Știri
Tag: troleibuze autonome

Noile troleibuze Yutong U12 intră în circulație în București din 30 aprilie 2026 , potrivit Economedia , care citează un anunț al Primăriei Municipiului București. Vehiculele vor circula pe liniile 86, 93 și 97 și sunt introduse în contextul unor lucrări de infrastructură din oraș, inclusiv la magistrala 6 de metrou și la modernizarea infrastructurii de tramvai. În același timp, sunt operate modificări în rețeaua de transport public: se suspendă liniile navetă 685 și 686, iar traseul liniei 86 este schimbat. „Începând de luni, 30 aprilie 2026, bucureștenii vor putea circula cu cele mai noi troleibuze din dotarea municipalității: Yutong U12, cu autonomie 100% și capacitate de 93 de pasageri.” Troleibuzele au fost cumpărate cu fonduri din PNRR (Planul Național de Redresare și Reziliență), iar valoarea contractului este de 70,4 milioane de lei, fără TVA, fonduri nerambursabile, conform informațiilor din articol. Primăria mai indică faptul că autonomia permite rularea pe distanțe de minimum 20 km fără alimentare de la rețeaua electrică, ceea ce ar urma să ajute la menținerea circulației pe segmente afectate de șantiere. În total, sunt menționate 22 de troleibuze noi, iar pentru linia 86 ar urma să fie folosite 13 vehicule cu autonomie. Pe lângă schimbările de pe linia 86 și suspendarea liniilor 685 și 686, linia 85 este prelungită de la stația „Aura Buzescu” la „Arena Națională”, pentru a facilita legătura între Piața Romană, Calea Griviței și zona stadionului, notează Economedia, cu mențiunea că informațiile sunt atribuite Mediafax. [...]

Noile 22 de troleibuze autonome pentru București au ajuns în țară , potrivit Economica.net , care citează informații publicate de Primăria Municipiului București (PMB). Vehiculele, cumpărate cu fonduri nerambursabile, sunt în prezent garate la Ciolpani, la sediul furnizorului, urmând să fie mutate în depoul Bucureștii Noi după efectuarea ultimelor adaptări. „Urmează testele, pentru recepţia fiecărui troleu în parte, apoi, din primăvară, veţi putea călători cu ele, pe linia 86.” PMB precizează că troleibuzele sunt „cu autonomie”, adică pot circula fără alimentare de la rețeaua electrică pe o distanță de minimum 20 km. Fiecare vehicul are 12 metri lungime și o capacitate de 93 de pasageri (32 pe scaune), fiind dotat, între altele, cu aer condiționat, monitoare și rampă de acces pentru scaune cu rotile. Contractul are o valoare de 70,4 milioane de lei (fără TVA), finanțare nerambursabilă prin PNRR. Achiziția se înscrie într-un pachet mai larg de investiții în transport public finanțate din fonduri europene. PMB menționează că a cumpărat deja 100 de autobuze electrice și că până la finalul anului urmează să fie montate 100 de stații de încărcare, după care vehiculele vor intra în circulație; valoarea contractului este de 73,8 milioane de euro, din care 52 de milioane de euro sunt fonduri nerambursabile atrase din Programul Operațional Regional (POR). Totodată, Primăria mai arată că intenționează să achiziționeze încă 100 de troleibuze și 79 de tramvaie, tot cu fonduri nerambursabile, pentru care ar fi atras peste 553,3 milioane de lei, urmând „procedura de achiziție”, stabilirea prototipului și calendarul de furnizare. În iunie 2025, primarul interimar de la acel moment, Stelian Bujduveanu , anunța semnarea contractului pentru livrarea celor 22 de troleibuze noi, marca Yutong. Conform informațiilor citate, ofertantul câștigător a fost Anadolu Automobil Rom SRL, singurul participant la licitație, iar noile vehicule se adaugă altor achiziții de transport nepoluant realizate în ultimii ani (inclusiv 100 de troleibuze Solaris și 100 de tramvaie fabricate de Astra Arad). [...]