Știri
Știri din categoria Curs BNR

Blocajul la autorizări riscă să frâneze investițiile în noi capacități de energie, după ce Blocul Național Sindical cere Parlamentului să cheme de urgență conducerea ANRE pentru a explica întârzierile la licențe și autorizații, potrivit Profit. Miza este una operațională și de reglementare: fără aceste acte, proiectele nu pot avansa către execuție, iar „coada” de investiții rămâne blocată administrativ.
BNS solicită Comisiei pentru Industrii și Servicii din Camera Deputaților și Comisiei pentru Energie din Senat să convoace ANRE „de urgență”, invocând întârzieri în autorizarea unor noi capacități de producție și stocare a energiei electrice.
Conform organizației sindicale, peste 50 de operatori economici așteaptă acordarea licențelor pentru producerea energiei electrice, iar alte 200 de cereri de înființare a unor noi capacități sunt în așteptare.
Disputa apare după ce, la începutul anului, premierul Ilie Bolojan a afirmat că 90% din avizele tehnice de racordare (ATR) pentru proiectele din energie ar fi speculative, ceea ce ar bloca investitorii „serioși” și ar crea probleme sistemului energetic.
În acest context, ANRE a adoptat norme descrise drept „anti-băieți deștepți”. Printre modificări, dezvoltatorii de proiecte de producție și/sau stocare cu puteri aprobate de peste 1 MW, care au deja contracte de racordare semnate cu Transelectrica sau operatorii de distribuție, au termene maxime pentru obținerea autorizației de înființare. Autorizația nu se acordă decât dacă este dovedită existența banilor necesari pentru realizarea investițiilor.
Scopul declarat al acestor reguli a fost eliminarea proiectelor „pur speculative” din „coada” la racordare, pe motiv că acestea diminuează artificial, „pe hârtie”, capacitatea rețelelor de transport și distribuție.
În lectura BNS, întârzierile reclamate la licențe și autorizații pot transforma un set de reguli gândite să curețe portofoliul de proiecte în instrumente care întârzie inclusiv investițiile cu șanse reale de implementare.
Ce urmează depinde de reacția comisiilor parlamentare și de explicațiile pe care ANRE le va oferi, inclusiv privind volumul de cereri aflate în așteptare și modul de aplicare a noilor termene și condiții pentru proiectele de peste 1 MW.
Recomandate

România mizează pe gaze proprii și pe rolul de coridor regional , iar discuțiile cu SUA pe energie nu vizează cumpărarea de gaze pentru consum intern, potrivit declarațiilor premierului Ilie Bolojan , relatate de Profit . Bolojan a respins informațiile potrivit cărora Guvernul ar fi fost „dat jos” la intervenția Statelor Unite din cauza opoziției față de achiziționarea de gaz lichefiat (LNG) dintr-o sursă americană. El a spus că România are un parteneriat cu SUA inclusiv pe energie, iar pe componenta de gaze acesta ar viza, în principal, transportul pe teritoriul național către alte zone din Europa de Est , nu importuri pentru necesarul intern. În același context, premierul a afirmat că România își asigură 80% din resurse din producția proprie și că „de la anul” țara își va dubla capacitatea , aspect cunoscut și acceptat de partenerii americani, conform aceleiași surse. Declarațiile vin pe fondul unor speculații politice legate de relația cu administrația americană și de posibile presiuni comerciale în zona energiei. Din perspectiva pieței, mesajul Guvernului indică o linie de politică energetică axată pe creșterea producției interne și pe valorificarea infrastructurii de transport ca avantaj regional, cu implicații directe pentru operatorii din sector și pentru fluxurile de gaze din Europa de Est. [...]

Cris-Tim își întărește conducerea operațională prin recrutarea lui Dan Iulian Timotin , fost șef la Ursus Breweries și Coca-Cola, într-o mișcare care poate influența execuția comercială și eficiența lanțului logistic al producătorului de mezeluri, potrivit Profit . Dan Iulian Timotin a fost numit Director Operațional (COO) la Cris-Tim. Anterior, el a fost Președinte al Consiliului de Administrație și Director General al Ursus Breweries, companie descrisă ca cel mai mare producător de bere de pe piața locală. Ce va coordona noul Director Operațional În noul rol, Timotin va coordona activitatea mai multor zone-cheie din companie: vânzări logistică achiziții investiții strategice producție resurse umane Responsabilitățile includ implementarea planurilor operaționale, facilitarea colaborării dintre echipe și urmărirea atingerii indicatorilor de performanță stabiliți, conform informațiilor publicate. Context: plecarea de la Ursus La începutul acestui an, Dan Iulian Timotin a plecat de la Ursus. În material este redată și o evaluare a activității sale acolo, care indică un mandat de opt luni și pune accent pe îndeplinirea atribuțiilor-cheie, contribuția la nivelul organizației și experiența internațională acumulată în carieră. [...]

Tesla ridică miza în segmentul sport electric cu un Roadster capabil de 0–100 km/h sub o secundă , o performanță care, dacă va fi replicată în producția de serie, poate redesena așteptările de preț și poziționare într-o nișă dominată de hipercaruri cu motoare termice, potrivit Profit . Modelul a fost prezentat la aproape nouă ani după ce Tesla arătase pentru prima dată o versiune de nouă generație a mașinii sport electrice. Publicația notează că noul Roadster este realizat cu tehnologie dezvoltată în colaborare cu SpaceX , iar compania susține că mașina poate accelera de la 0 la 100 km/h în mai puțin de o secundă și „poate să zboare”. Ce a demonstrat Tesla la eveniment În cadrul prezentării, Roadster-ul a folosit propulsoare cu aer comprimat pentru a „zbura” de pe o rampă și a face o rotire în aer. Tot atunci, mașina ar fi accelerat de la 0 la 100 km/h în mai puțin de o secundă, conform relatării. Elon Musk , CEO al Tesla și SpaceX, a introdus demonstrația cu o declarație adresată publicului: „O să vedeți niște chestii nebunești în seara asta. Ceea ce vedeți cu ochii voștri, nu o să credeți!” De ce contează pentru piață Profit compară timpul de accelerație cu repere din zona hipercarurilor, menționând că noul Roadster ar ajunge la 100 km/h în mai puțin de jumătate din timpul necesar unui Bugatti Chiron sau Aston Martin Valkyrie. Musk a mai spus că noul Roadster „va doborî orice record care a existat vreodată”. Materialul nu oferă detalii despre preț, calendar de livrare sau specificații complete, astfel că rămâne de văzut în ce măsură performanțele prezentate vor fi transpuse într-un model de serie și în ce condiții de utilizare. [...]

După turbulențele de săptămâna trecută, cursul euro a coborât ușor sub 5,34 lei, iar ROBOR la 3 luni a rămas la 6,10% , semn că presiunea imediată din piața valutară s-a mai temperat, fără o relaxare similară în costul finanțării în lei, potrivit Ziarul Financiar . Banca Națională a României a publicat marți, la ora 13:00, un curs oficial de 5,3370 lei/euro , în ușoară scădere față de 5,3373 lei/euro în ziua precedentă și sub nivelul de la finalul săptămânii trecute, când euro a fost peste 5,34 lei. În paralel, ROBOR la 3 luni – indice folosit la calculul dobânzilor variabile pentru creditele în lei contractate de populație înainte de mai 2019, dar și pentru creditele companiilor – a stagnat la 6,10% . Publicația notează că, pe alte scadențe, dobânzile interbancare „chiar s-au redus ușor”, fără a oferi în fragmentul disponibil nivelurile exacte. De ce contează pentru companii și debitori Mișcarea marginală a cursului indică o piață valutară mai calmă pe termen scurt, însă menținerea ROBOR la 3 luni la 6,10% sugerează că costul creditării în lei rămâne ridicat pentru o parte din debitorii cu dobândă variabilă și pentru firmele finanțate în lei. Contextul zilei: principalele cotații BNR Conform datelor prezentate în material, cursurile afișate au fost: 1 euro: 5,3370 lei 1 liră sterlină: 6,3193 lei 1 dolar: 4,7748 lei [...]

Dacia deschide comenzile pentru Striker, cu un prag de intrare de 21.900 euro (aprox. 110.000 lei), mizând pe un preț care poate repoziționa modelul între Duster și Bigster , potrivit Profit . Primele livrări sunt deja programate, ceea ce indică o intrare rapidă în piață și presiune pe segmentul de crossover-uri de volum. Modelul poate fi comandat la dealeri începând de acum, iar Striker este prezentat ca un crossover poziționat între Duster și Bigster, atât ca nivel de preț, cât și ca așteptări de vânzări. O particularitate importantă pentru lanțul de aprovizionare și costuri este că Striker este primul automobil Dacia care va fi produs în Turcia. Ce înseamnă „prețuri surprinzătoare” în oferta din România Conform informațiilor publicate, gama este structurată în patru versiuni de echipare și trei motorizări hibride. Prețurile de pornire menționate pentru România sunt: Striker essential : de la 21.900 euro (aprox. 110.000 lei ) Striker expression mild hybrid-G 140 : de la 24.000 euro (aprox. 121.000 lei ) Striker extreme hybrid 150 4×4 : de la 30.750 euro (aprox. 155.000 lei ) Striker journey hybrid 155 : de la 28.950 euro (aprox. 146.000 lei ) Context: poziționare și argumente de produs Striker este descris ca un model care combină elemente de crossover, break și berlină, pentru clienți care vor mai mult spațiu și versatilitate, dar nu un SUV convențional. Potrivit declarațiilor citate de Economedia , portbagajul ar urma să fie de aproximativ 600 de litri, iar dimensiunile habitaclului ar fi similare cu cele ale Bigster, cu o poziție la volan mai joasă decât la un SUV. Pentru piață, combinația dintre deschiderea imediată a comenzilor, livrări deja planificate și un preț de intrare sub 22.000 euro conturează o competiție mai dură în zona de volum, unde decizia de cumpărare este puternic influențată de costul total și de disponibilitatea rapidă. [...]

Brandul easy intră pe piața locală de comerț online prin lansarea easyShop în România, un marketplace care își propune să concureze cu Amazon , potrivit Profit . Miza pentru retail este apariția unui nou jucător internațional care încearcă să scaleze rapid printr-un model de platformă (marketplace), într-o piață deja aglomerată și sensibilă la preț și livrare. easyShop este disponibil oficial în 21 de țări, inclusiv în România, conform informațiilor publicate. Platforma este dezvoltată și operată de OnCommerce, companie de tehnologie pentru marketplace-uri, aflată în spatele OnBuy. Ce înseamnă intrarea easy în e-commerce Lansarea marchează extinderea brandului din spatele easyJet și easyHotel către comerțul online, printr-un marketplace care declară ambiția de a rivaliza cu Amazon. În practică, un marketplace este o platformă care intermediază vânzarea între comercianți și clienți, fără ca operatorul să fie neapărat vânzătorul direct al produselor. Profit notează că, prin această lansare, marca easy intră pe una dintre cele mai mari piețe de consum din lume, fără a detalia în material indicatori de investiție, ținte de vânzări sau calendar operațional pentru România. Cine operează platforma Componenta tehnologică și operarea sunt asigurate de OnCommerce, companie specializată în soluții pentru marketplace-uri, asociată cu OnBuy. Articolul nu oferă detalii suplimentare despre structura comercială, partenerii locali sau condițiile de listare pentru comercianți pe piața din România. [...]