Știri
Știri din categoria Rezultate financiare
Profitul net al OMV Petrom a coborât în T1/2026, deși vânzările au urcat, pe fondul unor factori fiscali și financiari care au erodat câștigul final, în timp ce performanța operațională a rămas solidă, potrivit Ziarul Financiar.
Compania a raportat vânzări de 9,574 miliarde lei în ianuarie–martie 2026, în creștere cu 7% față de T1/2025, însă profitul net a scăzut cu 4%, la 1,028 miliarde lei (de la 1,070 miliarde lei). În schimb, rezultatul din exploatare ajustat – indicator care exclude efectele contabile ale variației stocurilor și elementele nerecurente – a urcat cu 16%, la 1,465 miliarde lei.
Scăderea profitului net a fost pusă în principal pe seama veniturilor din dobânzi mai mici (124 milioane lei, față de 195 milioane lei în T1/2025) și a unei rate de impozitare mai ridicate, care au contracarat îmbunătățirea operațională.
La nivel de venituri, avansul a fost susținut de prețuri mai mari la produsele petroliere și de volume mai mari de gaze și energie electrică vândute, parțial compensate de prețuri mai mici la gazele naturale.
CEO-ul OMV Petrom, Christina Verchere, a descris trimestrul ca unul volatil, cu active care au funcționat bine, dar cu o transmitere doar parțială a scumpirilor din piață în rezultatele financiare, din cauza politicii comerciale a companiei.
„Într-un prim trimestru extrem de volatil, activele noastre au înregistrat o performanţă solidă, rafinăria şi centrala electrică funcţionând la capacitate maximă.”
Rezultatele „reflectă doar parţial creşterea cotaţiilor la ţiţei şi carburanţi”, întrucât compania „a menţinut o politică moderată a preţurilor în contextul creşterilor abrupte din martie”.
Evoluțiile au fost diferite între liniile de business:
Investițiile au fost de 1,594 miliarde lei, cu 14% peste T1/2025, direcționate în principal către Neptun Deep și proiecte cu emisii reduse (hidrogen verde la Petrobrazi și parcuri eoliene împreună cu Renovatio Group). Compania a contribuit la bugetul de stat cu 4,1 miliarde lei în trimestru, în creștere cu 9%.
În același timp, contextul de piață a fost influențat de măsuri guvernamentale: România a declarat stare de criză pe piețele de petrol și carburanți pentru o perioadă inițială de trei luni și a plafonat marjele la benzină și motorină la nivelurile din 2025, limitând capacitatea companiei de a beneficia de marjele internaționale ridicate. A fost introdusă și o contribuție de solidaritate în explorare și producție, în funcție de cotațiile Brent.
Recomandate
OMV Petrom își crește bugetul de investiții la 9 miliarde de lei în 2026, cu 23% peste 2025 , mizând în principal pe proiecte din Explorare și Producție, inclusiv dezvoltarea Neptun Deep , potrivit Economica . În paralel, acționarii au aprobat distribuirea de dividende totale de 3,6 miliarde de lei pentru anul 2025, ceea ce indică o strategie de echilibru între remunerarea acționarilor și finanțarea proiectelor majore. Investiții: 60% din buget merge în Explorare și Producție Adunarea Generală Ordinară a Acționarilor (AGOA) a aprobat bugetul OMV Petrom pentru 2026, care alocă aproximativ 9 miliarde de lei pentru investiții, în creștere cu 23% față de 2025. Din acest buget, circa 60% este dedicat segmentului de Explorare și Producție, unde compania arată că lucrările la Neptun Deep continuă, în linie cu calendarul care prevede primele livrări de gaze în 2027. În același pachet de investiții, compania menționează avansul proiectului de combustibili sustenabili de la Petrobrazi și intrarea în faza de implementare a investițiilor în energie regenerabilă. „În 2026, investim 9 miliarde de lei pentru a avansa proiectele noastre majore: Neptun Deep progresează către primele gaze naturale în 2027, proiectul de combustibili sustenabili de la Petrobrazi avansează, iar investițiile în energie regenerabilă intră în faza de implementare.” Dividende: 3,6 miliarde lei, cu plată din iunie AGOA a aprobat distribuirea unui dividend brut total de 0,0578 lei/acțiune, format din: 0,0466 lei dividend de bază; 0,0112 lei dividend special. Compania indică un randament al dividendului de 5,8%. Plata dividendelor urmează să înceapă la 8 iunie 2026, pentru acționarii înregistrați la Depozitarul Central S.A. la data de 15 mai 2026. Valoarea totală a dividendelor aferente anului 2025 este de 3,6 miliarde lei, reprezentând 40% din fluxul de numerar operațional al Grupului OMV Petrom pentru 2025. Potrivit politicii companiei, dividendul de bază ar urma să crească anual cu 5–10%, iar raportul de plată este între 40% și 70% din fluxul de numerar operațional. Raportare de durabilitate și modificări statutare Acționarii au aprobat raportul anual, care include Declarația privind Durabilitatea, elaborată conform Standardelor Europene de Raportare privind Durabilitatea (ESRS). Printre elementele raportate pentru 2025 se numără reducerea cu 19% a emisiilor absolute de gaze cu efect de seră Scope 1-2 față de 2019 și scăderea cu 77% a intensității metanului în operațiunile de explorare și producție față de 2019. Tot în aceeași zi, Adunarea Generală Extraordinară a Acționarilor (AGEA) a aprobat completarea obiectului secundar de activitate al societății, modificarea Actului Constitutiv și actualizarea regulilor interne ale Consiliului de Supraveghere. [...]
Amazon a depășit așteptările pieței în T1/2026, dar reacția bursei rămâne rece. Potrivit Ziarul Financiar , grupul a raportat venituri de 181,52 mld. dolari (aprox. 791 mld. lei) și un profit pe acțiune de 2,78 dolari, aproape dublu față de estimarea de 1,64 dolari, însă acțiunile au scăzut cu peste 1% în tranzacțiile din afara programului. Veniturile totale au fost peste consensul analiștilor (177,30 mld. dolari), iar diferența dintre rezultate și reacția inițială a pieței sugerează un nivel ridicat al așteptărilor investitorilor, notează CNBC , citată de publicație. AWS și publicitatea, motoarele care au ieșit în față Divizia de cloud Amazon Web Services (AWS) a avut venituri de 37,59 mld. dolari (aprox. 164 mld. lei), în creștere cu 28% față de aceeași perioadă a anului trecut. Este cel mai rapid ritm de creștere al AWS din ultimii trei ani și peste estimarea analiștilor, care indicau o creștere de 26%. Un alt segment care a depășit așteptările a fost publicitatea digitală: veniturile au urcat la 17,24 mld. dolari (aprox. 75 mld. lei), față de estimarea de 16,87 mld. dolari. Ce anticipează compania pentru trimestrul al doilea Pentru trimestrul aprilie–iunie 2026, Amazon estimează venituri între 194 și 199 mld. dolari (aprox. 846–867 mld. lei), cu circa 10 mld. dolari peste estimările analiștilor de 188,9 mld. dolari. În contextul în care compania și-a depășit propriile estimări în ultimele trimestre, această prognoză este prezentată ca un semnal optimist pentru restul anului, deși reacția de după raportare arată că piața rămâne sensibilă la orice abatere de la așteptări, chiar și când cifrele sunt solide. [...]
Microsoft a livrat creștere puternică în cloud și AI, dar piața rămâne atentă la rentabilitate. Potrivit Ziarul Financiar , compania a raportat rezultate peste așteptări pentru primul trimestru din 2026 (încheiat la 31 martie), însă acțiunile au scăzut cu 1% după publicarea raportului, pe fondul îngrijorărilor investitorilor privind recuperarea investițiilor masive în inteligență artificială. Veniturile totale au ajuns la 82,89 miliarde de dolari (aprox. 361,3 miliarde lei), peste estimările analiștilor de 81,39 miliarde de dolari (aprox. 354,8 miliarde lei), în creștere cu 18% față de același trimestru al anului trecut. Profitul net a fost de 31,78 miliarde de dolari (aprox. 138,5 miliarde lei), respectiv 4,27 dolari pe acțiune, față de 25,82 miliarde de dolari (aprox. 112,5 miliarde lei) în perioada similară. Cloud-ul trage în sus, cu Azure peste estimări Segmentul Azure și alte servicii cloud a crescut cu 40% față de anul trecut, peste așteptările analiștilor (39,3%). În același timp, divizia Intelligent Cloud (care include Azure, produse server și servicii GitHub) a generat venituri de 34,68 miliarde de dolari (aprox. 151,2 miliarde lei), peste estimările de 34,27 miliarde de dolari (aprox. 149,4 miliarde lei). AI începe să se vadă în venituri, dar întrebarea rămâne costul Pe partea de produse bazate pe inteligență artificială, numărul de abonamente comerciale la Copilot (asistent AI pentru ecosistemul Office 365) a crescut de la 15 milioane în ianuarie la peste 20 de milioane „în prezent”, conform datelor citate. Veniturile din inteligență artificială au depășit 9 miliarde de dolari (aprox. 39,2 miliarde lei) în trimestru. Dacă ritmul se menține, încasările din AI ar ajunge la aproximativ 37 de miliarde de dolari (aprox. 161,3 miliarde lei) pe parcursul întregului an 2026, potrivit aceleiași surse. În pofida depășirii estimărilor, reacția negativă a bursei sugerează că investitorii cer tot mai multă vizibilitate asupra marjelor și a momentului în care investițiile în AI se vor traduce mai consistent în profit, nu doar în creștere de venituri. [...]
Mercedes-Benz a raportat un profit în scădere cu circa 17% în T1 2026, până la 1,43 miliarde euro (aprox. 7,1 miliarde lei), pe fondul unui recul puternic al vânzărilor din China , în timp ce Europa și SUA au compensat doar parțial, potrivit Motor1 . Veniturile globale ale grupului au coborât ușor la 31,6 miliarde euro (aprox. 157 miliarde lei). În paralel, compania indică un „tampon” financiar de aproape 34 miliarde euro (aprox. 169 miliarde lei), ceea ce sugerează că presiunea pe rezultate nu se traduce, cel puțin deocamdată, într-o problemă de lichiditate. China, punctul vulnerabil al trimestrului Motor1 notează că dificultățile vin în principal din China, unde competiția pe preț s-a intensificat, iar clienții sunt mai rezervați la achiziții. În acest context, Mercedes a înregistrat o scădere semnificativă a volumelor, iar compania încearcă să răspundă prin modele dezvoltate special pentru Asia. În schimb, în Europa și în SUA, vânzările au evoluat mai bine, cu un avans al livrărilor care a amortizat parțial șocul din piața chineză. Electricele cresc în Europa, dar nu schimbă încă imaginea de ansamblu Pe segmentul electric, Mercedes a raportat o creștere a vânzărilor de 34% în Europa, iar în Germania avansul a fost „chiar puțin mai mare”, conform companiei, citată de publicație. Grupul indică un nivel ridicat al comenzilor pentru modele precum CLA electric și versiunile SUV GLC și GLB, mizând pe lansări noi pentru a susține trendul în lunile următoare. Transportoare: marje mai bune, dar costuri de dezvoltare ridicate Divizia de vehicule comerciale ușoare (van) a vândut mai puține unități, însă a obținut câștiguri relativ bune pe vehicul. Totuși, costurile mari de dezvoltare pentru platforme noi limitează creșterea profitului, mai arată articolul. Ce urmează: ținte anuale confirmate, așteptări de revenire în S2 Conducerea Mercedes și-a reconfirmat obiectivele pentru întregul an și anticipează o îmbunătățire în a doua jumătate a lui 2026, sprijinită de tehnologii și modele noi. În același timp, Motor1 menționează că analiștii rămân prudenți, invocând concurența tot mai puternică din Asia, inclusiv pe piața europeană. [...]
Volvo Cars a raportat un profit operațional în scădere, dar peste așteptări, însă deteriorarea condițiilor din SUA – inclusiv eliminarea unui credit fiscal de 7.500 de dolari pentru cumpărători – a lovit mai puternic decât anticipa compania , potrivit Reuters . Producătorul suedez, controlat majoritar de grupul chinez Geely Holding , a indicat că economiile de cost au amortizat un trimestru marcat de scăderea vânzărilor și de un mediu de piață dificil. Acțiunile Volvo Cars erau în creștere cu 1% în tranzacțiile de dimineață, reducând declinul de la începutul anului la 25%. În primul trimestru, profitul operațional a coborât la 1,6 miliarde coroane suedeze (172 milioane dolari), de la 1,9 miliarde coroane în perioada similară a anului trecut. Vânzările au scăzut cu 11%, iar marja brută a fost de 18,5%. Economiile au ținut profitabilitatea „mai mult sau mai puțin” stabilă CEO-ul Hakan Samuelsson a spus că, deși compania nu este mulțumită de rezultate, profitabilitatea a rămas relativ stabilă în pofida scăderii volumelor, pe fondul factorilor externi. Analiști de la Handelsbanken, Bernstein și JPM au apreciat că scăderea profitului a fost mai mică decât se așteptau, menționând un consens de 900–950 milioane coroane. Un element cheie a fost nivelul economiilor de cost: potrivit unui analist Handelsbanken citat de Reuters, compania ar fi avut economii de circa două miliarde de coroane în trimestru, care au contrabalansat scăderea vânzărilor și un mix de prețuri nefavorabil. Volvo Cars a atribuit reziliența profitului și programului de reduceri de costuri lansat în urmă cu un an, precum și menținerii cotei de piață în segmentul premium din Europa. SUA, mai slab decât estimările: creditul fiscal eliminat și efectul asupra gamei Samuelsson a spus că impactul din SUA a fost „neașteptat de rău”, după eliminarea unui credit fiscal de 7.500 de dolari pentru cumpărători, măsură care a afectat nu doar vânzările de vehicule electrice, ci și gama de modele plug-in (hibride cu încărcare la priză). Compania avertizase anterior că profitul va fi afectat de costuri legate de tarife, efecte valutare, competiție dură și tensiuni geopolitice. Ce urmează: presiuni și în T2, pe fondul ramp-up-ului pentru EX60 Volvo Cars a transmis că profitabilitatea din trimestrul al doilea va continua să fie sub presiune, inclusiv din cauza creșterii treptate a producției noului SUV electric EX60, care a intrat în producție la uzina din Gothenburg săptămâna trecută. În pofida contextului, compania și-a reiterat obiectivul de a crește volumele de vânzări la nivel de grup pentru întregul an. [...]
Intel își crește veniturile din procesoare prin monetizarea cipurilor pe care, în mod normal, le-ar fi casat , pe fondul unei cereri alimentate de AI care tensionează lanțurile de aprovizionare, potrivit BGR . Strategia ar ajuta compania să transforme pierderi potențiale în vânzări, într-un moment în care disponibilitatea CPU-urilor este afectată de competiția pentru capacitatea de producție cu GPU-urile. Informația pornește de la o postare a analistului Ben Bajarin (Creative Strategies), care susține că Intel vinde cipuri de calitate mai slabă – unele care, în mod obișnuit, ar fi fost eliminate – iar clienții le cumpără în pofida limitărilor. De ce apar „procesoare de margine” pe piață În procesul de fabricație, procesoarele sunt produse pe plachete de siliciu (wafer), iar cipurile aflate spre marginea plachetei au o probabilitate mai mare de defecte minore. Aceste imperfecțiuni pot însemna, între altele, frecvențe mai mici sau consum mai mare de energie. După tăiere, cipurile sunt sortate („binning”) în funcție de performanță: cele mai bune ajung în modelele premium, cele mai slabe în gamele medii și entry-level, iar cele care nu ating nici pragurile minime erau, de regulă, casate. Conform materialului, Intel ar fi început să ambaleze o parte dintre aceste cipuri „de margine” sub formă de SKU-uri (coduri de produs) de buget și să le livreze în piață. Impact financiar: venituri peste așteptări și prețuri în urcare BGR notează că Intel a raportat în T1 2026 venituri de 13,6 miliarde dolari (aprox. 62,6 miliarde lei), cu peste 1 miliard dolari peste un nivel așteptat de 12,36 miliarde dolari (aprox. 56,9 miliarde lei), iar publicația leagă o parte din acest plus de strategia de „salvare” a producției care altfel ar fi fost trecută pe pierderi. În paralel, creșterea prețurilor medii de vânzare (ASP – „average selling prices”) ar fi contribuit la avansul veniturilor. În raportarea trimestrială către autoritatea americană de supraveghere a pieței de capital (SEC), Intel ar fi indicat ASP-urile în creștere drept principal motor al creșterii veniturilor: ASP-urile pentru procesoarele de server ar fi urcat cu 27%, iar 16% din creșterea veniturilor din zona de centre de date ar fi provenit exclusiv din aceste majorări de preț. De ce acceptă clienții cipuri mai slabe Contextul este presiunea pusă de AI asupra întregului ecosistem de hardware: inițial pe GPU-uri, apoi pe stocare (cu scumpiri accentuate, potrivit materialului), iar acum și pe CPU-uri. CPU-urile concurează cu GPU-urile pentru aceeași capacitate de producție pe plachete, iar prioritizarea GPU-urilor ar fi redus oferta de procesoare. În același timp, pe măsură ce sarcinile AI devin mai sofisticate, crește și nevoia de CPU-uri pentru coordonarea acestor fluxuri de lucru. Materialul subliniază că nu este limpede dacă această abordare este una de moment sau un semnal al unei schimbări mai largi în industrie, însă sugerează că, din perspectiva profitabilității, ar fi dificil pentru Intel să renunțe rapid la un astfel de „canal” de venit. [...]
