Tag: propulsie hibrida

Știri despre „propulsie hibrida”

Nava hibridă Discovery navigând pe ape japoneze, destinată pozării cablurilor submarine.

Curs BNR07 aug. 2026

Șantierul naval Vard Tulcea construiește pentru Toyo Construction nava „Discovery” de pozare a cablurilor submarine - prima livrare Vard în Japonia pentru industria eoliană și suport pentru planul de 10 GW offshore

Șantierul Vard Tulcea a livrat Japoniei o navă-cheie pentru extinderea eoliană offshore , într-un contract care poziționează industria navală din România pe o nișă cu cerere în creștere – infrastructura pentru cabluri submarine necesare parcurilor eoliene din larg, potrivit Profit . Nava, numită „Discovery”, a fost construită la Vard Tulcea pentru compania japoneză Toyo Construction și este descrisă ca fiind cea mai mare navă de pozare a cablurilor submarine din Japonia, având propulsie hibridă. De ce contează: infrastructura de cabluri devine „gâtul de sticlă” al eolianului offshore Miza economică a proiectului este legată de accelerarea investițiilor în eolian offshore, unde instalarea cablurilor submarine (care conectează turbinele între ele și la rețea) este o etapă critică și costisitoare. Publicația arată că „Discovery” ar urma să aibă o contribuție esențială la programul Japoniei de a instala parcuri eoliene în apele sale, cu o putere totală de 10 GW. În context, Profit notează că adâncimea apelor din jurul Japoniei crește rapid pe măsură ce te îndepărtezi de țărm, ceea ce a frânat mult timp dezvoltarea energiei eoliene; Japonia și-a inaugurat primul parc eolian abia în 2022. Cum a fost finalizată nava și ce spune asta despre capacitatea operațională a Vard După construcția de bază și lansarea la apă în România, nava a fost remorcată la șantierul naval Langsten din Norvegia, operat tot de Vard, unde a primit echipamentele necesare pentru operarea deplină, conform informațiilor citate de Profit din piațaauto.md. Pentru Vard, livrarea are și o componentă de poziționare: este prima navă pe care compania o livrează în Japonia pentru industria eoliană, ceea ce indică acces la o piață cu proiecte mari și cerințe tehnice ridicate. [...]

Naval Group livrează Marinei Franceze submarinul nuclear de atac SSN De Grasse (5.800 t) - al patrulea din programul Barracuda, cu două unități încă în construcție

Franța a primit al patrulea submarin nuclear de atac din programul Barracuda , un pas care accelerează înlocuirea vechii clase Rubis și consolidează capacitatea operațională a Marinei franceze pe misiuni de descurajare și lovituri la distanță, potrivit Interesting Engineering . Submarinul, SSN De Grasse , are un deplasament de 5.800 de tone și a fost construit la Cherbourg pentru Marina franceză de Naval Group . Nava a finalizat testele la cheu, iar livrarea vine la patru luni după primele teste pe mare, conform aceleiași surse. Ce înseamnă livrarea pentru programul Barracuda Naval Group arată că livrarea marchează un reper în programul Barracuda, în condițiile în care primele trei submarine nucleare de atac au intrat deja în serviciu activ: Suffren (iunie 2022), Duguay-Trouin (aprilie 2024) și Tourville (iulie 2025). Ultimele două unități din serie, Rubis și Casabianca , sunt în construcție, cu livrări programate „până la finalul deceniului”, potrivit articolului. Propulsie și armament: accent pe autonomie și discreție Submarinul integrează o propulsie hibridă, bazată pe un reactor cu apă sub presiune derivat din reactoarele folosite pe submarinele purtătoare de rachete balistice de tip Triomphant și pe portavionul Charles de Gaulle . Configurația include o turbină de propulsie, două turbogeneratoare și două motoare electrice. În privința capabilităților, nava poate fi echipată cu: rachete de croazieră navale (NCM), torpile grele F21, rachete antinavă Exocet SM39 modernizate. Naval Group mai afirmă că submarinul poate rămâne operațional 270 de zile și are un echipaj de 65 de persoane. De ce contează: înlocuirea clasei Rubis și extinderea spectrului de misiuni Seria de șase submarine este parte a programului Barracuda condus de agenția franceză de achiziții pentru apărare (DGA) , în parteneriat cu Comisia pentru Energie Atomică și Energii Alternative (CEA) pentru „cazanele nucleare”, cu obiectivul de a înlocui submarinele nucleare de atac din clasa Rubis aflate în serviciu. Potrivit companiei, Barracuda este proiectată pentru un spectru larg de misiuni, de la descurajare și supraveghere pe arii extinse până la lovituri în adâncime, cooperare în coaliții și operațiuni speciale, mizând pe discreție („extrem de silențios”) și autonomie ridicată. [...]

Șantierul naval Vard Tulcea construiește pentru Toyo Construction nava „Discovery” de pozare a cablurilor submarine - prima livrare Vard în Japonia pentru industria eoliană și suport pentru planul de 10 GW offshore

Naval Group livrează Marinei Franceze submarinul nuclear de atac SSN De Grasse (5.800 t) - al patrulea din programul Barracuda, cu două unități încă în construcție

Dacia lansează un sistem hibrid fără precedent – tehnologia Hybrid-G 150 4x4, unică la nivel mondial