G4Media: mersul cu 150 km/h pe autostradă aduce câștiguri mici de timp - consumul de combustibil crește cu circa 20-25% și cresc riscurile la frânare

A merge cu 150 km/h pe autostradă aduce un câștig de timp mic, dar crește vizibil costul cu carburantul , potrivit unei analize publicate de G4Media . Pe 100 km, diferența față de limita legală de 130 km/h este de circa șase minute, în timp ce consumul poate urca cu aproximativ 20–25%. Pe aceeași distanță, un automobil care rulează constant cu 110 km/h ajunge în aproximativ 55 de minute, iar la 130 km/h în circa 46 de minute, conform calculelor citate în material (Il Post, preluat de Mediafax). La 150 km/h, timpul scade la aproximativ 40 de minute, însă avantajul se reduce în condiții reale de trafic. Costul economic: consum mai mare, economie de timp fragilă Analiza arată că rezistența aerului crește mai repede decât viteza, iar trecerea de la 130 km/h la 150 km/h poate însemna o creștere a rezistenței aerodinamice cu peste 30%. Pentru multe mașini, efectul practic este un consum mai mare cu aproximativ 20–25%. În plus, timpul „câștigat” poate fi ușor pierdut din motive banale: depășiri, zone cu restricții temporare, lucrări sau aglomerație. Materialul notează că, în unele situații, o oprire suplimentară pentru alimentare poate consuma chiar minutele economisite prin rulajul mai rapid. De ce viteza medie contează mai mult decât vârful de viteză Autostrăzile nu permit, în practică, menținerea unei viteze constante. Camioanele, intrările și ieșirile, variațiile de trafic și frânările repetate reduc viteza medie, iar aceasta este indicatorul care influențează cel mai mult durata totală a călătoriei, potrivit specialiștilor în trafic citați în articol. Context: chiar și pe autostrăzile fără limită din Germania se merge, în medie, mai încet Ca reper, materialul citează un studiu din Germania realizat pe aproape două miliarde de treceri ale vehiculelor: viteza medie pe sectoarele fără limită a fost de aproximativ 113 km/h, iar aproape 83% dintre șoferi au circulat cu mai puțin de 130 km/h. Experții invocă și efectul diferențelor mari de viteză dintre vehicule, care pot afecta fluiditatea și pot genera „ambuteiaje fantomă” (blocaje apărute fără o cauză evidentă, care se propagă în trafic). Din perspectiva șoferului, concluzia practică este una de cost: peste limita legală, beneficiul de timp se subțiază rapid, în timp ce cheltuiala cu carburantul crește vizibil. [...]