Știri
Știri din categoria Apărare
Trimiterea la sol a noului Air Force One primit din Qatar arată limitele operaționale ale unei soluții „de avarie”: experții citați de HotNews spun că aeronava a intrat în serviciu cu un nivel de protecție mai redus decât flota standard, iar o lună de modernizări ar putea să nu fie suficientă pentru îmbunătățiri semnificative ale apărării.
Donald Trump a declarat duminică faptul că Boeing-ul 747, care a început să-l transporte de la 1 iulie, va fi trimis în curând pentru a fi „echipat la maximum” cu noi capacități, un proces care ar urma să dureze aproximativ o lună. Nivelul de pregătire al avionului a fost pus sub semnul întrebării după ce Trump a trecut brusc la modelul mai vechi de Air Force One pentru etapa vizitei din Turcia către Regatul Unit, pe 8 iulie, pe fondul escaladării tensiunilor cu Iranul.
Aeronava este un Boeing 747 oferit Statelor Unite de Qatar anul trecut și modernizat de contractorul din apărare L3Harris Technologies, fiind gândită ca înlocuitor temporar în condițiile întârzierilor mari ale programului Boeing pentru noile avioane Air Force One.
Douglas Birkey, director executiv al Institutului Mitchell pentru Studii Aerospațiale, afirmă că flota standard Air Force One are sisteme sofisticate de protecție, inclusiv sisteme antirachetă, însă Casa Albă ar fi acceptat un nivel mai redus de protecție pentru avionul din Qatar, pentru a-l pune în zbor cât mai repede. În evaluarea lui, aeronava ar fi fost configurată pentru medii cu amenințări „neutre sau de nivel redus”, iar acum se lucrează la adăugarea unor sisteme suplimentare.
Birkey spune că, dacă termenul este într-adevăr de o lună, modernizările ar fi probabil limitate la sisteme „non-cinetice” (adică fără interceptare fizică), precum:
În același timp, Birkey avertizează că rachetele ghidate prin infraroșu au devenit o preocupare tot mai mare, fiind mai greu de detectat decât amenințările ghidate prin radar și „pot apărea, într-un fel, de nicăieri”.
Mark Cancian, consilier principal la Centrul pentru Studii Strategice și Internaționale, susține la rândul său că „nu prea multe se pot face într-o lună”, iar lucrările s-ar putea limita la actualizări de software sau la adăugiri precum rachete de semnalizare ori „chaff”.
Forțele Aeriene americane nu au comentat. Purtătoarea de cuvânt a Casei Albe, Karoline Leavitt, a declarat luni:
„Noul Air Force One este perfect sigur pentru deplasările președintelui, dar va beneficia de modernizări și îmbunătățiri suplimentare în toamnă, care vor dura aproximativ o lună. În acest interval, președintele va zbura cu vechiul Air Force One.”
Cancian leagă schimbarea aeronavei în Turcia de informații actualizate despre amenințările din partea Iranului, care ar fi ridicat nivelul de risc peste ceea ce avionul oferit de Qatar putea gestiona în acel moment.
Pe plan intern, democrații au criticat viteza cu care aeronava a fost introdusă în serviciu și cer verificări. Senatoarea Jeanne Shaheen a spus, la Salonul Aeronautic de la Farnborough, că legislativul trebuie să examineze siguranța avionului, afirmând că „știa” despre existența unor probleme de securitate „încă de la început”.
Recomandate
Militarizarea orbitei riscă să lovească direct infrastructura critică , pe măsură ce SUA și China dezvoltă capabilități care pot perturba sau distruge sateliți folosiți pentru comunicații, navigație și informații, potrivit Digi24 , care citează o analiză Reuters. Miza depășește zona strict militară: o escaladare în spațiu ar putea afecta servicii de care depind economiile moderne și operațiunile statelor. În iunie, o navă spațială chineză fără echipaj, urmărită de analiști militari americani, a lansat un mic satelit într-o regiune orbitală aglomerată, la sute de kilometri deasupra Pământului. Obiectul a manevrat în jurul unui alt satelit chinez și s-a întors apoi în apropierea navei-mamă, potrivit companiei americane LeoLabs. Detaliile despre misiune sunt puține, iar în paralel armata americană operează, la rândul ei, o navă spațială secretă, fără echipaj, asemănătoare unei mici navete. De ce contează: sateliții au devenit o „țintă” care poate bloca operațiuni pe Pământ Analiza arată că sateliții nu mai sunt priviți doar ca platforme „pasive”, ci ca sisteme care pot interveni activ într-un conflict: pot bruia, pot folosi lasere pentru a afecta senzori și, în anumite scenarii, ar putea chiar captura sau muta sateliți ai adversarului. Everett Dolman, fost profesor la Colegiul de Război Aerian al Forțelor Aeriene ale SUA, avertizează că perturbarea capacităților spațiale americane ar putea „paraliza” operațiunile militare terestre, de la supraveghere la apărarea antirachetă. În aceeași logică, generalul Chance Saltzman, șeful operațiunilor spațiale din cadrul Forțelor Spațiale ale SUA , a spus în iulie că Beijingul își dezvoltă rapid capabilitățile, iar amenințarea este „substanțială”. Semnale operaționale: SUA și Marea Britanie, misiune comună lângă un satelit chinez Într-un episod prezentat ca relevant pentru noua dinamică, SUA și Marea Britanie au desfășurat prima lor operațiune militară comună cunoscută în spațiu, în apropierea traiectoriei unui satelit-spion chinez suspectat, potrivit datelor comerciale de urmărire spațială citate de Reuters. În timpul operațiunii, un satelit militar american a fost dirijat să se apropie rapid de unul britanic, în timp ce satelitul chinez „Shiyan 12-01” trecea la aproximativ 83 de kilometri sub cele două nave spațiale, conform Slingshot Aerospace. Trei experți cu experiență militară au apreciat că acțiunea părea un semnal către Beijing; Andrew Turner, ofițer superior în rezervă al Forțelor Aeriene Regale britanice, a descris-o drept „aproape cu siguranță un semnal strategic”. Autoritățile americane și britanice au anunțat public operațiunea, dar nu au precizat că s-a desfășurat în apropierea unei nave spațiale chineze. Ministerul chinez de Externe a declarat că nu cunoaște detaliile specifice. Capabilități în dezvoltare: „sateliți vânători”, bruiaj și arme antisatelit Reuters inventariază o gamă de tehnologii aflate în competiție, de la sateliți manevrabili care pot urmări și inspecta alte nave spațiale până la sisteme de bruiaj electronic, atacuri cibernetice și rachete antisatelit. În orbită, SUA, China și Rusia operează sateliți capabili să se apropie de alte obiecte, iar astfel de platforme ar putea fi adaptate pentru a transporta arme, inclusiv lasere sau proiectile, potrivit oficialilor occidentali citați. Pe partea chineză, analiza menționează demonstrații de manevre sincronizate ale mai multor sateliți la distanțe mici („luptă aeriană” orbitală, în termenii oficialilor americani), precum și capacitatea de a captura un satelit scos din funcțiune și de a-l muta pe o altă orbită. Un oficial al Forței Spațiale a SUA a spus că anul trecut China ar fi efectuat probabil o încercare de realimentare în orbită, un pas care ar putea schimba durata și tipul operațiunilor posibile, deoarece sateliții sunt limitați de combustibilul cu care sunt lansați. În același timp, Forța Spațială a SUA a anunțat în iunie introducerea unei arme electromagnetice terestre produse de L3Harris Technologies , concepută pentru a dezactiva sau perturba sateliții unui adversar, într-o rară dezvăluire privind propriile capacități. Ce urmează: mai multă opacitate și o orbită tot mai aglomerată O parte semnificativă a operațiunilor spațiale rămâne clasificată, din motive de securitate națională, ceea ce limitează verificarea independentă a intențiilor și a capabilităților reale. În paralel, orbita devine tot mai aglomerată: materialul menționează că SpaceX operează aproximativ 11.000 de sateliți Starlink, iar China dezvoltă rețele concurente. În acest context, competiția pentru capabilități antisatelit și pentru operațiuni „aproape” de alți sateliți crește riscul ca o criză geopolitică să se traducă în perturbări cu efecte în lanț asupra infrastructurii de comunicații și navigație de care depind atât armatele, cât și economia civilă. [...]
Negocierile SUA–Ucraina pentru o licență de producție a interceptorilor Patriot nu rezolvă deficitul de muniție pe termen scurt , iar chiar și cu un acord în vigoare ar fi nevoie de ani pentru a construi capacități industriale, potrivit G4Media , care îl citează pe secretarul de stat american Marco Rubio. Rubio a spus că subiectul acordării unei licențe pentru producerea în Ucraina a rachetelor interceptoare Patriot este „în negocieri” și că „s-ar putea ajunge la un acord”, dar efectul nu ar fi imediat. El a explicat că producția de interceptori Patriot este un proces complex, care ar dura mai mulți ani chiar și în condițiile obținerii licenței, din cauza timpului necesar pentru construirea fabricilor și a nivelului ridicat de sofisticare al armamentului. De ce contează: cererea globală apasă pe stocuri și pe capacitatea de producție În aceeași intervenție, Rubio a susținut că problema disponibilității nu este specifică Ucrainei, pe fondul unei creșteri puternice a cererii de rachete interceptoare la nivel mondial. El a invocat inclusiv nevoile SUA în Orientul Mijlociu, în contextul confruntării cu Iranul, și a subliniat că Washingtonul trebuie să-și mențină propriile stocuri la un nivel suficient înainte de a extinde livrările către alți parteneri. Context politic: Zelenski a discutat licența cu Trump, care cere prudență Președintele ucrainean Volodimir Zelenski a declarat în iulie, în timpul unei vizite la Washington, că a discutat cu Donald Trump posibilitatea acordării unor licențe pentru producerea în Ucraina a interceptorilor Patriot. Trump avertizase anterior că SUA trebuie să fie „foarte atente” înainte de a autoriza producerea unor astfel de arme în afara teritoriului american, referindu-se atât la Patriot, cât și la Tomahawk. Miza operațională pentru Kiev Sistemele Patriot sunt descrise ca esențiale pentru Ucraina, în special pentru apărarea împotriva rachetelor balistice, dificil de interceptat. Kievul solicită de mai mult timp suplimentarea stocurilor de interceptori, pe fondul intensificării atacurilor rusești, iar presiunea asupra munițiilor a devenit mai sensibilă odată cu operațiunile militare din Orientul Mijlociu, care au crescut cererea asupra stocurilor americane. [...]
Exercițiul naval China–Singapore „Cooperare Maritimă-2026” mizează pe creșterea capacității de răspuns la incidente pe mare , într-o zonă cu trafic intens și riscuri recurente, potrivit Global Times , care relatează despre deschiderea oficială a antrenamentului comun la Zhanjiang , în provincia Guangdong. Exercițiul se desfășoară în apele și spațiul aerian din apropierea orașului Zhanjiang și include două etape: activități în port și manevre pe mare. China participă cu fregata Type 054A Dali (cu elicoptere la bord și o echipă de schimb profesional), iar Singapore cu fregata RSS Stalwart, conform informațiilor publicate de Marina Armatei Populare de Eliberare (PLA) pe contul său de WeChat și preluate de Xinhua. Ce se antrenează concret și când începe faza pe mare În etapa din port, ofițeri superiori ai celor două părți au avut întâlniri și discuții de planificare, iar în zilele următoare sunt programate schimburi profesionale pe: operațiuni de scufundare; căutare și salvare a submarinelor; medicină subacvatică. Faza pe mare urmează să înceapă oficial pe 8 septembrie și include exerciții de comunicații, realimentare în marș (aprovizionare în timpul navigației), lovituri comune la suprafață și operațiuni comune de căutare și salvare, potrivit Xinhua. De ce contează: accent pe căutare și salvare în Marea Chinei de Sud Expertul militar Zhang Junshe, citat de Global Times, leagă componenta de căutare și salvare de importanța practică a zonei: Marea Chinei de Sud este o arteră majoră de transport maritim, cu rute care converg și trafic dens, iar condițiile hidrometeorologice complicate fac ca urgențele maritime și dezastrele naturale să fie recurente. În acest context, Zhang amintește că, în baza zonelor de responsabilitate pentru căutare și salvare stabilite de Organizația Maritimă Internațională, atât China, cât și Singapore au obligații de intervenție în zone relevante din Marea Chinei de Sud, iar forțele navale au un rol direct în îndeplinirea acestora. Continuitate și semnal operațional: al cincilea exercițiu, cu elemente de luptă „Cooperare Maritimă-2026” este al cincilea exercițiu maritim comun China–Singapore. Primul a avut loc în 2015, iar de atunci cele două marine au stabilit un mecanism de găzduire alternativă, cu o creștere treptată a dimensiunii și influenței exercițiilor, potrivit Xinhua. Față de edițiile anterioare, China nu a dislocat de această dată nave de dragare a minelor, iar selecția navelor participante este stabilită prin consultare comună, în funcție de cerințe militare, planuri de instruire și sprijin logistic, susține Zhang. Ministerul chinez al Apărării a precizat, de asemenea, că exercițiul include trageri cu muniție reală, iar expertul notează că astfel de secvențe, împreună cu realimentarea în marș, urmăresc să îmbunătățească atât utilizarea armamentului, cât și capacitatea de susținere a operațiilor pe distanțe mari. Comandantul flotei navale din Singapore a descris exercițiul ca pe o oportunitate de învățare reciprocă și un pas înainte în consolidarea înțelegerii și a încrederii între cele două părți, potrivit Marinei PLA. [...]
CSAT intră în faza de decizie pe marile programe de înzestrare, cu efect direct asupra calendarului de achiziții și a relației cu SUA. Potrivit Antena 3 , președintele României, Nicușor Dan, a convocat pentru luni, 7 septembrie 2026, ora 15:00, o ședință a Consiliului Suprem de Apărare a Țării (CSAT), la Palatul Cotroceni , cu pe agendă documente care vizează atât modernizarea Armatei, cât și implementarea programului SAFE . Pe ordinea de zi, conform Administrației Prezidențiale, se află subiecte legate de Planul de înzestrare a Armatei României 2027–2036, Programul „Armata României 2044” și un document de analiză privind implementarea programului SAFE, aprobat într-o ședință de lucru interinstituțională din 13 august 2026. Ce se decide: achiziții, programare și evaluarea SAFE Miza operațională a ședinței este trecerea în revistă a stadiului programelor de modernizare, inclusiv „ce s-a făcut până în momentul de față, ce investiții se derulează, cum decurg contractele din programul SAFE”, după cum a relatat jurnalistul Antena 3 Vasile Marcu. Tot în cadrul discuțiilor intră programul de dezvoltare a armatei până în 2044, descris în material ca având componente care țin de resursa umană, profesionalizare, modernizare pe termen lung, dar și securitate cibernetică și tehnologii noi. Componenta SUA: revizuirea posturii și prezența militară în România Ședința CSAT ar urma să abordeze și „termenii de referință” pentru revizuirea, la nivelul Departamentului de Război, a posturii Forțelor SUA și a locațiilor de dislocare în Europa, precum și consolidarea prezenței militare americane pe teritoriul României. În plus, pe agenda ședinței sunt menționate și „alte tematici de actualitate” din domeniul securității naționale, inclusiv analiza războiului dintre Rusia și Ucraina, potrivit relatării din material. Ce urmează Ședința este programată luni, 7 septembrie 2026, la ora 15:00, la Palatul Cotroceni. Antena 3 notează că CSAT va analiza temele de pe ordinea de zi, însă nu oferă detalii despre eventuale decizii, termene sau sume asociate programelor discutate. [...]
Statele Unite au aprobat o vânzare de armament de 5 miliarde de dolari către Arabia Saudită , într-o decizie cu impact direct asupra echilibrului de securitate din Golf și asupra cooperării militare SUA–Riad, potrivit Mediafax . Pachetul include bombe, kituri de ghidare și alte echipamente, iar Departamentul de Stat al SUA susține că tranzacția „propusă va spori capacitățile de apărare aeriană ale Arabiei Saudite împotriva amenințărilor regionale actuale și viitoare”. Ce urmărește Washingtonul prin această vânzare În comunicatul citat, Departamentul de Stat afirmă că livrările ar urma să aibă două efecte operaționale principale: întărirea apărării teritoriale a Arabiei Saudite și creșterea interoperabilității (capacitatea de a opera împreună) cu sistemele folosite de forțele americane și de alți parteneri din regiunea Golfului. Potrivit AFP, vânzarea este prezentată și ca instrument de politică externă și securitate națională pentru SUA, prin consolidarea securității „ unui aliat major din afara NATO ”. Contextul de securitate invocat Arabia Saudită a fost ținta unor atacuri cu drone și rachete atribuite forțelor iraniene și rebelilor Houthi din Yemen, susținuți de Teheran, de la începutul războiului lansat de Statele Unite și Israel împotriva Iranului în februarie, mai notează materialul. [...]
Ucraina schimbă regulile de funcționare ale economiei în timpul alertelor aeriene , introducând un sistem cu două niveluri care separă amenințările cu drone de cele cu rachete, pentru a reduce blocajele repetate din transport și activitatea companiilor, potrivit Kyiv Post . Noul mecanism prevede o alertă „galbenă” folosită în principal pentru apropierea dronelor rusești și o alertă „roșie” pentru amenințări mai grave – atacuri cu rachete, rachete balistice și lovituri aeriene de amploare. Anunțul a fost făcut de premierul Serhii Korețkîi într-un mesaj pe Telegram, pe 3 septembrie. „Economia trebuie să continue să funcționeze, taxele trebuie să continue să intre în buget, iar oamenii trebuie să își primească salariile.” Ce se schimbă pentru companii: activitate permisă la „galben”, dar cu obligații Logica măsurii este ca, în timpul alertelor considerate mai puțin severe, o parte din economie să poată continua să opereze , în locul actualului sistem „totul sau nimic”, care a creat dificultăți tot mai mari pentru firme și angajați pe fondul atacurilor frecvente cu drone. În timpul alertei „galbene”, companiile vor putea funcționa dacă respectă cerințe stricte de siguranță . Concret: firmele trebuie să asigure acces la adăposturi pentru angajați și vizitatori; companiile care nu au adăposturi au la dispoziție trei luni pentru a rezolva problema. Recomandări pentru Kiev: metrou deschis la „galben” și posibilă reducere a restricțiilor de noapte Guvernul a recomandat ca metroul din Kiev să funcționeze normal în timpul alertelor „galbene”, pentru a limita întreruperile de mobilitate care afectează accesul la locuri de muncă, stații și spitale. Totodată, autoritățile sunt îndemnate să suplimenteze transportul public de suprafață atunci când este necesar. Executivul a mai recomandat scurtarea intervalului de restricții nocturne (curfew) la 01:00–05:00 , iar propunerea ar permite și tranzitul camioanelor grele și transportul de pasageri în acele ore, în funcție de deciziile locale. Separat, comunitățile sunt împinse să accelereze instalarea de adăposturi mobile suplimentare , pentru protecția civililor împotriva resturilor rezultate din interceptări sau a fragmentelor căzute. De ce contează: atacurile cu drone țin orașele sub alertă ore întregi Schimbarea vine pe fondul unei tactici rusești tot mai frecvente de a folosi valuri de drone care mențin zone întinse sub amenințare pentru perioade lungi, uneori ore întregi, ceea ce a dus deja la perturbări repetate ale transportului și la dificultăți operaționale pentru companii în Kiev. Prin diferențierea alertelor, autoritățile urmăresc ca orașul și economia să poată funcționa în condiții de risc mai redus (drone), păstrând restricții mai dure când amenințarea escaladează la rachete și atacuri masive. [...]
