Știri
Dacia Bigster a obținut în testele GreenNCAP un rating de emisii comparabil cu al unui Cadillac electric , un rezultat care poate conta comercial într-o piață europeană tot mai atentă la costul utilizării și la performanța de mediu a modelelor noi, potrivit Profit . Rezultatul este cu atât mai relevant cu cât comparația vizează un model electric din zona premium, în timp ce Bigster este poziționat ca SUV de volum. În logica pieței, un scor bun într-un test independent de emisii poate susține percepția de „valoare bună” și poate reduce reticența unor clienți față de motorizările convenționale sau hibride, acolo unde electrificarea completă rămâne scumpă. Ce a măsurat GreenNCAP și de ce contează GreenNCAP este un program de evaluare care testează performanța de mediu a mașinilor, cu accent pe emisii și eficiență energetică, în condiții relevante de utilizare. Pentru producători, astfel de scoruri pot deveni un argument în fața cumpărătorilor și a flotelor, mai ales în contextul înăspririi treptate a cerințelor de mediu în UE. Contrast în gama Dacia: Sandero , criticat În același set de evaluări, Sandero a fost criticat, notează publicația. Profit nu detaliază în fragmentul disponibil punctele exacte ale criticii sau scorurile, astfel că nu se poate stabili din acest material ce anume a tras în jos rezultatul modelului. Diferența de percepție între două modele-cheie din portofoliu poate avea efecte practice: Bigster ar putea câștiga la capitolul imagine și atractivitate pentru clienții sensibili la costuri și la impactul de mediu, în timp ce Sandero riscă să fie mai atent analizat de cumpărători în raport cu alternativele din segment. [...]
