Știri
Tag: yutong u12

Noile troleibuze Yutong U12 din București nu pot fi puse în mișcare dacă șoferul nu trece un test de alcool , o schimbare cu impact operațional direct asupra modului în care STB gestionează plecările în traseu și riscul de incidente. Informațiile apar în mediafax.ro , care citează o informare a Societății de Transport București. STB spune că noile troleibuze Yutong U12, introduse de câteva zile pe liniile 86, 93 și 97, sunt echipate din fabrică cu un sistem de tip „alcohol interlock” – practic, un alcooltest conectat la sistemul de pornire. Șoferul trebuie să sufle în dispozitiv înainte de plecare, iar vehiculul pornește doar dacă rezultatul este negativ. Este vorba despre 22 de troleibuze nou achiziționate. Potrivit STB, tehnologia este folosită deja în Europa, cu scopul de a reduce riscurile și de a crește siguranța în transportul public. Ce se schimbă în exploatare Din perspectiva operării, introducerea „alcohol interlock” mută controlul de la o verificare punctuală la o condiție tehnică obligatorie pentru fiecare plecare. Concret, troleibuzul nu poate intra în circulație dacă testul nu este trecut, ceea ce poate influența disciplina de exploatare și procedurile de început de tură. Unde circulă și ce specificații mai au STB precizează că troleibuzele circulă pe liniile 86, 93 și 97 și că au fost puse în circulație începând de luni, 30 martie 2026. Pe lângă sistemul de testare a alcoolului, vehiculele includ dotări precum aer condiționat, prize USB (tip A și C), afișaje digitale, podea coborâtă cu rampă și interior modern. Un element operațional menționat este autonomia de minimum 20 km pe baterie, care permite continuarea deplasării și în situații de întrerupere a rețelei de contact sau lucrări. [...]

Noile troleibuze Yutong U12 intră în circulație în București din 30 aprilie 2026 , potrivit Economedia , care citează un anunț al Primăriei Municipiului București. Vehiculele vor circula pe liniile 86, 93 și 97 și sunt introduse în contextul unor lucrări de infrastructură din oraș, inclusiv la magistrala 6 de metrou și la modernizarea infrastructurii de tramvai. În același timp, sunt operate modificări în rețeaua de transport public: se suspendă liniile navetă 685 și 686, iar traseul liniei 86 este schimbat. „Începând de luni, 30 aprilie 2026, bucureștenii vor putea circula cu cele mai noi troleibuze din dotarea municipalității: Yutong U12, cu autonomie 100% și capacitate de 93 de pasageri.” Troleibuzele au fost cumpărate cu fonduri din PNRR (Planul Național de Redresare și Reziliență), iar valoarea contractului este de 70,4 milioane de lei, fără TVA, fonduri nerambursabile, conform informațiilor din articol. Primăria mai indică faptul că autonomia permite rularea pe distanțe de minimum 20 km fără alimentare de la rețeaua electrică, ceea ce ar urma să ajute la menținerea circulației pe segmente afectate de șantiere. În total, sunt menționate 22 de troleibuze noi, iar pentru linia 86 ar urma să fie folosite 13 vehicule cu autonomie. Pe lângă schimbările de pe linia 86 și suspendarea liniilor 685 și 686, linia 85 este prelungită de la stația „Aura Buzescu” la „Arena Națională”, pentru a facilita legătura între Piața Romană, Calea Griviței și zona stadionului, notează Economedia, cu mențiunea că informațiile sunt atribuite Mediafax. [...]