Știri
Știri din categoria Curs BNR
Raiffeisen Bank România și Bank Pekao își deschid reciproc canale de acces pentru companii, printr-un acord care poate reduce fricțiunile operaționale pentru firmele ce vor să intre sau să se extindă pe piețele din România și Polonia, potrivit Profit.
Acordul a fost semnat de Raiffeisen Bank International (RBI), Raiffeisen Bank România, Raiffeisenbank Cehia și Bank Pekao S.A. din Polonia și vizează recomandarea reciprocă a clienților corporate și IMM (întreprinderi mici și mijlocii). Informația a fost publicată pe 28 septembrie 2026.
Cooperarea este construită în jurul unui mecanism de „trimitere” a clienților între bănci, astfel încât firmele să ajungă mai ușor la o bancă parteneră atunci când au nevoie de servicii într-o altă țară.
Concret, în baza acordului:
Pentru companiile care fac comerț, investiții sau își mută o parte din activitate peste graniță, un astfel de aranjament poate însemna intrare mai rapidă într-o piață nouă prin conectarea la o bancă locală „pe filieră” de grup/parteneriat, fără ca articolul să detalieze ce produse concrete sunt incluse sau ce condiții comerciale se aplică.
Profit nu precizează durata acordului, țintele de volum sau dacă parteneriatul implică și alte componente în afara recomandărilor de clienți.
Recomandate
Banca Transilvania își mută competiția de „Black Friday” în zona de servicii financiare , lansând campania Bank Friday cu peste 40 de oferte pentru persoane fizice, antreprenori și românii din diaspora, potrivit Profit . Miza pentru clienți este accesul la condiții promoționale la produse bancare, iar pentru bancă – creșterea volumelor de vânzări într-o perioadă cu apetit ridicat pentru achiziții. Campania este programată să înceapă vineri, 6 noiembrie, iar ediția din acest an vine cu două elemente operaționale noi: posibilitatea de preînscriere pentru cei care vor să afle primii ofertele și un interval de tip „Happy Hour”, prin care anumite oferte vor putea fi accesate înainte de data oficială de start. Ce se schimbă în mecanica ofertei Banca introduce un calendar în două etape, care începe înainte de ziua lansării: Preînscrieri și „Happy Hour” din 26 octombrie , pentru a permite acces anticipat la unele oferte; Perioada de preînscriere este 26 octombrie – 5 noiembrie , pentru cei interesați să se înregistreze pe site-ul BT. Materialul consultat este trunchiat și nu include detalii despre tipurile de produse vizate sau condițiile concrete ale celor peste 40 de oferte. [...]
Brandul easy intră pe piața locală de comerț online prin lansarea easyShop în România, un marketplace care își propune să concureze cu Amazon , potrivit Profit . Miza pentru retail este apariția unui nou jucător internațional care încearcă să scaleze rapid printr-un model de platformă (marketplace), într-o piață deja aglomerată și sensibilă la preț și livrare. easyShop este disponibil oficial în 21 de țări, inclusiv în România, conform informațiilor publicate. Platforma este dezvoltată și operată de OnCommerce, companie de tehnologie pentru marketplace-uri, aflată în spatele OnBuy. Ce înseamnă intrarea easy în e-commerce Lansarea marchează extinderea brandului din spatele easyJet și easyHotel către comerțul online, printr-un marketplace care declară ambiția de a rivaliza cu Amazon. În practică, un marketplace este o platformă care intermediază vânzarea între comercianți și clienți, fără ca operatorul să fie neapărat vânzătorul direct al produselor. Profit notează că, prin această lansare, marca easy intră pe una dintre cele mai mari piețe de consum din lume, fără a detalia în material indicatori de investiție, ținte de vânzări sau calendar operațional pentru România. Cine operează platforma Componenta tehnologică și operarea sunt asigurate de OnCommerce, companie specializată în soluții pentru marketplace-uri, asociată cu OnBuy. Articolul nu oferă detalii suplimentare despre structura comercială, partenerii locali sau condițiile de listare pentru comercianți pe piața din România. [...]
Euro urcă din nou peste 5,34 lei , pe fondul unui curs BNR care menține moneda unică aproape de maximele recente, potrivit Profit . În același set de cotații, publicația notează că marți, 6 octombrie, euro a atins un record în raport cu leul, la 5,3527 lei pentru un euro. Nivelul de 5,3426 lei indică o menținere a presiunii pe curs, relevantă pentru companiile cu plăți în euro și pentru prețurile indexate la moneda unică. Cum au evoluat principalele valute și aurul Conform cursului anunțat de BNR și redat de Profit : dolarul american : 4,7734 lei, de la 4,7795 lei; lira sterlină: 6,4056 lei, față de 6,4015 lei; francul elvețian: 5,8335 lei, de la 5,8417 lei; aurul: 628,5372 lei/gram, față de 624,9110 lei/gram. Context: euro, aproape de record Profit amintește că, la 6 octombrie, euro a urcat până la 5,3527 lei, un record în raport cu leul. În acest context, cotația de 5,3426 lei păstrează moneda unică într-o zonă ridicată, cu impact direct asupra costurilor de import, ratelor și contractelor denominate sau legate de euro. [...]
Avansul mărcilor auto chineze în Europa mușcă direct din cota Dacia , într-o lună în care piața europeană a crescut cu peste 10% în septembrie, dar beneficiile nu s-au distribuit uniform între producători, potrivit unei analize Profit . Datele invocate de publicație sunt cele ale ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile) , coroborate cu cifrele Data Force , iar concluzia este că dinamica pieței favorizează disproporționat jucătorii care câștigă cotă de piață, în special pe segmentul în care Dacia concurează puternic prin preț. De ce contează pentru Dacia și pentru producătorii europeni În termeni economici, pierderea de cotă de piață într-o piață aflată pe creștere înseamnă dublă presiune: nu doar că un producător vinde relativ mai puțin decât concurența, dar ratează și o parte din „valul” de cerere care ar fi putut susține volumele și utilizarea capacităților de producție. Analiza indică faptul că Dacia este „direct afectată” de această redistribuire a cotelor, în contextul în care mărcile chineze își cresc prezența în Europa. Contextul din spatele cifrelor Piața auto europeană a avansat cu peste 10% în septembrie, însă, potrivit Profit, această medie ascunde diferențe mari între companii: unii producători câștigă cotă, în timp ce alții o pierd, pe fondul intensificării concurenței din partea Chinei. Materialul nu include, în fragmentul disponibil, valori punctuale ale cotelor pierdute/câștigate sau o defalcare pe mărci; în lipsa acestor detalii, amploarea exactă a impactului asupra Dacia nu poate fi cuantificată aici. [...]
Volkswagen a strâns peste 10.000 de comenzi în 24 de ore pentru primul Jetta electric din China , un semnal că grupul german încearcă să recâștige tracțiune comercială pe cea mai mare piață auto din lume, potrivit Profit . Modelul marchează intrarea gamei Jetta în zona propulsiei electrice pe piața chineză, iar ritmul inițial al comenzilor indică un interes ridicat imediat după lansare. Publicația notează că datele provin dintr-o analiză proprie. De ce contează pentru Volkswagen Succesul rapid la precomenzi este relevant în contextul competiției dure din China, unde producătorii locali domină tot mai mult segmentul electric. Pentru Volkswagen, un start puternic la un model nou poate însemna atât volum, cât și un test important pentru poziționarea sa în tranziția către electrificare pe această piață. Profit nu oferă, în materialul citat, detalii suplimentare despre preț, specificații tehnice sau calendarul livrărilor, astfel că impactul complet asupra vânzărilor va depinde de conversia comenzilor în livrări efective și de menținerea cererii după faza inițială. [...]
După doi ani de creștere rapidă, BYD încetinește în 2026, iar competiția pe piața globală de mașini electrice se strânge , pe fondul revenirii Tesla și al presiunii tot mai mari din partea altor producători chinezi, potrivit unei analize Profit . În 2026, BYD „a pus frână” la vânzările de automobile electrice, inclusiv în Europa. Publicația notează că, pe piața europeană, compania chineză a pus accent pe motoarele PHEV (hibride plug-in, adică modele care combină motorul termic cu unul electric și se pot încărca la priză), ceea ce indică o repoziționare comercială față de segmentul pur electric. În același timp, declinul din China a creat spațiu pentru Tesla să recupereze din diferența față de BYD. Concluzia analizei este că avantajul BYD în fața Tesla „s-a diluat”, iar dinamica nu mai este una de dominanță confortabilă, ci de concurență mai strânsă. Ce se schimbă în competiția globală Elementul care contează pentru piață este că presiunea nu vine doar din duelul BYD–Tesla. Datele analizate de Profit arată că „vin din spate” și alți competitori chinezi, ceea ce poate fragmenta și mai mult cotele de piață și poate intensifica lupta pe prețuri și pe lansări de modele, inclusiv în Europa. Pentru producători, mesajul este că ritmul de creștere din ultimii ani nu mai este garantat, iar strategia de produs (electric pur versus PHEV) devine un instrument de adaptare la cerere și la condițiile din fiecare regiune. [...]
