Un petrolier operat de o companie grecească a reușit să traverseze Strâmtoarea Hormuz, transportând aproximativ un milion de barili de petrol saudit, într-un moment în care majoritatea navelor comerciale evită zona din cauza riscurilor militare generate de conflictul dintre Iran și Statele Unite. Potrivit Bloomberg, nava „Shenlong”, operată de compania Dynacom Tankers Management Ltd., este una dintre puținele nave mari care au reușit să iasă din Golful Persic după blocarea de facto a strâmtorii.

Traversare discretă printr-o zonă de război

Datele de monitorizare a traficului maritim arată că petrolierul și-a oprit transponderul pe 4 martie, în timp ce se afla în Golful Persic și se îndrepta spre Strâmtoarea Hormuz. Semnalul a reapărut abia luni dimineață, în apropierea coastelor Indiei, sugerând că nava a traversat zona fără a-și dezvălui poziția.

Secretarul american al Energiei, Chris Wright, a confirmat tranzitul într-un interviu acordat presei americane și a declarat că reluarea traficului comercial prin strâmtoare ar putea avea loc „în câteva săptămâni, nu în luni”.

Puține nave își asumă riscul

De la începutul conflictului militar, doar aproximativ o duzină de nave comerciale au reușit să treacă prin acest punct strategic. Potrivit relatărilor citate în presă, unele dintre ele au folosit tactici speciale pentru a evita atacurile:

• unele nave și-au oprit sistemele de identificare automată (AIS)
• altele au transmis mesaje radio pentru a sublinia originea non-occidentală
• câteva au profitat de anunțul Iranului că blocada vizează în principal navele din SUA, Israel și statele aliate

Printre navele care au reușit să tranziteze zona se numără:

• petrolierul Pola, care a trecut spre Emiratele Arabe Unite pentru încărcare
• tancul de produse petroliere Torm Hermia, operat de compania daneză Torm
• cargouri asociate companiilor chineze
• un transportator de gaz petrolier lichefiat operat de Turcia

Blocaj major în transportul maritim

În ciuda acestor tranzite izolate, situația generală rămâne critică. Conform estimărilor citate de Reuters, cel puțin 200 de nave, inclusiv petroliere și transportatoare de gaz natural lichefiat, sunt ancorate în apropierea coastelor Irakului, Arabiei Saudite și Qatarului, așteptând condiții mai sigure.

Mai multe companii maritime globale, printre care:

• Maersk
• MSC
• CMA CGM
• Hapag-Lloyd

au suspendat complet escalele în porturile din Golf. În același timp, marile companii de asigurări au retras acoperirea pentru riscuri de război, ceea ce face tranzitul aproape imposibil din punct de vedere financiar.

Un punct strategic pentru energia globală

Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai importante puncte de tranzit energetic din lume, fiind ruta prin care trece aproximativ 20% din petrolul și gazele naturale lichefiate comercializate global.

Deși Iranul ar fi continuat să transporte între 11 și 12 milioane de barili de petrol propriu, traficul comercial internațional s-a redus aproape complet.

Statele Unite au anunțat un program de asigurări în valoare de 20 de miliarde de dolari pentru navele care operează în regiune și au sugerat posibilitatea unor escorte navale, însă până în prezent aceste operațiuni nu au început.

Amenințările persistă

Centrul Comun de Informații Maritime avertizează că amenințările la adresa navelor comerciale și a infrastructurii energetice din zonă rămân ridicate, chiar dacă în ultimele zile nu au mai fost raportate atacuri majore.

Experți militari estimează că operațiunile de escortă navală ar putea deveni funcționale abia peste trei sau patru săptămâni, ceea ce înseamnă că blocajul logistic din Golf ar putea continua.