Știri
Știri din categoria Apărare
Sistemele de apărare antiaeriană au fost activate preventiv în Tulcea, după ce radarele au semnalat o dronă în apropierea spațiului aerian românesc, relatează Biziday, citând informații transmise de Ministerul Apărării Naționale (MApN). Incidentul a avut loc miercuri seara, pe fondul atacurilor rusești asupra porturilor ucrainene de la Dunăre, iar autoritățile au trecut la măsuri de alertă conform procedurilor.
MApN precizează că activarea preventivă a apărării antiaeriene a fost decisă în prima fază, înainte ca drona să intre efectiv în spațiul aerian al României, ca reacție la datele furnizate de radare. În jurul orei 17:50, două aeronave F-16 dislocate la Baza Aeriană Fetești au fost ridicate de la sol, în cadrul misiunilor de poliție aeriană, pentru monitorizarea și gestionarea situației.
Ulterior, drona a intrat pentru scurt timp în spațiul aerian românesc în zona localității Sfântu Gheorghe, a zburat aproximativ 30 km până în dreptul Sulinei și a părăsit teritoriul național la nord de această localitate, evoluând deasupra apelor teritoriale, după care a trecut în Ucraina. Potrivit MApN, nu a fost pusă în pericol viața oamenilor, măsurile de alertă au încetat în jurul orei 18:45, iar în zonă nu au fost identificate resturi de vehicule aeriene.
În paralel cu măsurile militare, la ora 18:07 a fost transmis un mesaj RO-Alert către populația din nordul județului Tulcea. ISU Delta arată că mesajul a avut rol informativ pentru zona de graniță cu Ucraina, în contextul monitorizării conflictului, avertizând asupra posibilității ca obiecte să cadă din spațiul aerian.
Recomandate
NATO a ridicat de la sol avioane românești și aliate după ce o dronă rusească a pătruns pentru scurt timp în spațiul aerian al României, la nord de Sulina, joi seara, potrivit Biziday , care citează informarea Ministerului Apărării Naționale (MApN). Incidentul a avut loc pe fondul unui nou atac aerian al Federației Ruse asupra porturilor ucrainene de la Dunăre, în proximitatea frontierei româno-ucrainene. MApN arată că, în jurul orei 16:25, două aeronave F-16 dislocate în Baza Aeriană Fetești au fost ridicate în aer „conform procedurilor de poliție aeriană” (misiuni de supraveghere și intervenție rapidă pentru protejarea spațiului aerian). La acel moment, drona semnalată nu intrase în spațiul aerian național, însă evoluția situației a impus menținerea unei posturi de reacție. Ulterior, la ora 18:00, autoritățile au ordonat decolarea a două aeronave Eurofighter Typhoon de la Baza 57 Aeriană Mihail Kogălniceanu, una aparținând Forțelor Aeriene Germane și una Forțelor Aeriene Spaniole, după observarea unui nou vehicul aerian fără pilot care se îndrepta spre spațiul aerian românesc. Drona a pătruns pentru scurt timp în spațiul aerian național și l-a părăsit în jurul orei 18:30, în zona de la nord de Sulina, conform MApN. În paralel cu reacția aeriană, Inspectoratul General pentru Situații de Urgență a transmis în jurul orei 17:00 un mesaj RO-Alert către populația din nord-estul județului Tulcea, iar măsurile de alertă au încetat în jurul orei 17:30. Acesta este a doua zi consecutivă în care drone rusești intră în spațiul aerian al României, iar succesiunea de ridicări de la sol a aeronavelor românești și aliate indică funcționarea mecanismului de reacție integrată NATO pe flancul estic, în contextul intensificării atacurilor rusești asupra infrastructurii portuare ucrainene de la Dunăre. [...]
Armata SUA își rescrie instruirea după lecțiile din Ucraina, unde niciuna dintre părți nu a reușit să impună o superioritate aeriană stabilă, iar câmpul de luptă a fost „închis” de apărarea antiaeriană, artilerie și drone, potrivit Defense România . Mesajul central este că viitoarele conflicte pot arăta mai degrabă ca un duel permanent între senzori, drone și sisteme antiaeriene decât ca operațiuni în care aviația proprie „curăță” spațiul aerian și oferă libertate de mișcare la sol. În ultimele decenii, forțele americane au operat adesea cu avantajul controlului aerian în teatre precum Irak și Afganistan, ceea ce a redus dramatic riscurile pentru deplasări, logistică și sprijinul aerian apropiat. În schimb, ceea ce se vede în Ucraina contrazice această presupunere: spațiul aerian devine disputat și periculos, iar orice zbor poate fi observat, urmărit și lovit rapid. În acest context, Armata SUA își ajustează programele de instruire pentru a pregăti soldații să lupte și să supraviețuiască atunci când „deasupra” nu mai este un avantaj garantat. O voce-cheie citată în material este maiorul Rachel Martin, care conduce un curs nou al Armatei SUA dedicat operării sistemelor fără pilot. Ea a explicat că militarii americani trebuie să își schimbe reflexele: nu mai pot pleca de la ideea că orice aeronavă din zonă este prietenă sau că „cerul” este controlat. Declarațiile ei sunt prezentate în contextul unei discuții cu Business Insider , unde subliniază că obișnuința supremației aeriene totale a creat, inevitabil, un tip de confort operațional greu de menținut într-un conflict de intensitate mare. Ce a arătat Ucraina despre „cerul interzis” În interpretarea prezentată de Defense România, conflictul a evidențiat o realitate simplă: când apărarea antiaeriană și dronele sunt omniprezente, operațiunile aeriene clasice sunt limitate, iar lupta se mută în adaptare, camuflare, dispersie și reacție rapidă. În locul unei „autostrăzi aeriene” sigure, apare o zonă în care fiecare mișcare este observată și poate atrage un atac. Printre consecințele descrise: nevoia de vigilență constantă față de orice obiect aflat la înălțime, indiferent cât de mic; reducerea „timpului de gândire” în contact: reacțiile trebuie exersate până devin reflex; dependență mai mare de drone pentru recunoaștere și corectarea focului de artilerie; accent pe mobilitate, schimbarea frecventă a pozițiilor și evitarea rutinelor. Câmpul de luptă suprasaturat cu drone și efectul psihologic Materialul aduce și mărturii ale unor veterani americani care au luptat în Ucraina și descriu presiunea psihologică produsă de drone. Carl Larson, veteran al războiului din Irak, susține că dronele pot eroda moralul și impun o stare de precauție permanentă, până la blocarea inițiativei: soldații ajung să evite ieșirea din poziții fortificate, de teamă să nu fie identificați și loviți. Un alt veteran, cunoscut sub indicativul „Jackie”, compară situația cu Irak și Afganistan, unde existau, în practică, zone relativ sigure pentru retragere și odihnă; în Ucraina, mai ales în localități disputate precum Bahmut, supravegherea aeriană persistentă ar reduce drastic aceste „pauze” operaționale. Cum se traduce asta în instruirea Armatei SUA Din informațiile prezentate, direcția este clară: antrenamentele trebuie să simuleze un mediu în care spațiul aerian este permanent contestat, iar amenințarea vine „de sus” la fel de des ca din față. Mai jos, o sinteză a schimbărilor sugerate de lecțiile din Ucraina: Domeniu Ce era presupus în multe operațiuni recente Ce se antrenează acum mai mult Spațiul aerian Control aerian propriu, risc redus Spațiu aerian disputat, risc constant Mișcare la sol Deplasări mai previzibile, sprijin aerian la nevoie Mobilitate frecventă, dispersie, camuflaj Reacție la amenințări Timp mai mare de evaluare Decizii rapide, reflexe exersate Rolul dronelor Instrument util, dar complementar Element central pentru observare și lovire În esență, Armata SUA încearcă să transforme experiențele din Ucraina într-un „manual” practic pentru viitoare conflicte: mai puțină dependență de confortul superiorității aeriene și mai multă pregătire pentru un câmp de luptă în care fiecare minut poate fi supravegheat, iar orice greșeală se plătește imediat. [...]
Donald Trump ar urma să fie invitat la București, la Summitul B9+ din 13 mai , potrivit Antena 3 CNN , care citează surse de la Cotroceni. La reuniunea dedicată flancului estic al NATO sunt așteptați și președintele Ucrainei, Volodimir Zelenski, precum și secretarul general al NATO, Mark Rutte. Sursele menționează că există posibilitatea ca liderul american să nu participe personal și să fie reprezentat de Marco Rubio. Summitul B9+ reunește statele din estul Alianței Nord-Atlantice și are ca temă principală securitatea regională și sprijinul acordat Ucrainei. Baze militare din România, în planurile post-război Potrivit acelorași informații, România ar fi propus ca bazele militare de la Mihail Kogălniceanu și Câmpia Turzii să fie utilizate în cadrul eforturilor internaționale de reconstrucție a Ucrainei și pentru garanții de securitate după încheierea conflictului. Acestea ar putea găzdui trupe aliate, într-un dispozitiv defensiv consolidat în regiune. Sursele subliniază însă că trupele române nu vor fi trimise în Ucraina. „Smart presence” în loc de „strong presence” În contextul reconfigurării strategiei globale a SUA, la Pentagon s-ar analiza formule prin care prezența militară aliată în România să fie menținută, dar adaptată noilor priorități americane. Astfel, România ar fi propus trecerea de la o „prezență masivă” la un model de „prezență inteligentă”, bazat pe rotația trupelor, tehnologie avansată și capacitate rapidă de intervenție. Summitul din 13 mai ar putea deveni un moment-cheie pentru poziționarea României pe flancul estic al NATO și pentru definirea arhitecturii de securitate post-conflict în regiune. [...]
Ucraina a deschis prima fabrică de drone în Regatul Unit , marcând o extindere strategică a industriei sale de apărare în plin război cu Rusia, informează Euronews . Anunțul a fost făcut miercuri de ambasadorul Ucrainei la Londra, Valerii Zalujnîi , fost comandant al forțelor armate ucrainene. Potrivit oficialului, compania Ukrspecsystems , fondată în 2014, și-a demonstrat eficiența dronelor pe câmpul de luptă, iar mutarea unei părți din producție în Marea Britanie are „o logică strategică profundă”. Ucraina se confruntă constant cu atacuri asupra infrastructurii și capacităților industriale, astfel că deschiderea unei linii externe de producție urmărește să asigure continuitatea. Zalujnîi a subliniat că nu este vorba despre relocarea centrului de expertiză, care rămâne în Ucraina, ci despre crearea unei „a doua linii de apărare” pentru industrie. Producția va fi integrată în sectorul britanic de apărare. Date-cheie despre proiect: Producător: Ukrspecsystems Țara gazdă: Regatul Unit Parteneriat: consorțiul 1Force Colaboratori: British Eagle Eye Innovations și Digital Concepts Engineering Industria de apărare ucraineană s-a extins rapid în cei patru ani de conflict. În 2026, capacitatea totală de producție este estimată la aproximativ 50 de miliarde de dolari, acoperind peste jumătate din necesarul armatei. Autoritățile de la Kiev pregătesc și lansarea exporturilor, mizând pe reputația echipamentelor „testate pe câmpul de luptă”, cu scopul de a consolida economia și bugetul de stat, dar și de a susține frontul. Deschiderea fabricii în Regatul Unit indică o consolidare a cooperării militare dintre Londra și Kiev și reflectă o strategie de dispersare a riscurilor industriale într-un context de război prelungit. [...]
Ucraina vrea să acopere cu plase anti-drone 4.000 km de drumuri potrivit HotNews.ro , care citează Reuters, într-un efort de a proteja rutele logistice și comunitățile din apropierea frontului de atacurile tot mai frecvente cu drone rusești. Planul a fost anunțat miercuri, 25 februarie 2026, de ministrul ucrainean al Apărării, Mihailo Fedorov , care a explicat că Rusia lovește tot mai mult rutele de aprovizionare, bazele din spatele liniei frontului și, în paralel, ținte civile precum spitale, infrastructură și traficul de zi cu zi. În acest context, Kievul mizează pe o soluție relativ simplă, dar rapid de implementat: plase mari suspendate deasupra drumurilor, menite să blocheze elicele dronelor și să le împiedice să își atingă țintele, fie că vorbim despre tehnică militară, militari sau civili. Cum funcționează „umbrela” de protecție deasupra drumurilor Ideea plasei anti-drone pornește de la o realitate a frontului: multe atacuri sunt realizate cu drone care zboară la altitudine mică și caută ținte în mișcare sau puncte fixe ușor de identificat. O plasă montată deasupra carosabilului poate: să agațe drona sau să îi blocheze elicele; să îi strice traiectoria înainte să ajungă în zona țintei; să reducă eficiența atacurilor pe rute previzibile, folosite pentru aprovizionare. În regiunea Donețk , astfel de plase au fost deja văzute pe drumuri importante, semn că măsura a trecut de faza de test și intră într-un ritm de extindere. Ritmul de instalare: de la 5 km/zi la 20 km/zi Fedorov a spus că, în ultima lună, autoritățile au crescut viteza de montare: ianuarie 2026: aproximativ 5 km de drum acoperiți pe zi; februarie 2026: aproximativ 12 km pe zi; martie 2026: ținta anunțată este de 20 km pe zi. Potrivit ministrului, această accelerare ar fi îmbunătățit „semnificativ” siguranța mișcărilor militare și ar fi contribuit la funcționarea mai stabilă a comunităților de pe linia întâi. Obiectivul final pentru 2026: încă 4.000 km de drumuri protejate până la sfârșitul anului. Bugetul anunțat și miza practică În același comunicat, Fedorov a precizat că 1,6 miliarde de grivne (aproximativ 37 de milioane de dolari) au fost alocate din buget pentru consolidarea măsurilor de protecție și pentru contracararea dronelor rusești. Miza nu este doar militară: dacă drumurile sunt folosite și de civili, o astfel de protecție poate reduce riscul de lovituri asupra traficului, inclusiv în perioadele în care rutele de transport sunt vitale pentru evacuări, aprovizionarea localităților sau intervenții de urgență. Unde mai accelerează Ucraina lucrările defensive Pe lângă plasele anti-drone, Ucraina va accelera și construcția de fortificații în mai multe regiuni menționate de ministru: Harkov și Sumî, în nord-est; Cernihiv, în nord, la granița cu Rusia. Anunțul sugerează o abordare dublă: protejarea coridoarelor de transport și întărirea pozițiilor defensive în zone considerate vulnerabile sau expuse. Pe scurt, ce transmite planul Kievului Rusia folosește tot mai intens dronele pentru a lovi logistică militară și ținte civile. Ucraina extinde rapid o soluție de protecție deasupra drumurilor, cu un obiectiv foarte ambițios: 4.000 km până la finalul lui 2026. Bugetul anunțat pentru măsuri anti-drone este de 1,6 miliarde de grivne, iar în paralel continuă lucrările de fortificare în nord și nord-est. [...]
China încearcă să găsească cumpărători pentru avionul de luptă J-35 , dar competiția este puternică în fața modelului american F-35 și a alternativelor mai ieftine. Potrivit South China Morning Post , analiștii militari sunt rezervați în privința cererii pentru noul aparat chinez, în contextul în care deciziile de achiziție sunt influențate nu doar de performanță, ci și de considerente politice și economice. La Salonul Aeronautic din Singapore, desfășurat în februarie 2026, compania China National Aero-Technology Import & Export Corporation, care reprezintă gigantul de stat Aviation Industry Corporation of China, a expus un model la jumătate din dimensiunea reală al versiunii J-35A, destinată forțelor aeriene. Aparatul este dezvoltat de Shenyang Aircraft Corporation, subsidiară a AVIC, după mai bine de un deceniu de teste și perfecționări. J-35 a fost livrat oficial Armatei Populare de Eliberare în 2025, după ce a fost prezentat public la parada militară organizată la marcarea a 80 de ani de la încheierea celui de-Al Doilea Război Mondial. Este al doilea avion chinez de generația a cincea, după J-20, model care nu este disponibil pentru export. Specialiștii citați de publicația din Hong Kong atrag atenția că piața este deja dominată de F-35 , produs de Lockheed Martin, care beneficiază de o rețea extinsă de aliați și de interoperabilitate în cadrul alianțelor occidentale. În plus, unele state ar putea opta pentru avioane mai ieftine, chiar dacă nu sunt din aceeași generație tehnologică, din rațiuni bugetare. Principalele obstacole pentru exportul J-35 sunt: competiția directă cu F-35, deja integrat în numeroase forțe aeriene; presiunile geopolitice și aliniamentele strategice ale statelor din Asia-Pacific; lipsa unui istoric operațional extins în afara Chinei. Deși Beijingul promovează activ J-35 la expoziții internaționale, inclusiv la Paris și Dubai în 2025, rămâne incert câte țări vor fi dispuse să achiziționeze un avion militar chinez într-un context global tot mai polarizat. [...]
