Tag: ungheni

Știri despre „ungheni”

Viziune asupra tronsonului A8 Iași–Ungheni, cu peisaj verde și drum modern.

Infrastructură06 iul. 2026

CNIR dă startul proiectării pentru tronsonul A8 Iași–Ungheni - lucrările includ circa 5 km de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova

CNIR a fixat 24 august 2026 ca start al proiectării tronsonului A8 Iași–Ungheni , un pas care accelerează calendarul pentru legătura rutieră peste Prut și pentru primii kilometri de autostradă A8 realizați pe teritoriul Republicii Moldova, potrivit Economica . Ordinul de începere a fost emis la câteva zile după semnarea contractului pentru tronsonul 4 Iași–Ungheni, ceea ce mută proiectul în mod oficial în etapa de proiectare. Tronsonul are 15,5 kilometri între Iași și Podul peste Prut de la Ungheni și include, „în premieră”, aproximativ 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, cu același indicativ A8. Calendarul contractual și segmentul considerat prioritar Contractul are o durată totală de 46 de luni, împărțită astfel: 10 luni pentru proiectare; 36 de luni pentru execuția lucrărilor. În interiorul proiectului, un obiectiv prioritar este segmentul de 2,77 kilometri dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni, pentru ca legătura rutieră peste Prut să poată fi „pusă în valoare” cât mai repede. Ce include tronsonul Iași–Ungheni Conform informațiilor din articol, proiectul include: 14 poduri și pasaje; 2 tunele, dintre care unul de 1.760 metri; 2 noduri rutiere, inclusiv conexiunea cu viitorul Spital Regional și Aeroportul Iași. Finanțare și riscuri operaționale Finanțarea este asigurată prin Programul SAFE , unde România beneficiază de „peste 4,2 miliarde de euro” pentru Autostrăzile A7 și A8, element invocat ca argument pentru emiterea rapidă a ordinului de începere. În același timp, sunt menționate și provocări care pot influența ritmul de implementare: relief dificil, lucrări de artă (poduri/pasaje) și tunele, dar și coordonarea lucrărilor în două state, cu reglementări diferite. Contractul pentru acest lot a fost semnat recent, potrivit articolului anterior citat de publicație, disponibil aici . [...]

HEINEKEN România investește 12 milioane de euro în pompe de căldură pentru fabricile din Craiova și Ungheni - Proiectul reduce consumul de energie cu peste 40% și emisiile de carbon cu 3.000 tone anual

HEINEKEN România a investit circa 12 milioane de euro (aprox. 60 milioane lei) în pompe de căldură industriale și modernizări în fabricile din Craiova și Ungheni, cu obiectivul de a reduce semnificativ consumul de energie în procesele de producție, potrivit HotNews . Proiectul a fost realizat împreună cu ENGIE Building Solutions și a inclus și o componentă de finanțare nerambursabilă prin PNRR . Investiția contează în special prin impactul operațional: compania schimbă modul în care își generează și folosește energia termică în două unități de producție, într-un context în care costurile cu energia și presiunea de decarbonare rămân teme centrale pentru industria alimentară. Ce s-a instalat și unde se vede efectul în producție În fabricile din Craiova și Ungheni au fost introduse sisteme moderne de pompe de căldură de înaltă capacitate, proiectate să valorifice căldura reziduală rezultată din procesele industriale. Noile instalații produc apă caldă folosită direct în procesul de pasteurizare, una dintre etapele cu consum ridicat de energie din producția berii. Implementarea a avut loc pe parcursul anului 2025, într-un interval de 9 luni, iar compania spune că proiectul a fost realizat fără afectarea producției în curs. Ținte: consum mai mic și emisii reduse Pe baza unui audit energetic, estimarea este că soluția va duce la: peste 40% reducere a consumului total de energie în procesele specifice, față de anul de referință 2022; aproximativ 3.000 de tone de CO₂ evitate anual , pentru Scope 1 și 2 (market-based), calcul conform metodologiei GHG Protocol. Rolul ENGIE și finanțarea Proiectul a fost implementat și coordonat integral de ENGIE Building Solutions (parte a ENGIE Romania), care a acoperit proiectarea, ingineria, achizițiile, managementul construcției și punerea în funcțiune, conform informațiilor din articol. Valoarea totală a investiției este de aproximativ 12 milioane de euro, iar o parte din sumă provine din fonduri nerambursabile prin PNRR, fără ca materialul să detalieze ponderea exactă. Ce urmează Compania indică faptul că infrastructura nouă este gândită să permită integrarea unor soluții viitoare de decarbonare și să faciliteze accesarea de finanțări verzi, sugerând un potențial de extindere a proiectelor de eficiență energetică în operațiuni. [...]