Ministerul Transporturilor: Lotul 1 al A0 Nord (Corbeanca–Dragomirești) a ajuns la 50% execuție - deschiderea parțială Mogoșoaia–Corbeanca este vizată pentru această vară

Lotul 1 al A0 Nord (Corbeanca–Dragomirești) a ajuns la 50% execuție, iar autoritățile pregătesc o descărcare provizorie la Mogoșoaia pentru a deschide circulația între Mogoșoaia și Corbeanca „de la vară” , potrivit Economedia . Miza operațională este reducerea presiunii pe DN1/DN1A și apropierea de obiectivul anunțat: circulație pe întreg inelul de autostradă din jurul Bucureștiului. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma , spune că pe șantier lucrează zilnic peste 700 de muncitori și aproape 300 de echipamente, cu scopul de a recupera întârzierile din ultimele luni și de a finaliza lucrarea în 2026. În același mesaj, el indică un ritm de lucru susținut: din 1,5 milioane metri cubi de umplutură necesari, a fost depășit pragul de 1 milion metri cubi, iar zilnic se aștern aproximativ 2.000 de tone de asfalt. Ce se poate deschide „de la vară” și ce condiții mai sunt Pentru deschiderea circulației pe sectorul dintre Mogoșoaia și Corbeanca în această vară, Cosma afirmă că urmează discuții în această săptămână cu colegii din minister, constructorii și autoritățile locale, pentru stabilirea soluției tehnice de descărcare provizorie a traficului la Mogoșoaia. În paralel, sunt în derulare „ultimele relocări de utilități” în zona traversării râului Dâmbovița, un tip de lucrări care, în practică, poate influența calendarul de punere în trafic dacă apar incompatibilități tehnice sau întârzieri de coordonare. Calendarul invocat: asfalt până în septembrie, deschidere integrală până la final de an Conform programului constructorului, „ultima tonă de asfalt” ar urma să fie așternută în septembrie, a mai spus secretarul de stat. El a adăugat că, deși este nevoie de „un impuls suplimentar la umpluturi” pe sectorul Chitila–Dragomirești, autoritățile sunt „optimiste” că până la finalul anului ar putea fi deschisă integral circulația pe acest tronson. „Va fi un moment extrem de important: pentru prima dată se va putea circula pe întregul inel de autostradă de 102 km din jurul Bucureștiului.” Separat, Economedia notează că reprezentanții companiei Retter au declarat săptămâna trecută că vizează finalizarea lucrărilor pe acest lot în luna august a acestui an și mențin ținta de a termina secțiunea dintre DN1A (Mogoșoaia–Buftea) și DN1 (Corbeanca) cu opt luni mai devreme față de termenul contractual (aprilie 2027). Context contractual și date-cheie despre Lotul 1 Lucrările pe Lotul 1 au început în martie 2025. Contractul pentru Lotul 1 A0 Nord a fost semnat cu Pizzarotti–Retter în septembrie 2023, la peste patru ani de la lansarea licitației, după „numeroase amânări și contestații”. Lotul are 17,5 km, între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca. Datele de contract prezentate în articol: Lotul 1 (DJ601 – DN1 / Corbeanca): 17,5 km Constructor: Impresa Pizzarotti – Retter Project Management Valoare: 815,08 milioane lei fără TVA Durată: 12 luni proiectare + 22 luni construcție Contract semnat: septembrie 2023 În ansamblu, segmentul de nord al A0 este împărțit în patru loturi, iar deschiderea completă a inelului depinde de sincronizarea acestora; în cazul Lotului 1, următorul reper operațional este soluția de descărcare provizorie la Mogoșoaia, necesară pentru punerea în trafic parțială „de la vară”. [...]