Știri
Știri din categoria Tehnologie
Garmin mizează pe integrare pentru a reduce timpul și costul instalării avionicii în aviația generală, prin noua familie de afișaje de zbor AXIS, care poate combina într-un singur ecran funcții ce, de regulă, cer echipamente separate, potrivit Garmin.
AXIS este proiectat ca soluție „din temelii” pentru cockpit, adresându-se atât aeronavelor certificate (avioane cu piston, mono și bimotor), cât și segmentelor experimental și LSA (Light Sport Aircraft), inclusiv în contextul MOSAIC. Compania spune că platforma vine cu o acoperire extinsă printr-un AML STC (certificare suplimentară de tip, aplicabilă pe o listă largă de modele), care include „sute de modele”.
Elementul central este integrarea, descrisă ca „o premieră în industrie”: anumite modele AXIS pot include în același afișaj un GPS IFR (pentru zbor instrumental), radio NAV/COMM și panou audio. Garmin susține că această abordare:
În plus, AXIS este compatibil cu multe dintre navigatoarele, radiourile, modulele și senzorii utilizați și de G3X Touch și este gândit cu o „cale ușoară de upgrade”, inclusiv prin folosirea acelorași decupaje și puncte de montaj în panou.
„Acest sistem de afișaj de zbor [...] reduce semnificativ timpul, complexitatea și costul instalării prin integrarea funcțiilor de navigație, comunicații și audio într-un singur afișaj.” — Carl Wolf, vicepreședinte Garmin Aviation Sales, Marketing, Programs & Support
Familia include trei dimensiuni de ecran: 11,6 inci (format landscape), 8 inci (format portrait) și 8 inci (format landscape). Afișajele sunt tactile, dar au și comenzi fizice pentru acces rapid la funcții. Fiecare unitate poate fi configurată ca:
Garmin evidențiază funcții de conștientizare situațională precum SVT (Synthetic Vision Technology – reprezentare 3D a terenului/obstacolelor) și SafeTaxi 3D, iar pe MFD sunt menționate hărți dinamice, trafic și meteo prin ADS-B (cu condiția unui echipament de legătură de date compatibil, vândut separat). Fiecare afișaj are și intrare HDMI pentru monitorizare video din camere.
AXIS include un buton dedicat de urgență pe rama afișajului și suportă Smart Glide, care ajută la navigarea către un aeroport aflat în rază în caz de pierdere a puterii motorului; dacă aeronava este echipată cu GFC 500 sau GFC 600, sistemul poate cupla automat pilotul automat pentru zborul către destinația aleasă.
Pe conectivitate, sunt menționate Wi‑Fi și Bluetooth pentru integrarea cu aplicația Garmin Pilot, plus PlaneSync (prin GDL 60) pentru descărcări automate de baze de date, status la distanță și încărcarea automată a jurnalelor de zbor. Garmin notează că unele funcții cer abonamente active și conectivitate LTE/Wi‑Fi, iar anumite capabilități sunt disponibile doar la sol.
Afișajele AXIS de 11,6 inci au obținut certificări TSO (FAA/EASA) și „vor fi disponibile în iulie”, conform comunicatului. Modelele de 8 inci sunt așteptate „la începutul lui 2027”. Garmin mai precizează că STC-ul FAA va acoperi „sute de modele” de aeronave Part 23 Class I/II cu piston, iar aprobări similare din partea altor autorități de aviație civilă sunt așteptate „în viitorul apropiat”.
Pentru detalii suplimentare despre produs, compania indică pagina dedicată: AXIS.
Recomandate
Garmin ridică prețul de intrare la 999,99 dolari (aprox. 4.600 lei) pentru fēnix 9, mizând pe upgrade-uri hardware și funcții care mută ceasul mai aproape de utilizarea „independentă” de telefon . Potrivit Android Authority , noua generație fēnix 9 și fēnix 9 Pro aduce mai multă memorie, ecrane mai luminoase, opțiuni cu încărcare solară și, pe anumite modele Pro, conectivitate LTE cu funcții de siguranță (SOS) și mesagerie. Noile fēnix 9 și fēnix 9 Pro sunt lansate în trei dimensiuni (43 mm, 47 mm și 51 mm) și pot fi echipate cu brățări ComfortFit, cu design „split-weave” (țesătură împărțită). Ce se schimbă la fēnix 9: ecran mai luminos, memorie mai multă, hărți mai rapide Modelul de bază trece la un ecran AMOLED despre care Garmin spune că este de două ori mai luminos decât la fēnix 8 și vine cu lentilă din safir rezistentă la zgârieturi. Ceasul are butoane etanșe și este evaluat pentru scufundări până la 40 de metri. La nivel intern, memoria RAM crește cu 50%, de la 32 GB la 64 GB, iar motorul de hărți este actualizat. Compania susține că deplasarea pe hartă (panning) este cu 30% mai rapidă decât înainte. Printre funcțiile noi menționate în articol se numără: „Perspective view”, pentru mai mult detaliu pe traseu (aproape și la distanță); hărți rutabile integrate, descrise ca mai „fluide” și mai intuitive; „Garmin Epic”, care grupează activități pe perioade lungi într-o poveste partajabilă în Garmin Connect; funcții noi de monitorizare a rezistenței (stamina), inclusiv „zone” și „curbă” a rezistenței, pentru a urmări evoluția în timp; mai multe informații pentru canotaj indoor, inclusiv VO2 Max și „power curve” (curba puterii). Ce aduce fēnix 9 Pro: titan, până la 3.000 niți și LTE cu SOS Pe fēnix 9 Pro apare, pentru prima dată, o carcasă din titan. Tot în premieră, varianta de 51 mm primește un ecran AMOLED de 1,5 inci; Garmin afirmă că suprafața de afișare crește cu 15% față de fēnix 8, fără creșterea dimensiunii carcasei. Unele modele Pro vin și cu ecran cu încărcare solară. Ecranul poate ajunge la 3.000 niți (o măsură a luminozității), iar lanterna LED primește un mod de lumină verde, gândit pentru păstrarea vederii pe timp de noapte. În plus, sunt menționate suport satelitar integrat, conectivitate LTE și comunicare SOS, ceea ce ar permite folosirea ceasului fără telefon pentru anumite funcții. inReach : abonament și funcții extinse pe anumite modele Pro Garmin spune că îmbunătățește oferta inReach pentru anumite modele fēnix 9 Pro. inReach este descris ca un abonament care permite contactul cu familia/prietenii și acces la ajutor de urgență printr-o echipă de răspuns 24/7. Îmbunătățirile includ: notificări LiveTrack în aplicația Garmin Messenger (prin LTE), inclusiv alertarea când începe o activitate; „Garmin Locate”, funcție LTE pentru localizare prin Garmin Messenger; prognoze meteo trimise pe ceas pentru o locație specifică, prin satelit sau LTE. Prețuri și disponibilitate: prag de 1.000 de dolari pentru modelul de bază Cele două modele urmează să fie disponibile în cele trei dimensiuni pe site-ul Garmin (link în sursă). Prețurile din articol: Garmin fēnix 9 : 999,99 dolari (aprox. 4.600 lei) pentru 43 mm și 47 mm; 1.099,99 dolari (aprox. 5.100 lei) pentru 51 mm. Garmin fēnix 9 Pro : 1.099,99 dolari (aprox. 5.100 lei) pentru 43 mm și 47 mm; 1.199,99 dolari (aprox. 5.600 lei) pentru 51 mm. Pentru piață, mesajul e direct: Garmin împinge seria fēnix mai sus în zona premium, cu argumente de performanță (hărți, memorie, ecran) și cu un accent mai puternic pe conectivitate și siguranță (LTE/SOS), acolo unde utilizatorii de outdoor sunt dispuși să plătească suplimentar. [...]
Garmin pregătește o lansare globală până la final de august, vizând ceasuri robuste cu rezistență la apă sărată , potrivit Notebookcheck . Compania a confirmat data următorului său livestream, iar indiciile sugerează o extindere a ofertei în segmentul „rugged” (dispozitive gândite pentru utilizare dură), unde diferențierea prin durabilitate contează direct în competiția pentru utilizatorii activi și profesioniști. Ce se întâmplă pe 25 august și de ce contează Garmin va organiza un livestream „Play Harder” pe 25 august, de la ora 11:00 UTC (14:00, ora României). Durata nu este anunțată, însă publicația notează că, dacă evenimentul pentru Fenix 8 Pro este un reper, prezentarea ar putea fi scurtă, de ordinul a aproximativ 15 minute. Miza operațională este că Garmin pare să pregătească o generație nouă de ceasuri orientate spre utilizare în medii dificile, cu accent pe expunerea prelungită la apă de mare. În practică, o astfel de specificație țintește direct sporturile nautice și activitățile outdoor, unde coroziunea și uzura accelerată sunt probleme recurente. Indiciile: apă de mare și o posibilă nouă generație Fenix/Enduro Deocamdată, Garmin nu spune explicit ce produse va prezenta. Teaserul arată un surfer care poartă un dispozitiv „capabil să reziste la expunere prelungită la apă sărată”, ceea ce, în interpretarea Notebookcheck , ar indica o rezistență la apă peste cea a unor modele recente din gama Forerunner (sunt menționate Forerunner 570 și Forerunner 970). În acest context, publicația apreciază că este mai probabil să fie vorba despre un model nou din seriile Fenix sau Enduro, decât despre o actualizare minoră. Ce mai apare în piață: listări înainte de termen Notebookcheck mai notează că un retailer din Cehia a fost observat listând Fenix 9 și Fenix 9 Pro înainte de lansare. Retailerul menționat, SkiAndBike, nu ar fi listat încă Enduro 4 sau un nou „Fenix E”. Garmin nu a confirmat aceste informații, astfel că detaliile despre modele și prețuri rămân, deocamdată, la nivel de așteptări și indicii din piață. [...]
Apple a urcat pe contrasensul pieței, cu iPhone 17 în fruntea vânzărilor globale în T2 2026 , într-un trimestru în care livrările totale de smartphone-uri au scăzut cu 11%, potrivit iTHome , care citează datele Counterpoint Research . Modelul iPhone 17 a fost cel mai vândut smartphone la nivel mondial în trimestrul al doilea din 2026, cu o cotă de 6% din livrările globale, iar iPhone 17 Pro Max și iPhone 17 Pro au ocupat locurile doi și trei. Piața se contractă, dar vârful se concentrează în tot mai puține modele Datele Counterpoint arată o polarizare mai puternică a cererii: primele 10 modele au cumulat 26% din vânzările globale de smartphone-uri în T2 2026, cu 2 puncte procentuale peste nivelul din urmă cu un an. Apple și Samsung au avut câte cinci modele în top 10. În acest context, Counterpoint indică faptul că livrările Apple au crescut cu 5% față de anul anterior, în pofida scăderii generale a pieței. Ce a susținut vânzările Apple: upgrade-uri, segment premium și accesibilitate prin finanțare Counterpoint leagă performanța de iPhone 17 de mai mulți factori operaționali și comerciali: modelul de bază iPhone 17 a rămas cel mai vândut al trimestrului; „upgrade-urile semnificative” ar fi redus diferența față de variantele Pro, susținând cererea; cererea pentru segmentul premium a rămas puternică, impulsionând vânzările iPhone 17 Pro și Pro Max; programele de trade-in (buy-back), promoțiile și finanțarea au îmbunătățit accesibilitatea produselor; scumpirea smartphone-urilor ar fi împins o parte dintre consumatori către zona high-end, consolidând poziția Apple. Geografic, iPhone a înregistrat creșteri în India, Japonia, Orientul Mijlociu și Africa, iar în Coreea de Sud vânzările „aproape s-au dublat”, potrivit analizei. Samsung: S26 Ultra, lider pe Android în T2, cu efect de calendar și focus pe flagship Pe partea Samsung, două modele din seria Galaxy S au intrat în top 10, iar Galaxy S26 Ultra a fost cel mai vândut model al companiei în trimestru și, totodată, cel mai vândut smartphone Android din T2 2026. Counterpoint notează că este pentru prima dată când un dispozitiv Android „ultra-premium” conduce vânzările Android în trimestrul al doilea. Analiza atribuie rezultatul și faptului că lansarea seriei Galaxy S26 a fost mai târzie decât la generația anterioară, ceea ce ar fi mutat mai multe vânzări în T2. Counterpoint mai susține că S26 Ultra a depășit vânzările predecesorului și a reprezentat „peste jumătate” din vânzările seriei S26, diferențiindu-se printr-un „ecran cu confidențialitate” și funcții AI îmbunătățite. În paralel, Samsung ar fi crescut accentul pe flagship-uri și promoții și ar fi alocat resurse „strategic” pentru a atenua presiunea costurilor asupra veniturilor. În segmentul de volum, seria Galaxy A a rămas populară, iar Counterpoint remarcă faptul că toate modelele Galaxy A din top 10 oferă șase ani sau mai mult de suport software, în linie cu ciclurile de înlocuire mai lungi. De ce contează: topul se „îngustează” pe fondul constrângerilor din lanțul de aprovizionare Raportul mai indică un factor de ofertă: pe fondul unui deficit global de cipuri de memorie , producătorii s-ar fi concentrat pe modelele „de bază”, ceea ce a împins ponderea top 10 la 26% — al doilea cel mai ridicat nivel pentru un trimestru al doilea, conform Counterpoint. Într-o piață în scădere, această concentrare sugerează că bătălia se duce tot mai mult în jurul câtorva modele-cheie, unde promoțiile, finanțarea și poziționarea pe premium pot decide rapid cotele de piață. [...]
Apple mizează pe „AI local” și conectivitate rapidă în noul Mac mini , care trece la procesoarele M6 și M5 Pro și țintește explicit utilizarea ca desktop „mereu pornit” pentru fluxuri de lucru cu agenți AI, potrivit Apple Newsroom . Modelul intră la precomandă din 25 august și ajunge la clienți din 22 septembrie, cu Wi‑Fi 7, Bluetooth 6 și Ethernet 2,5Gb (opțional 10Gb). Ce se schimbă operațional: performanță AI și rețea pentru utilizare „always-on” Apple își construiește mesajul în jurul creșterilor de performanță pentru sarcini de inteligență artificială rulate local (pe dispozitiv), nu în cloud. Pentru varianta cu M6, compania indică „până la 4x” performanță AI mai mare, „2x” stocare mai rapidă și grafică mai rapidă, plus un CPU cu 40% mai rapid (comparativ cu generația anterioară, conform metodologiei de testare Apple). În paralel, conectivitatea este ridicată la standarde de ultimă generație (Wi‑Fi 7, Bluetooth 6), iar Ethernet-ul urcă la 2,5Gb, cu opțiune de 10Gb, un detaliu relevant pentru birouri și utilizare în rețele locale rapide. Apple poziționează explicit Mac mini și ca „agentic computing” la birou, adică rularea continuă a unor agenți software (programe care execută sarcini în mod autonom) pe un sistem compact, cu consum eficient. M6: mai multe nuclee și accelerare AI în GPU Conform datelor din comunicat, M6 aduce: CPU cu 12 nuclee (cu două mai mult decât înainte); GPU cu 12 nuclee (tot cu două în plus), care include pentru prima dată „Neural Accelerators” în fiecare nucleu GPU pe Mac mini; un „Dual 16-core Neural Engine”, despre care Apple spune că dublează performanța față de generația anterioară; memorie unificată standard de 16GB, configurabilă până la 32GB, și lățime de bandă a memoriei de până la 170GB/s. Apple oferă și exemple de benchmark-uri „până la” în aplicații precum LM Studio, Microsoft Excel și Cyberpunk 2077 (cu ray tracing), raportate la modele Mac mini mai vechi (M1) și la M4. M5 Pro: plafon mai sus pentru utilizare profesională și modele AI mai mari Pentru Mac mini cu M5 Pro, Apple indică o orientare mai pronunțată spre sarcini profesionale (dezvoltare, randare video, simulări), cu: până la CPU cu 18 nuclee și GPU cu 20 de nuclee; ray tracing de generația a treia și un „shader core” îmbunătățit; memorie unificată până la 64GB și lățime de bandă a memoriei de 307GB/s, argumentată ca utilă pentru rularea de modele AI locale mai mari și pentru seturi de date extinse. Și aici sunt menționate rezultate „până la” în LM Studio, Blender și Affinity, comparate cu Mac mini cu M2 Pro și cu M4 Pro. Software și disponibilitate Apple leagă noul Mac mini de macOS 27 și de „Apple Intelligence”, care sunt menționate ca parte din pachetul de capabilități pentru AI. macOS 27 este disponibil în testare publică prin Apple Beta Software Program și ar urma să fie livrat ca actualizare gratuită „în această toamnă”, iar unele funcții și limbi sunt limitate la lista și condițiile precizate de companie. Prețuri anunțate (Canada) Apple comunică prețuri în dolari canadieni (CAD), fără echivalent în lei în material: Mac mini cu M6: de la 1.249 CAD (1.109 CAD pentru educație); Mac mini cu M5 Pro: de la 2.399 CAD (2.259 CAD pentru educație). Detalii suplimentare și configurații sunt listate pe pagina Mac mini , iar precomenzile sunt disponibile prin Apple Store online și aplicația Apple Store în 30 de țări și regiuni (inclusiv Canada). [...]
Imagini apărute online cu Xiaomi 18 Fold indică o schimbare de design cu miză comercială pentru următorul pliabil al companiei, într-un moment în care Xiaomi a deschis deja rezervările (cu un avans de 100 yuani) înainte de lansarea din septembrie, potrivit iTHome . Fotografiile distribuite de bloggerul Han Lu arată un Xiaomi 18 Fold într-o nuanță de roșu „Cabernet”, similară cu cea folosită pe REDMI K100 Pro Max. Pe spate se vede un modul de camere („Deco”) poziționat orizontal, cu formă de „pistă”, iar telefonul ar urma să adopte un format de ecran pliabil „lat” (un pliabil mai „întins” în utilizare, față de formatele înguste). Ce se schimbă, concret, la Xiaomi 18 Fold Din imaginile prezentate reies trei elemente de diferențiere vizibile: culoare roșu „Cabernet” , asociată de sursă cu un model REDMI anterior; modul foto orizontal („Deco” tip „pistă”); design de pliabil lat , sugerând o altă abordare de ergonomie și utilizare în modul deschis. Context: rezervări deschise și lansare în septembrie Publicația notează că rezervările pentru Xiaomi 18 Fold au început , cu un avans de 100 yuani (aprox. 65 lei). Tot iTHome amintește că modelul este confirmat ca primul pliabil Xiaomi cu cipul propriu „Xuanjie O3 AI” , iar scorul AnTuTu menționat de sursă ajunge la 5,22 milioane de puncte . Telefonul ar urma să fie lansat oficial în septembrie . În lipsa unor detalii oficiale complete (preț, piețe, configurații), imaginile și informațiile de până acum conturează mai ales direcția de poziționare: Xiaomi împinge simultan diferențierea vizuală și mesajul de performanță, în timp ce încearcă să capteze cerere prin precomenzi înainte de debutul comercial. [...]
Ucraina își extinde capacitatea de lovire la distanță cu un „portavion” fără echipaj pentru drone , testând o ambarcațiune robotizată proiectată special ca platformă mobilă de lansare pentru drone aeriene, potrivit Kyiv Post . Miza operațională este creșterea razei și a flexibilității atacurilor cu drone, prin mutarea „punctului de lansare” pe mare, pe un vehicul controlat de la distanță. Magura MV11 , o dronă navală de 7 metri, a fost prezentată public în timpul paradei de Ziua Independenței Ucrainei, într-o defilare pe fluviul Nipru, conform platformei ucrainene de informații militare Oboronki, citată de publicație. Producătorul este UFORCE, companie care fabrică drone maritime din seria Magura din 2023. Ce aduce nou MV11: o „navă-mamă” pentru sisteme fără echipaj Spre deosebire de dronele maritime folosite preponderent în rol „kamikaze”, MV11 este descrisă ca prima dronă navală ucraineană identificată public care a fost proiectată „de la chilă în sus” pentru a transporta și lansa alte sisteme fără echipaj, funcționând ca o bază navală mobilă – practic, un portavion/hangar de drone controlat de la distanță. Datele tehnice publicate în material indică: sarcină utilă : 2.200 kg; autonomie : până la șapte zile, potrivit dezvoltatorilor; finanțare : din partea unor state aliate ale Ucrainei, neprecizate; dezvoltare : realizată împreună cu un birou de cercetare-dezvoltare din Portugalia. Publicația notează că fotografiile și materialele video arată o punte plată, împărțită în compartimente de transport pe lungimea corpului, cu uși de protecție împotriva apei și a stropilor. Capacitatea de lansare rămâne nepublică, dar conceptul vizează atacuri în valuri UFORCE publicase încă din martie 2026 un video în care o ambarcațiune de tip Magura lansează o dronă aeriană (UAV) interceptoare dintr-un container montat pe punte. În același context, platforme militare ucrainene au sugerat că dronele transportate ar necesita prindere mecanică în suporturi pentru a rezista manevrelor pe mare. Kyiv Post menționează o estimare realizată de cercetătorii publicației: spațiul de pe punte ar putea permite lansarea rapidă a 20–40 de drone FPV într-un singur val, cu posibilitatea a până la trei valuri dacă ar fi stocate pe straturi. Totuși, capacitatea reală de transport a MV11 nu a fost făcută publică . Utilizări declarate și context: de la recunoaștere la sprijin logistic Pe lângă rolul de „portavion” pentru drone, dezvoltatorii susțin că MV11 poate fi folosită pentru: recunoaștere și supraveghere; sprijin pentru operațiuni amfibii; transport de combustibil și echipamente pentru dronele navale. Conform dezvoltatorilor, platforma ar putea opera 24/7 și în orice condiții meteo. În context, publicația amintește că Rusia a încercat să contracareze amenințarea dronelor maritime ucrainene cu mijloace variate, de la aviație la armament de pe țărm. Totodată, Magura a devenit un element central în campania Ucrainei împotriva Flotei ruse din Marea Neagră , cu atacuri notabile în 2024 asupra unor nave rusești, potrivit materialului. De ce contează: mutarea lansării pe mare complică apărarea și extinde opțiunile Ucrainei Din perspectiva operațională, un „portavion” robotizat dedicat dronelor aeriene ar putea permite Ucrainei să lanseze lovituri din poziții variabile, mai greu de anticipat, și să combine capabilități navale și aeriene fără a expune echipaje. Rămâne însă de văzut în ce volum va fi produs MV11 și ce configurații va primi, în condițiile în care o parte din datele de producție pentru seria Magura sunt tratate ca informații militare sensibile. [...]
