmetall şi MSC ar deschide perspective pozitive pentru viitorul industriei navale şi de apărare din România (...). Rheinmetall AG analizează, în strânsă cooperare cu compania elveţiană MSC, realizarea unor investiţii substanţiale în acest amplasament şi transformarea şantierului într-un hub cu dublă utilizare, atât pentru construcţii navale militare, cât şi civile.”
Planul descris nu se limitează la reluarea activității curente. Investitorii vizează inclusiv construcția a patru nave deja planificate, care ar urma să fie realizate de divizia Naval Systems a Rheinmetall, iar pe termen mai lung obiectivul este atragerea de programe industriale suplimentare, europene și globale.
„Planul actual prevede ca reluarea activităţii şantierului să depăşească construirea a celor patru nave planificate în prezent (...). Ideea este de a dezvolta România într-un hub major european pentru construcţii navale.”
În acest cadru, MSC ar urma să contribuie cu expertiza sa în logistică și lanțuri globale de aprovizionare, pentru a susține viabilitatea economică a proiectului.
Reluarea activității la Mangalia este prezentată ca având potențialul de a genera „câteva mii” de locuri de muncă pe termen lung și venituri locale mai mari din taxe și contribuții. În plus, planurile includ dezvoltarea unui sistem de formare profesională duală și a unui centru de excelență și cercetare, care ar putea consolida competențele regionale în industria navală și de apărare.
Damen Shipyards Mangalia, compania care opera șantierul, a intrat în insolvență în 2024. Administratorul judiciar, Casa de Insolvenţă Transilvania (CITR), a indicat că se caută un investitor strategic și că a fost depus un plan de reorganizare către judecătorul-sindic.
Economedia amintește că interes pentru șantier și-au manifestat anterior MSC și Rheinmetall, iar turcii de la Desan sunt, de asemenea, menționați ca potențiali interesați. Șantierul din Mangalia este descris ca având o suprafață de peste 1.000.000 de metri pătrați, fiind cel mai mare din România și unul dintre cele mai mari din Europa.
Pentru moment, informația vizează o analiză a preluării și intenții de investiții; concretizarea tranzacției și pașii următori depind de evoluția procedurii și de deciziile părților implicate.
Recomandate
Preluarea Șantierului Naval Mangalia de către Rheinmetall și MSC intră în linie dreaptă doar după avizele CEID și Consiliului Concurenței , condiții obligatorii pentru închiderea tranzacției de 138 de milioane de euro (aprox. 690 milioane lei), potrivit Mediafax . Damen Shipyards Mangalia a fost adjudecat în licitația organizată pe 9 octombrie de lichidatorul judiciar CITR, către Rheinmetall Real Estate România SRL. Tranzacția urmează să fie finalizată în „următoarele săptămâni”, după obținerea avizelor din zona concurenței și a investițiilor străine, conform comunicatului companiei transmis ulterior solicitării Mediafax. Ce se cumpără și ce planuri sunt anunțate pentru șantier Rheinmetall afirmă că șantierul va fi organizat ca un centru „cu dublă utilizare”, pentru construcții navale civile și militare, cu sectoare și zone de securitate distincte. În comunicat, compania indică și rolul operațional pe care îl vede pentru Mangalia în portofoliul său regional. „Prin această preluare, planificăm o extindere amplă și modernizarea șantierului. Ne propunem să dezvoltăm infrastructura existentă, să îmbunătățim condițiile de producție și să adaptăm capacitățile la cerințele viitoare.” Pentru divizia Naval Systems, șantierul ar urma să aibă un rol esențial în construcția celor patru nave militare contractate de Guvernul României, potrivit companiei: două nave de patrulare maritimă de larg, cu lungimea de 96 de metri; două nave de sprijin pentru scafandri, cu lungimea de 43 de metri. Rheinmetall mai susține că amplasamentul va funcționa și ca hub pentru alte proiecte de construcții navale militare, în perspectiva unor proiecte viitoare în Europa de Sud-Est. Filtrul de reglementare: CEID, Consiliul Concurenței și, posibil, Comisia Europeană Finalizarea depinde de două avize obligatorii: de la Comisia de Examinare a Investițiilor Directe (CEID) și de la Consiliul Concurenței. Mediafax notează că, săptămâna trecută, cele două instituții nu fuseseră încă notificate oficial de câștigătorul licitației, potrivit surselor publicației. În cazul CEID, analiza se aplică investițiilor notificate de peste 5 milioane de euro (prag majorat de la 2 milioane de euro, în luna martie), iar comisia funcționează sub umbrela Cancelariei Premierului. În anumite situații, procesul poate implica și Consiliul Suprem de Apărare a Țării (CSAT), menționează articolul, cu exemplul acordului dintre E.On Energie România și grupul ungar MVM. Separat, Consiliul Concurenței verifică dacă tranzacția ar putea afecta mediul concurențial, în contextul în care grupul german deține deja active și are producție în România, potrivit informațiilor Mediafax. Teoretic, în funcție de cifra de afaceri a entităților implicate, analiza poate fi preluată de Comisia Europeană. Context: acționariat și prezența Rheinmetall în România Damen Shipyards Mangalia este deținut de Damen Holding (49%), în timp ce Ministerul Economiei deține pachetul de control (51%). Totodată, acționarii companiei Șantierul Naval 2 Mai (unde statul, prin Ministerul Economiei, deține 93,88%) au fost convocați la Adunarea Generală Ordinară din 16 noiembrie, pentru a fi informați privind vânzarea prin licitație publică, „în bloc”, a activului funcțional „Șantierul Naval Mangalia”. Rheinmetall este prezent în România din 2024, prin Rheinmetall Automecanica, cu sediul la Mediaș, mai arată sursa. [...]
Preluarea Șantierului Naval Mangalia de către Rheinmetall nu poate fi închisă fără avizele CEID și Consiliului Concurenței , iar până acum cele două instituții nu au primit notificarea necesară din partea cumpărătorului, potrivit G4Media , care citează surse Mediafax apropiate procesului de avizare. Miza este una de reglementare: fără aceste aprobări, tranzacția rămâne blocată procedural, indiferent de rezultatul licitației. În lipsa notificării, Consiliul Concurenței și Comisia de Examinare a Investițiilor Directe (CEID) nu pot începe evaluările care sunt obligatorii prin lege pentru finalizarea achiziției. Sursele citate indică faptul că o notificare oficială ar fi așteptată în zilele următoare. Contactați de Mediafax, reprezentanții diviziei navale a Rheinmetall au transmis că vor reveni cu informații oficiale „în perioada următoare”, printr-un comunicat de presă. Tranzacția: 138 milioane euro, adjudecată la licitație Activul „Damen Shipyards Mangalia” a fost adjudecat vineri, în licitația organizată de lichidatorul judiciar CITR, de către Rheinmetall Real Estate România SRL, pentru 138 de milioane de euro, fără TVA. Licitația din 9 octombrie a avut loc după patru încercări anterioare de vânzare fără rezultat, pe fondul intrării șantierului în faliment, după ce creditorii au respins planul de reorganizare în aprilie. CITR a susținut că vânzarea creează premisa reluării activității șantierului, iar Guvernul a salutat atunci aprobarea achiziției, conform articolului. De ce contează avizele: CEID poate implica și CSAT, iar concurența poate ajunge la Bruxelles Pentru finalizare, tranzacția are nevoie de: avizul CEID , comisie aflată sub coordonarea Cancelariei premierului; în anumite situații, analiza poate duce și la implicarea CSAT , exemplu menționat fiind acordul dintre E.On Energie România și grupul ungar MVM; avizul Consiliului Concurenței , care verifică dacă operațiunea ar afecta concurența, în contextul în care Rheinmetall are deja active și producție în România, potrivit informațiilor Mediafax citate de G4Media. Articolul mai notează că, în funcție de cifrele de afaceri ale entităților implicate, analiza ar putea fi preluată de Comisia Europeană , în baza pragurilor din Regulamentul UE privind concentrările economice. Context: pragul pentru analiza investițiilor străine directe și legătura cu programul SAFE G4Media amintește că pragul de la care investițiile străine directe intră în analiza CEID este de peste 5 milioane de euro , nivel majorat de la 2 milioane de euro în luna martie. În paralel, divizia navală a Rheinmetall are o comandă din partea Guvernului român, finanțată prin programul european SAFE , pentru patru nave militare în valoare totală de 920 de milioane de euro , conform raportului semestrial al companiei, mai arată articolul, citând și informații publicate de Ministerul Apărării Naționale despre proiectele aprobate în Parlament. Ce urmează Următorul pas procedural este depunerea notificărilor către CEID și Consiliul Concurenței, fără de care tranzacția nu poate fi finalizată. Momentul exact al notificării și calendarul de avizare rămân, deocamdată, neconfirmate oficial de Rheinmetall, care a indicat doar că va comunica public „în perioada următoare”. [...]
Rheinmetall a adjudecat Șantierul Naval Damen Mangalia pentru 138 milioane euro , un pas care poate debloca reluarea activității unuia dintre cele mai importante active industriale navale din România, potrivit Mediafax . Achiziția a fost făcută prin Rheinmetall Real Estate România SRL, în cadrul licitației organizate de lichidatorul judiciar CITR, la un preț de 138 de milioane de euro (aprox. 690 milioane lei), fără TVA. Tranzacția este relevantă în primul rând prin potențialul economic și operațional: după o perioadă de blocaj, adjudecarea creează perspectiva repornirii producției și a utilizării capacităților industriale de la Mangalia, într-un moment în care industria de apărare și lanțurile de furnizori din Europa caută capacități suplimentare. Cum s-a făcut tranzacția Conform informațiilor publicate, vânzarea a avut loc vineri, în cadrul procedurii de licitație derulate de CITR. Cumpărătorul este Rheinmetall Real Estate România SRL, entitate asociată grupului german Rheinmetall. Prețul de adjudecare comunicat este de 138 de milioane de euro, fără TVA . De ce contează pentru economie și industrie Mediafax notează că tranzacția „deschide perspectiva reluării activității” șantierului, ceea ce ar însemna, în practică, reactivarea unui activ industrial major, cu efecte în cascadă în: utilizarea infrastructurii și capacităților de producție navale; comenzi și subcontractare în industriile conexe; ocuparea forței de muncă, în măsura în care activitatea se reia efectiv (sursa nu oferă un calendar sau cifre privind personalul). Contextul invocat de Guvern: programul SAFE În titlul materialului este menționată poziția Guvernului, care leagă rezultatul de „negocierile desfășurate în programul SAFE”. În informațiile disponibile în textul extras de Mediafax nu apar însă detalii suplimentare despre condițiile programului sau despre pașii următori ai implementării, astfel că impactul concret al acestui cadru rămâne neprecizat în articol. [...]
Preluarea portofoliului Kanal D de către Clever Media Network intră în analiza Consiliului Concurenței , ceea ce înseamnă că tranzacția nu poate fi finalizată înainte de autorizarea autorității de concurență, potrivit Profit . Operațiunea vizează achiziția Doğan Media International S.A ., companie care deține posturile de televiziune Kanal D și Kanal D2, postul de radio Radio Impuls și mai multe pagini web. Conform Legii concurenței (nr. 21/1996), Consiliul Concurenței va evalua compatibilitatea tranzacției cu „un mediu concurențial normal” și va emite o decizie în termenele prevăzute de lege. Ce se cumpără și cine cumpără Doğan Media International S.A. are în portofoliu: Kanal D și Kanal D2 (TV), Radio Impuls, divizia digitală și pagini web asociate. Cumpărătorul este Clever Media Network, care deține deja investiții media în România, inclusiv canale TV și pagini web precum Prima TV, Cinemaraton și Agro TV, între altele. Cum este structurată tranzacția și ce condiții are Achiziția este realizată prin societatea Romanian Content Project S.R.L., deținută de Clever Media Network S.R.L. și EAD.RO Interactive S.R.L., în baza unui acord de vânzare-cumpărare de acțiuni (SPA) semnat cu Doğan Media Invest BV și DHI Investment, pentru transferul integral al participațiilor în Doğan Media International S.A. Finalizarea tranzacției este condiționată de obținerea aprobărilor necesare din partea autorităților competente și de îndeplinirea condițiilor din documentația contractuală. Până la închiderea tranzacției, Doğan Media International va continua să funcționeze în structura actuală, iar operațiunile, echipele și brandurile își vor desfășura activitatea „în mod obișnuit, fără întreruperi”. Ce urmează în procedura de concurență Consiliul Concurenței primește observații și puncte de vedere privind operațiunea în termen de 20 de zile de la data anunțului, prin e-mail la adresa [email protected] . După evaluare, autoritatea urmează să emită o decizie în termenele prevăzute de lege. [...]
PNL a deschis oficial negocierile pentru o fuziune prin absorbție cu Forța Dreptei, un pas care ar reconfigura controlul intern și arhitectura partidului înaintea următoarelor runde electorale , potrivit informațiilor publicate de Adevărul , care citează surse politice. Biroul Politic Național al PNL a aprobat în unanimitate demararea demersurilor pentru constituirea așa-numitului „Pol al Modernizării”. Primul pas, conform acelorași surse, este deschiderea negocierilor pentru fuziunea prin absorbție a partidului Forța Dreptei de către PNL, discuții care reprezintă „prima etapă” a demersului validat de conducerea liberală. Ce înseamnă „fuziune prin absorbție” în acest caz Din informațiile prezentate, PNL ar urma să absoarbă Forța Dreptei, ceea ce, în practică, înseamnă că partidul mai mare preia structurile și membrii formațiunii mai mici, sub aceeași siglă și conducere formală. Articolul nu detaliază calendarul negocierilor, condițiile sau modul de integrare a conducerii Forța Dreptei. Context: discuțiile despre revenirea lui Ludovic Orban Publicația amintește că discuțiile dintre cele două formațiuni au fost anunțate public cu luni înainte. Într-un articol din 8 mai 2026, Ludovic Orban declara că poartă de mai mult timp discuții cu Ilie Bolojan pentru reintegrarea liberalilor din Forța Dreptei în PNL și vorbea despre o înțelegere de principiu pentru o „comasare prin absorbție” (context reluat de Adevărul într-un material anterior). Ruptura lui Orban de PNL s-a produs în iarna anului 2021, pe fondul criticilor la adresa fostului președinte Klaus Iohannis și a conducerii liberale pentru readucerea PSD la guvernare, potrivit unei analize publicate de Adevărul la 15 mai 2026. De ce contează: miza este echilibrul de putere din PNL, nu doar reunificarea Din perspectiva impactului operațional intern, o absorbție ar putea schimba raportul de forțe în partid. În analiza din 15 mai 2026, politologul Adrian Zăbavă aprecia că revenirea grupării lui Orban ar putea consolida poziția lui Ilie Bolojan în interiorul PNL, dar avertiza că o reunificare nu ar aduce neapărat creșteri electorale importante pe termen scurt. Articolul precizează că evaluarea viza perspectiva politică a apropierii dintre cele două formațiuni, nu o fuziune deja realizată. În acest moment, potrivit informațiilor disponibile, PNL se află la etapa de deschidere a negocierilor. [...]
Ahold Delhaize își reorganizează operațiunile din România prin reunirea Mega Image, Profi și Shop&Go sub o singură umbrelă organizațională, Ahold Delhaize Romania , în timp ce Shop&Go devine brand de sine stătător, cu conducere și strategie proprie, potrivit Economedia . Mișcarea indică o integrare operațională post-achiziție, dar și o miză separată pe segmentul magazinelor de „ultraproximitate”, pe care grupul îl consideră în creștere. Noua structură locală aduce cele trei branduri „sub aceeași identitate organizațională”, fără a le unifica la nivel de brand. Compania spune că vrea să dezvolte fiecare brand „respectând specificul fiecăruia”, dar valorificând „punctele forte” comune. Shop&Go se desprinde din formatul Mega Image și primește autonomie În urma deciziei strategice, Shop&Go nu va mai funcționa ca format de magazin în rețeaua Mega Image, ci ca brand independent în portofoliul local. Ahold Delhaize precizează că Shop&Go va avea: propria identitate; propria conducere; strategie de business separată; ofertă proprie pentru clienți. Obiectivul declarat este construirea unei poziționări „inovatoare” pe segmentul magazinelor de ultraproximitate, pe fondul schimbărilor în nevoile și așteptările consumatorilor. Integrarea post-fuziune: trei branduri, o singură organizație Reorganizarea vine după fuziunea dintre Mega Image și Profi „de la începutul acestui an”, iar grupul confirmă că strategia pentru viitor va reuni Mega Image, Profi și Shop&Go sub identitatea organizațională comună Ahold Delhaize Romania. Contextul tranzacțional este achiziția Profi, finalizată în ianuarie 2025 , care a accelerat consolidarea operațiunilor locale sub Ahold Delhaize. Context de grup: dimensiune și rezultate raportate Ahold Delhaize Romania face parte din grupul olandez Ahold Delhaize, format în 2016 prin fuziunea Ahold și Delhaize. La nivel de grup, compania menționează că în 2025 a raportat vânzări nete de 92,4 miliarde euro (aprox. 462 miliarde lei), cu aproximativ 384.000 de angajați, 9.551 de magazine și 77 de milioane de clienți serviți săptămânal, în magazine și online. [...]
