Știri
Știri din categoria Apărare
Centrul European de Antrenament F-16 de la Fetești este operațional și instruiește piloți români și ucraineni, potrivit Newsweek România. Facilitatea, denumită EFTC (European F-16 Training Center), funcționează la Baza Aeriană 86 Fetești și este prezentată ca singura școală dedicată F-16 de acest tip din Europa, într-un moment în care cererea de pregătire pentru acest avion crește pe fondul extinderii flotelor din regiune.
Reporteri ai publicației The War Zone au vizitat baza de la Fetești, unde se desfășoară pregătirea pe F-16 pentru piloți români și ucraineni, iar centrul este gândit și pentru viitori piloți din alte state europene care operează sau achiziționează diverse variante ale aparatului. Cursul de pilotaj F-16 din România durează aproximativ șase luni și este construit, în linii mari, pe modelul „Cursului de Bază” al Forțelor Aeriene ale SUA, începând cu pregătire teoretică și continuând cu simulatoare și zboruri reale.
Programul include utilizarea a două simulatoare cu cupolă și mișcare completă și a două simulatoare cu cabină fixă, plus 10-12 misiuni de zbor „live”, menite să formeze deprinderi de operare în siguranță a aeronavei. Un pilot ajunge să fie singur la manșă abia la al cincilea zbor, iar după această etapă urmează o fază de instruire personalizată pentru calificarea misiunii (MQT), care acoperă manevre de luptă, tactici aer-aer și aer-sol și utilizarea armelor, inclusiv elemente precum sistemul de ochire montat pe cască (JHMCS), ochelari de vedere nocturnă (NVG) și proceduri de reacție la amenințări.
Centrul EFTC a fost înființat printr-un parteneriat între Lockheed Martin, Olanda și România, inițial pentru a sprijini tranziția Forțelor Aeriene Române de la MiG-21 LanceR la F-16, dar cu o componentă importantă de instruire a piloților ucraineni. Conform articolului, la 18 octombrie 2024 a fost semnat un contract pentru începerea instruirii piloților ucraineni la EFTC, iar până acum două clase de piloți ucraineni au absolvit, în timp ce alții se află în diferite faze ale pregătirii.
„România a intrat oarecum târziu în joc cu F-16, dar acum este în fruntea sprijinirii operațiunilor europene cu F-16. Acest lucru necesită viziune și leadership pentru a înființa un centru de instruire și a se implica cu națiunile partenere din regiune pentru a face parte din echipă”, spune Bill „Sluggo” Thomas, pilot cu experiență pe F-16 și conducător al EFTC pentru Lockheed Martin.
Din perspectiva capacității, flota de antrenament a fost extinsă la 18 aeronave (11 F-16AM cu un singur loc și șapte F-16BM cu două locuri), toate în standardul Block 15 Mid-Life Upgrade, iar fostele aeronave olandeze au fost transferate oficial în România, notează sursa. În paralel, România își consolidează propria flotă: după 12 avioane F-16 din Portugalia și încă cinci din aceeași sursă, Bucureștiul a acceptat în 2023 achiziția a încă 32 de aparate din Norvegia, ceea ce explică presiunea pentru formarea accelerată de piloți și personal tehnic, într-un context în care locurile de instruire în SUA s-au redus pe măsură ce unități americane au trecut de la F-16 la F-35.
Recomandate
Germania își ancorează pe termen mediu aviația de luptă în F-35 , după ce prăbușirea programului european FCAS o obligă să caute rapid un „succesor” credibil pentru flota sa, potrivit Politico . Berlinul a primit primul avion F-35 la uzina Lockheed Martin din Fort Worth (Texas), într-un moment în care dezbaterea internă se mută de la livrări la întrebarea „ce urmează” după aparatul american. Ministrul german al Apărării, Boris Pistorius , a participat la ceremonie, iar livrarea vine în cadrul comenzii inițiale de 35 de avioane, evaluată la 10 miliarde euro (aprox. 50 miliarde lei). În paralel, dispariția, „mai devreme în acest an”, a programului franco-germano-spaniol Future Combat Air System (FCAS) alimentează în Berlin discuții despre extinderea achiziției de F-35, ca soluție de tranziție. De ce contează: „gol” de capabilități după FCAS și presiune pe decizii de achiziții F-35A Lightning II este prezentat ca răspuns la o nevoie imediată: înlocuirea avioanelor Tornado aflate la final de viață și menținerea rolului Germaniei în „nuclear sharing” (aranjamentul NATO prin care anumite state aliate au aeronave capabile să transporte bombe nucleare americane, decizia de utilizare rămânând la Washington). Pistorius a insistat că Germania „vrea și are nevoie” să mențină această misiune și a susținut că F-35 este, în acest moment, „singurul avion din lume” capabil să o îndeplinească. Calendarul operațional: instruire în SUA, Büchel din 2027, capacitate deplină în 2030 Primele aparate vor rămâne în Statele Unite pentru instruire, unde piloți și tehnicieni germani se pregătesc pentru operare. Conform planului citat, mai multe avioane ar urma să ajungă la baza Büchel spre finalul lui 2027, iar atingerea capacității operaționale depline este așteptată în 2030. Germania operează în prezent în jur de 80 de avioane Tornado, iar o parte dintre misiuni ar urma să fie preluate de Eurofighter Typhoon. Totuși, colapsul FCAS lasă un gol pe termen lung în planificarea flotei de luptă. Opțiunile Berlinului: mai multe F-35, un program „de generația a șasea” sau efort național La Berlin Air Show din iunie, Pistorius a spus că Germania cântărește mai multe direcții după eșecul FCAS: achiziția de F-35 suplimentare ca opțiune „punte”; aderarea la un program internațional existent de generația a șasea; dezvoltarea unui efort național condus de Airbus. Șeful Forțelor Aeriene germane, lt. gen. Holger Neumann, a declarat la același eveniment că a cerut ministerului să procure „platforme de generația a cincea plus dincolo de 2035” și a avertizat că, chiar dacă un nou sistem nu va fi gata în 2035, planificarea trebuie să înceapă de acolo. Una dintre variantele discutate este creșterea flotei prin cumpărarea a încă 15 avioane F-35. Miza industrială: cât de mult intră companiile germane în mentenanța F-35 Pentru industria germană, întrebarea centrală devine cât de profund vor fi integrate companiile locale în mentenanța și suportul pe termen lung al F-35. Lockheed Martin susține că aproximativ un sfert din componente sunt fabricate în Europa, iar Rheinmetall produce părți de fuselaj pentru clienți din afara Germaniei. Marie-Christine von Hahn, director general al asociației industriei aerospațiale și de apărare BDLI, a spus că F-35 are „o misiune clară” în nuclear sharing, dar a avertizat că achizițiile nu trebuie să distragă atenția de la problema mai mare: capacitatea Europei — și în special a Germaniei — de a dezvolta, construi, întreține și moderniza propriile avioane de luptă. În fundal, Politico notează că legăturile industriale transatlantice sunt puse la încercare de îndoieli privind angajamentul Washingtonului față de apărarea Europei sub președintele Donald Trump. Pistorius a argumentat că, atunci când se discută despre „independență”, trebuie recunoscute și „dependențele reciproce” care țin aliații aproape și le permit să beneficieze unii de alții. [...]
Incursiunea de 42 de secunde a unui elicopter rusesc în spațiul aerian polonez ridică din nou nivelul de alertă pe flancul estic al NATO , într-un context în care Varșovia spune că astfel de episoade indică testarea repetată a apărării aeriene, potrivit HotNews . Comandamentul Operațional al Armatei Poloneze a anunțat miercuri că un elicopter militar rusesc Mi-8 a intrat „pentru scurt timp” în spațiul aerian al Poloniei, venind din exclava rusă Kaliningrad . Conform postării autorităților poloneze pe X, aparatul a rămas 42 de secunde în spațiul aerian polonez și a pătruns până la o adâncime maximă de aproximativ 300 de metri. În reacție, Polonia a mobilizat avioane de vânătoare, iar forțele și mijloacele terestre au fost menținute în stare de alertă. În comunicatul citat, autoritățile poloneze afirmă că „natura incidentului indică faptul că Rusia testează din nou gradul de pregătire al apărării noastre aeriene”. Un tipar de presiune în zona Mării Baltice Incidentul cu elicopterul vine după un alt episod raportat marți de ministrul Apărării, Władysław Kosiniak-Kamysz : interceptarea unui avion de recunoaștere rusesc în largul coastei poloneze a Mării Baltice. Potrivit ministrului, un avion Il-20 a fost interceptat de avioane poloneze la aproximativ 40 km de coastă, iar el a descris situația ca parte a unui „model susținut de presiune”, nu ca incidente izolate. În același context, autoritățile poloneze susțin că au existat interceptări repetate ale unor aeronave rusești care zburau fără planuri de zbor sau cu transponderele oprite (transponderul este echipamentul care transmite automat identificarea și poziția aeronavei către sistemele de control și supraveghere). Context: avertismente privind escaladarea și riscul de provocări Materialul amintește că Polonia se află în stare de alertă sporită în privința oricărei incursiuni în spațiul său aerian legate de războiul Rusiei din Ucraina. În plus, sunt menționate avertismente recente ale premierului Donald Tusk, care a spus că următoarele șase luni ar putea fi decisive și că nu trebuie excluse provocări ale Rusiei împotriva unui stat NATO, inclusiv prin drone sau rachete. Totodată, șeful serviciului de securitate ceh este citat cu un avertisment privind posibile acțiuni precum „o incursiune limitată”, „provocări sub steag fals” sau o campanie masivă de influențare, într-un orizont de „câteva luni”. Ambasada Rusiei la Varșovia nu a răspuns imediat unei solicitări Reuters de a comenta incidentul, mai notează articolul. [...]
Președintele Nicușor Dan avertizează că România nu este încă pe deplin pregătită pentru amenințarea dronelor , deși a făcut „unele îmbunătățiri” cu sprijin american, într-un context în care incursiunile și incidentele de la granița războiului din Ucraina pun presiune pe capacitatea de apărare și pe coordonarea în NATO, potrivit HotNews . Declarațiile au fost făcute într-un interviu la CNN, acordat în noaptea de marți spre miercuri, în jurul orei 01:30 (ora României). Întrebat despre riscul unui atac militar al Rusiei asupra unui stat NATO, Nicușor Dan a spus că un astfel de scenariu este „puțin probabil” pe termen scurt, dar a insistat că aliații trebuie să fie pregătiți, invocând precedentul invaziei din Ucraina, potrivit News.ro. Drona ca risc operațional: „nu suntem complet pregătiți” Șeful statului a recunoscut că România nu este „complet pregătită” pentru acest tip de amenințare, pe care a descris-o drept relativ nouă. „Fenomenul dronelor este nou și am avut aceeași problemă ca toți ceilalți. Am făcut unele îmbunătățiri, iar Statele Unite ne-au ajutat cu echipamente pentru radare și echipamente pentru a le doborî. Nu suntem complet pregătiți, dar am făcut aceste îmbunătățiri.” Contextul invocat este unul concret: pe 29 mai 2026, o dronă rusească a lovit un bloc de locuințe din Galați și a rănit două persoane, iar în ultimele luni au fost raportate mai multe incursiuni ale dronelor în spațiul aerian românesc. HotNews amintește și incidentul din Galați, într-un material separat despre drona prăbușită pe un bloc . Reechilibrarea efortului în NATO și rolul SUA în regiune Nicușor Dan a spus că liderii europeni tratează acum amenințarea rusă „cu mai multă seriozitate”, menționând creșterea cheltuielilor de apărare și cooperarea mai strânsă, în ideea unui „reechilibru” al efortului față de Statele Unite. În acest context, președintele a afirmat că „Trump are dreptate” când cere o contribuție mai proporțională a Europei la apărarea comună. Totodată, el a subliniat importanța unei prezențe militare americane puternice în Europa. În România se află în prezent aproximativ 1.500 de militari americani, iar un contingent rotațional de aproximativ 500 de militari care opera în România, Bulgaria și Ungaria a fost retras, a precizat președintele. Nicușor Dan a vorbit despre oportunitatea unei „redistribuiri proporționale” a trupelor americane în interiorul Europei și a argumentat că prezența SUA în apropierea Mării Negre și a Mediteranei este „un beneficiu pentru Statele Unite”. Atac direct vs. operațiuni hibride Președintele a făcut distincția între un atac militar direct și acțiuni hibride atribuite Moscovei. În opinia sa, pătrunderea dronelor rusești în spațiul aerian al statelor NATO nu ar fi intenționată, însă a indicat drept deliberate alte tipuri de acțiuni: dezinformare, atacuri hibride, atacuri asupra infrastructurii critice (submarine sau terestre) și sabotaje. Potrivit lui Nicușor Dan, aceste operațiuni ar urmări două obiective: subminarea încrederii cetățenilor în autorități și subminarea sprijinului european pentru Ucraina. Președintele se află în această perioadă la New York pentru Săptămâna la Nivel Înalt a Adunării Generale a ONU și urmează să susțină miercuri discursul național în plenul Adunării Generale. [...]
Ucraina își extinde capacitatea de lovire în adâncimea Rusiei, punând presiune pe logistica și costurile de apărare ale Moscovei , pe fondul unei campanii care combină drone lansate „cu sutele” cu rachete noi, inclusiv balistice, potrivit Adevărul . Miza operațională, dincolo de efectul politic, este forțarea Rusiei să redistribuie și să consume resurse antiaeriene scumpe pentru a acoperi un număr tot mai mare de ținte. Atacuri în valuri asupra Moscovei și țintirea infrastructurii de combustibil Volodimir Zelenski a spus că forțele ucrainene au lansat duminică „cel mai amplu atac asupra Moscovei” de la începutul războiului, chiar în ultima zi a alegerilor legislative din Rusia. Potrivit relatării, aproximativ 450 de drone au vizat capitala, urmate de o serie de rachete, iar atacurile au provocat doi morți și pagube în zone rezidențiale. Zelenski a afirmat că Ucraina a lovit o instalație petrolieră „cheie” și un punct logistic din regiune, care ar asigura peste o treime din combustibilul folosit la Moscova, inclusiv combustibil de aviație pentru armată. Ministrul ucrainean al apărării a susținut că astfel de lovituri „subminează direct capacitatea inamicului de a continua războiul de agresiune și de a-și aproviziona trupele”. „ Pelican ” și „Flamingo”: rachete noi, presiune pe apărarea antiaeriană Zelenski a indicat că operațiunea a implicat racheta balistică lansată de la sol FP-7, denumită „Pelican”, proiectată și construită în Ucraina de firma Fire Point. Conform datelor prezentate, racheta ar avea o rază maximă de acțiune de aproximativ 200 km, o încărcătură de 150 kg și o precizie de 13 metri, iar duminică ar fi fost prima confirmare oficială a folosirii ei în luptă, după încheierea testelor la începutul lunii. Expertul Justin Bronk (RUSI) a explicat, în declarații citate de The Sun, că rachetele balistice sunt dificil de interceptat din cauza vitezei și a traiectoriei înalte, cu reintrare abruptă. În același timp, el a susținut că arme precum FP-7 și, pe termen mai lung, FP-9 (aflată în teste de zbor) ar putea reduce numărul sistemelor rusești capabile să le intercepteze și ar obliga Rusia să folosească mai multe rachete sol-aer cu rază lungă, mai costisitoare. În același pachet de capabilități, Zelenski a enumerat și alte rachete sau drone folosite: „FP-1, RZ-100, MICH-2000, Palianiția, Vendetta, Liutîi, Bars, Flamingo și Sichen”. „Flamingo”, folosită pentru prima dată în luptă în august 2025, ar putea lovi ținte la peste 3.000 km, cu o încărcătură explozivă de 1.000 kg, având o anvergură de șase metri și viteze de până la 900 km/h, potrivit articolului. Drone „kamikaze” și redistribuirea apărării ruse: efect direct pe front Bronk a argumentat că dronele ucrainene sunt suficient de ieftine încât să fie lansate în număr mare, ceea ce obligă apărarea antiaeriană rusă să gestioneze sute de ținte lente, la altitudini joase, cu semnături radar diferite. Chiar dacă „cele mai multe” ar fi doborâte, consumul de resurse ar eroda capacitatea de apărare. Un efect operațional important, potrivit aceluiași expert, este că apărarea antiaeriană terestră a Rusiei ar fi „mult mai puțin densă” pe front, deoarece o parte semnificativă a fost redistribuită în interiorul Rusiei pentru a contracara loviturile cu rază lungă. Roboți tereștri „kamikaze” lansați din aer, în spatele liniilor Articolul mai descrie „ Operațiunea Vivaldi ”, în care Ucraina ar folosi pentru prima dată transportul aerian al unor roboți tereștri de tip „kamikaze”, lansați în spatele liniilor inamice. Aceștia ar fi controlați de operatori aflați la zeci de kilometri, ar transporta muniție și ar putea ocupa poziții, deplasându-se cu până la 12 km/h. Într-un mesaj atribuit armatei ucrainene, se arată că drone grele de tip bombardier ar fi transportat roboți tereștri kamikaze la peste 10 km în spatele pozițiilor rusești, cu scopul de a trimite „mașinile în cea mai periculoasă zonă a frontului, înaintea infanteriei”. De ce contează: costuri, logistică și presiune internă în Rusia Dincolo de dimensiunea militară, relatarea susține că loviturile asupra depozitelor petroliere și asupra unei mari platforme ruse de comerț electronic ar fi afectat o economie rusă „deja șubrezită”, cu efecte precum falimente, blocarea comerțului și lipsuri de combustibil. În paralel, este menționată o creștere a solicitărilor de sprijin pentru emigrare de urgență raportată de proiectul antirăzboi Ark, pe fondul temerilor privind o nouă mobilizare. În acest context, Bronk leagă eficiența campaniei de lovituri de impactul asupra percepției elitelor ruse privind „riscurile și costurile”, iar Zelenski afirmă că Putin ar plănui recrutarea a peste 300.000 de noi militari. [...]
Un avion de luptă american F-16 s-a prăbușit marți după-amiază la baza aeriană Spangdahlem din vestul Germaniei, un incident care a declanșat o anchetă și a dus la devierea altor aeronave către Ramstein , potrivit Politico . Aeronava, alocată Escadrilei 52 de vânătoare a Forțelor Aeriene ale SUA, a căzut în jurul orei 14:30 (ora locală). Pilotul s-a catapultat în siguranță și a primit îngrijiri medicale imediate din partea echipelor de intervenție, iar investigația este în desfășurare; autoritățile americane au transmis că vor furniza informații suplimentare pe măsură ce devin disponibile. Controlul traficului aerian din Germania a spus publicației germane SWR că prăbușirea a avut loc după un exercițiu la care au participat mai multe aeronave. În urma incidentului, alte avioane au fost deviate către baza aeriană Ramstein. Intervenție la sol și bilanț provizoriu La fața locului au intervenit și echipele de pompieri și protecție civilă din districtul Eifelkreis Bitburg-Prüm. Districtul a anunțat că „o persoană a fost rănită” și că măsurile de urgență s-au încheiat, fără a oferi alte detalii despre circumstanțele prăbușirii. Context operațional: misiuni SUA și NATO Escadrila 52 operează avioane F-16 în sprijinul misiunilor SUA și NATO. Politico amintește că, în octombrie 2019, un alt F-16 american s-a prăbușit în apropiere de Zemmer-Rodt, la sud de bază, în timpul unui zbor de antrenament; atunci pilotul s-a catapultat și a suferit răni ușoare. Ministerul german al Apărării nu a răspuns solicitării de comentarii a publicației. [...]
Președintele Nicușor Dan cere menținerea și extinderea prezenței militare americane în România , argumentând că o astfel de decizie ar întări postura de securitate pe flancul estic și ar aduce beneficii reciproce în cadrul NATO, potrivit Euronews . Într-un interviu acordat emisiunii „ The Julie Mason Show ” din SUA, șeful statului a spus că România este pregătită să își asume „un rol mai important în securitatea europeană” și își dorește „soldați americani pe teritoriul nostru”, invocând poziționarea geografică a României, aproape de Orientul Mijlociu și de zona Mediteranei. „Suntem dornici să avem soldați americani pe teritoriul nostru, iar acest lucru va fi benefic pentru ambele părți, pentru că suntem foarte aproape de Orientul Mijlociu și de zona Mediteranei.” Ce semnal transmite Bucureștiul către Washington și NATO Nicușor Dan a descris relația bilaterală cu SUA drept una bazată pe o „lungă istorie bilaterală de încredere” și a indicat securitatea și economia ca domenii-cheie de cooperare. În plan militar, a amintit că bazele din România au fost folosite de aeronave americane pentru realimentare și pentru anumite echipamente defensive, iar obiectivul declarat este consolidarea cooperării militare cu Washingtonul. Pe tema NATO, președintele a admis că, „pentru ani de zile”, efortul de apărare între SUA și Europa „nu a fost echilibrat”. El a reamintit că România s-a numărat printre statele care au susținut creșterea cheltuielilor pentru apărare și a vorbit despre cooperarea dintre țările de pe flancul estic și cele nordice pentru „contribuții echilibrate” în cadrul Alianței, apreciind că după summitul de la Ankara direcția comună este „cea bună”. Context operațional: incidente la graniță și Marea Neagră În interviu, Nicușor Dan a legat discuția despre securitate și de efectele războiului din Ucraina asupra României, menționând drone aeriene care ajung „neintenționat” pe teritoriul românesc, precum și drone navale scăpate de sub control în Marea Neagră și riscul minelor. În acest cadru, a spus că România cooperează cu Bulgaria și Turcia. Președintele a insistat că aceste incidente nu schimbă sprijinul României pentru Kiev, iar obiectivul rămâne menținerea presiunii asupra economiei ruse prin sancțiuni și identificarea unor modalități eficiente de sprijinire a Ucrainei. Componenta economică, în același mesaj strategic Pe dimensiunea economică, Nicușor Dan a invocat investițiile unor companii americane precum Ford și Microsoft și a spus că România vrea să atragă mai mulți investitori din SUA, susținând că experiența acestora a fost una bună și cu „randament bun al investițiilor”. Republica Moldova și agenda de securitate regională Șeful statului a reafirmat sprijinul României pentru aderarea Ucrainei și Republicii Moldova la Uniunea Europeană și pentru apropierea celor două state de standardele NATO. Aflat la New York pentru reuniunile Adunării Generale a ONU , Nicușor Dan a spus că întâlnirile dintre lideri ar trebui să contribuie la găsirea de soluții pentru problemele de securitate și pentru încheierea conflictelor. Interviul a fost acordat emisiunii „The Julie Mason Show”, difuzată de postul american SiriusXM, cu Elliot Williams ca gazdă invitată. [...]
