Știri
Știri din categoria Tehnologie
Apple a extins watchOS 27.0.1 la toate modelele compatibile, vizând restartările neașteptate. Potrivit 9to5Mac, actualizarea care săptămâna trecută a fost disponibilă inițial doar pentru Apple Watch Series 12 și Apple Watch Ultra 4 poate fi instalată acum și pe restul ceasurilor care suportă watchOS 27.
Săptămâna trecută, watchOS 27.0.1 a fost lansat exclusiv pentru Series 12 și Ultra 4, ca remediu pentru o problemă care putea face ca unele dispozitive să se restarteze neașteptat. Apple nu a modificat notele de lansare, care menționează în continuare „corecturi de erori”, inclusiv rezolvarea situației în care Apple Watch „se poate restarta neașteptat”.
Conform publicației, update-ul este disponibil pentru toate celelalte modele compatibile cu watchOS 27, inclusiv:
Apple menține același „build” (versiunea de compilare) pentru această rundă de distribuție: 24R365, identic cu cel folosit la lansarea de săptămâna trecută pentru Series 12 și Ultra 4.
În aceeași zi, Apple a mai lansat și actualizări pentru iPhone, iPad, Vision Pro și Mac. 9to5Mac notează că iOS 27.0.1 rezolvă o problemă care putea provoca restartări pe unele modele iPhone 18 Pro la folosirea Face ID, iar celelalte actualizări includ corecturi suplimentare și îmbunătățiri de securitate.
Sursa include recomandări de cumpărare pe Amazon pentru câteva produse; prețurile nu sunt menționate în textul disponibil, astfel că linkurile rămân atașate produselor:
Recomandate
Apple a extins funcțiile „ Apple Creator Studio ”, iar Final Cut Pro pentru Mac poate acum aplica efecte de „mod cinematografic” pe videoclipurile filmate nativ cu iPhone 18 Pro , o schimbare care simplifică fluxul de lucru pentru editori și creatorii care lucrează direct în ecosistemul Apple, potrivit IT Home . Actualizarea vizează pachetul de aplicații inclus în abonamentul Apple Creator Studio (serviciu de abonament pentru aplicații de creație și productivitate), care reunește instrumente pentru editare video, producție muzicală, design grafic și lucru cu documente. Ce se schimbă pentru editarea video: Final Cut Pro, Motion și Compressor Pentru utilizatorii care filmează cu iPhone 18 Pro, noutatea cu impact operațional este integrarea mai directă a efectelor de tip „cinematic” în post-producție: Final Cut Pro și Motion (Mac) pot adăuga, printr-o metodă nouă, efecte de tip „mod cinematografic” videoclipurilor native filmate cu iPhone 18 Pro. Editorii pot ajusta direct pe timeline (linia de montaj) parametri precum focalizarea și profunzimea de câmp (efectul de separare a subiectului de fundal). Compressor poate converti materialele cu efecte de „mod cinematografic” înapoi în formatul original de mod cinematografic și primește presetări noi de export HEVC și MPEG-4 , pentru distribuire mai ușoară pe rețele sociale. Actualizări și în restul suitei: Pixelmator Pro, Keynote/Pages/Numbers și „Freeform” Actualizarea Apple Creator Studio acoperă și alte aplicații din abonament: Pixelmator Pro (Mac și iPad) primește două seturi noi de șabloane; în categoria „Podcast” apar ilustrații de copertă redimensionabile pentru platforme majore. Pe iPad, aplicația adaugă funcția „Selectare și mască” , pentru selecții mai fine (inclusiv pe contururi dificile, precum părul). În Keynote, Pages și Numbers , abonații primesc șabloane și teme noi ; este menționată și posibilitatea de a solicita acces la fișiere partajate (prezentări, documente, foi de calcul) pentru colaborare mai ușoară. Pe Mac, Pages adaugă o vizualizare de tip ecran pentru lectură și scriere concentrată, iar Numbers introduce funcții trigonometrice, statistice și logice. Aplicația Freeform (menționată în material ca „无边记”) primește funcții noi, inclusiv adaptare automată la modul întunecat pentru panouri, organizare în foldere și opțiuni de colaborare; în visionOS 27, conținutul de pe panouri poate fi „tras” în spațiul utilizatorului (imagini, video, notițe, forme și modele 3D). Costul abonamentului (conform informațiilor din material) IT Home notează următoarele prețuri oficiale (exprimate în yuan, fără conversie în lei în sursă): Utilizatori obișnuiți: 1 lună gratuit , apoi 38 yuan/lună sau 380 yuan/an . Studenți și cadre didactice: 1 lună gratuit , apoi 18 yuan/lună sau 180 yuan/an , cu verificarea eligibilității. La achiziția unui Mac sau iPad eligibil: 3 luni gratuit , de regulă o singură dată per cont Apple. În ansamblu, actualizarea împinge mai mult editarea „de la filmare pe iPhone la montaj pe Mac” într-un flux unificat, cu mai puține etape intermediare pentru obținerea unui aspect cinematografic și pentru export rapid către platforme sociale. [...]
Google a remediat o întrerupere care a afectat încărcarea Google Analytics , după ce a confirmat inițial probleme de acces și a transmis că lucrează la restabilirea serviciului, potrivit Search Engine Roundtable . Incidentul a avut un impact operațional direct pentru companiile care folosesc platforma pentru raportare și monitorizarea traficului. Ce s-a întâmplat și cum a comunicat Google Google a confirmat că există „probleme cu încărcarea platformei” Google Analytics și a actualizat raportul de stare cu două mesaje succesive: „Investigăm rapoarte privind o problemă cu Google Analytics. Vom oferi mai multe informații în scurt timp.” La scurt timp, compania a revenit cu o estimare, fără un termen ferm: „Serviciul Google Analytics a fost deja restabilit pentru unii utilizatori și ne așteptăm la o rezolvare pentru toți utilizatorii în viitorul apropiat. Vă rugăm să rețineți că acest interval este o estimare și se poate schimba.” Publicația notează că Google „nu a oferit cu adevărat un interval de timp” pentru remedierea completă. Stadiul: problema, ulterior, rezolvată Într-o actualizare ulterioară, la circa o oră după mesajele inițiale, Google a anunțat că incidentul a fost închis: „Problema cu Google Analytics a fost rezolvată. Ne cerem scuze pentru inconvenient și vă mulțumim pentru răbdare și sprijinul continuu.” Autorul materialului precizează că, la momentul redactării, nu mai vedea probleme de acces și nici multe plângeri legate de neîncărcarea Google Analytics. De ce contează pentru companii Chiar și o întrerupere temporară a accesului la Google Analytics poate bloca sau întârzia activități curente precum verificarea performanței campaniilor, raportarea internă și monitorizarea conversiilor, în special pentru echipele de marketing și comerț electronic care depind de date aproape în timp real. În acest caz, Google a indicat o restabilire treptată, urmată de confirmarea rezolvării. [...]
Seria Huawei Mate 90 ar urma să treacă la cipuri Kirin noi pe toate cele patru modele , un detaliu care indică o segmentare mai agresivă a gamei înaintea lansării oficiale din China, potrivit GSMArena . Publicația notează că Huawei a confirmat deja evenimentul de lansare pentru 1 octombrie, iar un „leak” atribuit unui tipster conturează diferențele de poziționare între variante. Informațiile provin dintr-o postare pe Weibo a tipsterului Digital Chat Station, care susține că Huawei va folosi trei platforme Kirin distincte în serie, în funcție de model. Cum s-ar împărți seria pe procesoare Conform tipsterului citat, configurația ar fi următoarea: Mate 90 : Kirin 9030 Mate 90 Pro : Kirin 9035 Mate 90 Pro Max : Kirin 9050 Pro Mate 90 RS : Kirin 9050 Pro Diferențierea pe ecrane și cameră la modelele de vârf La nivel de afișaj, Mate 90 Pro ar urma să primească un ecran OLED „dual-layer” (panou cu două straturi, folosit în general pentru luminozitate mai mare și eficiență) de 6,75 inci , iar Mate 90 Pro Max ar fi indicat cu un OLED „dual-layer” de 6,9 inci . Tot pentru Mate 90 Pro Max, tipsterul menționează: o cameră principală cu 18EV plajă dinamică (măsură a diferenței dintre cele mai luminoase și cele mai întunecate zone captate), o cameră periscopică telefoto de 200 MP , suport pentru o lentilă de zoom 10x pe senzor de 1 inch în „Collector’s Edition”. Mate 90 RS: aceleași specificații, accent pe materiale și culori Mate 90 RS ar urma să ofere aceleași specificații ca Pro Max, dar într-o carcasă unibody din titan cu finisaj lucios. Separat, o scurgere de informații menționată de GSMArena indică faptul că varianta RS ar putea veni în alb, negru și roșu . Huawei urmează să prezinte oficial seria Mate 90 în China pe 1 octombrie , moment la care aceste detalii neconfirmate vor putea fi verificate. [...]
Sennheiser extinde la cinci opțiunile de culoare pentru Momentum 5 , o mișcare care țintește direct zona premium unde diferențierea se face tot mai mult prin variații de design, nu prin schimbări tehnice majore, potrivit Notebookcheck . La doar câteva luni de la lansare, căștile over-ear primesc două finisaje noi: Bronze și Lavender. Momentum 5 au fost anunțate în luna mai și au ajuns în magazine la final de iunie, inițial în trei culori. Noile variante se alătură opțiunilor Black, Denim și White, ducând totalul la cinci. Publicația notează și că Momentum 4 au ajuns, în timp, la șapte culori, după ce au debutat cu doar două, ceea ce sugerează că Sennheiser ar putea continua să adauge variante. Ce se schimbă efectiv: design și disponibilitate Noile culori vin cu un design în două tonuri: exteriorul este Bronze sau Lavender, iar pernițele din piele pentru bentiță și cupele sunt maro deschis. Excepția rămâne varianta Black, care este într-o singură culoare. Fiecare culoare include și o husă asortată. Căștile sunt listate pe site-ul Sennheiser la 399,95 dolari (aprox. 1.800 lei), același nivel de preț menționat și pentru disponibilitatea inițială. Specificațiile rămân neschimbate Notebookcheck enumeră caracteristicile principale ale Momentum 5, care rămân aceleași indiferent de culoare: difuzoare de 42 mm; anulare activă a zgomotului (ANC) și 8 microfoane pentru reducerea zgomotului și apeluri; mod de transparență; Dolby Atmos cu urmărirea mișcării capului; Snapdragon Sound ; mufă audio, audio prin USB-C și Bluetooth 6.0; baterie înlocuibilă, cu autonomie declarată de până la 57 de ore, încărcare prin USB-C. Pentru cumpărători, noutatea este, așadar, strict de poziționare și opțiuni de personalizare, nu un upgrade de hardware sau funcții. [...]
Bose revine pe segmentul căștilor in-ear cu fir, mizând pe anularea activă a zgomotului (ANC) la un preț de 99 de dolari (aprox. 460 lei) , într-un moment în care accesoriile cu cablu reapar în preferințele unei părți din piață, potrivit G4Media . Modelul se numește Noise Cancelling Wired Earbuds și este prezentat ca prima lansare de acest tip a companiei după o pauză de 11 ani. Căștile sunt disponibile, deocamdată, la precomandă în SUA, iar livrările în magazine ar urma să înceapă din 13 octombrie. Pentru Europa, compania nu a anunțat încă o dată de lansare. Ce aduce nou produsul: ANC pe căști cu fir și conectare USB-C Diferențiatorul principal este integrarea anulării active a zgomotului pe un produs cu fir, funcție întâlnită mai frecvent la căștile fără fir. Bose folosește două microfoane pe fiecare cască împreună cu tehnologia QuietControl pentru a gestiona mai multe moduri de ascultare, între care utilizatorul poate comuta dintr-un buton aflat pe telecomanda de pe cablu: Quiet , care reduce sunetele din jur; Aware , care le amplifică; opțiunea de a dezactiva complet ANC. Pe telecomandă există și un microfon suplimentar pentru apeluri telefonice, descris ca fiind proiectat să capteze vocea fără a fi ținut aproape de gură, potrivit The Verge, citat de G4Media. Implicații practice: compatibilitate cu telefoane și laptopuri, plus rezistență la apă În locul unui conector clasic pentru căști, cablul de 1,28 metri se termină cu USB-C , pentru conectare la smartphone-uri și laptopuri. Bose menționează suport pentru sunet fără pierderi (lossless) și latență minimă . Căștile au și certificare IPX4 pentru rezistență la apă, ceea ce înseamnă că pot face față transpirației, ploii și stropilor, însă nu sunt destinate scufundării în apă. Noise Cancelling Wired Earbuds vor fi disponibile în trei culori: negru, alb-fumuriu și o nuanță de verde. [...]
Primul zbor orbital al Starship deschide calea pentru extinderea rapidă a rețelei Starlink cu sateliți V3, mai mari și mai capabili , după ce SpaceX a reușit să atingă viteza orbitală și să lanseze 26 de sateliți de nouă generație, potrivit Ars Technica . Lansarea, a 14-a misiune de test a Starship, a avut loc luni dimineață de la Starbase, Texas, iar elementul decisiv a fost o reaprindere scurtă a unui motor Raptor pe treapta superioară, care a adăugat ultimul „impuls” necesar pentru intrarea pe orbită joasă. Reușita contează în primul rând operațional: sateliții Starlink V3 sunt prea mari pentru a fi lansați cu Falcon 9, iar Starship devine, practic, singurul vehicul care poate scala această generație de capacitate în rețea. Ce aduc sateliții Starlink V3 și de ce depind de Starship În acest zbor, SpaceX a transportat 26 de sateliți Starlink V3, eliberați pe rând din compartimentul de marfă cu un mecanism descris ca un „dispenser” (sistem cu scripeți și cabluri). Compania a confirmat că a stabilit contactul cu toți cei 26 de sateliți după separare. Conform datelor prezentate, Starlink V3: cântărește aproximativ 2 tone la lansare; are panouri solare mai mari și antene îmbunătățite; ar adăuga 1 Tbps capacitate per satelit, de 10 ori mai mult decât generațiile mai vechi lansate cu Falcon 9, potrivit SpaceX. Publicația notează că viitoare zboruri Starship ar putea duce până la 60 de sateliți V3 într-o singură misiune. În același timp, impactul pentru utilizatorul final nu va fi imediat: deși SpaceX spune că sateliții ar putea începe să deservească clienți la câteva săptămâni de la lansare, un analist Quilty Space, Caleb Henry, avertizează că va fi nevoie de „multe” lansări pentru ca abonații să simtă o diferență vizibilă. Cum s-a ajuns la orbită și ce probleme au apărut la motoare Starship a decolat la 8:49 EDT (15:49, ora României) cu 33 de motoare Raptor pe boosterul Super Heavy. Boosterul a amerizat controlat în Golful Mexic, lângă Starbase. Momentul-cheie a venit după oprirea motoarelor treptei superioare, la puțin peste opt minute de la decolare, când echipa de control a decis dacă mai face sau nu arderea pentru inserția orbitală. Decizia a fost influențată de performanța motoarelor: unul dintre cele șase motoare Raptor ale treptei superioare s-a oprit prematur în urcare, iar celelalte au compensat; două dintre cele 33 de motoare ale boosterului ar fi avut probleme (unul la lansare și altul în manevrele de întoarcere), conform relatării din material. În final, SpaceX a executat arderea de inserție orbitală cu un motor care a repornit 19 secunde, adăugând aproximativ 204 mph (aprox. 328 km/h) și stabilind o orbită la circa 171 mile (aprox. 276 km) altitudine. Misiune scurtată și reintrare controlată, pe fondul prudenței După desfășurarea sateliților, SpaceX a renunțat la testul de anduranță pe orbită (planul inițial era de aproape 10 ore) și a decis o revenire mai rapidă „din prudență”, invocând problema de motor din urcare, conform recapitulării companiei: SpaceX . Starship a efectuat arderea de deorbitare și a reintrat deasupra Pacificului, îndreptându-se spre o zonă de amerizare la nord de Hawaii. Scutul termic ar fi rezistat la temperaturi de până la 2.600°F (aprox. 1.430°C). Amerizarea a avut loc la 11:57 EDT (18:57, ora României), la puțin peste trei ore de la decolare, iar vehiculul s-a rupt la contactul cu apa, un rezultat pe care SpaceX îl consideră așteptat pentru majoritatea amerizărilor. Ce urmează: ritm mai mare de zboruri și presiune pe maturizarea Raptor 3 Ars Technica scrie că SpaceX are mai multe vehicule în producție și testare la Starbase și se pregătește să crească frecvența lansărilor. Compania nu a anunțat date oficiale, însă un calendar de misiuni „de interes ridicat” citat din sistemul FAA ar indica posibilitatea unui nou zbor în octombrie. În paralel, echipele lucrează la activarea unei noi rampe Starship la Kennedy Space Center (Florida), cu obiectivul unei lansări înainte de finalul anului, și la o fabrică dedicată în aceeași zonă. Pe partea de reglementare, FAA nu va cere o investigație formală de incident; un purtător de cuvânt a declarat că evenimentele de zbor s-au încadrat în activitățile planificate și autorizate. Pentru Starlink, miza imediată este operațională: odată demonstrată inserția orbitală și desfășurarea sateliților V3, SpaceX poate începe să transforme Starship dintr-un program de test într-un „camion” de capacitate pentru rețeaua sa, însă ritmul va depinde în continuare de fiabilitatea motoarelor Raptor 3, care, potrivit articolului, au avut probleme pe fiecare dintre cele trei zboruri Starship în care au fost folosite. [...]
