Știri
Șoferii europeni ar putea plăti cu circa 220 de euro pe an mai mult la carburanți , potrivit The Guardian , pe fondul scumpirii petrolului asociate războiului din Iran. Estimarea pornește de la un scenariu în care prețul petrolului rămâne susținut la 100 de dolari pe baril, nivel atins luni, ceea ce ar însemna că automobiliștii din Uniunea Europeană ar plăti cu aproximativ 55 de miliarde de euro în plus într-un an, potrivit calculelor think tank-ului Transport & Environment (T&E). Media de 220 de euro este raportată per șofer, iar cei care conduc mai mult ar suporta creșteri mai mari. T&E spune că evaluarea a fost făcută prin compararea datelor din 2022, când invazia Rusiei în Ucraina a împins cotațiile spre 100 de dolari pe baril, cu perioada 2017–2019. În Marea Britanie, Energy and Climate Intelligence Unit (ECIU) estimează că un petrol la 100 de dolari pe baril ar însemna pentru șoferii care parcurg 8.000 de mile pe an o creștere a costurilor anuale cu carburantul de 140 de lire, calculată prin raportare la prețurile de la începutul lunii martie, înainte ca SUA și Israel să atace Iranul. În același timp, diferența de cost de utilizare dintre mașinile electrice și cele pe benzină sau motorină s-ar adânci. ECIU arată că, în Marea Britanie, economia anuală pentru alimentarea unui vehicul electric era deja de 870 de lire, dar ar urca la peste 1.000 de lire pe an dacă petrolul ar rămâne la 100 de dolari pe baril. În UE, cele 7,7 milioane de mașini electrice aflate deja pe șosele reduc consumul de petrol, iar la un preț de 100 de dolari pe baril șoferii europeni de vehicule electrice ar economisi aproximativ 40 de milioane de euro pe zi, potrivit T&E. The Guardian notează că petrolul Brent era la 91 de dolari miercuri dimineață, iar evoluția viitoare depinde de durata întreruperilor de aprovizionare. T&E avertizează că dependența Europei de petrol importat adaugă un „cost geopolitic” în perioade de volatilitate globală și cere accelerarea electrificării transportului, a instalării pompelor de căldură și a investițiilor în energie regenerabilă. În paralel, organizația susține că UE ar trebui să fie pregătită să reintroducă rapid reglementarea privind profiturile excepționale (taxarea câștigurilor peste nivelul considerat normal) dacă prețurile ridicate la energie persistă, după ce măsura aplicată în 2022 și 2023 a expirat; în Marea Britanie, o astfel de taxă este încă în vigoare, iar experți o avertizează pe ministra de finanțe Rachel Reeves că relaxarea ei nu ar ajuta consumatorii. [...]
