Știri
Tag: ukrzaliznytsia
Știri despre „ukrzaliznytsia”
Forțele ruse au lovit un obiectiv de industrie ușoară din Dnipro - șapte civili răniți, echipamente de producție avariate
Lovitura rusă asupra Dnipro a avariat o întreprindere industrială ușoară și a rănit șapte civili , într-un nou episod care pune presiune pe capacitatea de producție și pe infrastructura logistică a Ucrainei, potrivit Kyiv Post . Atacul a avut loc duminică dimineață, 14 iunie, și a vizat direct o facilitate de industrie ușoară din oraș, a transmis pe Telegram Oleksandr Hanzha, șeful Administrației Militare Regionale Dnipropetrovsk. Conform acestuia, impactul a provocat degradări structurale importante: tavanul unuia dintre atelierele principale s-a prăbușit, iar echipamentele de producție specializate au fost grav avariate. În urma bombardamentului, șapte civili au fost răniți. Trei bărbați au fost internați în spital, iar medicii le evaluează starea ca fiind moderată. Context: atacuri succesive asupra zonelor urbane și infrastructurii Materialul plasează lovitura asupra Dnipro într-o serie mai largă de atacuri din weekend. Cu o zi înainte, sâmbătă, 13 iunie, în jurul orei 10:45 (ora locală), Sloviansk a fost lovit în zona centrală, dens populată, de trei bombe aeriene ghidate (KAB), lansate de aviația tactică rusă. Potrivit relatării, unda de șoc și fragmentele au afectat fațade și structuri pe o rază de mai multe blocuri, iar 23 de clădiri rezidențiale înalte au suferit avarii. O instituție de învățământ a fost lovită, iar mai multe vehicule civile parcate au fost distruse. Trei femei au fost rănite și primesc îngrijiri medicale. Șeful Administrației Militare a orașului Sloviansk, Vadym Lyakh, a spus că echipele de intervenție, utilitățile și serviciile municipale au fost mobilizate pentru degajarea dărâmăturilor, securizarea liniilor de gaz și electricitate avariate și sprijinirea locuitorilor. Ținte economice: energie, transport feroviar și logistică Kyiv Post notează că atacurile recente indică o campanie aeriană coordonată, orientată spre infrastructura civilă și logistică. În 12 iunie, o lovitură a vizat o centrală termoelectrică operată de DTEK , provocând avarii la sistemele de producție și transport al energiei; un angajat a murit, iar un al doilea a fost grav rănit. Publicația mai menționează că, mai devreme în aceeași săptămână, alte patru facilități DTEK din regiunea Dnipropetrovsk au fost afectate de atacuri cu drone și artilerie. Separat, un atac nocturn asupra unui depou feroviar operat de Ukrzaliznytsia în Sumî a ucis o angajată și a rănit o altă persoană, care a ajuns la spital cu hemoragie internă și fractură de pelvis. Totodată, o muniție rătăcitoare a lovit un terminal logistic comercial în Zaporijjea, declanșând un incendiu industrial de amploare care a compromis sever facilitatea. [...]
Ukrzaliznytsia testează o rută feroviară între Kiev și aeroportul din Chișinău - O alternativă pentru călătorii internaționali în contextul închiderii spațiului aerian ucrainean
Ukrzaliznytsia testează extinderea trenului Kiev–Chișinău până lângă Aeroportul Internațional Chișinău , într-un proiect pilot care ar putea reduce presiunea de pe rutele folosite de ucraineni pentru a ajunge la zboruri internaționale, potrivit G4Media . Miza este una operațională: o conexiune feroviară mai directă spre un aeroport din regiune, în condițiile în care spațiul aerian al Ucrainei rămâne închis din cauza războiului. Compania feroviară de stat a Ucrainei a lansat proiectul pentru a prelungi ruta Kiev–Chișinău până în apropierea terminalului, cu transfer direct pentru pasageri. Informația este relatată de Kyiv Post, potrivit Rador Radio România, conform articolului. Cum funcționează testul și ce se schimbă pentru pasageri Ukrzaliznytsia a anunțat că va colabora cu calea ferată din Republica Moldova pentru a testa o oprire în stația Revaca , aflată în apropierea Aeroportului Internațional Chișinău. Pe 13 aprilie, trenul nr. 351 (Kiev–Chișinău) a fost prelungit până la Revaca, iar pasagerii au fost preluați de autobuze gratuite pentru transferul către terminal, potrivit companiei. Program și costuri: alternativa mai ieftină față de alte huburi Conform site-ului Ukrzaliznytsia, trenul pleacă din Gara Centrală din Kiev la ora 18:06, o dată la două zile, și ajunge în Chișinău la ora 11:53. Prețurile biletelor sunt indicate între: 2.500 de hrivne (57 de dolari, aprox. 260 lei) și 3.600 de hrivne (82 de dolari, aprox. 375 lei), în funcție de clasă. În articol se arată că ruta ar fi mai accesibilă decât călătoriile către: Varșovia: 5.800 de hrivne (132 de dolari, aprox. 600 lei); Budapesta: 4.400 de hrivne (100 de dolari, aprox. 455 lei). Ce urmează: oprire permanentă doar dacă există cerere Compania spune că testul ar trebui să arate „relevanța” opririi lângă aeroport. Dacă va exista o cerere semnificativă, Revaca ar putea fi inclusă permanent pe ruta 351, potrivit mesajului publicat de Ukrzaliznytsia pe Facebook. Context operațional: războiul și presiunea pe infrastructură Articolul mai notează că operarea în condiții de război rămâne dificilă, pe fondul intensificării atacurilor asupra infrastructurii. Ukrzaliznytsia a introdus protocoale de siguranță care obligă pasagerii să coboare din tren în timpul alertelor aeriene și să se adăpostească sau să se îndepărteze la cel puțin 100 de metri de garnitură. În același timp, compania a raportat o scădere de 13,5% a veniturilor anul trecut, până la 90 de miliarde de hrivne (2 miliarde de dolari, aprox. 9,1 miliarde lei), dar continuă să asigure transportul de marfă și de pasageri. [...]
Rusia intensifică atacurile asupra căilor ferate din Ucraina – Zelenski avertizează că transportul este ținta principală în estul țării
Potrivit France 24 , Rusia a intensificat atacurile asupra infrastructurii feroviare din Ucraina , vizând în special regiunile Dnipro, Zaporijjia și Harkiv, unde o lovitură recentă a provocat moartea a cinci persoane într-un vagon de tren. Președintele Volodimir Zelenski a declarat luni, 2 februarie, că a ordonat armatei ucrainene să răspundă acestei noi strategii rusești de a perturba logistica și mobilitatea țării, în contextul unui aparent armistițiu temporar pe tema infrastructurii energetice. Deși Rusia pare să fi suspendat atacurile directe asupra rețelei de energie în urma unui acord temporar cerut de președintele american Donald Trump , instalațiile aflate în apropierea liniei frontului continuă să fie afectate. În același timp, echipele de intervenție au reușit să repare avariile provocate de căderi de tensiune și atacuri anterioare, însă sistemul energetic rămâne vulnerabil, mai ales din cauza frigului extrem care pune presiune suplimentară pe rețea. Pe teren, operatorul feroviar de stat Ukrzaliznytsia a avertizat că anumite rute din estul țării devin tot mai periculoase, iar călătorii sunt sfătuiți să folosească autobuze în locul trenurilor. În regiunea Sumî, unele trenuri vor fi oprite temporar în apropierea adăposturilor anti-bombardament, dacă vor fi detectate drone inamice în apropiere. În ciuda faptului că luna ianuarie a înregistrat o ușoară scădere a numărului de drone și rachete lansate de Rusia – 4.452 drone (cu 13% mai puțin față de decembrie) și 135 de rachete (în scădere cu 23%) –, impactul asupra infrastructurii a fost devastator. Populația a resimțit cele mai grave întreruperi de electricitate, încălzire și apă din cei aproape patru ani de război. Zelenski a subliniat că Rusia se concentrează acum pe „teroare logistică” , vizând capacitatea Ucrainei de a se deplasa și a transporta materiale, într-o perioadă în care controlul unor noduri-cheie precum Kupiansk și Pokrovsk rămâne un obiectiv strategic pentru forțele ruse. Iată principalele aspecte ale situației actuale: Ținte frecvente : regiunile Dnipro, Zaporijjia, Harkiv Noduri strategice : Kupiansk și Pokrovsk Pierderi recente : 5 morți într-un atac asupra unui vagon în Harkiv Transportul feroviar : în declin în estul țării, considerat „risc ridicat” Sistem energetic : funcțional, dar fragil Scădere aparentă a atacurilor : mai puține drone și rachete, dar daune severe În concluzie, chiar dacă intensitatea atacurilor pare să fi scăzut numeric, strategia Rusiei de a viza infrastructura vitală – în special cea feroviară – pune presiune majoră pe rezistența Ucrainei în plină iarnă. [...]
