Știri
Știri

Huawei pregătește o versiune mai compactă a tabletei MatePad Pro Max , o mișcare care ar putea extinde publicul unui model perceput ca prea mare, dar fără să coboare neapărat prețul, potrivit GSMArena . Informația vine dintr-un zvon din China, care indică faptul că producătorul lucrează la un „MatePad Pro Max” mai mic decât actualul model de 13,2 inci. Ideea ar fi păstrarea „dotărilor” (funcții și echipare) într-un format mai ușor de folosit și transportat. Totuși, aceeași sursă avertizează că noul model ar putea avea un preț ridicat, fără a oferi o estimare sau un interval. Ce știm și ce nu știm despre noul model Deocamdată, nu au fost publicate specificații pentru varianta mai mică. Zvonul se limitează la poziționare: un produs similar ca nivel, dar cu dimensiuni reduse. Ca reper, modelul actual MatePad Pro Max are, conform informațiilor citate de publicație, următoarele caracteristici: ecran cu rezoluție 3000 × 2000 și opțiune „PaperMatte Display” (un finisaj al ecranului gândit să reducă reflexiile); chipset Kirin T93 Pro ; 12/16/20 GB RAM și 256 GB/512 GB/1 TB stocare; cameră principală de 50 MP și cameră frontală de 12 MP; șase difuzoare; baterie cu încărcare pe fir la 66 W și încărcare inversă pe fir la 40 W. De ce contează: portabilitate, dar probabil fără compromis la preț Dacă Huawei reușește să aducă aceeași clasă de produs într-un format mai mic, tableta ar putea deveni relevantă pentru utilizatori care evită diagonalele foarte mari din motive de portabilitate și ergonomie. În același timp, indiciul privind un „preț consistent” sugerează că Huawei ar putea păstra poziționarea premium, chiar dacă dimensiunea scade. În lipsa unor specificații și a unui calendar, rămâne de văzut când ar putea apărea dispozitivul și cât de mult va diferi, în practică, de modelul de 13,2 inci. [...]

Dacia a lansat Striker, un crossover de segment C cu preț de intrare sub 25.000 de euro , poziționat peste Bigster ca dimensiuni și produs la uzina Renault din Bursa, Turcia, potrivit Libertatea . Primele unități sunt așteptate în showroom-uri în decembrie 2026, ceea ce mută discuția din zona de concept în cea de planificare comercială și de piață. Modelul este prezentat ca fiind mai mare decât SUV-ul Bigster fabricat la Mioveni, iar pragul de preț îl plasează în partea superioară a gamei Dacia. În articol sunt oferite repere de preț pentru restul gamei: Duster pornește de la 17.100 euro (fără Rabla ), Bigster de la 20.490 euro, iar Jogger (produs în Maroc) de la 16.650 euro. Poziționare: între break și SUV, cu accent pe spațiu Conform producătorului, Striker combină „dinamismul și eficiența unei berline” cu „eleganța unui break” și „verticalitatea unui SUV”. Din datele prezentate: lungime: 4,62 m gardă la sol: 20 cm în versiunea 4×4 și 19 cm în 4×2 înălțime: 1,53 m portbagaj: 600 litri jante: 17 sau 18 inchi, cu opțiune de 19 inchi La interior, planșa de bord este descrisă ca similară celorlalte modele Dacia, cu ecran de 10,1 inchi, hărți actualizate timp de 8 ani și sistem audio Arkamys 3D Sound System cu 6 difuzoare. Trei motorizări electrificate și versiune 4×4 Libertatea notează că mașina are 1.400 kg la gol și vine cu trei variante „electrificate” (adică include forme de hibridizare, nu este prezentată ca electrică pură): Striker mild hybrid-G 140 : motor 1,2 litri, 3 cilindri, mild-hibrid pe benzină și GPL; baterie 0,8 kW; cutie manuală sau automată în 6 trepte Striker hybrid 155 : motor pe benzină de 109 CP plus două motoare electrice (49 CP și unul cu rol de demaror/generator); baterie 1,4 kW; cutie automată Striker hybrid 150 4×4 : motor hibrid 1,2 litri și 140 CP pe puntea față, cutie automată cu dublu ambreiaj și 6 trepte; pe spate motor electric de 31 CP, cu cutie în două trepte, decuplabilă Producătorul indică un preț de pornire „puțin sub 25.000 de euro” (aprox. 125.000 lei), fără a detalia în material nivelurile de echipare sau prețurile pe versiuni. [...]