Știri
Știri din categoria Curs BNR
ZEISS a primit undă verde de la Consiliul Concurenței pentru preluarea Edy Optic LTT din Arad, o tranzacție care consolidează prezența grupului german pe lanțul local de distribuție pentru produse și echipamente destinate pieței de optică și oftalmologie, potrivit Profit.
Compania preluată, Edy Optic LTT, este distribuitor de lentile, rame și echipamente pentru magazine de optică, cabinete de optometrie și clinici de oftalmologie. Aprobarea autorității române de concurență indică faptul că tranzacția poate fi finalizată din perspectiva controlului concentrărilor economice.
Tranzacția este realizată prin Carl Zeiss Instruments SRL, subsidiara locală a grupului german ZEISS, conform aceleiași surse. Profit nu precizează valoarea tranzacției și nici calendarul exact al finalizării acesteia, dincolo de obținerea aprobării de concurență.
Recomandate
Toyota caută să-și deblocheze vânzările din Europa printr-un canal direct către șoferii Uber , oferindu-le acces la mașini noi și second-hand în condiții speciale, potrivit Profit . Miza este una comercială: producătorul japonez încearcă să compenseze stagnarea vânzărilor din regiune printr-un parteneriat care îi deschide o bază mare de potențiali clienți profesioniști. Acordul este pentru piața europeană și vizează șoferii din platforma de ride-hailing, care ar urma să poată cumpăra vehicule Toyota în condiții dedicate. În același timp, inițiativa poate sprijini o nouă creștere a Toyota în Europa, inclusiv prin valorificarea stocurilor de mașini rulate. Dimensiunea potențială a pieței: șoferii Uber ca segment-țintă Publicația notează că estimările indică peste 10 milioane de șoferi înregistrați pe platforma Uber la nivel global, dintre care cel puțin 10% ar opera în Europa (UE, Marea Britanie și alte țări din regiune). Pentru Toyota, accesul la acest segment, printr-un „pachet de condiții dedicate”, poate însemna volum suplimentar într-o perioadă în care vânzările din Europa sunt descrise ca fiind în stagnare. În plus față de mașinile noi, Toyota ar urmări și vânzarea de vehicule rulate aflate pe stoc, ceea ce ar putea ajuta la rotirea inventarului și la susținerea livrărilor către un public care folosește intens mașina în activitatea zilnică. Context: Uber a mai folosit parteneriate, recent cu accent pe electrice Pentru Uber, acest tip de parteneriat nu este o noutate, însă în ultimii ani accentul a fost pus pe mașini electrice, prin acorduri cu BYD sau Tesla. În cazul acelor înțelegeri, companiile au anunțat și ținte de flote, dar Profit precizează că nu este clar dacă respectivele obiective au fost atinse. [...]
Allianz-Țiriac a câștigat un contract de 12,82 milioane de lei cu DEER , cel mai mare operator de rețele de distribuție a energiei electrice din România, pentru asigurări voluntare de sănătate destinate angajaților, potrivit Profit . Miza economică este dublă: un buget semnificativ pe doi ani și un portofoliu mare de beneficiari, care poate consolida poziția asigurătorului pe segmentul de sănătate corporate. Contractul a fost estimat inițial la 14,7 milioane de lei, dar a fost semnat pentru 12,82 milioane de lei, pe o durată de doi ani. La procedură au mai participat Asito Kapital și Groupama. Achiziția vizează asigurarea a cel mult 13.100 de persoane. Valoarea estimată a fost calculată pe baza unei prime anuale de 1.122 lei per angajat, echivalentul a aproximativ 220 de euro (aprox. 1.122 lei), la un curs de 5,1 lei/euro, conform datelor citate. Ce include pachetul de sănătate pentru angajații DEER Viitorul contract prevede, între altele: spitalizare în unități medicale private și publice; acoperire pentru afecțiuni oncologice; acces la o rețea de clinici partenere, cu decontare directă. Polițele vor fi emise ca polițe de grup pentru angajații DEER. De ce contează pentru piață Dimensiunea contractului și numărul potențial de persoane acoperite indică o cerere susținută pentru beneficii medicale în companiile mari, inclusiv în utilități. Pentru asigurători, astfel de acorduri aduc volum și stabilitate pe termen mediu, într-un segment în care competiția se poartă atât pe preț, cât și pe rețeaua medicală și nivelul de acoperire. [...]
Exporturile de petrol din Golful Persic au revenit la maximele dinaintea războiului, dar riscul de blocaj în Strâmtoarea Ormuz reapare , pe fondul intensificării confruntărilor din zonă, potrivit Profit . Pentru piețele de energie, combinația dintre volume mai mari la export și o rută maritimă din nou sub presiune menține volatilitatea și riscul de întreruperi în aprovizionare. În prima jumătate a lunii iulie, exporturile de țiței și condensat ale statelor din Golf au urcat la cel mai ridicat nivel de dinaintea izbucnirii războiului dintre Iran și Statele Unite, însă datele de monitorizare a transporturilor maritime indică faptul că ostilitățile încep să afecteze din nou traficul prin Strâmtoarea Ormuz. Informațiile se bazează pe date ale companiilor de profil, citate de Reuters și preluate de News.ro. Volumele au crescut puternic față de iunie Potrivit companiei Kpler , exporturile cumulate din Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite, Irak, Kuweit și Iran au crescut cu aproximativ 16% față de media zilnică din iunie, ajungând la 12 milioane de barili pe zi în prima jumătate a lunii iulie. O estimare alternativă, a companiei Vortexa, indică un nivel și mai ridicat: 13,06 milioane de barili pe zi. Cine a împins exporturile în sus și unde apar primele semne de frânare Creșterea a fost susținută în principal de Arabia Saudită, Iran și Irak. Kpler arată că Arabia Saudită și Iranul au avut cele mai importante majorări, iar Vortexa estimează că Irakul a înregistrat cea mai mare creștere de la o lună la alta. În același timp, exporturile Emiratelor Arabe Unite s-au redus ușor, după nivelurile record din iunie. De ce contează: Strâmtoarea Ormuz rămâne punctul critic Chiar dacă exporturile au urcat la un nivel comparabil cu perioada de dinaintea conflictului, intensificarea recentă a confruntărilor readuce în prim-plan vulnerabilitatea Strâmtorii Ormuz, un coridor esențial pentru transportul maritim de petrol. Datele citate indică o deteriorare a traficului prin strâmtoare, ceea ce poate amplifica riscul de întârzieri și întreruperi în livrări, cu efecte în lanț asupra prețurilor și costurilor de aprovizionare. [...]
Carburanții s-au scumpit simultan în toate stațiile , un tipar neobișnuit care ridică direct costurile de transport și, implicit, presiunea pe prețuri în economie, potrivit Profit . Informația centrală este că atât benzina , cât și motorina au avut majorări „în toate stațiile” în acest weekend, ceea ce sugerează o mișcare generalizată a pieței, nu ajustări punctuale la nivel de rețea sau de locație. Pentru companii, efectul se vede imediat în costurile operaționale: transportatorii, firmele de curierat, distribuția de retail și orice activitate cu flotă auto sunt expuse direct la scumpiri, iar o parte din costuri ajunge, de regulă, în lanțul de prețuri către consumator. Profit publică și un tabel cu evoluțiile din benzinării, însă în fragmentul de text disponibil aici nu apar valorile exacte ale scumpirilor și nici nivelurile de preț, astfel că impactul în lei pe litru nu poate fi cuantificat pe baza informațiilor furnizate. [...]
Guvernul deschide finanțări UE de 250 milioane euro (aprox. 1,31 miliarde lei) pentru digitalizarea rețelelor și stocare , prin două scheme de sprijin care vizează contorizarea inteligentă și bateriile de stocare „de sine stătătoare”, potrivit Profit . Miza economică este accelerarea investițiilor în distribuție și flexibilitate în sistem, cu bani din Fondul de Modernizare al UE . Ordinele de aprobare au fost semnate de premierul demis și interimar Ilie Bolojan , în calitate de ministru interimar al Energiei, iar valoarea totală a celor două scheme este de 250 milioane euro. 100 milioane euro pentru contoare inteligente, alocare împărțită între cei patru distribuitori Prima schemă aprobă un apel de proiecte pentru contorizare inteligentă, cu o alocare de 100 milioane euro (aprox. 524 milioane lei) din Fondul de Modernizare. Apelul este necompetitiv și se adresează celor patru operatori de distribuție concesionari: Distribuție Energie Electrică România Delgaz Grid Rețele Electrice România Distribuție Oltenia Alocarea este egală, de maximum 25 milioane euro (aprox. 131 milioane lei) pentru fiecare operator, ceea ce acoperă integral bugetul de 100 milioane euro. A doua schemă vizează baterii de stocare necolocate cu producția A doua schemă de sprijin este dedicată bateriilor de stocare „de sine stătătoare”, adică proiecte de stocare necolocate cu unități de producție de energie, conform informațiilor din articol. Sursa citată nu detaliază, în fragmentul disponibil, bugetul separat al acestei a doua scheme și nici condițiile operaționale (criterii, calendar, capacități vizate). [...]
OpenAI testează monetizarea ecosistemului de programare cu un accesoriu dedicat Codex , prin vânzarea unei mini tastaturi în ediție limitată, înainte de lansarea primului său produs hardware „adevărat”, potrivit Profit . Produsul se numește „Codex Micro” și este descris ca o bucată compactă de tastatură, cu butoane pe care programatorii le pot folosi împreună cu Codex, instrumentul de programare bazat pe inteligență artificială dezvoltat de OpenAI. Ce este „Codex Micro” și cine îl produce Mini tastatura este realizată de Work Louder, în ediție limitată, însă „creată special după indicațiile OpenAI”, astfel încât să se potrivească modului de lucru cu Codex, conform informațiilor publicate. Ca format, dispozitivul seamănă cu „Creator Micro 2”, un produs mai vechi al Work Louder. Configurația menționată include: 13 taste mecanice; un joystick; un buton rotativ; un senzor tactil (touch). Preț și disponibilitate „Codex Micro” va costa 230 de dolari (aprox. 1.050 lei) și va fi vândută până la epuizarea stocului. OpenAI nu precizează câte unități au fost produse. Context: nu este „primul hardware” OpenAI Publicația notează că mini tastatura nu are legătură cu divizia de hardware a OpenAI, care ar urma ca spre finalul anului să prezinte primul produs: un difuzor cu ChatGPT. [...]
