Știri
Știri din categoria Tehnologie
Garmin ar putea aduce în antrenamentele de forță o măsurare directă a oboselii musculare, după ce în aplicația Garmin Connect au apărut referințe concrete la indicatori specifici, potrivit Notebookcheck. Miza este una operațională: dacă tehnologia se confirmă, sportivii ar putea ajusta mai precis pauzele dintre seturi și nivelul de efort local, într-o zonă unde ceasurile inteligente au, azi, limitări evidente.
În prezent, ceasurile inteligente pot oferi date detaliate pentru sporturile de anduranță (distanță, viteză, putere, puls), însă pentru antrenamentele de rezistență (forță) sunt mai puțin utile: nu pot măsura greutatea ridicată, iar pulsul este un indicator mai puțin relevant pentru efortul din timpul seriilor, notează publicația.
Notebookcheck scrie, citând un raport al Gadgets & Wearables, că în aplicația Garmin Connect au fost identificate câmpuri de date pentru:
Aceste valori ar permite urmărirea lor pe durata unui antrenament. O scădere a saturației de oxigen la nivel muscular (procentul de hemoglobină oxigenată) este, de regulă, un semnal de oboseală musculară, iar monitorizarea ar putea ajuta la optimizarea pauzelor dintre seturi și la evaluarea mai exactă a efortului local.
Spre deosebire de saturația generală a oxigenului din sânge (SpO2) sau de ritmul cardiac, nivelul de oxigen din mușchi este local, nu „sistemic”, ceea ce implică un senzor plasat direct pe mușchiul vizat (de exemplu, pe cvadriceps sau pe piept, în funcție de exercițiu).
Notebookcheck precizează că nu este clar, în acest moment, cum ar urma Garmin să proiecteze și să implementeze efectiv un astfel de sistem hardware.
Recomandate
Garmin renunță la paywall pentru pulsul în timp real pe Cirqa , după reacțiile negative ale testerilor timpurii, iar funcția va fi disponibilă gratuit „în zilele următoare”, potrivit TechRadar . Decizia reduce presiunea comercială asupra utilizatorilor și limitează riscul ca un element de bază al unui tracker de fitness să devină condiționat de abonament. Schimbarea vizează afișarea „Live HR” (puls în timp real) în timpul antrenamentelor pentru utilizatorii Garmin Cirqa , indiferent dacă au sau nu abonamentul Garmin Connect+ . Informația a fost relatată de jurnalistul Ray Maker , citat de Android Police, iar Garmin ar urma să o implementeze printr-o actualizare a aplicației Garmin Connect Mobile. „Garmin va face o schimbare în Garmin Connect Mobile în zilele următoare, astfel încât să poți vedea Live HR de la Cirqa în timpul unui antrenament (anterior, puteai vedea doar pulsul mediu al antrenamentului dacă nu aveai Garmin Connect+).” Ce se schimbă, concret, pentru utilizatori Până acum, potrivit celor care au avut acces timpuriu la dispozitiv, pulsul în timp real era blocat în spatele abonamentului Connect+. După actualizare: pulsul în timp real în timpul antrenamentelor va fi disponibil pentru toți utilizatorii Cirqa; abonamentul Garmin Connect+ rămâne relevant pentru „mai multe metrici și mai multe interpretări” ale datelor, dar nu pentru această funcție de bază. TechRadar notează că, în mod obișnuit, citirile de puls în timp real nu sunt restricționate de Connect+, ceea ce a făcut cu atât mai neobișnuită decizia inițială pentru Cirqa. Context: abonamentele în wearables și poziționarea Cirqa Garmin Connect+ (abonament lansat anul trecut) costă 6,99 dolari/lună (aprox. 32 lei) sau 69,99 dolari/an (aprox. 325 lei), oferind acces la mai multe metrici și analize ale datelor de fitness. Cirqa este poziționat ca un tracker ușor, fără ecran (pentru a evita „distragerea” și consumul de baterie asociat unui display), concurând cu dispozitive precum Fitbit Air și brățările Whoop. Spre deosebire de Whoop, unde abonamentul este obligatoriu, Cirqa și Fitbit Air oferă funcții de bază gratuite, cu opțiuni suplimentare contra cost. Preț și disponibilitate Garmin Cirqa are un preț de 199,99 dolari (aprox. 920 lei) și, potrivit articolului, disponibilitatea începe pe 24 iulie. Odată cu actualizarea promisă, utilizatorii vor putea înregistra pulsul în timp real prin aplicația Garmin. [...]
Garmin a lansat actualizarea gratuită Software Version 9.17, care vizează în principal stabilitatea și corectează o serie de erori de lansare pentru Forerunner 70 și Forerunner 170 , potrivit Notebookcheck . Pachetul include „aproape două duzini” de modificări pentru fiecare model, cu accent pe prevenirea resetărilor neașteptate și pe îmbunătățirea funcționării în timpul activităților. Cele două ceasuri au fost lansate simultan la mijlocul lunii mai, la prețuri de 249 dolari (aprox. 1.140 lei) pentru Forerunner 70 și 299 dolari (aprox. 1.370 lei) pentru Forerunner 170, iar versiunea 9.17 este prezentată ca prima actualizare stabilă pentru această pereche. Ce se schimbă operațional pentru utilizatori Cea mai importantă consecință practică este reducerea situațiilor în care ceasurile se pot reseta în mod neașteptat, inclusiv în scenarii precum înregistrarea unei activități, consultarea raportului de seară sau adăugarea de aplicații prin Garmin Connect Mobile. Totodată, Garmin indică estimări mai corecte ale bateriei atunci când utilizatorii schimbă modurile de consum (power modes) pentru activități. Pe lângă corecții, actualizarea adaugă și câteva funcții noi, între care un acces mai rapid la modul silențios. Noutăți și corecții incluse în Software Version 9.17 Conform listei de modificări publicate, actualizarea aduce, între altele: suport pentru un „mod silențios” accesibil rapid din „control loop” (meniul circular de comenzi) sau printr-o scurtătură pe buton; acces la meniul de aranjare a tastaturii printr-un gest de glisare în sus din partea de jos a paginii; corecții pentru afișarea unor evenimente de cursă viitoare; remedieri pentru antrenamentele de înot în bazin (inclusiv progresarea pașilor fără interacțiune și vibrația pentru „send off time”); rezolvarea unor probleme de sincronizare și încărcare a fișierelor de activitate în Garmin Connect; îmbunătățiri de responsivitate la pornirea cronometrului; actualizări de traduceri; prevenirea detectării automate a pistei în activitățile de alergare pe traseu (trail run); actualizări pentru câmpurile de apus/răsărit de pe fețele de ceas și pentru aplicația meteo (care nu se actualiza la intrarea în aplicație). Corecții specifice fiecărui model Pe lângă lista comună, Garmin menționează și remedieri punctuale: Forerunner 70 : o problemă în care codul de acces (passcode) putea eșua la autentificare. Forerunner 170 : o posibilă situație în care tastele „înapoi” și „jos” nu funcționau pentru activitățile de escaladă indoor și bouldering. Actualizarea este descrisă ca disponibilă global și gratuită; sursa nu detaliază calendarul exact de distribuție pe regiuni sau procentul de utilizatori care o primesc etapizat. [...]
Oppo ar putea miza pe un senzor telefoto de top pentru Find X10 Pro Max , într-o mișcare care ar ridica miza în segmentul „camera phone” premium din China, unde competiția dintre Xiaomi, Vivo și Oppo se anunță strânsă în toamnă, potrivit Notebookcheck . Informația vine din zona de zvonuri: leakerul Digital Chat Station susține, pe baza unui nou „test unit” (prototip de test), că Oppo Find X10 Pro Max ar folosi același senzor telefoto ca Oppo Find X9 Ultra. În trecut, modelul a mai fost asociat cu o configurație cu trei senzori de 200 megapixeli, însă acele detalii erau legate de prototipuri care nu erau încă finalizate pentru producția de masă. Ce senzor ar urma să primească și de ce contează Potrivit informațiilor citate, este vorba despre Omnivision OV52A, un senzor telefoto de 1/1,28 inch, descris ca fiind folosit și pentru fotografii „telemacro” (cadre de aproape realizate cu camera tele, la o distanță mică de focalizare). Notebookcheck notează că Oppo Find X9 Ultra ar avea, prin acest telefoto de 1/1,28 inch, „cel mai mare senzor de 200 megapixeli dintr-un smartphone” pentru zoom la distanță mică, iar avantajul ar putea fi transferat pe Find X10 Pro Max dacă zvonul se confirmă. Efectul în piață: cursă a camerelor „branduite” Leica/Zeiss/ Hasselblad În același context, publicația amintește că rivalitatea din zona flagship-urilor cu camere „branduite” (Leica, Zeiss, Hasselblad) se intensifică, iar Vivo și Xiaomi ar pregăti, la rândul lor, upgrade-uri importante pentru următoarele modele Pro Max. Leakerul citat merge până la a spune că, dacă OV52A ajunge pe Find X10 Pro Max, flagship-ul Oppo cu branding Hasselblad ar fi practic „invincibil în clasa sa” — o apreciere care rămâne, deocamdată, la nivel de afirmație neconfirmată oficial. LOFIC, posibil element-cheie în generația următoare În paralel, materialul indică faptul că LOFIC ar urma să joace „un rol-cheie” în următoarea generație de camere pentru smartphone-uri high-end ale producătorilor chinezi. (În articol, termenul este menționat ca atare, fără detalii tehnice suplimentare despre implementare.) Deocamdată, toate informațiile sunt bazate pe scurgeri din zona de prototipuri, iar specificațiile finale ale lui Oppo Find X10 Pro Max pot fi diferite la momentul lansării. [...]
Apple pregătește un iPhone pliabil „Ultra”, iar combinația dintre formatul tip „carte” și un preț estimat de circa 1.999 dolari (aprox. 9.200 lei) ar putea împinge și mai sus pragul de preț al gamei iPhone , potrivit 9to5Mac . Publicația trece în revistă șase schimbări așteptate la viitorul model de top, de la design și ecrane până la autentificare și funcții software dedicate. Un iPhone care se apropie de un iPad mini, dar cu compromisuri la cameră Modelul ar urma să fie primul iPhone pliabil al Apple, cu pliere tip „carte” și o abordare atipică pentru segment: când este deschis, dispozitivul ar fi „mai lat decât înalt”. Ecranul interior este descris ca având un format apropiat de un iPad mini, iar o noutate importantă ar fi un panou „fără cută” (crease-free), un element dificil de obținut la telefoanele pliabile. Dimensiunile vehiculate pentru cele două ecrane sunt: ecran exterior: 5,3–5,5 inci; ecran interior: 7,6–7,8 inci. La capitolul camere, iPhone Ultra ar urma să aibă două camere pe spate (48 MP principală și 48 MP ultra-wide), ceea ce înseamnă că ar lipsi camera telefoto prezentă pe modelele Pro, deci și zoom-ul optic mai avansat. Pentru că are două ecrane, ar urma să existe și două camere frontale (câte una pentru fiecare ecran), iar publicația notează că Apple ar putea folosi aceeași cameră de 18 MP cu funcția Center Stage introdusă odată cu iPhone 17; este menționat și un decupaj de tip „hole-punch”. iOS 27: multitasking „ca pe iPad”, posibil exclusiv pe Ultra Pe partea de software, iOS 27 este așteptat să aducă funcții dedicate iPhone Ultra, care ar putea rămâne neanunțate până în toamnă. Conform lui Mark Gurman (Bloomberg) , două direcții sunt în prim-plan: aplicații afișate alăturat (multitasking); aranjamente de aplicații „ca pe iPad”. Ca indiciu, articolul amintește că în iOS 27 Apple a adăugat suport pentru orientarea landscape în mai multe aplicații noi de iPhone, ceea ce ar pregăti terenul pentru utilizare pe un ecran interior mai mare. A20 Pro, modem C2 și revenirea Touch ID La nivel de hardware, iPhone Ultra ar urma să vină cu cipul A20 Pro și modemul celular C2, ambele așteptate și pe iPhone 18 Pro. A20 Pro este descris ca un upgrade „mai mare decât de obicei”, pe un proces de fabricație de 2 nanometri și cu WMCM (Wafer-level Multi-Chip Module), o tehnică de integrare menită să crească eficiența. Memoria RAM ar fi de 12 GB (la fel ca A19 Pro), însă cu LPDDR5 mai rapid, pentru performanță mai bună. Un element cu impact direct asupra utilizării: iPhone Ultra nu ar urma să ofere Face ID, ci Touch ID integrat în butonul de pornire, similar cu iPad Air și iPad mini. Explicația avansată este una de constrângeri de design: din cauza subțirimii, Apple nu ar fi reușit să miniaturizeze suficient componentele Face ID pentru a integra două module (câte unul pentru fiecare ecran). Preț: „cel mai scump iPhone”, dacă se confirmă estimările Estimările de preț sunt descrise ca fiind „peste tot”, însă majoritatea analiștilor ar indica un prag de pornire în jur de 1.999 dolari (aprox. 9.200 lei) pentru varianta de 256 GB. Indiferent de valoarea finală, concluzia articolului este că iPhone Ultra ar urma să devină cel mai scump iPhone de până acum, mizând pe ideea unui dispozitiv care combină, practic, un iPhone și un iPad într-un singur produs. Linkuri comerciale din sursă (menționate ca promoții) AirPods Pro 3: 199 dolari (de la 249 dolari) MagSafe Car Mount pentru iPhone: preț Husă cu baterie „10 ani” pentru AirTag: preț AirTag 2: preț [...]
Noile imagini indică un demonstrator britanic mai mare decât părea inițial, un semnal despre cerințele de volum intern și integrare ale viitorului Tempest , un avion de generația a șasea aflat în centrul programului GCAP, potrivit TWZ . BAE Systems a publicat cea mai clară fotografie oficială de până acum cu demonstratorul „Combat Air Flying Demonstrator” în construcție: fuselajul este asamblat la facilitatea companiei din Samlesbury , iar aripile și ampenajele sunt realizate la Warton. Aeronava ar urma să zboare „înainte de finalul lui 2027”, conform materialului. Ce se vede nou și de ce contează operațional Dintr-un model la scară prezentat la Farnborough International Airshow și din imaginile de pe linia de producție reies câteva elemente de configurație relevante pentru modul în care Regatul Unit își reduce riscurile tehnice înainte de un avion de luptă complet nou: aparat cu două motoare , cu două derive înclinate spre exterior și fără ampenaje orizontale ; admisii de aer cu design de tip DSI (o soluție care elimină anumite elemente mobile ale admisiei, pentru simplitate și semnătură radar redusă); o secțiune centrală a fuselajului descrisă ca fiind lungă, lată și adâncă , cu spațiu intern substanțial, inclusiv pentru admisii „serpentine” (canale curbe care maschează compresorul motorului, reducând detectabilitatea radar). Fotografia din fabrică include tehnicieni și echipamente, ceea ce oferă repere de scară; chiar dacă perspectiva poate exagera proporțiile, publicația notează că impresia generală este a unui corp central voluminos. Pentru un program de generația a șasea, acest lucru contează deoarece volumul intern este direct legat de combustibil, senzori, răcire și spațiu pentru armament intern — toate critice pentru un avion „stealth”. De ce folosește motoarele Typhoon și ce spune asta despre ritmul programului Demonstratorul va utiliza turboventilatoarele EJ200 , aceleași ca la Eurofighter Typhoon, în timp ce Tempest-ul de serie ar urma să primească un motor complet nou, aflat în dezvoltare. Logica unui demonstrator este să valideze tehnologii și integrare folosind, pe cât posibil, componente existente, pentru a ajunge mai repede în aer și a reduce riscurile — o abordare pe care TWZ o pune în context cu ultimul demonstrator de acest tip construit în Marea Britanie, British Aerospace EAP (prim zbor în 1986), care a precedat Typhoon. Oficialii citați în material susțin că demonstratorul va avea „manevrabilitate de avion de vânătoare”, în ciuda dimensiunii și a faptului că nu va avea tracțiunea viitorului Tempest. Tempest nu este demonstratorul: avertismentul Ministerului Apărării Air Commodore Martin Lowe, director de program pentru Future Combat Air System (FCAS) în Ministerul Apărării din Regatul Unit, a insistat că demonstratorul nu este un prototip Tempest , „în special în termeni de formă sau dimensiune”. Configurația finală a Tempest-ului nu este încă stabilită, iar la Farnborough a fost prezentat și un nou machetă la scară reală a aeronavei. În paralel, materialul reamintește că Tempest este dezvoltat pentru forțele aeriene din Regatul Unit, Italia și Japonia , pentru intrare în serviciu „în anii 2040 și după”. Canada s-a alăturat recent programului ca observator, iar există relatări că Germania ar putea lua în calcul o implicare. Indiciile despre cerințe: rază „extremă” și încărcătură mai mare TWZ notează că viitorul avion este proiectat în jurul unei raze de acțiune „foarte extreme” și a unei încărcături utile aproximativ duble față de F-35A. Publicația face și o estimare derivată din aceste repere: dacă pentru F-35A producătorul indică peste 18.000 de livre de armament intern și extern, atunci Tempest ar sugera o încărcătură internă în jur de 10.000 de livre, față de 5.000 de livre la F-35A. Aceste cerințe împing designul către o aeronavă mai mare, cu volum intern semnificativ, necesar nu doar pentru combustibil (păstrat intern pentru a menține caracteristicile „stealth”), ci și pentru compartimente de armament mai încăpătoare, plus generare de energie electrică și răcire pentru senzori, război electronic, comunicații și calcul la bord, respectiv capabilități viitoare precum arme cu energie dirijată. În esență, noile imagini nu „dezvăluie” Tempest, dar întăresc ideea că demonstratorul britanic este folosit ca platformă de reducere a riscurilor pentru un avion de generația a șasea care va cere, structural și energetic, mult mai mult decât un vânător actual. [...]
Oppo aduce răcirea activă cu ventilator într-un telefon midrange , o soluție întâlnită mai ales pe modele de gaming, cu potențial de a reduce supraîncălzirea și scăderile de performanță în utilizare intensă. Potrivit Notebookcheck , noul Oppo K15 a fost lansat în China și integrează ventilatorul în insula camerei, alături de o baterie de 8.000 mAh și încărcare pe fir la 80 W. De ce contează: performanță mai stabilă în jocuri, fără a urca în zona „gaming phone” Ventilatorul activ este prezentat ca un element menit să mențină telefonul „rece” în sesiunile de gaming. În practică, astfel de soluții pot ajuta la limitarea „throttling”-ului (reducerea automată a performanței pentru a controla temperatura), o problemă frecventă la telefoanele subțiri, în special sub sarcină susținută. K15 se alătură în portofoliul companiei modelelor K15 Pro și K15 Pro+, cu un design foarte apropiat de acestea, inclusiv poziționarea ventilatorului pe spate. Specificații-cheie: baterie mare, ecran AMOLED și chipset MediaTek Conform informațiilor publicate, Oppo K15 vine cu: baterie de 8.000 mAh și încărcare pe fir la 80 W (fără încărcare wireless); ecran AMOLED de 6,59 inci, rezoluție 1.5K, rată de refresh 120 Hz și luminozitate maximă de 1.200 niți; chipset MediaTek Dimensity 7360 , cu 12 GB RAM LPDDR4X și 256 GB stocare UFS 3.1; conectivitate și funcții: Wi‑Fi 6 dual-band, NFC, GPS, infraroșu, Bluetooth 5.4; certificare IP69 pentru rezistență la apă. Pe partea foto, telefonul are două camere pe spate (50 MP principală cu stabilizare optică OIS și 50 MP ultrawide) și o cameră frontală de 50 MP. Software și disponibilitate: Android 16, dar fără detalii despre suport Telefonul rulează ColorOS 16 bazat pe Android 16, însă Oppo nu a comunicat, potrivit sursei, politica de actualizări software pentru acest model. Oppo K15 este disponibil în China în culorile „speed white” și „gale grey”, într-o singură configurație (12 GB + 256 GB), la prețul de 2.299 yuani (aprox. 1.470 lei), prin site-ul oficial Oppo. Informațiile din material nu indică planuri de lansare internațională. [...]
