Ministerul Mediului restricționează eligibilitatea în Rabla 2026 la mașini fabricate în UE/SEE sau state din Tratatul Mediteranean - ghidul programului, publicat azi, păstrează valorile voucherelor pentru a evita întârzieri

Programul Rabla 2026 va finanța doar mașini fabricate în anumite state, ceea ce restrânge oferta eligibilă și poate redesena fluxurile de import ; noul criteriu apare în ghidul care urmează să fie publicat în cursul zilei, potrivit Digi24 . Ministra interimară a Mediului, Diana Buzoianu , a spus că, după noile reguli, vor putea fi finanțate prin program mașinile fabricate în Uniunea Europeană, în Spațiul Economic European sau în statele care fac parte din Tratatul Mediteranean . Practic, eligibilitatea nu mai ține doar de condițiile generale ale programului, ci și de locul de fabricație al autoturismului. În același timp, Buzoianu a explicat că a propus păstrarea valorilor voucherelor la nivelul de anul trecut, pentru a evita modificări ale platformei și întârzieri în implementare. Calendar: când ar putea începe efectiv programul În ceea ce privește startul efectiv, ministra a precizat că ordinul a fost publicat și trebuie să stea zece zile în transparență, perioadă în care se așteaptă cereri de dezbatere, inclusiv din partea unor operatori care ar fi dorit să aducă mașini „din alte continente”. După cele zece zile, ordinul poate fi aprobat, apoi urmează etapele procedurale: înscrierea dealerilor și depunerea dosarelor. Conform declarațiilor, calendarul ar urma să fie același ca anul trecut, iar prima etapă „va putea începe” în iunie, însă doar după parcurgerea etapelor prevăzute în ghid. Buget mai mare în 2026 Buzoianu a mai declarat că bugetul programului Rabla pentru acest an este de 300 de milioane de lei, față de 200 de milioane de lei anul trecut. Pentru „Rabla Baterii”, ministra a spus că ghidul nu este încă pregătit și că acesta va trebui elaborat ulterior, după prioritizarea altor programe, inclusiv Apă-Canal. [...]