Dacia Sandero rămâne liderul înmatriculărilor de mașini noi din Europa după ianuarie–iulie 2026 - Avans de 11.726 de unități față de Volkswagen Golf, cu T-Roc la mică distanță

Dacia Sandero își apără poziția de lider în Europa, dar avansul s-a subțiat în primele șapte luni din 2026, într-o piață în care rivalii direcți stau la o distanță comparabilă cu vânzările medii pe o lună, potrivit Economica . Modelul a ajuns la 132.998 de înmatriculări în perioada ianuarie–iulie, iar diferența față de locul doi este de 11.726 de unități. Datele provizorii Dataforce citate de publicație arată că, deși Sandero a fost lider lunar doar de trei ori în 2026, constanța relativă și fluctuațiile concurenților l-au menținut pe primul loc la nivel cumulat. În ianuarie, Sandero a avut o „sincopă” majoră, coborând până pe locul 14, iar pe parcursul primelor șapte luni a oscilat între locurile 1 și 5. Diferențe mici între primele trei modele, după șapte luni Clasamentul cumulat indică o competiție strânsă în vârf: Dacia Sandero : 132.998 unități Volkswagen Golf : 121.272 unități Volkswagen T-Roc : 120.247 unități Pe locul patru se află Renault Clio , cu 119.287 de unități, iar Tesla Model Y este pe cinci, cu 115.957 de unități. Iulie 2026: Sandero revine pe primul loc lunar În iulie 2026, Sandero a fost din nou liderul înmatriculărilor de mașini noi din Europa, cu 19.709 unități , urmat de: Volkswagen Golf : 17.655 unități Volkswagen T-Roc : 16.952 unități Top 10 în iulie a mai inclus Toyota Yaris Cross (15.356), Volkswagen Tiguan (14.956), Skoda Octavia (14.548), Mercedes-Benz GLC (13.692), Peugeot 208 (13.337), Toyota Yaris (12.867) și Kia Sportage (12.776). Tesla Model Y, exemplu de volatilitate care poate schimba ierarhia Un element relevant pentru dinamica pieței este evoluția Tesla Model Y, care a avut variații puternice în 2026: a început anul pe locul 42, a urcat pe primul loc în martie, a coborât pe 39 în aprilie, a revenit pe primul loc în iunie, iar în iulie a ajuns pe locul 73, cu 5.138 de înmatriculări. Economica pune această evoluție pe seama unei sincope de producție în uzinele Tesla din China și Europa și a unor dificultăți logistice care au întârziat livrările. Ce contează pentru restul anului După șapte luni, Sandero are un „confort” dat de avans, însă diferența de sub 12.000 de unități față de urmăritori lasă deschisă lupta pentru finalul lui 2026. Publicația notează că poziția de lider nu este garantată, în condițiile în care clasamentul s-a schimbat deja de mai multe ori de la o lună la alta. În plus, din această vară, Sandero este disponibil și cu un sistem de propulsie hibrid de 155 CP, un element care ar putea influența cererea în a doua parte a anului. [...]