Tag: suedia
Știri despre „suedia”
Mercedes-AMG testează un nou prototip V8 în Scandinavia - Parte din seria exclusivă Mythos
Mercedes-AMG testează un prototip cu motor V8 în condiții extreme de iarnă în Scandinavia, potrivit Autoevolution . Acest vehicul va fi al doilea model din seria exclusivistă Mythos, alături de AMG Pure-Speed, și este bazat pe modelul CLE. Testele se desfășoară în nordul Suediei , aproape de Cercul Polar, unde temperaturile scad sub -25 de grade Celsius. Prototipul prezintă caracteristici distincte, cum ar fi un design frontal redesenat, un acoperiș din fibră de carbon și aripi proeminente care îi conferă un aspect robust. De asemenea, este echipat cu un motor V8 derivat din motorsport, similar celui utilizat în seria GT Black Series din 2020, capabil să producă peste 600 de cai putere. Aceasta reprezintă o creștere semnificativă față de motorul de 3.0 litri turbo cu șase cilindri în linie al modelului CLE 53. Motorul V8 și lansarea viitoare Motorul V8 twin-turbo de 4.0 litri marchează revenirea acestui tip de motorizare în gama AMG , după lansarea controversată a modelului C 63 cu un motor în linie cu patru cilindri. Același motor va fi utilizat și în versiunea actualizată a sedanului de lux S-Class, care urmează să fie lansat pe 29 ianuarie. Cu toate acestea, modelul Mythos va beneficia de o putere mai mare decât S-Class. Exclusivitatea seriei Mythos Seria Mythos de la Mercedes-Benz include vehicule de colecție în ediție limitată. Primul model din această serie, PureSpeed, lansat în 2024, este un vehicul radical, fără acoperiș sau parbriz, bazat pe SL 63. Noul model Mythos , așteptat să finalizeze dezvoltarea în primăvară și să intre în producție mai târziu în acest an, va avea o disponibilitate similară cu cea a modelului PureSpeed, limitată la aproximativ 250 de unități. Livrările către clienți sunt preconizate să înceapă în 2027. [...]
Reducerea vârstei răspunderii penale în Suedia - Măsură controversată, criticată de instituții
Suedia intenționează să reducă vârsta răspunderii penale la 13 ani, ca răspuns la recrutarea copiilor de către bandele criminale , informează Antena 3 . Această măsură ar putea intra în vigoare din vara acestui an, dacă va fi aprobată. Propunerea vine pe fondul unei creșteri semnificative a numărului de infracțiuni comise de minori sub 15 ani, care sunt atrași de rețelele criminale pentru a comite fapte violente fără riscul unor consecințe legale severe. Ministrul Justiției, Gunnar Strömmer , a subliniat că Suedia se confruntă cu o „situație de urgență” și că stoparea utilizării copiilor de către bandele criminale este o prioritate pentru guvern. Propunerea a întâmpinat însă opoziție din partea mai multor instituții, inclusiv poliția și administrația vârsta răspunderii penale la 13 ani, ca răspuns la recrutarea copiilor de către bandele criminale , care avertizează că aceasta ar putea duce la o creștere a numărului de infracțiuni comise de minori. Noua legislație ar urma să se aplice doar în cazurile celor mai grave infracțiuni, cum ar fi omorul, tentativa de omor, atentatele cu bombă agravate și violul agravat. În anumite situații, minorii ar putea primi pedepse cu închisoarea. Datele Consiliului Național Suedez pentru Prevenirea Criminalității arată că numărul infracțiunilor cu suspecți sub 15 ani s-a dublat în ultimul deceniu. În paralel, guvernul suedez analizează posibilitatea introducerii unor restricții de vârstă pentru accesul la rețelele sociale, după ce poliția a semnalat utilizarea acestor platforme pentru recrutarea copiilor de către bande. Criticii, însă, avertizează că măsurile propuse nu sunt susținute de argumente factuale și că ar putea avea efecte negative asupra minorilor, care au nevoie de îngrijire, nu de sancțiuni penale. Proiectul de lege urmează să fie evaluat de Consiliul Legislativ al Suediei înainte de a fi trimis în parlament. [...]
Volvo EX60 devine cel mai puternic model din istoria mărcii - Autonomia se aliniază cu cea a SUV-urilor termice
Volvo a lansat SUV-ul electric EX60, cel mai puternic model de serie din istoria mărcii , potrivit PiataAuto.md . Noul model este poziționat ca o miză majoră pentru constructor, pentru că aduce propulsia electrică în segmentul în care XC60 este cel mai vândut Volvo, fără ca acesta să fie înlocuit „deocamdată”. Volvo își leagă o parte importantă din succesul următorilor ani de competitivitatea EX60, într-un segment de electrice descris de sursă drept cel mai vândut la nivel global. Ținta declarată este ca EX60 să păstreze elementele apreciate la XC60, dar să adauge avantajele unui model electric. Producție în Suedia și schimbări în fabricație Directorul Volvo, Hakan Samuelsson, a spus că EX60 a fost conceput și dezvoltat în Suedia și va fi produs tot în Suedia, la fabrica principală de lângă Goteborg. Totodată, EX60 este primul Volvo fabricat în Suedia care va folosi „mega casting”, o metodă de turnare pentru piese mari din structura caroseriei, menită să eficientizeze producția și să reducă greutatea. Modelul este construit pe o arhitectură electrică de 800V (tensiunea sistemului de propulsie și încărcare), similară cu cea folosită de unii rivali menționați în articol. În acest context, Volvo își poziționează EX60 ca rival pentru BMW iX3, Mercedes GLC și Tesla Model Y, cu accent pe autonomie și încărcare. Trei versiuni de motorizare și autonomii anunțate EX60 este lansat în trei motorizări: una cu tracțiune spate și două cu tracțiune integrală. Conform datelor din articol, acestea sunt: P6 Electric (tracțiune spate) : 374 CP, 480 Nm, 0–100 km/h în 5,9 secunde; baterie 83 kWh brut (80 kWh net), autonomie 620 km; încărcare maximă 320 kW, până la 305 km în 10 minute în condiții ideale; masă proprie 2.115 kg. P10 AWD Electric (tracțiune integrală) : 510 CP, două electromotoare, 0–100 km/h în 4,6 secunde; baterie 95 kWh brut (91 kWh net), autonomie 660 km; încărcare maximă 370 kW, până la 325 km în 10 minute. P12 AWD Electric (tracțiune integrală) : 680 CP, 0–100 km/h în 3,9 secunde; baterie 117 kWh brut (112 kWh net), autonomie 810 km; încărcare maximă 370 kW, până la 340 km în 10 minute; masă proprie 2.330 kg. Cea mai mare autonomie este atribuită versiunii P12 AWD Electric, care este și cea mai puternică. Sursa notează că, deși este cel mai puternic Volvo de serie de până acum, nu este prezentat drept cel mai rapid din istoria mărcii. Încărcare rapidă și comparația cu modelele pe benzină Hakan Samuelsson a comparat utilizarea EX60 cu experiența unui SUV pe benzină, susținând că autonomia mare și viteza de încărcare ar reduce diferențele practice față de modelele cu combustie. În articol este citată ideea că o pauză de 10 minute la circa 340 km poate fi „firescă” în utilizarea reală, iar EX60 ar acoperi acest interval prin încărcare rapidă. Tot el a afirmat că prețul ar urma să fie comparabil cu versiunile plug-in hibride (hibride cu încărcare la priză) ale lui XC60, fără a fi oferite cifre concrete în materialul sursă. Motoare noi și accent pe software după problemele EX90 PiataAuto.md notează că EX60 împarte platforma cu EX90, dar folosește electromotoare diferite, de generație nouă, care ar urma să fie produse la fabrica Floby. Articolul susține că, în aceste condiții, problemele întâlnite la EX90 „n-ar trebui să mai existe” la EX60, deși precizează că dificultățile majore ale EX90 au fost legate în special de software. Pe partea de software, Volvo ar fi adoptat procesoare de la Nvidia și ar fi creat un ecosistem numit HuginCore, care integrează Google Gemini. Scopul descris este o interacțiune mai bună prin voce, afișarea fără întârzieri a informațiilor pe ecranul multimedia și eliminarea problemelor anterioare de funcționare. Versiunea EX60 Cross Country, lansată în paralel Volvo a prezentat și EX60 Cross Country odată cu modelul de bază. Această versiune păstrează aceleași motorizări, însă cu autonomii „un pic diferite”, pe fondul unui consum mai mare, potrivit sursei. Diferențele țin și de configurația pentru drumuri mai dificile: Cross Country are cu 20 mm mai multă gardă la sol, iar opțional poate primi suspensie pneumatică (suspensie cu perne de aer) care mai adaugă încă 20 mm la apăsarea unui buton. Vizual, versiunea se distinge prin elemente de protecție din plastic în zona inferioară și un aspect mai „aventurier”, specific gamei Cross Country. [...]