Știri
Știri din categoria Curs BNR
Romcim alocă 42,4 milioane de lei pentru modernizarea terminalului din Portul Constanța, ca să-și susțină exporturile și să-și crească flexibilitatea logistică, potrivit Profit. Producătorul de ciment deținut de grupul irlandez CRH pregătește o licitație pentru lucrări în incinta platformei portuare.
Investiția vizează modernizarea unei platforme din port, a liniilor de cale ferată din incintă și realizarea a două pasaje la nivel cu calea ferată. Bugetul proiectului este de 42,4 milioane de lei, fără TVA, conform informațiilor din caietul de sarcini citat de publicație.
Obiectivul general al investiției este transformarea terminalului într-un hub logistic care să permită în continuare exportul de mărfuri specifice industriei cimentului și nu numai, dar și importul de materii prime și transferul acestora. În același timp, proiectul ar urma să permită utilizarea tuturor căilor de transport – rutier, feroviar și naval – către fabricile de ciment din România.
În documentația licitației este menționat că lipsa platformelor necesare pentru dezvoltarea ulterioară a facilităților de depozitare este una dintre constrângerile care limitează creșterea traficului în Portul Constanța până la capacitatea maximă a cheurilor. Această limitare devine mai vizibilă în contextul creșterii transportului maritim și al apariției unor noi fluxuri de mărfuri care pot fi deservite eficient în port.
Recomandate
Boeing cere Washingtonului să intervină în disputa cu UE după ce Airbus a primit un pachet de finanțare de 3 miliarde de euro, riscând să reaprindă conflictul transatlantic privind subvențiile din industria aeronautică, potrivit Profit . Constructorul american a solicitat guvernului SUA să ceară explicații Uniunii Europene în legătură cu finanțarea acordată Airbus, susținând că pachetul ridică semne de întrebare în raport cu acordul din 2021 prin care SUA și UE au suspendat disputa privind subvențiile pentru avioane, conform Reuters, citată de publicație. De ce contează: riscul revenirii la tensiuni comerciale Miza este una de reglementare și comerț internațional: acordul din 2021 a „înghețat” un conflict de lungă durată privind sprijinul public pentru Boeing și Airbus. O nouă rundă de acuzații ar putea readuce presiune politică și comercială între SUA și UE, într-un sector strategic, cu lanțuri de furnizori globale și comenzi pe termen lung. Context: Airbus pregătește următorul ciclu de concurență Demersul Boeing vine într-un moment în care Airbus analizează lansarea unei noi generații de avioane începând din 2030, ceea ce ar putea declanșa un nou ciclu de competiție pe piața mondială a aeronavelor comerciale, notează Profit. În materialul citat, nu sunt oferite detalii suplimentare despre condițiile exacte ale finanțării sau despre pașii concreți pe care i-ar putea face administrația SUA, dincolo de solicitarea Boeing de a cere explicații UE. [...]
Apariția în masă a unor lăcuste uriașe în Bulgaria, inclusiv în zone aflate la circa 120 km de România, ridică un risc operațional pentru agricultură și autorități prin potențialul de extindere a fenomenului și prin presiunea pe monitorizare și intervenție, potrivit Profit . Sesizările au venit în ultimele săptămâni din mai multe districte bulgare: Pazardjik, Plovdiv, Blagoevgrad, Sofia (menționat ca fiind la 120 de kilometri în linie dreaptă de România) și Sliven. Pe rețelele sociale au circulat avertismente privind un număr „neobișnuit de mare” de insecte. În districtul Pazardjik, localnicii spun că lăcustele, descrise ca având între 6 și 10 centimetri, au apărut în număr mare pe câmpuri, străzi și în parcuri. Potrivit relatărilor, activitatea lor este observată mai ales noaptea, când se adună în zonele urbane, informație atribuită de publicație agenției bulgare Novinite. O parte dintre locuitori și-au exprimat îngrijorarea legată de prezența insectelor de mari dimensiuni, iar alții au distribuit informații ale Agenției Bulgare pentru Siguranța Alimentelor , conform aceleiași surse. Profit nu oferă, în fragmentul disponibil, date despre pagube agricole sau despre măsuri oficiale concrete, astfel că amploarea impactului economic rămâne, deocamdată, necuantificată. [...]
Prețurile la pompă au accelerat brusc , cu două scumpiri într-o singură zi la Rompetrol și MOL, pe fondul riscului de întrerupere a livrărilor de țiței kazah, potrivit Profit . Mișcarea împinge benzina la doar 2–3 bani sub pragul de 9 lei/litru, într-un context în care piața reacționează la potențiale șocuri de aprovizionare. Rompetrol a majorat din nou prețurile la câteva ore după o scumpire de 5 bani/litru la benzină făcută în dimineața aceleiași zile, arată datele analizate de publicație. În paralel, și MOL a operat a doua scumpire în aceeași zi, iar Lukoil a crescut „semnificativ” prețurile ambelor tipuri de carburanți, cu majorări de 20 de bani. De ce contează: risc de aprovizionare și efect imediat în prețuri Factorul declanșator indicat este posibilitatea ca statul kazah să sisteze exportul de țiței prin terminalul din portul rus Novorosisk, ca urmare a atacurilor ucrainene cu drone, conform informațiilor citate de Profit. În astfel de episoade, piața tinde să includă rapid în prețuri o primă de risc, chiar înainte ca o eventuală întrerupere să se materializeze. Publicația notează și miza structurală pentru România: compania de stat kazahă KazMunayGaz este principalul acționar al celei mai mari rafinării din România, Petromidia, cu o capacitate de 5,9 milioane de tone pe an, adică 46,3% din capacitatea totală de procesare. Ce se vede deja în piață Din datele prezentate rezultă trei semnale operaționale, cu impact direct pentru consumatori și companii: scumpiri repetate în aceeași zi la doi retaileri mari (Rompetrol și MOL), ceea ce indică o ajustare rapidă a prețurilor; o majorare de 20 de bani la Lukoil, pentru ambele tipuri de carburanți; benzina ajunge la 2–3 bani sub 9 lei/litru, un prag psihologic care poate influența comportamentul de cumpărare și așteptările privind scumpiri ulterioare. În lipsa unor detalii suplimentare în fragmentul disponibil despre durata sau amploarea potențialei întreruperi, rămâne de urmărit dacă riscul de pe lanțul de aprovizionare se confirmă și dacă scumpirile se stabilizează sau continuă în zilele următoare. [...]
Microsoft își întărește oferta de „ cloud suveran ” în Europa printr-un acord de miliarde de dolari cu startupul francez Mistral, care mută o parte din capacitatea de calcul și din opțiunile de dezvoltare AI mai aproape de cerințele de conformitate ale companiilor europene, potrivit Profit . Microsoft va finanța extinderea infrastructurii de calcul a Mistral în Europa și va distribui mai larg tehnologia companiei prin platformele sale cloud și software. Miza operațională este accesul la resurse de calcul și la modele de inteligență artificială găzduite în UE, într-un context în care tot mai multe industrii cer control asupra locației datelor și a infrastructurii. Ce se schimbă pentru clienții Azure în Europa În baza acordului, clienții Microsoft Azure vor putea dezvolta aplicații folosind centrele de date ale Mistral din Franța. Publicația notează că această arhitectură ar oferi companiilor europene, în special celor din sectoarele reglementate, o alternativă la infrastructura controlată exclusiv din Statele Unite. Integrarea modelelor Mistral în ecosistemul Microsoft Mistral își va integra modelele de inteligență artificială Medium 3.5 și OCR 4 în platforma Microsoft Foundry, destinată dezvoltării de aplicații AI. Modelul Medium 3.5 va fi disponibil și în Microsoft Copilot Studio, potrivit News.ro, citat de Profit. Separat, companiile care folosesc propriile centre de date și accesează serviciile Microsoft prin Azure Local vor putea rula și modelele open-source ale Mistral, cu posibilitatea de a le adapta și dezvolta pentru aplicațiile proprii. Notă: textul furnizat din sursă este trunchiat, astfel că detalii suplimentare despre acord (calendar, condiții sau valori exacte) nu pot fi confirmate din extrasul disponibil. [...]
Jamie Dimon spune că piețele nu prețuiesc corect riscurile globale , iar la nivelurile actuale nu ar cumpăra nici acțiuni, nici obligațiuni guvernamentale americane pe termen lung, potrivit Profit , care citează CNBC. Directorul general al JPMorgan Chase avertizează că investitorii subestimează riscurile cu care se confruntă economia mondială și că piețele financiare nu reflectă pe deplin amenințările care se acumulează, în special pe zona geopolitică și fiscală. „Cred că aceste riscuri sunt probabil mai mari decât estimează majoritatea oamenilor”, a spus Jamie Dimon. Mesajul este relevant pentru evaluarea riscului în portofolii: dacă unul dintre cei mai influenți lideri ai sectorului bancar american consideră că atât acțiunile, cât și titlurile de stat americane pe termen lung sunt neatractive la prețurile curente, semnalul vizează direct modul în care investitorii își calibrează expunerea la active considerate, în mod tradițional, „de referință” în perioade de incertitudine. În material nu sunt detaliate scenarii sau niveluri-țintă de preț/randament la care Dimon și-ar schimba poziția, iar avertismentul rămâne formulat la nivel de percepție generală asupra riscurilor geopolitice și fiscale. [...]
Volkswagen mută în gamă spre full-hybrid, dar cu prețuri care ridică ștacheta de intrare pentru Golf și T-Roc, într-o decizie dictată de „realitatea piețelor”, potrivit Profit . Constructorul german introduce în premieră motorizarea full-hybrid pe primele modele, după ce ani la rând a refuzat această soluție, considerând-o depășită. Noile motorizări full-hybrid, dezvoltate intern, ajung pe VW Golf și VW T-Roc ca alternativă la propulsoarele mild-hybrid, care erau mai ieftine, dar aveau emisii și consum mai ridicate. În plus, motorul electric asociat celui termic aduce mai multă putere, cuplu mai mare și accelerații mai bune, conform informațiilor din articol. Precomenzi în Germania, extindere în Europa „în această vară” Volkswagen a deschis precomenzile pentru noile versiuni hibride în Germania și intenționează să extindă oferta în toate țările din Europa în această vară. Elementul care poate influența direct cererea este poziționarea de preț: publicația notează că nivelurile anunțate sunt „destul de piperate” raportat atât la vechile mild-hybrid, cât și la concurență. Cât costă și cum arată comparația cu Toyota În Germania, clienții pot comanda: Golf Hybrid R-Line la 41.400 euro (aprox. 207.000 lei ) T-Roc Style Hybrid la 44.470 euro (aprox. 222.000 lei ) Ca reper competitiv, Profit compară cu Toyota, „inventatorii motorizării hibrid”: Corolla Hatchback 1.8 HSD de la 26.835 euro (aprox. 134.000 lei ) Corolla GR Sport la 37.571 euro (aprox. 188.000 lei ) pe piața din România, fără alte discounturi Corolla Cross de la 33.328 euro (aprox. 166.000 lei ), tot cu motor hibrid Diferențele de preț sugerează că Volkswagen mizează pe o poziționare mai premium pentru noile full-hybrid, iar testul real va fi dacă această strategie se susține când motorizările vor fi disponibile pe scară largă în Europa, în lunile de vară. [...]
