Dacia lansează un sistem hibrid fără precedent – tehnologia Hybrid-G 150 4x4, unică la nivel mondial

Noua motorizare Hybrid-G 150 4x4 de la Dacia, destinată modelelor Duster și Bigster, aduce o combinație fără precedent de propulsie pe benzină, GPL și electric, cu tracțiune integrală și autonomie de 1.500 km , informează Profit.ro . Gerald Peters, managerul de proiect pentru acest sistem, declară că este vorba despre „o premieră mondială”, nicio altă companie auto necombinând până acum aceste trei tipuri de propulsie într-un sistem hibrid destinat circulației rutiere de serie. Sistemul Hybrid-G 150 4x4 a fost dezvoltat timp de trei ani, iar faza finală a avut loc chiar la Mioveni, acolo unde Dacia produce noile modele. Tehnologia implică un motor termic de 150 CP, alimentat cu benzină și GPL, susținut de un motor electric amplasat pe puntea spate, toate gestionate de o transmisie automată cu dublu ambreiaj și padele pe volan. Unitatea electrică folosește un sistem mild-hybrid de 48V, optimizat pentru eficiență în oraș, unde poate funcționa până la 60% din timp în mod exclusiv electric. Diferențe-cheie față de Jeep Avenger 4Xe: Caracteristică Dacia Hybrid-G 150 4x4 Jeep Avenger 4Xe Lungime caroserie 4,34 m 4,08 m Putere totală 150 CP puțin sub 150 CP Tip combustibil Benină + GPL + electric Benzină + electric Tip hibrid Mild-hybrid 48V Hibrid standard Număr motoare 2 (1 termic + 1 electric spate) 3 (1 termic + 2 electrice) Autonomie totală până la 1.500 km semnificativ mai redusă Preț estimat sub 30.000 euro aprox. 38.000 euro Într-un interviu acordat publicației, Peters a explicat procesul de testare extrem de riguros: călătorii în condiții climatice variate, de la -30°C în Suedia până la 45°C în sudul Spaniei, trasee montane și drumuri off-road în toată Europa. Scopul a fost optimizarea sistemului pentru utilizare reală, cu performanțe notabile chiar și în remorcare. Într-un test demonstrativ, sistemul a tractat o remorcă de 1,5 tone fără nicio problemă pe autostradă sau pe teren accidentat. Un aspect esențial evidențiat este păstrarea volumului util al cabinei și portbagajului – un detaliu rar întâlnit în cazul sistemelor hibride complexe. Totodată, capacitatea duală a rezervoarelor de combustibil (50 litri benzină + 50 litri GPL) permite atingerea autonomiei-record de 1.500 km, fără a compromite confortul sau spațiul interior. Lista cu principalele caracteristici tehnice ale sistemului Hybrid-G 150 4x4: motor pe benzină combinat cu GPL (bifuel); motor electric dedicat punții spate; sistem mild-hybrid 48V; transmisie automată cu dublu ambreiaj; padele pentru schimbare manuală pe volan; sistem adaptiv de control al terenului (moduri off-road personalizabile); autonomie maximă de 1.500 km; preț sub 30.000 euro (înainte de eventuale subvenții). Gerald Peters declară că, în acest moment, „nu există concurent real” pentru această configurație , iar succesul ei este legat de costul accesibil, versatilitatea tracțiunii integrale și autonomia mare. În mod interesant, Dusterul nu doar că oferă un preț mai competitiv decât Jeep Avenger, dar este mai spațios și are performanțe off-road mai bune, afirmă el. Inovația pare să devină noua identitate a Dacia în era electrificării și a mobilității sustenabile. [...]