AAPL$332.56+5.21%

JETOUR intră pe piața auto din România cu o rețea inițială de 10 dealeri și service-uri autorizate din 15 septembrie, într-o mișcare care pune presiune pe segmentul SUV-urilor accesibile prin combinația de prețuri de pornire sub 26.000 de euro și garanție extinsă, potrivit Mobilissimo. Brandul chinez, lansat în 2018 sub umbrela Chery Holding, debutează local cu patru modele și vizează extinderea rețelei la 13–15 locații până la finalul anului.

Intrarea vine la aproximativ un an după ce Chery a intrat oficial pe piața românească, iar România devine a doua piață JETOUR din Uniunea Europeană, după Polonia. Dincolo de lansarea în sine, elementul operațional cheie este startul simultan cu infrastructură de vânzare și post-vânzare, un punct sensibil pentru mărcile noi.

Ce modele aduce JETOUR și la ce prețuri pornește

Gama inițială include X50, Dashing, X70 Plus și T2. Conform articolului, toate cele patru modele sosesc inițial în România cu motoare pe benzină.

Prețurile de pornire anunțate (cu TVA inclus) sunt:

• JETOUR Dashing: 23.290 euro (aprox. 116.450 lei)
• JETOUR X70 Plus: 25.590 euro (aprox. 127.950 lei)
• JETOUR T2: 39.900 euro (aprox. 199.500 lei)
• JETOUR X50: prețul pentru România nu a fost încă anunțat

Rețeaua de service și garanția, miza pentru un brand nou

JETOUR pornește din 15 septembrie cu 10 locații autorizate de vânzare și service în România, cu un plan de creștere la 13–15 locații până la final de an. Mașinile vor avea garanție de 7 ani sau 150.000 km, un argument folosit frecvent pentru a reduce reticența la achiziție în cazul unei mărci nou intrate.

Context: poziționare și dotări orientate spre „mainstream”

Dashing este prezentat ca modelul de intrare în gamă la nivel de preț, cu elemente de design precum mânere ascunse și o siluetă apropiată de fastback, plus dotări precum încărcare wireless și conectivitate Apple CarPlay/Android Auto. X70 Plus țintește zona de familie, cu șapte locuri și pachet de siguranță care include șase airbag-uri indiferent de echipare și „peste zece” sisteme ADAS (asistență avansată pentru șofer).

În vârful gamei, T2 mizează pe imaginea de „light off-road”, cu motor 2.0 Turbo de 245 CP și sistem XWD care poate comuta între 2WD și 4WD, plus moduri dedicate de rulare.

Pentru piața locală, următorul test va fi ritmul de extindere a rețelei și capacitatea de a susține livrările și service-ul, în condițiile în care gama pornește exclusiv cu motorizări pe benzină, fără alternative electrificate menționate pentru debutul din România.