Știri
Tag: vehicul electric

Viitorul BMW M3 electric va avea sunet artificial de motor și schimbări simulate de treaptă , potrivit autoevolution , care citează declarații ale șefului BMW M, Frank van Meel . Modelul, așteptat în 2027 și posibil denumit iM3, va introduce un sistem audio menit să reproducă experiența unui motor termic, deși va fi complet electric. Oficialul BMW a confirmat că noul M3 electric va integra o funcție care simulează sunetul unor motoare clasice din istoria mărcii, inclusiv: S58 cu șase cilindri în linie; S65 V8; S85 V10. Sunetele vor fi corelate cu viteza mașinii și vor include simularea schimbărilor de treaptă, pentru a oferi șoferului un feedback acustic apropiat de cel al unui model cu motor cu ardere internă. În dezvoltarea sistemului au fost înregistrate sunete reale de pe modele precum E92 M3 GTS și E64 M6. Interesant este faptul că M3 nu a fost niciodată echipat cu un motor V10, însă viitoarea versiune electrică ar putea reproduce acustic un astfel de sunet. Sistemul va utiliza computerul „Heart of Joy” pentru a combina zgomotul natural al motorului electric cu înregistrările istorice. BMW a mai experimentat anterior cu peisaje sonore dedicate vehiculelor electrice, colaborând cu Hans Zimmer pentru crearea unor sunete personalizate pentru modele precum i4 și iX. De această dată, direcția este orientată spre evocarea motoarelor clasice, nu spre un sunet futurist. În paralel, BMW pregătește și o nouă generație M3 cu motor termic, cod intern G84, care va păstra un șase cilindri în linie cu tehnologie mild-hybrid, transmisie automată și tracțiune integrală xDrive. Acest model va face parte dintr-un plan mai amplu ce include lansarea a aproximativ 30 de vehicule noi până în 2029. Decizia de a introduce sunet artificial vine într-un moment în care mai mulți producători încearcă să compenseze lipsa zgomotului specific motoarelor clasice pe modelele electrice, într-un efort de a menține componenta emoțională a condusului. [...]

CityZEN a devenit modelul preferat al adolescenților de 16+ , iar Allview Auto a încheiat 2025 cu o poziție de lider clară în nișa mașinilor pentru tineri sub 18 ani, potrivit Arena IT . Datele citate indică o cotă de piață de 59% în decembrie și peste 42% pe întreg anul, rezultate care consolidează brandul din Brașov în segmentul B1 , o categorie care, în 2021, „nici nu exista în România la nivel comercial”. În esență, succesul CityZEN în rândul adolescenților este legat de o promisiune simplă: mobilitate urbană rapidă și accesibilă, cu utilizare fără complicații. Publicația descrie modelul ca fiind potrivit pentru orașe aglomerate, cu „costuri relativ mici de întreținere și operare” și subliniază că este un vehicul electric (EV), adică propulsat exclusiv de un motor electric, alimentat de o baterie. Allview Auto a încheiat 2025 într-o formă excelentă, cu rezultate care arată clar că modelul CityZEN a devenit „mașina oficială” a adolescenților de 16+ care vor mobilitate rapidă, accesibilă și fără bătăi de cap. Adopția se vede și geografic, nu doar în statistici. Conform sursei, București, Timișoara și Brașov sunt orașele în care CityZEN „a prins cel mai bine”, iar explicația ține de contextul urban: trafic dens, distanțe scurte și nevoia de costuri controlabile. Textul notează și componenta de vizibilitate în trafic, prin „forma și culorile lor speciale”, care poate conta într-un segment în care identitatea produsului și ușurința de utilizare sunt criterii importante pentru publicul tânăr. Pe lângă vânzări, modelul a primit și o validare de imagine: CityZEN a câștigat titlul de Best Electric City Car 2025 – categoria micro, într-o competiție „organizată cu sprijinul Ministerului Mediului”. În același timp, autorul sursei argumentează că această categorie trebuie judecată după alte criterii decât piața auto clasică, accentul mutându-se de la performanțe la costuri și flexibilitate. Elementele-cheie care explică popularitatea CityZEN în rândul adolescenților, așa cum reies din text, sunt: orientarea către mobilitate urbană „rapidă, accesibilă și fără bătăi de cap”; poziția de lider în segmentul B1 (59% cotă în decembrie, peste 42% pe 2025); potrivirea cu traficul aglomerat și costurile „relativ mici” de utilizare; faptul că este un vehicul electric (EV); vizibilitatea în orașe mari (București, Timișoara, Brașov); premiul Best Electric City Car 2025 – categoria micro, într-o competiție cu sprijinul Ministerului Mediului. Pentru 2026, sursa sugerează că următorul test pentru Allview Auto va fi extinderea, cu condiția păstrării prețurilor accesibile. În logica acestui segment, miza rămâne aceeași: dacă CityZEN continuă să livreze mobilitate urbană ieftină și simplă, modelul are șanse să-și mențină statutul de „mașină” preferată de adolescenții care intră în zona de mobilitate individuală, fără a depinde de oferta auto tradițională. [...]