Știri
Știri din categoria Apărare
China semnalizează intrarea în serviciu a vânătorului naval J-35, prin oficializarea numelui „Blue Shark”. Potrivit Interesting Engineering, denumirea atribuită avionului Shenyang J-35 este interpretată de analiști ca un indiciu că aparatul se apropie de statutul operațional, într-un moment în care China își extinde capacitățile aeriene de pe portavioane.
J-35 este descris ca un avion multirol cu un singur loc, proiectat pentru operare de pe portavion și cu capabilități „stealth” (reducerea detectabilității radar). Publicația îl plasează ca echivalent aproximativ al F-35C „Lightning” al SUA, varianta destinată portavioanelor.
Dacă evaluarea privind apropierea de operaționalizare se confirmă, China ar ajunge să aibă un al doilea avion de vânătoare cu capabilități stealth „aproape sau complet operațional”, alături de Chengdu J-20. În această configurație, ar fi singura țară, împreună cu Statele Unite, care operează două platforme stealth de acest tip, notează aceeași sursă.
Shenyang Aircraft Corporation a prezentat oficial numele „Blue Shark” joi, 23 aprilie, confirmând zvonuri apărute la Zhuhai Airshow în noiembrie 2024 și relatări care circulau cel puțin din 2022. Dincolo de componenta de „branding”, Interesting Engineering susține că pasul sugerează tranziția de la faza de prototip către desfășurare efectivă în cadrul Marinei Armatei Populare de Eliberare (PLAN).
Denumirea se aliniază și convențiilor de nume folosite de PLAN pentru avioanele sale de pe portavioane, bazate pe „rechini”: J-15 este „Flying Shark”, iar J-15D este „Electric Shark”.
Publicația trece în revistă evoluția programului: primul zbor de test oficial a avut loc în octombrie 2012, iar în 2021 avionul a trecut printr-un test de lansare cu catapultă. Pentru rolul naval, varianta de portavion include elemente specifice, între care:
În privința componentei stealth, sunt menționate compartimente interne pentru armament și o structură angulară pentru reducerea „secțiunii radar” (amprenta pe radar), precum și admisii care ascund fețele motoarelor (ducte serpentine), cu același scop.
Interesting Engineering afirmă că J-35 a fost construit în „număr mic” și a fost demonstrat pe portavioane, însă nu este încă la statut complet operațional. În industrie, această etapă este numită „low-rate initial production” (LRIP) – producție inițială în ritm redus – folosită pentru instruirea piloților, testarea sistemelor și corectarea problemelor de proiectare înainte de producția de serie.
Publicația indică drept obstacol major alegerea unui motor „ideal”, arătând că programul a experimentat mai multe tipuri de motoare de-a lungul anilor și că trecerea la producție de masă depinde de stabilizarea acestei componente.
Ca date tehnice atribuite „rapoartelor”, articolul menționează o rază de luptă de circa 1.200 km și o masă maximă la decolare de aproximativ 30.000 kg, precum și compatibilitatea cu rachete avansate chinezești, inclusiv PL-15 și PL-21.
Recomandate
România redistribuie capabilități militare către zonele cu risc mai mare , după incidentele în care drone cu explozibil au ajuns și s-au prăbușit pe teritoriul național, inclusiv în municipiul Galați și în județul Tulcea, potrivit G4Media . Măsura are un impact operațional direct: Armata mută echipamentele disponibile în funcție de evaluarea riscurilor, pe fondul limitărilor de detecție la altitudini joase. Ministrul Apărării, Radu Miruță , a declarat la Digi24 că redistribuirea vizează „zonele considerate mai expuse”, în contextul incidentelor din noaptea de vineri spre sâmbătă, când drone cu explozibil au ajuns pe teritoriul României, cele mai grave cazuri fiind la Galați și în Tulcea, ambele detonate în weekend. De ce se mută echipamentele: limitări la detecția dronelor care zboară jos Oficialul a explicat că o problemă majoră ține de limitările sistemelor radar atunci când dronele zboară la altitudini foarte mici. El a dat exemplul dronei de la Galați, despre care a spus că ar fi zburat la 50 de metri, situație în care ar fi necesare soluții radar locale. „Dacă se zboară la 50 de metri, cum a fost drona de la Galați, acolo trebuie să existe o soluție radar locală, ca atunci când îți dai internet hotspot de pe telefonul mobil. Armata Română are și soluții pentru astfel de situații, însă sunt limitate. Sunt puține și le direcționăm acolo unde este apreciat că riscul este mai mare.” „Numărul nu este infinit”: redistribuire în funcție de risc Miruță a spus că autoritățile mută echipamentele din zone cu risc foarte mic către zone unde riscul este mai ridicat, subliniind constrângerea de resurse. „Mutăm capabilități din zone unde riscul este foarte mic în zone unde riscul este un pic mai mare. Numărul acestor capabilități nu este infinit, avem niște piese pe care le mutăm pentru a acoperi diverse scenarii.” Cum ajung dronele pe teritoriul României, potrivit ministrului Ministrul a afirmat că, „în majoritatea cazurilor”, nu ar fi vorba despre atacuri directe asupra României, ci despre drone afectate în zona de conflict. „Ceea ce vedem că se întâmplă în astfel de situații, de cele mai multe ori, sunt drone care sunt împușcate de apărarea antiaeriană din Ucraina. Se trage în ele, li se modifică structura aerodinamică sau își pierd coordonarea GPS pentru că sunt bruiate și continuă să zboare pe o traiectorie necontrolată, fie până își consumă combustibilul, fie până se lovesc de ceva și cad.” În același timp, Miruță a susținut că România nu este în război și că nu există informații care să indice un atac intenționat. „România nu este o țară aflată în conflict. Nu avem niciun fel de informație care să ne facă să credem că există un interes din partea Federației Ruse să atace România.” Adaptare continuă și dezvoltare internă Ministrul a atras atenția asupra ritmului rapid de evoluție a tehnologiei dronelor în războiul din Ucraina, inclusiv asupra apariției unor încărcături capabile să atace ținte la distanță. El a mai spus că unele probleme identificate în urmă cu câteva luni au început să fie rezolvate, dar apar constant provocări noi. În paralel, Ministerul Apărării încearcă să dezvolte soluții proprii, inclusiv un software dedicat pentru operarea dronelor, pe care ministrul îl descrie ca fiind dependent de datele și deciziile interne ale Armatei Române. [...]
Departamentul de Război al SUA finanțează cu 1 miliard de dolari (aprox. 4,6 miliarde lei) extinderea producției de rachete printr-o investiție strategică în divizia Missile Solutions (MSL) a L3Harris , structurată ca instrument convertibil ce poate deveni acțiuni la o viitoare listare, potrivit Interesting Engineering . Miza operațională este creșterea rapidă a capacității industriale pentru programe considerate prioritare, într-un context de cerere ridicată și presiuni pe lanțurile de aprovizionare din industria de apărare. Banii vor fi folosiți pentru extinderea și modernizarea facilităților, accelerarea cercetării și dezvoltării și creșterea capacității de producție pentru tehnologii critice de securitate națională, conform companiei. Cum este structurată investiția și ce primește statul american L3Harris spune că finanțarea Departamentului de Război este realizată sub forma unei „securități preferențiale convertibile” (un instrument financiar care poate fi transformat ulterior în acțiuni), la nivelul businessului MSL. Conversia ar urma să aibă loc la un IPO (listare inițială) al MSL. Pe lângă acest instrument, Departamentul de Război va primi și anumite „warrants” (drepturi de a cumpăra acțiuni la un preț stabilit) pentru achiziția de acțiuni ordinare în MSL. L3Harris a reiterat că intenționează să urmărească un IPO al MSL în a doua jumătate a lui 2026, „în funcție de condițiile de piață”. Compania precizează că va rămâne acționar majoritar în noul business MSL, cu o participație de peste 80%, și că va continua să consolideze rezultatele financiare ale MSL în situațiile sale financiare. Unde se duc banii: capacitate industrială și motoare cu combustibil solid Fondurile, împreună cu eventualele încasări viitoare din IPO și alte surse de capital, sunt destinate unei serii de proiecte de extindere și modernizare, inclusiv la facilități de producție pentru motoare de rachetă cu combustibil solid din: Camden, Arkansas; Huntsville, Alabama; Orange, Virginia; și alte locații menționate de companie. L3Harris afirmă, totodată, că investește „miliarde” pentru a transforma și crește operațiunile de producție ale MSL, în sprijinul unor priorități ale Departamentului de Război precum PAC-3, THAAD , Tomahawk și Standard Missile. Context: MSL, o divizie nouă, pregătită pentru listare MSL a fost creată la începutul lui 2026, prin reunirea capabilităților de rachete din cadrul L3Harris, inclusiv operațiunile fostei Aerojet Rocketdyne, potrivit unei informări citate de publicație. Din perspectiva pieței, tranzacția indică o implicare mai directă a guvernului american în finanțarea capacității industriale de apărare, cu scopul de a asigura livrări stabile pentru sisteme avansate și de a reduce vulnerabilitățile din lanțul de aprovizionare, în condițiile creșterii cererii. [...]
Ministerul Apărării mută, de săptămâna viitoare, capabilități antiaeriene spre zona Galați , după incidentele în care drone rusești au pătruns pe teritoriul României, potrivit News . Ministrul Apărării, Radu Miruță, spune că unele capabilități de înzestrare pentru apărarea antiaeriană de la sol au fost incluse în SAFE (instrument european de finanțare), iar dacă ar fi fost deja în stocurile Armatei „foarte probabil” situația de la Galați ar fi fost interceptată. Ce se schimbă operațional: redistribuirea mijloacelor existente Miruță a anunțat că, în urma evenimentelor din acest weekend, Ministerul Apărării va muta „niște capabilități noi” în zona vizată. El a precizat că numărul acestor capabilități „nu este infinit” și că Armata operează cu resurse care pot fi relocate pentru a acoperi scenarii diferite. Contextul invocat: evoluția dronelor și limitele apărării Ministrul a susținut, într-o intervenție la Digi24, că tehnologia dronelor se îmbunătățește și că unele modele au „altă amprentă tehnică” și pot avea inclusiv încărcături care să atace ținte aflate la distanță, precum un elicopter. El a adăugat însă că nu acesta ar fi cazul dronelor descoperite acum. În explicația sa, o parte dintre incidente ar putea apărea atunci când dronele sunt lovite de apărarea antiaeriană ucraineană, își modifică traiectoria (inclusiv din cauza bruiajului GPS) și ajung să zboare necontrolat până rămân fără combustibil sau se prăbușesc. Cum e evaluat riscul pentru Galați și alte zone Întrebat dacă zona devine una de risc, Miruță a spus că depinde de scenariu și că discuția nu se limitează la Galați, ci poate viza „multe alte zone din România”. Totodată, a afirmat că România „nu este o țară aflată în conflict” și că nu există informații care să indice un interes al Federației Ruse de a ataca România. De ce contează Mesajul central al ministrului este că răspunsul imediat se bazează pe repoziționarea de capabilități existente , în timp ce o parte din soluțiile de întărire a apărării antiaeriene sunt încă în faza de finanțare/achiziție prin SAFE, ceea ce lasă un interval în care acoperirea se ajustează prin mutări interne, nu prin intrări rapide de echipamente noi în stoc. [...]
Apariția unui videoclip care pare să surprindă lansarea unei bombe nucleare de către un Su-7 sovietic readuce în discuție cât de rară și riscantă a fost testarea „cap-coadă” a armelor nucleare tactice livrate de avioane de vânătoare-bombardament , un tip de capabilitate care a rămas relevant în doctrina rusă până azi, potrivit TWZ . Materialul video, semnalat pe platforma X de analistul de aviație Sam Wise (Janes), ar indica un test sovietic în care o bombă nucleară tactică a fost lansată în cădere liberă de un Su-7 „Fitter”, într-o secvență prezentată ca „end-to-end” (de la încărcare până la detonare). Calitatea imaginilor este slabă, iar publicația notează că filmarea pare editată sau include secvențe simulate, ceea ce limitează certitudinea asupra a ceea ce se vede efectiv. De ce contează: testele cu bombe nucleare lansate din avioane tactice au fost excepția, nu regula Din peste 2.000 de teste nucleare realizate după 1945, doar o mică parte au implicat bombe lansate din aeronave de orice fel, aproximativ 200–250 potrivit evidențelor compilate de Organizația Tratatului de Interzicere Totală a Testelor Nucleare (CTBTO) , arată analiza. Chiar și în acest subset, majoritatea au fost efectuate cu bombardiere (platforme mari, multi-motor, cu echipaje multiple), nu cu avioane tactice. Motivul ține de raportul risc–beneficiu: testele aeropurtate adaugă variabile (altitudine, viteză, traiectorie) care complică măsurătorile; cresc riscurile operaționale (pierdere de aeronavă, contaminare, scenarii de incident); Tratatul de Interzicere Parțială a Testelor din 1963 a împins testarea în subteran, reducând drastic astfel de exerciții în atmosferă. Ce arată cazul sovietic din 1962: profil de atac și detalii tehnice TWZ leagă filmarea de un test datat 27 august 1962, când lt.-col. A. I. Șein ar fi decolat într-un Su-7B cu o bombă nucleară reală 244N montată pe punctul central sub fuselaj, către poligonul Semipalatinsk („The Polygon”), în stepa sovietică, pe teritoriul actual al Kazahstanului (regiunea Abai). Livrarea ar fi folosit o manevră de tip „over-the-shoulder toss” (aruncare „peste umăr”), specifică epocii: avionul urcă accentuat înainte de lansare pentru a „arunca” bomba pe traiectorie, apoi execută o manevră de întoarcere/evitare pentru a se îndepărta de efectele exploziei. Potrivit relatării citate, un calculator de bombardament era necesar pentru calculul punctului de lansare; pe Su-7 ar fi fost echipamentul PBK-1, echivalent conceptual cu sistemul american LABS (Low Altitude Bombing System). Conform informațiilor prezentate, bomba ar fi detonat la o altitudine de aproximativ 800 de picioare (aprox. 244 metri), la coordonatele 50,4°N și 77,8°E, cu o putere de 11 kilotone. Limitarea-cheie: filmarea ar putea surprinde și o „bombă de imitație”, nu neapărat una nucleară reală Publicația subliniază explicit o incertitudine importantă: există posibilitatea ca în video să apară nu o 244N, ci o IAB-500, o „bombă de imitație” care reproduce forma, dimensiunile, masa și caracteristicile de zbor ale dispozitivului nuclear. Aceasta ar fi fost umplută cu un amestec de produse petroliere lichide și fosfor alb, generând o minge de foc și apoi un nor cu aspect de ciupercă. Totuși, TWZ notează că locația și narațiunea originală din filmare indică testul din 1962 de la Semipalatinsk, iar prezența aparentă a unui pod de cameră sub aripă (pentru a înregistra detonarea) ar susține mai degrabă ipoteza unui test nuclear decât a unui simplu antrenament. Context operațional: de la Su-7 la rolul actual al armelor nucleare tactice aeropurtate Su-7 a fost unul dintre primele avioane de atac supersonice sovietice, iar misiunea de lovire nucleară urma să devină una dintre atribuțiile sale majore. Bomba 244N este descrisă ca prima bombă nucleară tactică sovietică produsă în masă, proiectată special pentru transport pe avioane supersonice. Analiza menționează că arma a intrat în serviciu în mai multe variante, inclusiv cu puteri diferite, până la un maxim de 30 kilotone, și că astfel de bombe au fost desfășurate în apropierea liniei de contact potențiale cu NATO (Germania de Est, Ungaria, Polonia). În paralel, sunt invocate observații ale serviciilor occidentale privind antrenamente de tip LABS la baze sovietice din Germania de Est începând cu 1967, inclusiv rapoarte ale U.S. Military Liaison Mission despre zboruri de antrenament ale Su-7. În final, TWZ plasează episodul în continuitatea rolului armelor nucleare tactice aeropurtate în strategia Rusiei, menționând că astfel de capabilități rămân relevante și că există în continuare mijloace de instruire pentru livrarea acestui tip de muniție, inclusiv prin utilizarea IAB-500 pentru antrenament. [...]
România își accelerează capacitatea de apărare contra dronelor prin testarea, împreună cu NATO, a unui sistem bazat pe inteligență artificială care ar urma să devină operațional „în câteva zile”, potrivit Antena 3 . Testele au avut loc la poligonul Capu Midia , pe litoralul Mării Negre, într-un context în care drone rusești au pătruns repetat în spațiul aerian românesc. Sistemul testat este produs de compania americană Project Eagle , fondată de Eric Schmidt, fost director general al Google. Ministrul Apărării, Radu Miruță, a spus că soluția ar urma să fie pusă în funcțiune pe teritoriul României în următoarele zile. Ce s-a testat și de ce contează operațional Exercițiul a durat două săptămâni și a fost organizat de Ministerul Apărării împreună cu NATO. În poligon au fost evaluate componente dezvoltate de companii private, inclusiv: drone interceptoare; radare și senzori; echipamente de bruiaj (care perturbă comunicațiile și navigația dronelor). Capu Midia este la aproximativ 80 de kilometri de linia frontului din Ucraina, iar presiunea pentru întărirea rapidă a apărării aeriene a crescut după incidente repetate la granița estică a NATO, pe fondul atacurilor Rusiei asupra porturilor ucrainene de pe Dunăre. Cel mai recent episod care a generat reacție publică, potrivit materialului, a fost la Galați, în această săptămână. Cum funcționează Merops și ce îl diferențiază Sistemul se numește Merops și este descris ca fiind deja folosit în Ucraina și în Polonia. Include o bază de comandă la sol, rampe de lansare și drone interceptoare numite Surveyor, care pot opera autonom folosind inteligență artificială și radar, potrivit surselor NATO citate în material. Mecanismul, așa cum este prezentat, detectează drona țintă și trimite un interceptor care o urmărește și o neutralizează fără comandă umană permanentă. Diferența față de apărarea antiaeriană clasică este că aceasta a fost proiectată în principal pentru rachete și aeronave, nu pentru drone mici și relativ ieftine, devenite frecvente în războiul modern. Rezultatul testului și pașii următori Radu Miruță a caracterizat testul drept „parțial reușit”, după ce un interceptor ar fi virat prea brusc și a ratat ținta. Totuși, ministrul a indicat că a fost impresionat de imaginea termică, precizia radarului și modul în care sistemul a angajat țintele. „Merops reduce numărul de scenarii pe care nu le putem gestiona.” Miruță a mai spus că sistemul ar putea contracara amenințările cu drone de-a lungul Dunării. Într-o postare pe Facebook, ministrul a precizat că producătorii de drone și sisteme contra-dronă au fost invitați „să arate concret” capabilitățile în poligon, într-un exercițiu MApN–NATO, și a criticat soluțiile rămase la nivel de prezentări. Companiile ale căror soluții au atins standardele necesare vor fi invitate la minister pentru colaborare începând de săptămâna viitoare, potrivit declarațiilor sale. Context: ce are România în dotare acum Materialul amintește că România dispune de avioane F-16, sisteme Patriot, lansatoare HIMARS, rachete sol-aer cu rază scurtă Chiron și tunuri antiaeriene Gepard. Este menționat și un plan comun româno-ucrainean de a produce drone în cadrul mecanismului european de rearmare SAFE. [...]
MApN schimbă modul de selecție a dronelor, cerând testare în operațiuni reale înainte de contracte , potrivit HotNews . Ministrul Apărării, Radu Miruță , spune că firmele care au participat la un exercițiu în poligonul de la Capu Midia au fost invitate să meargă „în operațiuni reale” alături de militari și să doneze produse pentru utilizare, urmând ca doar cele care se califică să intre ulterior într-o posibilă relație comercială. Decizia mută accentul de pe prezentări și documentație pe validarea practică a capabilităților, într-un context în care Armata Română caută soluții funcționale pentru drone și sisteme contra-dronă. Miruță a descris exercițiul de la Capu Midia drept „o premieră” și „o provocare” pentru companiile care susțin că pot produce astfel de echipamente, tocmai pentru a demonstra concret performanța produselor. Ce presupune noul filtru operațional Potrivit ministrului, specialiștii Armatei Române au urmărit în poligon caracteristicile tehnice ale produselor și modul în care acestea funcționează în scenarii relevante. Pasul următor ar urma să fie, „de săptămâna viitoare”, o invitație oficială către firmele ale căror produse se potrivesc nevoilor Armatei Române, pentru: participare în „operațiuni reale”, împreună cu militarii; donarea „câtorva” produse, astfel încât acestea să poată fi folosite efectiv de armată; întocmirea unui „fișier de feedback” pe baza utilizării. De ce contează pentru piață și pentru achiziții Mesajul MApN indică o selecție bazată pe rezultate în teren, înainte de discuții comerciale, ceea ce poate schimba modul în care furnizorii își calibrează ofertele și demonstrațiile tehnice. Miruță a argumentat că validarea trebuie făcută „pe câmp”, nu „în birou”, criticând prezentările de tip PowerPoint și fișiere PDF care nu confirmă performanța în condiții apropiate de utilizarea reală. Informațiile au fost relatate inițial de News.ro, citat de HotNews. [...]
