Știri
Știri

SIG Sauer vizează un angajament industrial pe termen lung în România , într-un demers care ar putea întări baza locală de producție din industria de apărare și poziționarea țării în lanțurile europene ale companiei, potrivit Profit . Compania americană, un nume mare în industria de armament, urmărește să își dezvolte divizia europeană și, în acest context, indică România ca parte a planului de extindere industrială. Informațiile disponibile din materialul sursă nu detaliază, însă, valoarea investiției, calendarul, locația exactă sau forma concretă a proiectului (de exemplu, fabrică nouă, extindere de capacități existente ori parteneriat industrial). De ce contează pentru economia locală Un „angajament industrial pe termen lung” sugerează o abordare care depășește livrările punctuale și poate însemna, în practică, consolidarea unor capacități de producție, integrarea de furnizori locali și transfer de activități către România, în măsura în care planul se materializează. Pentru piața românească, miza este dublă: potențialul de investiții și locuri de muncă în industrie, dar și creșterea relevanței României în ecosistemul european al unui producător global din apărare. Ce lipsește, deocamdată Materialul nu oferă elemente esențiale pentru a evalua impactul economic și operațional, precum: dimensiunea investiției și sursa finanțării; numărul de angajați vizați; tipurile de produse/capabilități avute în vedere; parteneri locali sau instituționali; termene de implementare și pași următori. În absența acestor detalii, proiectul trebuie tratat ca o intenție strategică, nu ca o investiție confirmată cu parametri operaționali și financiari. [...]

România a atribuit un contract de 1,6 miliarde de lei pentru 12 trenuri cu hidrogen și mentenanță pe 15 ani , după ce Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a desemnat câștigătorul licitației, potrivit Mediafax . Achiziția vizează automotoare în tracțiune electrică pe bază de pile de combustie cu hidrogen, destinate în principal liniilor neelectrificate. ARF a stabilit drept câștigătoare asocierea Siemens Mobility , formată din Siemens Mobility SRL, Siemens Mobility GmbH și Siemens Mobility Austria GmbH, contractul incluzând atât livrarea celor 12 automotoare, cât și servicii de mentenanță. Ce include contractul și care este miza operațională Oferta financiară este de 1,6 miliarde de lei, fără TVA, sumă care acoperă livrarea trenurilor și mentenanța pe o perioadă de 15 ani. În documentația de achiziție este prevăzută și o clauză de revizuire care permite suplimentarea mentenanței cu încă 30 de ani, fără o procedură competitivă, prin act adițional. Unde ar urma să circule trenurile Conform ARF, automotoarele vor fi distribuite operatorilor de transport feroviar de călători în cadrul contractelor de servicii publice aprobate prin HG 1453/2022, în baza metodologiei de alocare a materialului rulant nou achiziționat. Rutele menționate pentru operare pe linii neelectrificate sunt: București – Pitești, cu extindere până la Piatra Olt – Craiova București – Aeroportul Henri Coandă București – Târgoviște București – Pitești – Curtea de Argeș Finanțarea: de la PNRR la o sursă încă neprecizată Proiectul a avut inițial finanțare prin PNRR, însă, în prezent, Autoritatea de Management din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii face demersuri pentru identificarea unei noi surse de finanțare necesare implementării proiectului. Sursa nu precizează care este alternativa de finanțare și nici un calendar pentru pașii următori. [...]