Rolls-Royce lansează cea mai scumpă mașină electrică din lume - Producătorul își asumă riscuri într-o piață în declin pentru modelele electrice de lux

Rolls-Royce mizează pe exclusivitate și personalizare extremă pentru a vinde 100 de electrice ultra-scumpe , într-un moment în care chiar segmentul de lux dă semne că se răcește față de mașinile cu baterii, potrivit PiataAuto . Contextul descris de publicație este unul de stagnare a creșterii pentru electrice, cu volatilitate accentuată la modelele foarte scumpe. În ultimii ani, mai mulți producători au semnalat că o parte dintre clienții foarte bogați evită electricele, invocând ideea că degradarea bateriei le face mai puțin „durabile” ca obiecte de colecție, spre deosebire de modelele cu motoare termice. Cererea pentru Spectre a scăzut, dar Rolls-Royce ridică miza Până recent, Rolls-Royce părea o excepție, cu Spectre având vânzări bune. Însă, la începutul acestui an, șeful Rolls-Royce a declarat că cei mai avuți cumpărători ezită să cumpere modelul electric și caută mai degrabă un V12 cu combustie, notează PiataAuto. În același material se menționează că Spectre a încheiat anul 2025 cu o scădere de 45% a vânzărilor, un semnal important pentru strategia electrică a mărcii în zona de lux. Project Nightingale : produs „cu invitație”, serie limitată și livrări în 2028 Noul model, Project Nightingale, este descris ca fiind bazat pe platforma lui Spectre, dar cu o caroserie personalizată și un nivel „ultra avansat” de personalizare, astfel încât fiecare exemplar să fie unic. Mașina este o decapotabilă cu două locuri, gândită pentru deplasări pe Coasta de Azur și în locuri precum Monaco sau Ascona (Elveția). Elementele-cheie ale strategiei comerciale, așa cum sunt prezentate în articol: achiziție doar pe bază de invitație , adresată celor mai fideli clienți ai mărcii; producție limitată la 100 de exemplare ; livrări abia în 2028 , după un program dedicat de testare a sistemului de propulsie. PiataAuto notează că, la modelele Rolls-Royce cu combustie, programele de personalizare de acest tip ajung la costuri de „multe milioane de euro”, iar publicația presupune că un nivel similar de preț ar putea fi valabil și pentru noul model electric (fără a exista un preț anunțat în material). De ce contează: test pentru piața electricelor de lux, nu pentru tehnologie Miza nu este una tehnică, ci de piață: Rolls-Royce încearcă să vândă o serie relativ mare pentru o nișă atât de îngustă (100 de unități), într-un moment în care cererea pentru electrice scumpe este descrisă ca fiind instabilă. Publicația compară situația cu Rimac Nevera, unde planul de a vinde rapid 150 de exemplare nu s-a materializat până în prezent, în pofida atractivității performanțelor. În cazul Project Nightingale, „substratul tehnic” este cel al lui Spectre — considerat bun, dar nu neapărat la nivelul excepțional sugerat de exclusivitate și de prețurile implicate — iar succesul va depinde de capacitatea Rolls-Royce de a transforma personalizarea și accesul restricționat într-un argument suficient pentru clienții săi tradiționali, până la momentul livrărilor din 2028. [...]